一、借船出海 事半功倍（论文文献综述）
刘永涛[1]（2021）在《湖南日报融媒体产品“出圈”策略探析》文中指出在融媒体时代,如何获取受众注意力,提升传播力,释放引导力,实现融媒体产品破茧"出圈",是党报等主流媒体面临的重要课题。本文结合湖南日报最新的媒体深度融合实践,着眼于融媒体产品语态、形态上的创新,从内容、技术、传播等方面解剖典型案例,探析党报融媒体产品"出圈"的策略。
张新彬[2]（2021）在《媒体融合时代如何以短视频为突破口重建传统媒体影响力——以“正观·冬呱视频”为例》文中研究指明媒体融合时代,传统媒体升级转型,重建媒体影响力是突破点,也是难点。以"正观·冬呱视频"为例,分析郑州报业集团近几年紧跟风口,抓住流量红利,借力短视频,进行全面的融合升级转型、重建媒体影响力的种种举措,深入剖析短视频与文字报道优势互补,内容和运营并举,着力提升融合深度,助力传统媒体"抢回地盘,找回尊严"。
张玲潇[3]（2021）在《中国高铁产业战略传播研究（2008-2019）》文中研究指明本文从战略传播角度系统而深入地剖析了中国高铁产业自诞生以来12年间（2008—2019）开展的战略传播活动,试图从共识性与认同视角,考察中国高铁产业战略传播对于建构产业认同和实现产业利益的价值。本文试图回答三个基本问题:1)高铁产业诞生以来开展了哪些战略传播活动,有什么特征?2)高铁产业战略传播与产业认同建构的关系如何?3)高铁产业战略传播在提升高铁品牌形象,构建有利于自身发展的舆论环境以及促进国内外受众对产业的理解与认同方面有哪些效果?本文主体部分有十章。绪论部分,介绍了研究缘起、研究意义、研究方法和研究思路。第一章,对相关概念、理论和文献进行综述。第二章至第五章,关注于高铁产业早期阶段的战略传播活动,从战略传播背景、运行机制、传播手段、传播内容四个方面展开。第二章是高铁产业早期阶段的国内外背景回顾;第三章是对以铁道部为主导的战略传播运行机制的研究;第四章是对高铁产业早期阶段以报纸媒体为代表的大众传播和借力国际会议、展览等形式的组织传播的研究;第五章是从主题设置、叙事方式、表现形式等三个方面对高铁产业早期阶段的战略传播内容进行分析。第六章至第九章,关注于高铁产业“走出去”阶段的战略传播。其中第六章聚焦高铁“走出去”的政治、经济、文化战略价值分析。第七章对“走出去”阶段的高铁多主体联动传播和多层级利益相关群体对话合作机制进行研究;第八章对政府和企业层面的高铁外交公关,与利益相关群体对话的组织传播和引导国内外舆论的大众传播三种战略传播手段进行了梳理;第九章对高铁战略传播的内容与形式做了深入探究,这个阶段传播善用第三方视角讲故事,主题更贴近受众,话语方式也更吸引人。第十章,借鉴建构主义学派的国家间集体认同的形成与转化理论,分析高铁产业战略传播对于产业认同建构的价值及未来改进策略。结语,对中国高铁产业早期阶段和“走出去”阶段两个时期的战略传播实践进行回顾,得出战略传播是增进国内外受众对产业的理解与认同的重要途径的结论。本文使用的研究方法包括:文献研究法、历史研究法、深度访谈法和多学科理论交叉运用的方法。在深度挖掘、收集、整理高铁诞生十余年以来的相关史实基础上,对不同时期大众传播媒体关于高铁的报道,以及高铁产业通过官方网站及社交媒体等发布的新闻文本,分别进行了系统分析和深入解读。同时,结合深度访谈法,选取高铁企业宣传部门负责人、轨道交通领域高校学者和高铁工程师等受访者进行深度访谈,获得研究所需要的一手资料,并运用多学科理论深入分析和总结高铁不同时期传播活动的战略性特征,对中国高铁产业战略传播历史进行整体勾画。本文创新点有三个方面:第一,研究视角的创新性。以往关于高铁产业的研究,大多是从经济、国际关系、地缘政治等理论视角进行的,而从战略传播角度关注高铁产业的比较少见,本文用战略传播理论考察高铁产业的发展历程,是对前人研究的较好补充。第二,论文对中国高铁产业战略传播历史进行了整体勾画,分析并总结了其不同时期传播活动的战略性特征,并借用多学科理论对原始文献和调查材料进行了多角度分析与解读。论文具有一定的历史文献价值。