问：本田全新SUV的车型，看上去怎么像欧洲车？
- 答：本田计划于2022年秋天推出的最新款ZR-V在美国早已作为新的HR-V发布，这是一款市场销售强劲的新SUV。在日本，新ZR-V的优先网址早已发布，内部结构和外部设计和汽车发动机规格型号等细节已经慢慢发布。对新 ZR-V 作出了调查问卷。 SNS客户对于此事体会？“本田新ZR-V（日本规格型号）早已发售，大家觉得这一车型设计怎么样？ 在回答“很好”的问题时，40.4%的人认为“非常好”，44.2%的人认弯漏为“不大好”，5.8%的人认为“不大好”，9.6%的人认为“压根不太好”，高于8成的受访者给人留下了好的印象。
有关这种设计，“在设计上并不像本田在一个很好的方法”，“腔告我觉得这是一个设计方案，能够匹敌欧洲汽车”，“我认为想要展现一个新的本田价值观念后，Vezel”，本田车辆没有之前， 新 ZR-V 的动态设计好像遭受充分肯定。一些被访者说，她们并不像本田，并不是日本车辆。
除开西班牙奢侈品品牌法拉利，竖直格珊，这是组装在新的ZR-V日本规格型号，如梅赛德斯奔驰-新款奔驰，BWM和本田在海外布署的Acura，好像看起来像一个国外的品牌实体模型。北美地区型号的新HR-V选用蜂窝状格珊。 我的脸与日本规格型号不一样。除此之外，也有人评论说，与本田的紧凑SUV“Vezel”对比，“它就像上代Vezel，希望这是一个新的Vezel”和“后排座椅的把手在实际位置与Vezel不同”。
新ZR-V是一款根据第11代本田思域（现阶段车系）的SUV，其车体比Vezel大。它为居住空间和行李箱室内空间带来了室内空间，在伍闹明 Vezel 中，它或许是客户觉得欠缺空间的极致实体模型。 - 答：有关这种设计，“在设计上并不像本田在一个很好的方法”，“我觉得这是一个设计方案，能够匹敌欧洲汽车”，“我认为想要展现一个新的本田价值观念后，Vezel”，本田车辆没有之前， 新 ZR-V 的动态设计好像遭受充分肯定。一些被塌纯访锋衫亮者银宽说，她们并不像本田，并不是日本车辆。
- 答：因为这款SUV的外形就是仿照欧洲汽车去设计的。
- 答：这款车型其实是吸取了欧洲车的特点来进行设计的，所以长得确实有点像欧洲车。
问：思域车的优缺点是什么
- 答：1、优点：全球首创、同级独有的后座全平地台，后座乘3人时舒适性大幅提高，上下车更便利，内饰风格大胆、实用，用料质感极佳，方向盘设计新颖，握感极好，1.8升i-VTEC发动机效率高、埋迅派马力充沛，高速优异，省昌念油性能同样突出，高速行驶时车厢密封出色，路噪、风噪都很低等。缺点：和同级对手相比，基本型的入门价位偏高，后座靠背只能从尾厢、不能从车内折叠放倒，给车内乘客提取尾厢物品造成不便，发动机高转声音比较沉闷。
2、本田思域(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和五弯贺门房车版。在国内上市的本田思域与东风本田现有车型本田CR-V 出自同一生产平台，两款车使用的是同一种底盘，这就在技术上为本田思域国产提供了前提条件。经40载的岁月历练，在8代演绎中不断进化，如今的第九代CIVIC(思域)，凝聚诸多领先时代的先进科技，为您呈现极具未来感和科技感的魅力之作。 - 答：优点：
设计新潮独特，同级庆裂别里最年轻、前卫的形象；
内饰风格大胆但实用，用料质感极佳；
车厢储物格设计多得近乎夸张，使用极其便利；
