一、不断改进港口装卸工艺实现安全、优质、高效、低成本生产（论文文献综述）
杨朔[1]（2020）在《日照港二公司自动化生产作业精益管理研究》文中提出目前国内港口普遍存在管理粗放、高成本消耗的问题,在国家经济发展转型升级新常态的进程中,面临着激烈的竞争和挑战。精益管理作为一种高效的管理模式,注重生产作业流程的协调,各部门之间的合作,充分利用公司资源,减少无价值的管理活动,消除浪费,提高效率。日照港二公司希望通过引入精益管理模式来改善公司内部管理,有效地降低经营成本,减少资源浪费,提高生产效率和服务质量,不断提高企业的竞争力。本文首先从选题的背景和意义出发,对精益管理的理论做了陈述,从日照港二公司的生产管理现状着手,介绍了二公司的生产经营现状,在SWOT分析基础上,提出了生产过程改善的思路和路径,即引入精益管理模式。其次,将精益管理模式导入二公司生产管理实际,通过对现场调研的分析,绘制出生产价值流图、梳理浪费点,根据浪费点排序确定生产管理改善的目标。再次,重点选取生产作业中自动化系统流程作业部分进行精益改进分析,针对自动化系统流程作业中的卸船堆垛作业、取料装火车两个主要流程,绘制卸船堆垛作业、取料装火车的价值流图、梳理浪费点并确定爆破点。根据丰田解决法的八个步骤的思路实施精益改进,并对作为生产基础保障的设备管理实施TnPM精益管理改进。最后,提出本文研究中存在的不足,以及后续需要研究和探讨的方向。本课题的研究对象日照港二公司的装卸生产作业在港口企业中具有一定的代表性,本文的研究成果,一方面有助于公司在今后的生产作业中,找准管理改善的方向,提高实际应用水平;另一方面,也可以为其他港口企业的生产作业流程改善提供一定的参考。
赵晓雯[2]（2017）在《青岛港前港公司矿石码头发展战略研究》文中认为随着国家“一带一路”倡议的提出,作为国家对外开放最前沿的窗口,中国港口迎来了难得的历史机遇,正处于发展和变革的关键时期。但是,在港口经济越来越显现其强大的生命力与发展力的同时,也不可避免的出现了很多问题,发展战略落后、与社会发展的适应度不足等矛盾十分突出。因此,当前研究新一代港口的发展战略和发展模式,对实现港口跨越式发展来说显得尤其重要。基于上述背景,本文在国内外一系列港口建设文献研究的基础上,结合现实情况,对青岛港前港公司矿石码头的发展现状,当前生产经营的内外环境进行系统分析,总结青岛港前港公司矿石码头发展面临的内外环境,明确发展优势,找到发展不足,梳理行业发展趋势,明确行业竞争态势,提出青岛港前港公司矿石码头未来应选择的发展战略,并给予甄选,提出适合青岛港前港公司矿石码头发展趋势的发展战略,并提出有针对性的战略实施保障措施。
赵五州[3]（2017）在《工业4.0时代标准化在制造业中的应用研究》文中提出随着全球制造业竞争的加剧,德国推出了工业4.0计划。工业4.0是被称为以智能制造为主导的第四次工业革命。工业4.0改变了全球制造业的生产方式,引发了影响深远的产业变革。为了应对工业4.0的挑战,我国政府提出了《中国制造2025》发展战略,以促进中国制造业发展。标准化是工业4.0的一个重点领域,也是推进工业4.0的关键因素。对于国内制造业企业来说,在新时期标准化应用效果的好坏,关系到工业4.0时代能否实现企业转型、升级,能否引领行业发展。因此,工业4.0时代标准化应用策略的研究就成为了一个有现实意义的课题。本文从标准及标准化的概念出发,分析了标准化的实质,介绍了标准的分类、级别以及标准体系的内容,指出了标准化的重要作用,并对国内外的标准化实践进行了分析,指出了目前标准化方面存在问题以及改进方向。结合正在发生的第四次工业革命,介绍了工业4.0的概念、内涵及主要内容,并将德国工业4.0与我国的《中国制造2025》进行了对比分析,指出在工业4.0时代标准化具有更加重要的作用和意义。通过选取国内标准化应用最成功的某大型制家电制造企业（简称H公司）为样本,对H公司的标准化应用模式进行了实证研究,对其标准化效果进行了评价,总结了其成功的关键因素。通过分析研究并结合H公司的启示,最终提出了工业4.0时代标准化的应用策略,以期对国内制造业推进工业4.0提供些许帮助。本文采用理论与实证相结合的研究方法。总结回顾了标准化、工业4.0等领域的文献资料,并结合H公司的标准化情况进行了实证分析,通过研究总结,得出了本文的结论,同时还对未来的研究进行了展望。
梅叶,刘祥柏,王有江,梁丽[4]（2017）在《以标准化管理实现港口企业生产与安全管理双赢的策略探析——以青岛港为例》文中指出工业4.0助推港口信息化、智能化、协同化的安全质量管理体系升级换代,港口标准化治理能力是港口企业成熟的重要标志,对于自身成长和行业规范建设具有实际推动作用和重要示范意义。青岛港标准化治理策略体现在多个层面,以上市公司为契机和重要载体的规范化治理为港口带来多重叠加利好;青岛港登陆香港H股资本市场,加速标准化治理体系和能力建设,实现了港口生产运营和安全管理双赢。
郭庆雄[5]（2015）在《佛山欧浦港发展战略研究》文中认为佛山欧浦港是位于珠江三角洲西江流域顺德水道的一个中小型内河港口。2012年,广东欧浦钢铁物流有限公司从政府手中接管该港口,欧浦公司在接管后对其进行了升级改造并更名为佛山欧浦港。目前,佛山欧浦港的经营管理正处在改造后的起步阶段。因此,研究欧浦港的发展战略是欧浦港发展所面临的重要课题。本文基于欧浦港的背景,通过全面、深入的港口腹地调查与研究、数据对比分析,结合港口企业管理学的知识和港口规划管理理论,对欧浦港的现状进行客观的分析,找出欧浦港发展过程中存在的优势和劣势、面对的机会和威胁,分析欧浦港的货源腹地和货源种类,根据欧浦港的实际情况与所处外部环境进行研究,提出欧浦港发展的目标,制定欧浦港的发展战略。首先,分析了国内外专家学者提出的关于港口物流发展的相关研究成果,以港口物流的理论作为指导,指出我国目前港口物流发展的现状和存在的问题。其次,根据现代港口物流发展的相关理论和我国港口物流行业发展的现状,结合欧浦港的基本情况,对欧浦港发展的外部环境和内部环境进行了具体的分析,利用SWOT模型对欧浦港发展具有的优势和劣势,面临的机会和威胁进行客观的评价。佛山产业经济的蓬勃发展带动了港口物流的发展,文中重点分析了钢铁物流、家具物流、陶瓷物流和家电物流四大产业经济。最后,根据SWOT战略组合分析结果有针对性地提出了欧浦港的发展战略,分析了欧浦港的战略定位、战略目标、战略重点和战略对策。对欧浦港的可持续发展具有现实的指导意义。