第三,本文基于建构主义学派的认同建构理论对高铁产业的战略传播实践进行分析,从认同视角考察中国高铁产业战略传播对产业认同建构的价值,探究战略传播与认同建构的逻辑关系,对现有理论进行拓展,具有一定的理论创新性。在社会急剧转型、世界经济低迷和逆全球化思潮抬头的多重背景下,高铁产业正面临着国内认同和国际认同的双重建构任务。在认同的建构中,信息的传播是核心和关键,通过信息传播和互动交流,有利于实现受众态度转变和行为转化。高铁产业通过顶层设计统筹多元传播主体、整合各种传播手段和渠道,针对国内外受众开展的战略传播活动是实现高铁产业国内和国际认同的有效方式,同时对于产业利益的最终实现和国家整体形象的提升都有积极促进作用。
张兵[4]（2021）在《云南会展区域国际化的路径研究》文中认为云南会展经过30多年的发展,取得了巨大的成绩。但会展业天生具有外向性,会展国际化是云南会展必须面对的现实问题,云南会展国际化首先要解决云南会展区域国际化的问题。本文在对云南会展区域国际化现状、存在的问题和原因进行深入研究的基础上,提出云南会展区域国际化在路径选择上一定要"以我为主",保持战略主动性,回归现实主义,并提出云南会展区域国际化路径五个层次的解决措施。
李茂伟[5]（2021）在《北方股份矿用车业务澳洲市场竞争战略研究》文中研究表明矿用车是露天采矿所必需的设备,也是当前露天采矿工艺流程中投资占比和消耗占比最高的设备,是矿山企业最重视的设备之一。过去20年,国内矿用车产业搭着我国采矿业的快车道实现了高速发展,制造能力和研发实力都有了显着的提升。但随着竞争日趋激烈,国内矿用车市场环境日渐复杂,面临诸多挑战,如产能过剩、成本高企、盈利能力下降等。国际市场要健康得多,更为有序、更尊重市场规则、市场潜力更大。但中国供应商在国际市场上,普遍存在品牌影响力弱、国际综合竞争力落后的问题,传统国际巨头依然占据着全球85%以上的市场份额。而澳洲又是世界上最高端的矿业市场,有着最严格的技术标准、安全标准、法律标准和商业标准。成功进入澳洲市场,对于争取全球市场有着事半功倍的示范作用。基于上述背景,本文以内蒙古北方重型汽车股份有限公司矿用车业务为研究对象。首先运用文献回顾法、案例研究法和比较分析法等相关理论,归纳、总结了业务的发展历程、现状以及存在的问题;然后分别应用PEST分析法和五种竞争力分析模型解析宏观环境和行业环境;最后用SWOT分析法为北方股份矿用车业务澳洲市场推荐了密集型的发展战略和差异化的竞争战略。同时,为确保战略的顺利实施,论文还提出了相应的保障措施即加强品牌建设、加强风险控制、优化组织结构和引进专业化国际人才等。通过本文的研究,希望能为北方股份矿用车业务澳洲市场竞争提出更明确的战略指导,同时也能为行业发展提供参考。
罗美琪[6]（2020）在《主流媒体国际传播视听平台的建构分析——以Facebook平台CGTN账号为例》文中指出讲好中国故事,传递中国好声音是主流媒体对外传播的主要目标,是匹配国家经济发展和国际地位提升的重要突破口。以CGTN为例的主流媒体在Facebook上搭建海外视听传播平台,在内容、技术和运营方面有其独特的传播策略和特点,"借船出海",顺应互联网催生的传播特征新样态,创新对外传播话语表达方式,坚持宏观格局、微观叙事的原则,争取国际舆论场中的话语影响力和竞争力,在实践中让世界听到中国、了解中国。
房琳琳[7]（2020）在《以尊重科学为旗帜,打好反污名化舆论战——解析《科技日报》对内对外一体化传播典型案例》文中指出习近平总书记强调,"打赢疫情防控的人民战争、总体战、阻击战还需要付出艰苦努力。越是面临这种情况,越要坚持向科学要答案、要方法。"科技日报社在"病毒溯源""污名化中国"等美西方对我国舆论施压的情况下,以"秉持科学精神、向科学要答案"为传播着力点和诉求点,通过"国际科技传播联盟"平台,就主动设置的系列议题,开展了科技特色十足的对内对外一体化传播实践。
蔡虹[8]（2020）在《对外传播之“借船出海”策略研究》文中提出在对外传播中,一方面要"借船出海",适当、合理地利用他国的文化规则,另一方面也要"造船出海",培养既懂国情、通晓对外传播规律,也能应用新技术的高端复合型的国际新闻传播人才,确立中国的规则体系,提升中国媒体在全球的公信力。