方向盘设计新颖，握感极好，转弯很有乐趣；
两台变速箱（手动和自动）表现都相当称职，动力匹配完善，手动挡的换档感觉富有乐趣；
1.8升i-VTEC发动机效率高、马力充沛，高速优异，省油性能同样突出；
高速行驶时车厢密封出色，路噪、风噪都很低；
原装音响的音质比较不错（包括基本型的单碟CD音响）；
全球首创、同级独有的后座全平地台，后座乘3人时舒适性大幅提高，上下车更便利；
前排注重传递路感，后排注重过滤震动，很好的兼顾了前后座的不同需要。
缺点：
发动机高转声音比较沉闷，缺乏精致运动感（本该是本田发动机的强项）；
自动变速箱缺少手动模式，削弱了驾驶乐趣；
后座靠背只能从尾厢、不能从车内折叠放倒，给车内乘客提取尾厢物品造成不便；
和同级对手相比，基本型的入门价位偏高（时髦的代价）。
从汽车设计和工程角度说，思域是一个了不起的作品。它拥有风格前卫突破，但功能又十分实际的外形和内饰，车厢极为人性化，动力和底盘高度完善烂轿，日常誉历闭操控、高速奔跑以及省油性能都令人十分满意。在思域所处的价格区间里，欧洲对手的势力强大，速腾、福克斯、307、明锐，全都不是弱者。而思域以其全面性和设计风格的独特性，已成为日系兵团里最突出的一员（马自达3严格来说是福克斯的变种车；而新的丰田卡罗拉设计思想并不如思域这么拔尖），是挑战欧洲兵团的主棋手。 - 答：优点：
动力、传动系统、底凳洞盘同级别最优匹配，性格入得厨房上得厅堂，想热情就热情，想淑女就淑女
三大件没出过问题，小毛病基本都顺利解决，1年1个月车子都让人用得很顺心
其他人经常说的我就不提了
缺点：
底盘跟同级别第一流的速藤以及福克斯相比，虽然极限不差，但在厚实感上有差距，希望加一套顶巴闭枯底巴井架加强轿粗洞件能够达到德系车的厚实感
叶子板隔音几乎没有，导致胎燥较明显
没有后视镜电加热不会自动折叠钥匙不够高级。。。
问：思域这车怎么样？求中肯评价
- 答：你好，本田思域整体性能质量可靠，技术先进，2.7米的轴距空间非常宽敞，4.64米的氏搭车身长度，外观时尚动感，颜值非常高。本田思域搭载全新1.5T直喷发动机，无极变速箱使车辆在行驶过程中更加顺滑，可以达到加速性与低耗油的出色融合，百公里综合油耗6个多油。另配备1.8排量自然吸气发动机，最大马力141Ps，动力充沛，技术成熟。本田思域握知性价比段核消很高，是非常值得入手的车型。
- 答：神车思域哦，俺开着思域怼天怼地对空气！当然开玩笑的啦。作为一款时尚，动感的车，可以说思域做的是很成功的。思域是一款很时尚、动感的车，外观上思域直接秒杀一大半的车。而且年轻人都是很喜欢这车因为档次够，逼格也够了。
新思域的内饰个人是非常喜欢的判闷，首先一点就是科技感爆棚，感觉就是一台未来战车一样，第二点就是中控比较简明没有很多复杂的按钮这些，给这个车内提升了很多档次，让人联想到它不是一台普通的车，是一台神车。内饰的质感是非常不错的，储物柜来说是够用的。毕竟也不能装大件东西。
因为价格的不同所以思域舒适版搭配的是1.0T125匹马力的发动机。相对着这辆车来说这个发动机是很肉的，提速，超车来说都不是很理想。豪华版的思域搭载着1.5T 177匹马力掘余弯的发动机。不管在提速还是超车来说都是很理想的，当然之后改装了动力就更加不止步于此。
思域车内的空间来说是很不错的，虽然说不是最大。但是坐着会给人舒服的感受，毁链不会比较生硬。因为后备箱是向上的，所以后备箱的容量也是很大的，平时的旅行箱可以放下三个还有多余空间。不管是上下班还是出门游玩来说。思域是满足了一家人的需求。
