问：有关交通发展带来的变化的论文
- 答：改革开放以来，随着经济的发展，交通工具发生了巨大变化，各类电动车、摩托车、家用轿车也走进了普通百姓家，昔日的自行车、步行时代早已被这些先进的交通工具所替代。
上世纪710年代，自行车是人们的主要交通工具。到哪儿去不是骑自行车，就是步行，并且自行车都很少，出行非常困难。到了810年代，自行车进入了寻常百姓家，成了农民的主要交通工具，什么“飞鸽”牌自行车、“红旗”牌自行车、“永久”牌自行车等，让农民出行方便多了。张黄镇龙潭新村是1个有220多户800多人的村庄，村里人依靠做生意、搞运输、打工、到鹿洼煤矿上班等形式增加收入，人均收入达到7000余元，逐渐成为远近闻名的富裕村。但提起以前的出行工具，龙潭新村的村主任许9山感触颇深。
改革开放以来，随着改革开放步伐的加快，农民的收入不断提高，消费水平也随之提高，交通工具已经发生了翻天覆地的变化。上世纪80年代，摩托车开始逐步成为了人们的新宠。那时，摩托车是家庭富裕的象征，骑着摩托车游走于大街小巷无疑会引来不少羡慕的眼光。如今，自行车、电动车、摩托车等交通工具正被新的变化所取代，各类电动车、摩托车、家用轿车也走进了普通百姓家，昔日的自行车时代早已被这些先进的交通工具所替代。现在农民出行全部被摩托车、电动车、小车代替。而更大的变化则是私家车的逐年增多，让老百姓的生活“安”上了车轮。
汽车已经悄悄地走进了平常百姓的普通生活，汽车再也不是身份和地位的象征。农民收入持续增加、道路交通条件改善以及消费环境日渐成熟，是私家车越来越热的主要原因。做吊车、挖掘机生意的龙潭新村村民朱保力就是其中的1位年轻的“有车族”，今年20多岁的他现在开的是1辆中华牌小汽车，这辆车是他在花12万多元买下的新车。
目前，全县私家车总数达到3万2898辆，发达的交通，快捷的交通工具，让百姓感受到改革开放以来的巨大变化。 - 答：11借三中全会好处 .........
问：电动自行车越来越受到人们的青睐，不少人用电动自行车替代了摩托车．电动自行车使用前要先对车上的蓄电池
- 答：（1）∵电动车在水平的路面上匀速行驶，
∴电动车受到的牵引力：
F=f=0.02G=0.02mg=0.02×（60kg+40kg）×10N/kg=20N
行驶距离：
s=vt=6m/s×10×60s=3600m，
电动机对自行车做的有用功：
W 有 =Fs=20N×3600m=7.2×10 4 J；
（2）由主要参数表中知道，电动机的效率为75%，
∵η=
W 有
W 总
×100%，
∴W 总 =
W 有
η
=
7.2× 10 4 J
75%
=9.6×10 4 J，
又∵W 总 =UIt，
∴通过电动机线圈的电流：
I=
W 总
Ut
=
9.6× 10 4 J
36×10×60s
≈4.4A；
（3）电动自行车百公里耗电的费用：
0.52元/kW?h×2×0.6kW?h=0.624元，
摩托车百公里耗油的费用：
4.65元×2.5=11.625元
比较可知百公里行程，电动自行车比摩托车的费用低的多，所以使用电动自行车更经济．
答：（1）行驶10分钟，电动机对自行车做的功为7.2×10 4 J；
（2）通过电动机线圈的电流约为4.4A；
（3）使用电动自行车更经济．
问：代表呼吁强化电动自行车交通安全管理，对交通管制有何影响？
- 答：影响应该说是非常大的，电动自行车如果随意乱跑的话，可能就会造成很多的交通事故。
- 答：有了这样的车道就好解决了
- 答：会进一步加强交通管制，因为现在骑电动自行车的人越来越多了，他们也需要被监管。
- 答：强化电动车自行车出行，加大了交通管制的难度，要加强交通管理
- 答：近年来，电动自行车由于费用低廉、年龄适应性大、对道路无特殊要求等特点，成为不少群众交通出行的选择，但随之而来也产生了管理难、安全事故多等问题。去年，全国人大代表孙建国建议，加强电动自行车交通安全管理。日前，公安部在对该建议的答复中透露，正在配合国家立法机关修订《道路交通安全法》，拟增加电动自行车驾乘人员佩戴安全头盔要求，并进一步明确严禁不符合国家标准的电动自行车上路行驶。
“面对电动自行车不断发展变化的新态势，以及群众出行的新需求，对现有电动自行车管理法规政策作出及时调整和优化至关重要。”孙建国在建议中表示，由于《道路交通安全法》未对驾驶电动车需配备头盔等安全防护作出明确要求，交警部门开展路面执法缺乏有力的管理抓手。
孙建国认为，要将驾乘人员佩戴头盔纳入相关法律法规。同时，参照摩托车管理规定，要求新出厂的电动自行车配备安全头盔，未配备的不得出厂销售。对此，答复回应称，近年来，公安部加强与工业和信息化部、市场监管总局等部门的协作配合，积极推动完善法律法规和技术标准，加强对生产、销售、使用等环节的全链条监管，不断提升电动自行车安全出行水平。
针对电动自行车普遍超标的问题，答复称，由工业和信息化部牵头，公安部、市场监管总局等部门配合，对相关法律法规进行了修订，进一步规范电动自行车产品。同时，建立了电动自行车国家标准实施监督跨部门联合工作机制，并要求各地建立同级联合工作机制，严格电动自行车生产、销售、使用管理，合理设置使用过渡期，稳妥淘汰在用超标电动自行车，加强全环节、全链条治理。
公安部透露，下一步，将加快推进《道路交通安全法》修订工作，并继续加强与工业和信息化部、市场监管总局等部门协作，严格执行电动自行车新国标，推动电动自行车新车配备安全头盔，推进超标车辆逐步淘汰退出。 - 答：现在在马路上特别是上下高峰期很多电动车都随意占用机动车道，哪里有缝钻哪里，就容易导致交通事故的发生，加强管理也会改善交通秩序的情况。