贾益哲[9]（2018）在《广播电视借助新媒体平台实现“借船出海”》文中指出新媒体涵盖了所有数字化的媒体形式,新媒体平台已成为新闻传播不可或缺的新阵地,新媒体的出现冲击着我国传统媒体,广播电视的发展借助新媒体转型成为大势所趋。文章以新媒体平台为切入点,结合相关工作经验,在概述广播电视传统媒体的优势的基础上,通过分析新媒体对广播电视传统媒体的冲击,探讨了广播电视借助新媒体平台实现"借船出海"的策略,旨在说明新媒体平台对广播电视的重要性,以期提供参考借鉴。
刘海鑫[10]（2018）在《长征文化国际传播研究》文中研究说明长征是中国共产党领导红军谱写的壮丽史诗,它不仅是中国近代史上的大事件,也是全人类长征现象中最具影响力的壮举,其影响穿越时空、跨越国界,成为人类命运共同体的历史记忆和精神财富。围绕长征逐渐形成了饱含中华文化底蕴,彰显全人类共同价值追求的长征文化,是马克思主义中国化过程中产生的重要内容。长征文化将以更加鲜活的文化形态演绎长征,以更加厚重的文化形态传承长征,以更具穿透力的文化形态向世界传播长征。中国共产党是中华文化的坚定传承者和弘扬者,是长征文化国际传播的坚定推动者和引导者。80多年来,长征文化国际传播从未间断,中国共产党坚定文化自信,具有宽广的国际视野和世界眼光是长征文化国际传播的重要保证。中国特色社会主义已经迈入了新时代,中国共产党是最具有时代感知能力和时代担当的政党,始终牢记和勇于担负实现中国梦的历史使命和准确把握推动中华文化“走出去”的时代要求,坚定文化自信,推动社会主义文化繁荣兴盛。长征文化被赋予新时代的内涵,中国共产党担负起新的文化使命,那就是推进国际传播能力建设,提高国家文化软实力,向世界展示真实、立体、全面的中国。长征文化的不断丰富和发展是中国共产党坚定道路自信、理论自信、制度自信、文化自信的有力印证,推动长征文化国际传播可以让外界借助长征文化更好地读懂中国。中国共产党推动长征文化国际传播是长征文化参与国际间文化交流、交锋、交融的重要途径。在复杂多变的国际文化环境中,努力使长征文化等中华优秀文化在国际交流和博弈中占据主动地位,形成与世界大国形象和地位相称的国际影响力。在新时代发挥长征文化“宣言书、宣传队、播种机”的国际性作用,这对于提升中国的综合国力具有重要的理论和实践意义。长征文化饱含的中华文化底蕴和彰显顽强拼搏、坚忍不拔等人类共同价值是推动其国际传播源源不断的内生动力。长征文化的传播范围十分广泛,包括亚洲、欧洲、北美洲、拉丁美洲、非洲和大洋洲,影响受众包括这些国家和地区的社会各阶层人员,他们都对长征文化有着高度的评价,这是持续推进长征文化国际传播的良好基础。总体来看,尽管长征文化在不同国家和地区的传播情况不尽相同,但也存在一些共同的问题。因此,在推动长征文化国际传播过程中既要认真地总结传播经验,也要清醒地认识到传播中的不足,不仅要巩固好长征文化国际传播的现有成果,也要不断提升传播的广度和深度。长征文化国际传播是一项持久性、复杂性和系统性的工程。当前推动长征文化国际传播面临着新形势与新问题,尤其是在互联网时代,长征文化国际传播环境相比以前更加复杂,国际间的思想文化交流日益频繁,世界各国综合国力竞争日趋激烈。在这种新形势下,如何努力通过推动长征文化国际传播使长征文化在国际间文化交流中处于并保持主动地位,是亟需深入思考和不懈努力的新课题。影响长征文化国际传播的因素主要有长征文化国际传播的体制机制不完善,长征文化国际传播队伍能力不强,长征文化国际传播方式需改进,长征文化国际传播平台需打造,这些都是在推动长征文化国际传播中亟待解决的现实问题。面对当前长征文化国际传播的新形势,要始终坚定文化自信,坚持社会主义文化发展方针,我们认为可以从以下这些方面进行思考:首先要在长征文化早期国际传播的路径中获取启迪,充分分析长征文化早期国际传播的经验,借鉴早期国际传播路径。