总结下来就是思域最受欢迎的群体是年轻人，外观的魅力。内饰的科技感都是买点十足的车。买了思域怼天怼地。思域是一台很不错的年轻的车型 - 答：总的来说，思域车有四个优点，三个缺点
优点1、颜值非常高、改装更好
本田十代思域全新换代新车可谓是颜值最高的紧凑型轿车，在国外外观设计也获得很高的评价，而且本田十代思域用来改装更棒，新一代思域上市后，国外车友提供了很多种改装套件，而且效果很棒。
优点2、空间非常大
本田十代思域不仅颜值高，而且车内空间很大，车内储物空间也很多，后排座椅空间也很宽敞，乘坐舒适性也不错。
优点3、动力够用、油耗比较低
本田十代思域是动力跟昂克赛拉相比返闹只能说是够用，毕竟匹配的是CVT变速箱，虽然比较平顺也比较省油，但是操控性方面跟昂克赛拉相比就差很多了。但是本田十代思域比较省油百公里综合油耗6升左右。
优点4、动力输出线性、油门响应灵敏
本田十代思域动力比较强悍，动力输出比较线性，提升了驾驶感受，换挡逻辑很平顺，油门响应很灵敏。本田十代思域没有顿挫感，超车比较轻松。
缺点1、车内隔音差
本田十代思域车内噪音很大，需要改善，下一次改款如果多加点隔音棉就好了。
缺点2、后备箱开口小
有网友反馈本田十代思域的后备箱开口太小，装载稍微大一点的物品的时候装载不方便，开口容易卡东西誉世坦。
缺点3、底盘太低
本田十代思域底盘太低了，很多网庆桐友反映只是都不敢走烂路，所以本田十代思域在市内或者高速行驶是不错的选装，胎噪有点太大了点。
总的来说，思域这中车型还是性价比很高的车型。 - 答：在国内目前的紧凑型市场中，抛开卡罗拉双擎、雷凌双擎这对混动兄弟不谈，全新一代禅睁思域在传统汽油车面前还是有着一定的优势，1.5T“地球梦”肢袭正发动机搭配CVT变速箱在性能上难觅对手，而且丰富的配置也不输凌渡和福克斯等对手。
车身尺寸方面，全新一代思域较上一代车型也有了一定提升。2700mm的轴距比老款车型长了30mm，而高度则降至1416mm，最小离地间隙只有105mm，进一步营造出运动型轿车的感觉。
全新思域1.5T车型在配置方面挺厚道的，标配多项实用配置，如智能钥匙、天窗、侧气囊、侧气帘，车身稳定系统、双区自动恒温空调、蓝牙电话等功能，以往都是用来区分高低配车型的，但在全新思域上是标配的。
从驾驶方面来看，新思域为驾驶员营造出了很强的运动感。坐进车内你便会发现这台车的坐姿很低，这在同级别的紧凑型车中并不多见。转动方向盘，线性的回馈以及偏沉的手感都符合思域的运动定位。至于动力，这台备受瞩目的1.5T发动机自然不容小觑，日常行驶中能够提供充沛的动力，涡轮介入的也比较柔和。
思域在弯道中的感觉非常不错，尤其在高速历悔弯道上，较长的车身在惯性力叠加时，会让车尾有明显的循迹性。但在出弯时，电子节气门配合CVT变速箱的速度实在有点慢得吓人，需要等上半秒以上，车辆才开始加速，的确让人有些着急。
在油耗方面，我对这台思域还是比较满意的。1.5T发动机能够将百公里综合油耗控制在8.6L/100km左右! - 答：对于很多车迷来说“懂车的人开本田”，可见本田在众多车迷心中的位置。
作为本田车型中的畅销款-思域，从进入中国市场就备受瞩目，关注度一直很轿粗春高。特别是第十代思域的问世，一开始就非常火爆。那么，这款车到底值不值得买呢？