王献敏[6]（2015）在《中国（上海）自由贸易试验区转变政府职能提升供应链水平研究》文中认为为了应对全球经济新形势,推动国内经济的转型升级,我国建立了中国（上海）自由贸易试验区,作为深化改革、扩大开放的重大战略举措。上海自贸区重点开放服务贸易领域,就是要以更高层次、高自由度的开放方式提升区内的服务业质量和创新能力。上海自贸区最为根本的设计理念是制度规则的创新,只有在体制机制层面进行深度的改革,才能由内而外焕发出新的增长活力,才能真正突破当前深化改革所遇到的瓶颈。为了顺应全球经济治理规则,扩大开放所带来的挑战和竞争会反向“倒逼”体制机制的改革,释放新的制度红利。本论文将提升区域供应链集成水平作为考评上海自贸区成败的落脚点,从供应链的角度考察上海自贸区的政府职能转变效果。论文分析了自贸区已经实施的政府职能改革措施,包括精简职能部门、运用负面清单管理等,对上海自贸区现已取得的成果加以肯定,并同时指出了政府职能改革中的不足之处,比如负面清单标准不清晰等。在供应链的层面,论文从服务业的集聚程度、跨国公司的总部经济、区内供应链管理公司业务能力以及供应链金融四个维度对上海自贸区的供应链体系进行了评价,指出若想进一步提升自贸区的供应链水平,扩大市场能级,就必需在政府职能转变方面进行更深层次的创新和改进。随后论文深刻剖析了上海自贸区政府职能的深层问题,并对全球四个供应链集成水平较高的自由贸易园区进行比较研究,借鉴得出不同自贸区在对接供应链方面政府职能和制度体系的先进经验。同时,指明了政府职能转变的定位包括有效的政府制度、多部门协调监管、公平开放的市场环境,以及完善的社会信用体系。最后,针对上海自贸区政府职能的问题和提升供应链所需的条件,探索出区内下一步政府职能的转变路径,提出自贸区的政府职能应进行深层次的改革,不仅需要简化原有的职能部门,还要加强部门间的功能互补,并提升政府的公共服务职能。总之,由于经济情况的特殊性,上海自贸区的政府职能转变不能简单参考国际经验,更应考虑自身所处的国际供应链地位,在充分了解现阶段以及未来的发展路径的前提下,进行职能的深化改革,释放制度红利。
吴小舜[7]（2013）在《近域港口城市整合研究 ——以锦州、葫芦岛为例》文中认为城市与区域整合是区域经济学研究的主题之一。尽管国内外学者对城市间的相互作用有了较为系统的研究，对城市的整合也有一定的研究基础，但是关于近域港口城市整合的研究还基本上属于空白。港口城市在国民经济发展过程中发挥着举足轻重的作用，近域港口城市的恶性竞争，严重影响了区域竞争力的提升，基于此，亟需对近域港口城市的整合建立理论的框架，为近域港口城市的整合提供指导。基于上述理论研究需求与实践背景，本研究试图借鉴国内外港口城市整合发展经验，以锦州、葫芦岛两个港口城市为例，在分析近域港口城市整合背景和动力的基础上，找出近域港口城市整合发展的一般模式，指出近域港口城市整合的主要内容，提出近域港口城市整合的调控体系，为近域港口城市的一体化整合找到有效路径并提供理论支撑。全文共分为七章：第一章：港口城市整合的概念与研究进展。主要对港口城市整合的相关概念进行了界定，阐述了港口城市整合的理论内涵，并对国内外港口城市整合的研究进展进行介绍。第二章：近域港口城市整合研究的理论基础。对近域港口城市整合的基础理论进行了梳理，主要介绍了劳动地域分工理论、空间相互作用理论、“共生”理论、等经典理论，为近域港口城市整合理论框架的构建奠定了基础。第三章：近域港口城市整合研究的理论框架。理论框架构建部分是本文理论研究的核心，首先，分析了近域港口城市整合的动力；其次，梳理了港口城市整合的一般模式，提出了近域港口城市整合的时空序列；然后，从五个方面入手对近域港口城市整合中的一般性问题进行了细致的研究；最后，提出了近域港口城市整合的调控体系。第四章：锦葫两市区域关系的演变历程。分阶段梳理了锦州、葫芦岛两市的历史演变情况、相互作用关系等内容。第五章：锦葫区域关系发展的现状格局。总结了锦州、葫芦岛发展现状和存在问题，为进一步研究两市的整合提供了基本资料和研究方向。第六章：锦葫两市整合发展的动力机制。从锦葫整合发展的宏观背景、基础条件和驱动因素三方面全面地分析了两市整合的动力。第七章：锦葫两市整合发展的途径与调控。从锦葫整合发展的目标与模式、主要途径和调控体系三方面提出了两市整合的目标、路径和策略。
宋兆国[8]（2012）在《青岛CMB公司主业竞争战略研究》文中指出船舶燃料供应行业作为与航运业、石油行业及其相关性行业,有着其独特的发展特点,作为中国CMB公司在青岛地区的下属公司,青岛CMB公司承担着青岛港及青岛周边港口船舶燃料供应业务,多年来,公司一直占据着市场的主体地位,随着行业的发展和国家逐渐放开保税船舶燃料市场的限制,公司面临着日趋激烈的竞争环境,本文研究的课题就是如何选择和实施适合于公司的竞争战略。本文首先在阐述战略管理有关理论的基础上,以青岛CMB公司为研究对象,利用PEST分析、五力量分析等战略分析方法,分析了公司面临的宏观环境、行业发展状况和竞争环境；然后运用SWOT分析法对公司的竞争优势、竞争劣势、面临的环境机会以及外部威胁进行了研究；提出了青岛CMB公司选择差异化竞争战略的依据、原则和途径。最后,应用竞争战略实施的有关知识,对青岛CMB公司竞争战略的实施措施进行了深入的探讨。本文以文献研究、系统分析、模型分析及调查的方法,通过查阅大量相关文献和调查取证,获得相关资料,全面、客观、正确的了解和掌握研究问题的全貌,提出的竞争战略选择、实施的观点和措施,旨在为青岛CMB公司当前形势下准确把握行业发展趋势,详尽分析发展和竞争动态,制定并实施好公司的竞争战略提供参考依据。本文研究对公司步入竞争战略实施的良性循环,保持市场领导者地位,开展竞争具有较为重要的现实意义。同时,本文使用的一些分析方法对公司优劣势、环境进行的分析,并基于此提出的战略选择,为公司今后企业发展战略、竞争战略和职能战略的制定提供参考方法,对公司有关职能性战略制定和实施有一定借鉴意义。