然后针对影响长征文化国际传播的因素分别对构建长征文化国际传播新的体制机制,培育长征文化国际传播队伍,改进长征文化国际传播方式,练就长征文化国际性表达方式,打造长征文化国际传播平台这些方面展开思考,在新时代发挥好长征文化“宣言书、宣传队、播种机”的国际性作用。长征文化国际传播不仅在向世界提供中国方案、介绍中国经验,也在传播彰显人类共同价值观的中国精神。长征文化国际传播的前景是光明和广阔的,因为中华文化“走出去”战略为其提供持续的政策保障,“道路自信、理论自信、制度自信、文化自信”为其提供坚实的后盾。在新的发展机遇方面,习近平同志倡导的打造人类命运共同体已经得到世界上众多国家的广泛支持,饱含人类共同价值的长征文化将为其贡献中国智慧、中国力量。
二、借船出海 事半功倍（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、借船出海 事半功倍（论文提纲范文）
（1）湖南日报融媒体产品“出圈”策略探析（论文提纲范文）
| 一、内容为王，用户至上 |
| 1.精炼主题，产品立体多元。 |
| 2.用户至上，追求最优质效。 |
| 3.创新机制，支撑提质升级。 |
| 二、借船出海，更新语态 |
| 1.精准“借船出海”，成效事半功倍。 |
| 2.发力“重大时刻”，借势做出精彩。 |
| 3.区县融媒体中心，“借来”为我所用。 |
| 三、“蹭”好热点，温暖呈现 |
| 1.提高站位，挖掘新闻事件“真相”。 |
| 2.“蹭”住人心，契合共性价值诉求。 |
| 3.多点“巧劲”，小故事呈现大温暖。 |
| 四、技术加持，联动传播 |
| 1.技术加持策划创作，打造融媒爆款典范。 |
| 2.坚持技术自主可控，加快融合创新步伐。 |
| 3.形成传播推广矩阵，实现影响力最大化。 |
（2）媒体融合时代如何以短视频为突破口重建传统媒体影响力——以“正观·冬呱视频”为例（论文提纲范文）
| 1 紧跟风口，抓住流量红利，重建影响力 |
| 2 认清视频报道优势，与文字报道优势互补 |
| 3 准确真实是新闻的生命线，又快又准是媒体的生命线 |
| 4 短视频形式也能做好宏大命题 |
| 5 内容和运营两条腿走路，媒体融合转型缺一不可 |
| 6 结语 |
（3）中国高铁产业战略传播研究（2008-2019）（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 内容摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究缘起及意义 |
| 二、研究方法及思路 |
| 第一章 概念、理论与相关文献综述 |
| 第—节 概念界定 |
| 一、高铁与高铁产业 |
| 二、战略传播 |
| 第二节 战略传播理论探讨 |
| 一、战略传播机制的整体性与协同性 |
| 二、战略传播内容彰显软实力 |
| 三、战略传播手段多样与整合 |
| 四、战略传播受众具有针对性 |
| 第三节 相关文献综述 |
| 一、高铁产业的多面向研究 |
| 二、国家和企业层面的战略传播研究 |
| 三、企业声誉管理、品牌形象等相关研究 |
| 第二章 中国高铁产业早期阶段的发展背景 |
| 第—节 中国高铁诞生前的国内铁路发展现状 |
| 第二节 中国高铁发展相关问题的论争与博弈 |
| 一、关于高铁建设时间的论争 |
| 二、关于高铁建设技术的论争 |
| 三、关于高铁建设路线的论争 |
| 第三节 中国高铁在挫折中负重前行 |
| 第三章 高铁产业早期阶段战略传播机制 |
| 第—节 高铁产业早期阶段战略传播组织架构 |
| 一、高度集中的全行业整体协同体制 |
| 二、高度集中的战略传播组织架构的影响因素 |
| 第二节 高铁产业早期阶段战略传播运行机制 |
| 一、铁道部主导的战略传播议程设置机制 |
| 二、新媒体环境下产业内部舆情处置机制 |
| 第四章 高铁产业早期阶段战略传播手段 |
| 第一节 大众传播与意见领袖二次传播 |
| 第二节 借力国际会议和展览扩大影响力 |
| 第三节 与各种国际组织互动交流 |
| 第五章 高铁产业早期阶段战略传播内容 |
| 第一节 主题设置:官方主导议题 |