新思域的报价在11.59-16.99万，配置也是从低到高分为三等，只有豪华版提供了6MT和CVT变速箱，其他两款都是CVT的变速箱。抛开这些不说，光从外观判断，思域沿用了海外版的十代思域设计。前脸层次感很强，前进气格栅和大灯相连，横向张力明显。动感与时尚感兼具，整款车型流畅，趋于年轻化。
内饰很有设计感，也非常耐看，新思域较老款相比，把较为前卫的造型收敛了些，显得沉稳大气些，中控台造型也更加传统。
吐槽点在于低配版做工实在一般，整车大部分采用软质材质，却在车门板处用了硬质塑料，稍显廉价感。空间感来说，在同级别中中规中矩，座椅单薄稍矮些。二排座椅可支持4/6比凳蚂例放倒，非常方便。
动力上，思域目前仅提供1.5L涡轮增压发动机，最大功率177马力，发动机在同级车闭耐中表现上乘，低速起步还是会有推背感，提速感比较从容轻快，对付平日城市开开绰绰有余。中后段提速能力和动力储备水平，可以和搭载1.6自然吸气发动机的同级对手相较高下。
总体来说，思域性价比高、操控感强、空间也相对充裕，作为刚需车型，思域已经非常完美了。 - 答：本田思域这世腊车怎么样？值不值郑旁得买？喊返橡这三点必须搞清楚了
- 答：本田思域自上市以来，关注度就一直居高不下。无论是外观，配置，还是动力上，思域都得到了一致好评。尤其是第十代思域，官方0-100km/h加速时间达到了8.6s，刚被推出就被冠以“平民超跑”称号。
不过，人红是非多，随着“机油门”事件的发酵，东本在今年7月，正式对思域的1.5T版本车型进行召回，总数近30万辆。那东本思域这车还能买么？
我觉得可以入手！
首先，思域的这套动力系统是非常的高效，官方公布1.5T发动机版本的0-100km/h加速时间最快能达到散肆8.6s。就这个时间，在原厂状态下，轩逸、高尔夫 1.4T、明锐等这些车型，在0-100km/h的加速成绩上都要略逊于思域。
其次是车子外观，前大灯延伸到了车子侧面，显得更加平稳有力，侧面圆弧型的腰线也让车子看起来运动感十足。
同时，车身尺寸相比于第九代思域有所增加，这对车内乘坐空间的提升有很大帮助，基本上后排坐3个成年人不会觉得拥挤。
在配置方面，全系标配多功能方向盘、哪掘耐7英寸DA屏幕、全液晶仪表盘、自动双温区空调、电动天窗、后倒车雷达及倒车影像等众多配置，不仅实用性突出，而且舒适的高品质座椅还可以让你舒适体验驾驶乐趣。
最后在油耗方面表现也是相当不错的，高速车显油耗为5.6L/100km，而且从官方公布的数据来看，1.0T的油耗百公里大概有0.4L左右的优势相比同级别车型优势巨大。
总结：
虽然经历了召回事件，但前几代车型留下的良好口碑深入人心，不过这也是企业发展和技术进化的必经李春之路。如果想要购买一辆动力充沛，外观够帅，空间富裕，开着、坐着又很舒服的车型，东风本田第十代思域是一个非常不错的选择，值得购买。 - 答：思域汽车还不错，外哪孝形比较时尚，性价比也比较高，省油，可以购买。
(CIVIC)推出了多种车型以迎合不同国家消费者的口味，有三门掀背的两厢车、硬顶跑车 coupe、混合动力版和房车版。在国内上市的本田思域与现有车型本田CR-V 出自同一生产平台。
产品特点
外观：东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，掀背式外观与老款相比有了很大改动。
汽车内饰：东风本田思域内饰做工较为精细，设计也比较时尚，层次感核返较为突改缓饥出，功能配置比较丰富，只是大面积采用硬质塑料导致手感欠佳。
以上内容参考：
