问：有人研究过商用车吗？发展前景怎么样？
- 答：行业区域竞争格局：
——华东、华南为重点竞争地区
商用车属于重资产行业，生产企业数量分布广，市场竞争充分。根据中国汽车工业协会统计，截至2020年，中国商用车生产企业共有85家，从商用车生产企业分布来看，广东和江苏商用车生产企业数量领先，均为8家，福建和四川商用车生产企业有6家，北京、江西、山东、重庆商用车生产企业数量为5家。
行业市场竞争情况：
——上汽集团商用车销量最高
据中国汽车工业协会统计分析，2020年商用车销量排名前十家企业依次为：上汽、东风、北汽、长安、一汽、重汽、江淮股份、陕汽集团、长陵纤城汽车和成都大运，分别销售72.9万辆、72.3万辆、68.4万辆、51.1万辆、49万斗消辆、47.1万辆、29.8万辆、23.5万辆、22.5万辆和8.9万辆。与上年相比，前十名公司销量均有不同程度的上升，其中重汽、长城汽车和中国一汽涨幅较大，重汽与长城较2019年相比涨幅超50%。
——上汽五菱、江铃分别是货客车龙头品牌
在货车领域，以五菱、解放、福田、东风为代表的企业适应市场变化空汪知上有着充足的经验，在顺境中，他们能够抓住机会进一步提升效率，在逆境中也能够稳健处置，保持甚至提升市场份额;在客车领域，江铃、上汽大通MAXUS、宇通客车的市场集中度也在不断提升。而中下游企业的抗风险能力相对较弱，政策的变动以及市场销量的波动对它们影响更为明显。
——行业集中程度重新增长
从中国商用车行业市场集中度来看，2020年，前十品牌合计销量达445.5万辆，占比合计达到86.79%，CR3、CR5、CR10份额较2019年均呈现进一步扩大，头部企业的稳定度越来越高，市场的集中度也在逐步提升。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国商用车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》 - 答：2020年，中国商用车保有量已超过3,600万辆
- 答：2020年，中国商用车保有量已超过3,600万辆
- 答：商用车发展前景是非常好的，因为商务车它发展的前景是十分广阔的，商用车（CommercialVehicle），是在设计和技术特征上是用于运送人员和货物的汽车。商用车包含仔磨了所有的载货汽车和9座以上的客车，分为客车、货车、半挂牵引车、客车非完整车辆和货车非完整车辆，共五类。在整个行业媒体中，商用车的概念主要是陆逗从其自身用途不同来定义的，习惯把商用车划分为客车和货车两大类。
中国产业研究报告网发布的《2022-2028年中国商用车经销及商用车后市场研究与行业前景预测报告》共念悉斗七章。首先介绍了中国商用车经销及商用车后行业市场发展环境、商用车经销及商用车后整体运行态势等，接着分析了中国商用车经销及商用车后行业市场运行的现状，然后介绍了商用车经销及商用车后市场竞争格局。随后，报告对商用车经销及商用车后做了重点企业经营状况分析，最后分析了中国商用车经销及商用车后行业发展趋势与投资预测。您若想对商用车经销及商用车后产业有个系统的了解或者想投资中国商用车经销及商用车后行业，本报告是您不可或缺的重要工具。
本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。
总之商务车的发展前景是非常广阔的，而且商务车的价值也是非常合理的。
问：商用车未来发展如何
- 答：商用车行业前景预测分析报告是在对商用车行业的历史发展现状、供需现状、竞争格局、经济运行迟贺、下游行业发展、下游行业市场需求等分析的基础上，对商用车行业的未来的发展趋势、市场容量、竞争趋势、细分下游市场需求等进行研判与预测。
商用车行业前景预测分析报告主要分析要点包括：
1）预测商用车行业市场容量及变化。市场商品容量是指有一定货币支付能力的需求总量。市场容量及其变化预测可分为生产资料市场预测和消费资料市场预测。生产资料市场容量预测是通过对国民经济发展方向、发展重点码配派的研究，综合分析预测期内商用车行业生产技术、产品结构的调整，预测商用车行业的需求结构、数量及其变化趋卖含势。
2）预测商用车行业市场价格的变化。企业生产中投入品的价格和产品的销售价格直接关系到企业盈利水平。在商品价格的预测中，要充分研究劳动生产率、生产成本、利润的变化，市场供求关系的发展趋势，货币价值和货币流通量变化以及国家经济政策对商品价格的影响。3）预测商用车行业生产发展及其变化趋势。对生产发展及其变化趋势的预测，这是对市场中商品供给量及其变化趋势的预测。望采纳 - 答：应对现在——节油、高效、安全、适用在迎接未来之时，商用车行业依然需要面对大量来自现实的挑战。
- 答：整个欧洲卡车行业都在积极致力于提供广泛、全面的电动和燃料电池卡车蚂派的应用，且欧盟一直希望在2030年之前达到“碳中和”的环境目标，并提出禁售燃油车的相关条例。
到 2025 年，欧盟范围内的目标应该是大约 300 个适合卡车的加氢站，不迟于 2030 年至少有 1,000 个。此外，到 2030 年，TEN-T 核心网沿线每 200 公里芹物没应有一个加氢站。卡车加氢站应具有至少 6 吨 H2 的日容嫌纳量，每个加氢站至少有两个加氢站。 - 答：行业区域竞争格局：
——华东、华南为重点竞争地区
商用车属于重资产行业，生产企业数量分布广，市场竞争充分。根据中国汽车工业协会统计，截至2020年，中国商用车生空汪知产企业共有85家，从商用车生产企业分布来看，广东和江苏商用车生产企业数量领先，均为8家，福建和四川商用车生产企业有6家，北京、江西、山东、重庆商用车生产企业数量为5家。
行业市场竞争情况：
——上汽集团商用车销量最高
据中国汽车工业协会统计分析，2020年商用车销量排名前十家企业依次为：上汽、东风、北汽、长安、一汽、重汽、江淮股份、陕汽集团、长城汽车和成都大运，分别销售72.9万辆、72.3万辆、68.4万辆、51.1万辆、49万辆、47.1万辆、29.8万辆、23.5万辆、22.5万辆和8.9万辆。与上年相比，前十名公陵纤司销量均有不同程度的上升，其中重汽、长城汽车和中国一汽涨幅较大，重汽与长城较2019年相比涨幅超50%。
——上汽五菱、江铃分别是货客车龙头品牌
在货车领域，以五菱、解放、福田、东风为代表的企业适应市场变化上有着充足的经验，在顺境中，他们能够抓住机会进一步提升效率，在逆境中也能够稳健处置，保持甚至提升市场份额;在客车领域，江铃、上汽大通MAXUS、宇通客车的市场集中度也在不断提升。而中下游企业的抗风险能力相对较弱，政策的变动以及市场销量的波动对它们影响更为明显。
——行业集中程度重新增长
从中国商用车行业市场集中度来看，2020年，前十品牌合计销量达445.5万辆，占比合计达到86.79%，CR3、CR5、CR10份额较2019年均呈现进一步扩大，头部企业的稳定度越来越高，市斗消场的集中度也在逐步提升。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国商用车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》
问：急求中国近几年的汽车市场发展状况及未来前景分析！
- 答：2008年我国汽车行业的前景分析
- 答：中国汽车行业研究分析报告
- 答：目前学计算机 还是挺不错的好就业，计算机分很多专业如平面设计，UI设计，互悉或联网营销，电竞，动李陆大漫，都是非常好就业的专业哦，哪竖选择自己喜欢的专业