| 一、中国高铁建设的政治、经济和社会效应 |
| 二、中国高铁建设的国际影响 |
| 三、中国高铁知识产权与技术创新成就 |
| 四、高铁建设中争议问题的回应 |
| 第二节 叙事方式:官方叙事、以我为主 |
| 一、叙事宏大、秀成就 |
| 二、借媒体采访传达高铁产业观点 |
| 第三节 表现形式:相对传统与单一 |
| 一、话语风格体现“优越感” |
| 二、视觉符号略显”单一化” |
| 第六章 中国高铁产业“走出去”阶段的发展背景 |
| 第一节 高铁产业“走出去”阶段的国内背景 |
| 第二节 高铁产业“走出去”阶段的国际环境 |
| 第三节 高铁产业“走出去”的战略优势分析 |
| 第七章 高铁产业“走出去”阶段战略传播机制 |
| 第一节 高铁产业“走出去”阶段战略传播组织架构 |
| 一、企业主导与多主体合作的战略传播组织架构 |
| 二、多主体合作的战略传播组织架构的影响因素 |
| 第二节 高铁产业“走出去”阶段战略传播运行机制 |
| 一、顶层设计下的多主体联动机制 |
| 二、多层级的利益相关群体对话合作机制 |
| 第八章 高铁产业“走出去”阶段战略传播手段 |
| 第一节 致力于关系建立的人际传播 |
| 一、国家领导人的高铁外交 |
| 二、企业领导的高铁公关 |
| 第二节 与各团体和机构对话的组织传播 |
| 一、参加或主办各种国际展览、展会 |
| 二、与各种国际组织、团体开展交流 |
| 三、利用企业自营媒体开展传播活动 |
| 第三节 引导国内外舆论的大众传播 |
| 一、企业借力国内主流媒体外宣平台开展传播 |
| 二、借力国际主流媒体、社交媒体及本土媒体 |
| 第九章 高铁产业“走出去”阶段战略传播内容 |
| 第—节 主题设置:有高度、有温度 |
| 一、展示企业实力,善于“借嘴说话” |
| 二、分享合作成果,彰显共赢理念 |
| 三、履行社会责任,回应国际关切 |
| 第二节 叙事方式:受众视角,故事呈现 |
| 一、主动讲故事引发情感共鸣 |
| 二、借第三方之口讲故事体现可信性 |
| 第三节 表现形式:诉诸视觉与互联网语言 |
| 一、视听元素多彩呈现 |
| 二、话语内容吸引力强 |
| 第十章 中国高铁产业国际认同建构 |
| 第—节 战略传播对于产业认同建构的价值 |
| 一、建构主义理论视角下的认同建构 |
| 二、相互依存、社会互动与认同建构 |
| 三、第三方身份再现共同命运情景 |
| 四、扩大共识以形成同质性认知 |
| 第二节 中国高铁产业国际认同现状 |
| 一、中国高铁产业的朋友认同现状 |
| 二、中国高铁产业的竞争对手认同现状 |
| 第三节 中国高铁产业认同层次提升策略 |
| 一、朋友关系认同的建构与维系 |
| 二、竞争对手关系的认同转化策略 |
| 结语 |
| 一、高铁产业战略传播机制由集中到协同 |
| 二、高铁产业战略传播手段由单一到多元化 |
| 三、高铁产业战略传播内容的受众视角转向 |
| 四、战略传播是高铁产业认同建构的有效途径 |
| 参考文献 |
| 附录一: 深度访谈受访者基本情况 |
| 附录二: 访谈提纲 |
（4）云南会展区域国际化的路径研究（论文提纲范文）
| 1 问题的提出 |
| 2 云南会展区域国际化的路径研究 |
| 2.1 云南会展区域国际化的现状 |
| 2.2 云南会展区域国际化的路径选择 |
| 3 结语 |
（5）北方股份矿用车业务澳洲市场竞争战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 引言 |
| 1.1 选题背景 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 文献综述与基础理论 |
| 1.3.1 国内工程机械行业战略研究现状综述 |
| 1.3.2 相关基础理论回顾 |
| 1.4 研究思路与方法 |
| 1.4.1 研究思路 |
| 1.4.2 研究方法与工具 |
| 1.5 研究内容 |
| 第二章 北方股份矿用车业务澳洲市场发展历程及现状 |