董卫峰[9]（2011）在《神木汇森凉水井煤矿发展战略研究》文中提出随着国民经济的快速发展和国家产业结构优化及环境保护战略的逐步实施,煤炭企业的竞争日益激烈,为了确保企业的稳定运行和长期可持续发展,制定和实施切实可行的发展战略,己成为企业求生存谋发展的必然选择。凉水井煤矿面临着制度不健全、管理方式及运营机制滞后、人员素质较低等诸多问题。如何转变企业的运营方式、解决企业竞争能力不足的问题、将新的社会意识融入到企业的发展规划中来、更好的担负起企业的社会责任,成为企业发展的诸多课题。论文研究“凉水井煤矿发展战略”的目的,就是致力于解决这些问题,为凉水井煤矿的发展提供战略参考和指导。论文在对凉水井煤矿现状分析的基础上,运用PEST分析法、波特竞争模型等工具,对凉水井煤矿外部环境中的机会与威胁、内部因素中的优势与劣势进行了分析和评价;通过构造SWOT分析矩阵,明确了企业的发展战略总体目标,确定了发展战略的指导思想和战略重点,提出了应着重在组织建设、生产运作、人力资源管理、资本运作等方面建立健全管理体系等一系列保障措施。
林田海[10]（2010）在《连云港市发展重化工产业研究》文中认为上个世纪60年代以来,国际产业转移发生了巨大变化,发达国家为了进一步推动产业结构的高级化,产业结构重心向高技术化、信息化和服务化方向发展,把失去比较优势的资本和技术密集型的重化工产业,向发展中国家转移。中国的东部沿海欠发达地区成为承接新一轮产业转移的首选之地。随着国家区域经济平衡发展的战略布局,作为沿海欠发达地区的连云港凭借其位于东部沿海中部和亚欧大陆桥东桥头堡的区位优势,成为江苏省乃至国家区域经济平衡发展的重要地区。在抢抓产业转移和上升为国有发展战略的历史机遇面前,连云港在进一步发挥区域优势、用足用好国家政策、争取国家支持以及打牢产业发展基础的条件下,大力发展以石油化工、钢铁和盐化工为主导的重化工产业是连云港跨越发展、后发赶超的最佳选择。本研究以产业转移和区位理论作为基本的理论基础,通过对港口城市发展重化工产业的动力机制及世界和国内产业规律的研究,从连云港现实产业基础分析入手,从发挥其独特的区位优势及作为临港城市对重化工产业的吸附作用的角度出发,提出连云港重化工业的优化方向,充分利用好国家政策对连云港的难得支持,争取重、特大化工项目落户连云港,延长化工产业上下游链条,形成化工产业集群,实现连云港临港重化工产业的长足发展,真正承担起江苏和中西部地区新的经济增长极的角色定位。
二、不断改进港口装卸工艺实现安全、优质、高效、低成本生产（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、不断改进港口装卸工艺实现安全、优质、高效、低成本生产（论文提纲范文）
（1）日照港二公司自动化生产作业精益管理研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究内容与论文框架 |
| 1.4 研究方法与创新点 |
| 2 精益管理理论概述 |
| 2.1 精益管理理论 |
| 2.2 精益管理理论模型 |
| 2.3 精益管理的工具和方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 日照港二公司生产管理现状 |
| 3.1 日照港二公司概况 |
| 3.2 公司发展环境与SWOT分析 |
| 3.3 公司生产管理现状分析 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 日照港二公司精益管理的导入 |
| 4.1 精益管理的导入 |
| 4.2 公司生产精益模型分析 |
| 4.3 公司精益改善策略 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 日照港二公司自动化生产作业精益管理的应用 |
| 5.1 自动化生产作业概述 |
| 5.2 卸船堆垛作业精益改进 |
| 5.3 取料装车作业精益改进 |
| 5.4 生产设备精益管理实践 |
| 5.5 精益管理的应用效果 |
| 5.6 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 未来展望 |
| 参考文献 |
| 附录1 日照港二公司生产作业流程各类浪费汇总表 |
| 附录2 |
| 附录3 |
| 附录4 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
（2）青岛港前港公司矿石码头发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文研究的思路、内容和技术路线 |
| 1.3.1 思路 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 技术路线 |
| 第2章 基础理论 |
| 2.1 港口物流的定义与内涵 |
| 2.1.1 港口的作用 |
| 2.1.2 港口运作模式 |
| 2.1.3 港口物流特点 |
| 2.1.4 港口物流竞争 |
| 2.1.5 港口物流的发展与优化 |
| 2.2 发展战略介绍 |
| 2.2.1 战略 |
| 2.2.2 发展战略 |