| 2.1 北方股份概况 |
| 2.2 北方股份矿用车业务发展历程及现状 |
| 2.2.1 布局阶段(1988 年-2000 年) |
| 2.2.2 黄金10 年(2000 年-2012 年) |
| 2.2.3 隐忧不断(2012 年至今) |
| 2.3 北方股份矿用车业务澳洲市场发展历程与现状 |
| 2.3.1 北方股份矿用车业务澳洲市场发展历程 |
| 2.3.2 北方股份矿用车业务澳洲市场发展现状 |
| 2.4 北方股份矿用车业务澳洲市场发展中存在的主要问题 |
| 2.4.1 壁垒急需突破 |
| 2.4.2 品牌知名度急需提升 |
| 2.4.3 属地化能力急需布局 |
| 第三章 北方股份矿用车业务澳洲市场竞争环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.1.1 政治环境分析 |
| 3.1.2 经济环境分析 |
| 3.1.3 技术环境分析 |
| 3.1.4 自然和资源环境分析 |
| 3.2 行业竞争环境分析 |
| 3.2.1 行业特征分析 |
| 3.2.2 行业竞争结构分析 |
| 3.2.3 行业竞争趋势分析 |
| 3.3 机遇与挑战分析 |
| 3.3.1 竞争机遇分析 |
| 3.3.2 竞争威胁分析 |
| 第四章 北方股份矿用车业务澳洲市场竞争条件分析 |
| 4.1 资源条件分析 |
| 4.1.1 政府资源 |
| 4.1.2 营销资源 |
| 4.1.3 技术资源 |
| 4.1.4 生产资源 |
| 4.2 能力条件分析 |
| 4.2.1 技术创新能力 |
| 4.2.2 生产制造能力 |
| 4.2.3 服务能力 |
| 4.2.4 运营能力 |
| 4.3 优势劣势分析 |
| 4.3.1 竞争优势分析 |
| 4.3.2 竞争劣势分析 |
| 第五章 北方股份矿用车业务澳洲市场竞争战略选择 |
| 5.1 SWOT分析 |
| 5.1.1 增长型战略 |
| 5.1.2 扭转型战略 |
| 5.1.3 多种经营战略 |
| 5.1.4 防御型战略 |
| 5.2 北方股份矿用车业务澳洲市场的发展战略 |
| 5.2.1 建立国际化营销渠道 |
| 5.2.2 打造属地化支持能力 |
| 5.2.3 设立国际化合作联盟 |
| 5.3 北方股份矿用车业务的澳洲市场竞争战略 |
| 5.3.1 提供差异化产品 |
| 5.3.2 提供差异化服务 |
| 5.3.3 提供全寿命周期性价比最高的产品 |
| 5.3.4 持续发挥好快速响应能力 |
| 5.3.5 持续致力于解决供应商强势的问题 |
| 第六章 北方股份矿用车业务澳洲市场竞争战略实施保障措施 |
| 6.1 加强品牌建设 |
| 6.1.1 全寿命周期性价比最优的品牌形象 |
| 6.1.2 全面创新者的品牌形象 |
| 6.1.3 拥有TEREX技术功底的品牌形象 |
| 6.2 加强风险控制 |
| 6.2.1 技术合规风险 |
| 6.2.2 法律合规风险 |
| 6.3 优化组织机构 |
| 6.4 引进专业化国际人才 |
| 第七章 研究结论与展望 |
| 7.1 主要研究结论 |
| 7.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）主流媒体国际传播视听平台的建构分析——以Facebook平台CGTN账号为例（论文提纲范文）
| 一、搭建平台,打通对外传播渠道 |
| 二、讲好故事,“小”而“精”的中国视角 |
| 三、融合技术,激发受众参与热情 |
| 四、立足深耕,推动话语权向话语力转变 |
| 五、结语 |
（7）以尊重科学为旗帜,打好反污名化舆论战——解析《科技日报》对内对外一体化传播典型案例（论文提纲范文）
| 1 借嘴发声:借国外顶尖科学家等第三方信源“客观”观点和论述,反击“病毒起源中国”的不负责言论 |
| 2 借船出海:借外媒讲好“中国抗疫已站好第一班岗”“中国为世界赢得时间、贡献经验”等核心故事 |