| 2.3 战略分析的工具 |
| 2.3.1 PEST分析 |
| 2.3.2 SWOT分析 |
| 2.3.3 波特五力模型 |
| 第3章 青岛港前港公司矿石码头发展外部环境分析 |
| 3.1 前港公司矿石码头情况简介 |
| 3.1.1 港口条件 |
| 3.1.2 主要业务 |
| 3.1.3 经营情况 |
| 3.2 矿石装卸行业宏观环境分析(PEST分析) |
| 3.2.1 政治环境分析 |
| 3.2.2 经济环境分析 |
| 3.2.3 社会环境分析 |
| 3.2.4 技术环境分析 |
| 3.3 矿石码头行业发展环境分析(波特五力模型) |
| 3.3.1 现有竞争者的竞争能力 |
| 3.3.2 替代品的竞争能力 |
| 3.3.3 潜在竞争者进入的能力 |
| 3.3.4 供应商的讨价还价能力 |
| 3.3.5 购买者的讨价还价能力 |
| 第4章 青岛港前港公司矿石码头发展内部环境分析 |
| 4.1 青岛港前港公司矿石码头现有资源 |
| 4.2 青岛港前港公司矿石码头发展优势分析 |
| 4.2.1 优越的地理位置以及丰富的腹地资源 |
| 4.2.2 辐射世界主要港口形成区域航运市场 |
| 4.2.3 技术设施条件先进 |
| 4.2.4 港口服务功能多元化 |
| 4.2.5 卓越的管理和服务品牌优势 |
| 4.3 青岛港前港公司矿石码头发展劣势分析 |
| 4.3.1 码头设备额定能力低于周边港口 |
| 4.3.2 堆场净堆存能力不能满足生产需求 |
| 4.3.3 市场占有率下降 |
| 4.3.4 高精尖管理人才匮乏 |
| 4.3.5 信息化水平相对落后 |
| 第5章 青岛港前港公司矿石码头发展战略分析及选择 |
| 5.1 发展环境SWOT分析 |
| 5.2 发展目标和发展定位 |
| 5.2.1 发展目标 |
| 5.2.2 目标定位 |
| 5.3 发展战略 |
| 5.3.1 国际化战略 |
| 5.3.2 互联网战略 |
| 5.3.3 多元化战略 |
| 第6章 青岛港前港公司矿石码头发展战略保障 |
| 6.1 资本保障 |
| 6.2 技术保障 |
| 6.3 人员保障 |
| 6.4 组织保障 |
| 第7章 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的学术成果 |
| 致谢 |
（3）工业4.0时代标准化在制造业中的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究及发展现状 |
| 1.2.1 国外研究及发展现状 |
| 1.2.2 国内研究及发展现状 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方法 |
| 第2章 标准及标准化的基本理论 |
| 2.1 标准及标准化的概念 |
| 2.1.1 标准 |
| 2.1.2 标准化 |
| 2.2 标准的种类以及标准体系 |
| 2.2.1 标准的种类 |
| 2.2.2 标准的级别 |
| 2.2.3 标准体系 |
| 2.3 标准化的作用 |
| 2.4 标准制定的原则和程序 |
| 2.4.1 标准制定的原则 |
| 2.4.2 标准制定的程序 |
| 2.5 国内外的标准化实践 |
| 2.5.1 我国的标准化实践 |
| 2.5.2 国外的标准化实践 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 工业 4.0 时代的标准化 |
| 3.1 工业 4.0 的概念和内涵 |
| 3.1.1 从工业 1.0 到工业 4.0 |
| 3.1.2 工业 4.0 的概念与内涵 |
| 3.1.3 工业 4.0 的内容 |
| 3.2 工业 4.0 与中国制造 2025 |
| 3.2.1 中国制造2025的提出 |
| 3.2.2 中国制造2025的内容 |
| 3.2.3 工业 4.0 与中国制造2025的比较 |
| 3.3 工业 4.0 时代标准化的发展 |
| 3.3.1 工业 4.0 对标准化的依赖 |
| 3.3.2 工业 4.0 的标准化框架 |
| 3.3.3 工业 4.0 时代标准化的新特点 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 H公司标准化应用的实证研究 |
| 4.1 H公司简介 |
| 4.1.1 H公司概况 |
| 4.1.2 H公司的五个战略阶段 |
| 4.2 H公司的标准化之路 |
| 4.2.1 H公司的标准化历程 |
| 4.2.2 H公司的标准化成果 |
| 4.3 工业 4.0 时代H公司的创新实践 |
| 4.3.1 工业 4.0 促使H公司转型 |
| 4.3.2 H公司应对工业 4.0 的创新实践 |
| 4.3.3 H公司创新实践的成果 |
| 4.4 H公司的标准化模式剖析 |
| 4.5 H公司的标准化效果评价 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 工业 4.0 时代的标准化应用策略 |
| 5.1 立足企业形势，制定标准化战略 |
| 5.2 以企业或产业联盟形式参与国际标准化活动 |
| 5.3 实施综合标准化，建立开放的标准综合体 |
| 5.4 开展智能制造标准化，促进企业转型升级 |
| 5.5 重视基础数据标准化，搞好工业大数据 |
| 5.6 重视复合型标准化人才的引进和培养 |
| 5.7 其他方面 |
| 5.8 本章小结 |
| 第6章 研究成果和结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（4）以标准化管理实现港口企业生产与安全管理双赢的策略探析——以青岛港为例（论文提纲范文）
| 一、企业标准化管理的内涵 |
| 二、构建平安福港的标准化安全格局 |
| (一)标准化主体框架的构建 |
| 1. 安全制度设立标准化。 |
| 2. 安全投入标准化。 |
| 3. 贯彻实施规范化。 |
| 4. 安全治理新常态。 |
| (二)标准化管理筑牢港口安全网 |
| 1. 把牢安全标准的入口,使之有章可循、有标可参。 |
| 2. 细化安全管理标准,提升安全质量。 |
| 三、标准化助推港口企业实现效率与效益双提升 |
| (一)标准化管理提高生产效率,加深市场认同 |
| (二)标准化提升经济效益,创造卓越管理 |
| 四、结束语 |
（5）佛山欧浦港发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 选题背景及研究意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外对港口经营的研究现状 |
| 1.2.2 国内对港口经营的研究现状 |
| 1.3 研究内容与研究方法 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 主要研究方法 |
| 1.3.3 研究的技术路线 |
| 1.4 论文创新点 |
| 第二章 欧浦港发展环境分析 |
| 2.1 欧浦港外部环境分析 |
| 2.1.1 政治法律环境分析 |
| 2.1.2 社会经济环境分析 |
| 2.1.3 社会文化环境分析 |
| 2.1.4 科学技术环境分析 |
| 2.1.5 港口行业环境分析 |
| 2.2 欧浦港内部环境分析 |
| 2.2.1 自然条件分析 |
| 2.2.2 基础设施分析 |
| 2.2.3 经营现状分析 |
| 2.2.4 经济腹地分析 |
| 2.2.5 集疏运体系分析 |
| 2.3 欧浦港发展环境SWOT分析 |
| 2.3.1 欧浦港发展存在的优势 |
| 2.3.2 欧浦港发展存在的劣势 |
| 2.3.3 欧浦港发展面临的机会 |
| 2.3.4 欧浦港发展面临的威胁 |
| 2.3.5 欧浦港SWOT分析矩阵 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 佛山产业经济分析 |
| 3.1 钢铁 |
| 3.1.1 乐从钢材市场 |
| 3.1.2 乐从钢铁世界 |
| 3.1.3 欧浦钢网 |
| 3.2 家具 |
| 3.2.1 中国家具产销中心 |
| 3.2.2 欧浦家具网 |
| 3.3 陶瓷 |
| 3.3.1 佛山陶瓷的历史 |
| 3.3.2 佛山陶瓷产业的特点 |
| 3.3.3 佛山陶瓷区位优势 |
| 3.3.4 中国陶瓷产销中心 |
| 3.4 家电 |
| 3.4.1 中国家电之都 |
| 3.4.2 顺德家电产业发展的优势 |
| 3.5 本章小结 |
| 第四章 欧浦港发展战略分析 |
| 4.1 欧浦港的战略定位 |
| 4.2 欧浦港的战略目标 |
| 4.3 欧浦港发展战略重点 |
| 4.3.1 集装箱运输支线港 |
| 4.3.2 佛山港口整合大趋势 |
| 4.3.3 欧浦港发展战略重点 |
| 4.4 欧浦港发展战略对策 |
| 4.4.1 提高欧浦港的集疏运建设 |
| 4.4.2 加强港航合作 |
| 4.4.3 提升港口服务质量 |
| 4.4.4 加强港口硬件设施的建设 |
| 4.4.5 发展人才战略目标 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 归纳与展望 |
| 5.1 归纳 |
| 5.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）中国（上海）自由贸易试验区转变政府职能提升供应链水平研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 绪论 |
| 第一章 自由贸易园区政府职能转变及供应链相关理论综述 |
| 一、自由贸易园区相关概念 |
| （一）自由贸易园区概念界定 |
| （二）自由贸易园区的发展模式分类 |
| 二、制度经济学中政府职能相关理论研究 |
| （一）制度经济学对政府职能的界定 |
| （二）开放经济与经济转型条件下的政府职能 |
| 三、全球供应链管理相关理论 |
| （一）全球供应链形成的企业国际化阶段理论 |
| （二）供应链发展提升区域竞争力机理研究 |
| （三）供应链发展中的政府体制研究 |
| 四、自由贸易园区供应链体系及政府职能转变研究 |
| （一）自由贸易园区中供应链体系建设 |
| （二）自由贸易园区的中央政府管理体制 |
| （三）自由贸易园区政府职能转变理论 |
| 第二章 中国（上海）自由贸易试验区供应链层面的政府职能转变现状及改革效应评估 |
| 一、中国（上海）自由贸易试验区深化政府职能改革提升供应链背景分析 |
| （一）国际服务贸易规则趋向重构 |
| （二）全球供应链调整影响贸易格局 |
| （三）我国改革开放亟需制度创造新红利 |
| 二、中国（上海）自由贸易试验区政府职能转变现状 |
| （一）中国（上海）自由贸易试验区的政府体制规划 |
| （二）中国（上海）自由贸易试验区的政府职能运行现状 |
| 三、基于全球供应链视角的中国（上海）自由贸易试验区政府职能转变评价 |
| （一）中国（上海）自由贸易试验区政府职能转变评价 |
| （二）中国（上海）自由贸易试验区政府职能转变对供应链的作用评价 |
| 第三章 中国（上海）自由贸易试验区对接全球供应链的政府职能问题剖析及国际经验借鉴 |
| 一、中国（上海）自由贸易试验区对接全球供应链的政府职能问题剖析 |
| （一）既得利益团体阻碍改革进度，限制了区内国内外供应链对接 |