| 3 借力打力:借国际组织和着名期刊的观点,打击污名化中国言论,引导舆论关注美西方应对不力及其他病毒源头可能性 |
| 4 结语 |
（8）对外传播之“借船出海”策略研究（论文提纲范文）
| 对外传播的新思路 |
| “借船出海”之必要性 |
| 对外传播的议题设置 |
| 对外传播面临的挑战 |
| 结语 |
（9）广播电视借助新媒体平台实现“借船出海”（论文提纲范文）
| 1 概述广播电视传统媒体的优势 |
| 1.1 社会公信力强 |
| 1.2 新闻层层把关 |
| 1.3 品牌知名度高 |
| 2 新媒体对广播电视传统媒体的冲击 |
| 2.1 主流舆论和地位弱化 |
| 2.2 社会舆论引导力下降 |
| 2.3 广播电视受众被分流 |
| 3 广播电视借助新媒体平台实现“借船出海”的策略 |
| 3.1 借助新媒体平台技术优势 |
| 3.2 借助新媒体平台引起关注 |
| 3.3 借助新媒体平台推广节目 |
| 3.4 借助新媒体平台创新发展 |
| 4 结论 |
（10）长征文化国际传播研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景和研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 选题研究现状 |
| 1.2.1 国内研究综述 |
| 1.2.2 国外研究综述 |
| 1.3 研究思路和研究内容 |
| 1.3.1 研究思路 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 研究方法和主要创新 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 主要创新 |
| 第2章 长征文化国际传播的基本理论 |
| 2.1 长征文化相关理论分析 |
| 2.1.1 文化 |
| 2.1.2 长征文化 |
| 2.1.3 长征精神 |
| 2.1.4 文化软实力 |
| 2.1.5 国际传播 |
| 2.1.6 长征文化国际传播 |
| 2.2 马克思主义文化传播相关理论 |
| 2.2.1 马克思恩格斯精神交往理论 |
| 2.2.2 马克思主义文化领导权思想 |
| 2.2.3 国家文化软实力思想 |
| 2.2.4 习近平文化自信新思想 |
| 2.3 长征文化国际传播的主体分析 |
| 2.3.1 国家主体 |
| 2.3.2 企业主体 |
| 2.3.3 社会组织主体 |
| 2.3.4 个人主体 |
| 2.4 长征文化国际传播的原则 |
| 2.4.1 坚持以受众为本 |
| 2.4.2 坚持实事求是 |
| 2.4.3 坚持彰显人类共同价值 |
| 2.4.4 坚持推进文化交流 |
| 2.5 长征文化国际传播的基础分析 |
| 2.5.1 长征文化国际传播的经济基础 |
| 2.5.2 长征文化国际传播的政治基础 |
| 2.5.3 长征文化国际传播的文化基础 |
| 2.5.4 长征文化国际传播的媒介基础 |
| 第3章 长征文化国际传播的洲际概况及评析 |
| 3.1 长征文化在亚洲传播 |
| 3.1.1 长征文化在亚洲传播的概况 |
| 3.1.2 长征文化在亚洲传播的评析 |
| 3.1.3 长征文化在亚洲传播的价值 |
| 3.2 长征文化在北美洲传播 |
| 3.2.1 长征文化在北美洲传播的概况 |
| 3.2.2 长征文化在北美洲传播的评析 |
| 3.2.3 长征文化在北美洲传播的价值 |
| 3.3 长征文化在欧洲传播 |
| 3.3.1 长征文化在欧洲传播的概况 |
| 3.3.2 长征文化在欧洲传播的评析 |
| 3.3.3 长征文化在欧洲传播的价值 |
| 3.4 长征文化在其他大洲传播 |
| 3.4.1 长征文化在大洋洲传播的概况 |
| 3.4.2 长征文化在拉丁美洲传播的概况 |
| 3.4.3 长征文化在非洲传播的概况 |
| 3.4.4 长征文化在大洋洲、非洲、拉丁美洲传播的评析 |