| （二）政府职能转变程度不深，未将确立全球供应链地位上升至战略层面 |
| （三）上海自贸区管委会权力受限，供应链相关制度实施不够顺畅 |
| （四）职能部门监管能力不足，市场环境不利于供应链的集成 |
| （五）政府与企业之间缺乏有效沟通，影响供应链节点价值量的提升 |
| （六）第三方机构不健全，区内缺乏提升供应链所需的功能 |
| 二、国际自由贸易园区的政府职能先进经验借鉴 |
| （一）德国汉堡自由贸易区——转口贸易型的高效供应链基地 |
| （二）迪拜杰贝·阿里自由贸易区——高速发展的全球供应链中转站 |
| （三）新加坡樟宜自由贸易区——总部经济发达的空港型供应链园区 |
| （四）中国香港自由港——开放度最高的综合型供应链中心 |
| （五）全球自由贸易园区政府职能提升供应链水平先进经验小结 |
| 三、中国（上海）自由贸易试验区对接供应链深化政府职能转变定位 |
| （一）有效的政府制度引导供应链发展 |
| （二）多部门协调监管为供应链创造便利条件 |
| （三）公平开放的市场体系契合供应链对接需求 |
| （四）完善的社会信用体系规范供应链市场环境 |
| 第四章 中国（上海）自由贸易试验区政府职能转变提升供应链水平路径对策 |
| 一、深化中国（上海）自由贸易试验区政府职能转变提升供应链水平的思路 |
| （一）深化对政府职能转变的认识，创新供应链监管思维 |
| （二）顺应市场经济的要求，弱化政府对供应链资源的配置功能 |
| （三）理顺各部门的职能关系，协同构建供应链所需市场体系 |
| （四）增强政府的服务职能，提高政务服务供应链的水平 |
| 二、深化中国（上海）自由贸易试验区政府职能转变提升供应链水平的具体措施 |
| （一）尽快推出“三张清单”管理模式，明确政府职能范围 |
| （二）建立我国自贸区专门管理机构，对地方充分放权 |
| （三）加强法律制定，重构自贸区先行先试统一法律体系 |
| （四）推行电子政务系统，进一步提高行政效率 |
| （五）提供政务服务窗口，加强政府与企业的沟通 |
| （六）加快第三方机构培养，多元化监管结构 |
| 三、结论 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（7）近域港口城市整合研究 ——以锦州、葫芦岛为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 绪论 |
| 一、研究背景与立论依据 |
| 二、研究目的与研究意义 |
| 三、拟解决的关键问题 |
| 四、研究内容与结构框架 |
| 第一章 港口城市整合的概念与研究进展 |
| 第一节 城市整合的概念界定 |
| 一、整合与城市整合 |
| 二、城市整合的类型 |
| 三、城市整合的机制 |
| 第二节 港口城市整合的理论内涵 |
| 一、港口城市整合的概念 |
| 二、港口城市整合的内涵 |
| 第三节 港口城市整合的研究进展 |
| 一、国外研究进展 |
| 二、国内研究现状 |
| 三、相关研究述评 |
| 第二章 近域港口城市整合研究的理论基础 |
| 第一节 劳动地域分工理论 |
| 一、劳动地域分工的内涵 |
| 二、劳动地域分工理论的发展 |
| 三、劳动地域分工的组织协调 |
| 第二节 空间相互作用理论 |
| 一、空间相互作用的内涵 |
| 二、空间相互作用的分类 |
| 三、空间相互作用的产生条件 |
| 四、空间相互作用的测度及模式 |
| 五、城市间、城市和区域间的相互作用 |
| 第三节 “共生”理论 |
| 一、“共生”的概念与内涵 |
| 二、“共生”机制的建立 |
| 三、“共生”理论与城市整合 |
| 第四节 系统论 |
| 一、系统论的概念与内涵 |
| 二、系统论的思维特点 |
| 三、系统论与城市整合 |
| 第三章 近域港口城市整合研究的理论框架 |
| 第一节 近域港口城市整合的动力机制 |
| 一、外界宏观发展背景的影响 |
| 二、近域港口城市整合的内在动力 |
| 第二节 近域港口城市整合的模式选择 |
| 一、国外港口整合举例 |
| 二、港口整合模式总结 |
| 三、近域港口城市整合模式探索 |
| 第三节 近域港口城市整合的主要内容 |
| 一、港口功能的整合 |
| 二、经济活动的互补 |
| 三、地域空间的对接 |
| 四、基础设施的协调 |
| 五、生态环境的共建 |
| 第四节 近域港口城市整合的调控体系 |
| 一、行政协控措施 |
| 二、利益协调机制 |
| 三、政策制度对策 |
| 四、规划引导调控 |
| 第四章 锦葫两市区域关系的演变历程 |
| 第一节 从属与依附关系阶段 |
| 一、行政与经济上的隶属与依附 |
| 二、区域发展特征 |
| 第二节 分离后独立发展阶段 |
| 一、区域发展竞争态势形成 |
| 二、辽西双核空间初具形态 |
| 三、港口资源优势逐步发挥 |
| 第三节 竞争的逐步加深阶段 |
| 一、港口城市的建设快速发展 |
| 二、原有领域的竞争继续强化 |
| 三、新兴领域的竞争日趋明显 |
| 第五章 锦葫区域关系发展的现状格局 |
| 第一节 锦葫区域发展概况 |
| 一、锦葫区域社会经济现状 |
| 二、区域基础设施状况 |
| 三、产业发展现状 |
| 四、锦葫沿海区域重要节点发展现状 |
| 第二节 锦葫区域发展特征 |
| 一、产业基础薄弱且趋同严重 |
| 二、区域性基础设施缺乏协调 |
| 三、港口整合开发利用率较低 |
| 四、生态环境整治的迫切要求 |
| 第三节 锦葫整合存在的障碍 |
| 一、行政区经济对区域整合的制约 |
| 二、区域利益协调机制未形成 |
| 三、市场经济体制发育不完善 |
| 四、缺乏统一的区域发展规划 |
| 第六章 锦葫两市整合发展的动力机制 |
| 第一节 锦葫整合发展的宏观背景 |
| 一、应对经济全球化的需求 |
| 二、融入环渤海经济圈的要求 |
| 三、辽宁省空间发展战略的调整 |
| 第二节 锦葫整合发展的基础条件 |
| 一、城市现代工业基础较为雄厚 |
| 二、港口与临港产业的快速发展 |
| 三、城市发展空间对接趋势明显 |
| 四、区域基础设施支撑比较充分 |
| 五、拥有共同的历史文化基础 |
| 第三节 锦葫整合发展的驱动因素 |
| 一、外部区域发展的动力扰动 |
| 二、新时期锦葫共同利益的寻求 |
| 三、地域差异和经济互补的要求 |
| 四、区域性组织协调机制的促成 |
| 五、东北振兴及相关规划的引导 |
| 第七章 锦葫两市整合发展的途径与调控 |
| 第一节 锦葫整合发展的目标与模式 |
| 一、锦葫整合的基本原则 |
| 二、锦葫整合的目标体系 |
| 三、锦葫整合的模式选择 |
| 第二节 锦葫整合发展的主要途径 |
| 一、有效整合锦州湾港口资源 |
| 二、推进锦葫产业分工与协作 |
| 三、加快建设区域性基础设施 |
| 四、共建共享区域的生态环境 |
| 第三节 锦葫整合发展的调控体系 |
| 一、加大政府行政协控力度 |
| 二、建立健全利益共享机制 |
| 三、完善政策制度支撑体系 |
| 四、强化规划引导调控作用 |
| 结论与展望 |
| 一、主要结论 |
| 二、可能的创新点 |
| 三、不足与展望 |
| 参考文献 |
| 在学期间公开发表的学术成果 |
| 后记 |
（8）青岛CMB公司主业竞争战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 导论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.2 研究对象 |
| 1.3 主要研究方法 |
| 1.4 研究思路与论文结构 |
| 1.5 可能的贡献 |
| 2 相关研究理论概述 |
| 2.1 企业战略理论 |
| 2.2 竞争战略的相关理论 |
| 2.3 主要分析方法介绍 |
| 3 青岛CMB公司竞争战略环境分析 |
| 3.1 宏观环境分析 |
| 3.2 竞争环境分析 |
| 3.3 SWOT分析 |
| 4 青岛CMB公司竞争战略选择 |
| 4.1 青岛CMB公司差异化战略选择的依据 |
| 4.2 青岛CMB公司差异化战略选择的原则 |
| 4.3 青岛CMB公司实施差异化竞争战略的途径 |
| 5 青岛CMB公司竞争战略实施 |
| 5.1 强化企业文化及品牌建设 |
| 5.2 建立以客户为中心的服务模式 |
| 5.3 建立高效的组织架构 |
| 5.4 加快设备设施能力提升 |
| 5.5 扩大对外合作,打造联盟特色 |
| 5.6 加强人力资源开发及人才的储备 |
| 6 结论及进一步研究的问题 |
| 6.1 主要结论 |
| 6.2 有待进一步研究的问题 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（9）神木汇森凉水井煤矿发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外研究现状 |
| 1.2.2 国内研究现状 |
| 1.3 研究方法、研究内容及研究框架 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.3.3 研究框架 |
| 2 发展战略相关模型与理论概述 |
| 2.1 SWOT 分析模型 |
| 2.2 PEST 分析模型 |
| 2.3 波特五力分析模型 |
| 2.4 BSC 模型 |
| 3 凉水井煤矿发展战略外部环境分析 |
| 3.1 凉水井煤矿发展战略宏观环境分析 |
| 3.1.1 政策环境分析 |
| 3.1.2 经济环境分析 |
| 3.1.3 技术环境分析 |
| 3.1.4 社会文化环境分析 |
| 3.2 凉水井煤矿发展战略行业环境分析 |
| 3.2.1 煤炭产业生产和消费结构分析 |
| 3.2.2 行业竞争状况分析--基于五力模型的分析 |
| 4 凉水井煤矿发展战略内部环境分析 |
| 4.1 凉水井煤矿发展背景与发展阶段 |
| 4.1.1 发展背景 |
| 4.1.2 发展阶段 |
| 4.2 凉水井煤矿发展能力分析 |
| 4.2.1 资源现状分析 |
| 4.2.2 管理基础分析 |
| 4.2.3 财务管理分析 |
| 4.2.4 人力资源管理分析 |
| 4.2.5 生产运作管理分析 |
| 4.2.6 技术管理分析 |
| 4.2.7 市场营销管理分析 |
| 4.3 凉水井煤矿发展能力评价 |
| 4.3.1 对管理基础的竞争力评价 |
| 4.3.2 对财务的竞争力评价 |
| 4.3.3 对人力资源管理的竞争力评价 |
| 4.3.4 对技术的竞争力评价 |
| 4.3.5 对生产运营的竞争力评价 |
| 4.3.6 对市场营销和销售的竞争力评价 |
| 4.3.7 综合评价 |
| 5 凉水井煤矿发展战略SWOT 分析 |
| 5.1 外部机会与威胁分析 |
| 5.1.1 外部机会 |
| 5.1.2 外部威胁 |
| 5.2 优势与劣势分析 |
| 5.2.1 优势分析 |
| 5.2.2 劣势分析 |
| 5.3 外部因素评价矩阵和内部因素评价矩阵 |
| 6 凉水井煤矿发展战略制定 |
| 6.1 凉水井煤矿的企业愿景 |
| 6.1.1 企业使命 |
| 6.1.2 企业价值观 |
| 6.1.3 企业精神 |
| 6.1.4 企业口号 |
| 6.2 凉水井煤矿的战略指导思想 |
| 6.3 凉水井煤矿的战略目标 |
| 6.3.1 战略总目标 |
| 6.3.2 战略子目标体系 |
| 6.4 凉水井煤矿的战略部署 |
| 6.5 凉水井煤矿的战略重点 |