| 3.4.5 长征文化在大洋洲、非洲、拉丁美洲传播的价值 |
| 3.5 长征文化国际传播的特点与意义 |
| 3.5.1 长征文化国际传播的特点 |
| 3.5.2 长征文化国际传播的意义 |
| 第4章 影响长征文化国际传播的因素分析 |
| 4.1 长征文化国际传播的体制机制不完善 |
| 4.1.1 文化体制改革有待深化 |
| 4.1.2 文化开放水平有待提升 |
| 4.1.3 长征文化传播内容不全面 |
| 4.1.4 长征文化表现方式单调 |
| 4.2 长征文化国际传播队伍能力不强 |
| 4.2.1 长征文化国际传播主体具有局限性 |
| 4.2.2 缺乏国际化人才队伍 |
| 4.3 长征文化国际传播方式需改进 |
| 4.3.1 中国的长征文化国际话语权较弱 |
| 4.3.2 长征文化国际传播媒介影响力有待提升 |
| 4.3.3 长征文化产品在国际竞争力不强 |
| 4.3.4 长征文化国际性表达方式需改善 |
| 4.3.5 异质文化间的文化冲突 |
| 4.3.6 同质文化间未深入交流 |
| 4.4 长征文化国际交流不通畅 |
| 4.4.1 长征文化认同有待提高 |
| 4.4.2 长征路线申遗有待推进 |
| 第5章 推动长征文化国际传播的对策 |
| 5.1 长征文化早期国际传播的启迪 |
| 5.1.1 毛泽东等老一辈革命家积极参与推动 |
| 5.1.2 长征文化早期传播影响重大的原因 |
| 5.1.3 借鉴长征文化早期传播的优秀经验 |
| 5.2 构建长征文化国际传播新的体制机制 |
| 5.2.1 做好长征文化传播体制保障 |
| 5.2.2 提高长征文化开放水平 |
| 5.2.3 充实长征文化传播内容 |
| 5.2.4 丰富长征文化表现方式 |
| 5.3 培育长征文化国际传播队伍 |
| 5.3.1 培育和发展多样化国际传播主体 |
| 5.3.2 着力打造国际化人才队伍 |
| 5.4 改进长征文化国际传播方式 |
| 5.4.1 增强中国对长征文化的国际话语权 |
| 5.4.2 提高长征文化传播媒介国际影响力 |
| 5.4.3 提高长征文化产品国际竞争力 |
| 5.4.4 练就长征文化国际性表达方式 |
| 5.4.5 推动异质文化交往化解文化冲突 |
| 5.4.6 寻求共通点促进同质文化深入交流 |
| 5.5 打造长征文化国际传播平台 |
| 5.5.1 搭建长征文化交流平台提升文化认同 |
| 5.5.2 推进长征路线申遗提高长征文化认同 |
| 结束语 推进长征文化国际传播提升中华文化软实力 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读博士期间发表的论着及科研情况 |
四、借船出海 事半功倍（论文参考文献）
- [1]湖南日报融媒体产品“出圈”策略探析[J]. 刘永涛. 传媒, 2021(24)
- [2]媒体融合时代如何以短视频为突破口重建传统媒体影响力——以“正观·冬呱视频”为例[J]. 张新彬. 新媒体研究, 2021(18)
- [3]中国高铁产业战略传播研究（2008-2019）[D]. 张玲潇. 北京外国语大学, 2021(09)
- [4]云南会展区域国际化的路径研究[J]. 张兵. 商展经济, 2021(09)
- [5]北方股份矿用车业务澳洲市场竞争战略研究[D]. 李茂伟. 内蒙古大学, 2021(12)
- [6]主流媒体国际传播视听平台的建构分析——以Facebook平台CGTN账号为例[J]. 罗美琪. 传媒论坛, 2020(22)
- [7]以尊重科学为旗帜,打好反污名化舆论战——解析《科技日报》对内对外一体化传播典型案例[J]. 房琳琳. 科技传播, 2020(12)
- [8]对外传播之“借船出海”策略研究[J]. 蔡虹. 新闻战线, 2020(01)
- [9]广播电视借助新媒体平台实现“借船出海”[J]. 贾益哲. 科技传播, 2018(18)
- [10]长征文化国际传播研究[D]. 刘海鑫. 西南交通大学, 2018(03)