| 6.5.1 以规范的程序积极寻找和开发新项目 |
| 6.5.2 拓宽融资渠道，合理使用资金 |
| 6.5.3 规范人力资源管理体系，进行人才多元开发 |
| 7 凉水井煤矿战略支撑体系 |
| 7.1 组织建设战略 |
| 7.2 生产运作战略 |
| 7.2.1 生产运作战略定位 |
| 7.2.2 生产管理 |
| 7.2.3 生产信息化建设 |
| 7.2.4 质量战略 |
| 7.2.5 安全战略 |
| 7.3 研究开发战略 |
| 7.3.1 完善育才体系，实施科技人才开发战略 |
| 7.3.2 加大科研投入，重视技术联合开发 |
| 7.4 人力资源管理战略 |
| 7.4.1 人力资源管理战略目标 |
| 7.4.2 人力资源管理重点工程 |
| 7.5 财务管理战略 |
| 7.5.1 建立健全财务管理运行机制 |
| 7.5.2 资本运作战略 |
| 7.5.3 全面预算管理 |
| 7.6 企业文化战略 |
| 7.6.1 凉水井煤矿企业文化理念识别 |
| 7.6.2 凉水井煤矿企业文化战略实施 |
| 8 凉水井煤矿战略实施与控制 |
| 8.1 凉水井煤矿发展战略实施原则与阶段 |
| 8.1.1 凉水井煤矿发展战略实施原则 |
| 8.1.2 凉水井煤矿发展战略实施阶段 |
| 8.2 凉水井煤矿发展战略的控制 |
| 8.2.1 设定评价指标 |
| 8.2.2 评价环境变化 |
| 8.2.3 评价工作业绩 |
| 8.2.4 战略调整 |
| 9 结论 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
（10）连云港市发展重化工产业研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 引言 |
| 第一章 绪论 |
| 一、研究背景与问题的提出 |
| （一） 连云港自身产业发展的要求 |
| （二） 现实的区位优势以及国际、国内产业转移的规律使发展重化工业成为重要选项 |
| 二、理论基础 |
| （一） 区域劳动地域分工理论 |
| （二） 韦伯的工业区位论 |
| （三） 增长极理论 |
| （四） 波特竞争优势理论 |
| （五） 新产业区理论 |
| （六） 海港区位理论 |
| 第二章 我国现阶段沿海港口城市重化工业发展概述 |
| 一、我国现阶段沿海港口城市重化工业发展背景 |
| （一） 世界经济地域系统格局中的临港经济地位提升 |
| （二） 全球化过程中重化工业的转移趋势 |
| （三） 战后东亚经济的崛起都经历了重工业化的阶段 |
| 二、国内外沿海港口城市重化工业发展的经验 |
| （一） 重化工业发展与港口之间的关系 |
| （二） 我国沿海港口城市重化工业发展现状 |
| （三） 国外发展临港型工业的经验及启示 |
| 三、我国工业化发展阶段与临港重化工业发展 |
| （一） 我国工业化发展阶段分析 |
| （二） 工业化发展阶段与临港重化工业关联分析 |
| 第三章 连云港发展临港重化工业的现实条件分析 |
| 一、连云港区位优势分析与评价 |
| （一） 连云港交通位置显要，这也是其目前拥有的最大优势 |
| （二） 经济地理位置独特 |
| （三） 资源比较丰富，尤其是具有充足的土地储备优势 |
| 二、连云港现实产业基础分析 |
| 三、连云港发展重化工产业的外部环境分析 |
| （一） 产业转移规律使连云港承接重化工业成为可能 |
| （二） 以重化工业为主导，符合我国产业政策的客观需要 |
| 第四章 连云港市临港重化工业的结构分析与优化方向 |
| 一、连云港工业的演化过程分析 |
| 二、连云港工业的结构与问题分析 |
| 三、连云港临港重化工业的优化方向 |
| （一） 石油和化学工业 |
| （二） 钢铁工业 |
| （三） 盐化工产业 |
| 第五章 连云港临港产业发展的对策建议 |
| 一、加强宏观指导，积极承接产业转移 |
| 二、 继续加强基础设施硬环境建设，抓紧进行新一轮的基础设施升级扩容 |
| 三、吸引大企业，延长产业链 |
| 四、加快发展教育和科技创新，构建人才和技术支撑体系 |
| 五、抢抓机遇，积极利用好国家和江苏省政策支持 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
四、不断改进港口装卸工艺实现安全、优质、高效、低成本生产（论文参考文献）
- [1]日照港二公司自动化生产作业精益管理研究[D]. 杨朔. 山东科技大学, 2020(05)
- [2]青岛港前港公司矿石码头发展战略研究[D]. 赵晓雯. 中国石油大学(华东), 2017(07)
- [3]工业4.0时代标准化在制造业中的应用研究[D]. 赵五州. 华北电力大学, 2017(03)
- [4]以标准化管理实现港口企业生产与安全管理双赢的策略探析——以青岛港为例[J]. 梅叶,刘祥柏,王有江,梁丽. 武汉交通职业学院学报, 2017(01)
- [5]佛山欧浦港发展战略研究[D]. 郭庆雄. 广西大学, 2015(02)
- [6]中国（上海）自由贸易试验区转变政府职能提升供应链水平研究[D]. 王献敏. 中国社会科学院研究生院, 2015(12)
- [7]近域港口城市整合研究 ——以锦州、葫芦岛为例[D]. 吴小舜. 东北师范大学, 2013(05)
- [8]青岛CMB公司主业竞争战略研究[D]. 宋兆国. 西北大学, 2012(05)
- [9]神木汇森凉水井煤矿发展战略研究[D]. 董卫峰. 西安科技大学, 2011(01)
- [10]连云港市发展重化工产业研究[D]. 林田海. 东北师范大学, 2010(02)
标签：港口论文; 政府职能转变论文; 上海自由贸易试验区论文; 中国自由贸易试验区论文; 战略分析论文;