电动汽车论文总结展望

电动汽车论文总结展望

问:简述电能作为汽车新能源的优缺点,并做一展望
  1. 答:环保、安全、不限号、价格不贵
问:新能源汽车的论文
  1. 答:汽车新能源还是非常有前景的,可以考虑长期学习
问:谈谈你对新能源汽车未来发展前景和方向的看法
  1. 答:首先是要解决电能供应的问题、续航里程、充电放电时间,其次就是安全问题和经济的问题了。
  2. 答:我觉得挺有发展前景的。因为现在燃油资源的限制以及环境污染的加剧,都迫使人们需要一种新的方式转变来解决这个状况,而且就目前来说,新能源确实是一个不错的选择。未来技术进一步完善的话,电池寿命、续航里程、充电问题等等都解决了,会得到普及的
  3. 答:行业还是很有潜力的,可以放心学习
  4. 答:现在道路上越来越多的“绿色”车牌的汽车,那正是新能源汽车,不仅预示我们将会朝着新方向发展,而且未来的发展也是不可估量的,所以我很看好新能源汽车!
  5. 答:新能源汽车行业是一个当下乃至未来都火热的专业,新能源汽车的出现才几年,未来必定有非常广阔的发展空间,而且国家对新能源汽车相关专业的教育经费投入也非常的大,现在正是新能源汽车人才紧缺的时间,学习新能源汽车专业肯定会前景非常好。
  6. 答:纯电动,油电,天然气,甲醇汽车
    各有市场,纯点电瓶存储点,制热,制冷都需要考虑
    天然气,气体属于压缩高压气体,存储的安全问题,中国油气少
    甲醇来自煤炭等来源广,任何电喷汽油车都可以纯烧
    甲醇是最便宜可燃烧的化工了
    车用纯烧
    油费省一半
    车烧甲醇必须专业改装车辆
    因为传统油泵,油位器,过滤器不适合,出现坏泵,油表,油嘴问题。
    改装智能汽车双燃料控制系统,用鼠笼式变频燃油泵,非接触式磁感应油位器等
    因为甲醇是最便宜可燃烧的化工了
    甲醇汽车燃料行业标准领导者
  7. 答:人类发展离不开的一个问题,那就是能源,而现在日常生活中的主要能源为电能,电能的生产比起其它能源十分的方便,但是电能却不是万能的,现在有很多机器用的还是汽油,但是汽油作为一种不可再生资源,迟早是要使用完的,所以现在国家在大力扶持新能源产业的研究,而新能源汽车更是其中的重点项目。
  8. 答:在全球能源危机下,大力发展新能源汽车是大势所趋,在新能源汽车的不断发展中要加大对新能源汽车产业的不断投入,在不降低汽车安全和使用的情况下降低汽车成本,研发高续航高寿命电池,更完美安全的车机系统,全面普及新能源汽车充电桩,使其使用更便捷,远距离行驶更方便
问:未来电动汽车的发展前景大吗?
  1. 答:摘要:本文对电动汽车技术发展趋势和前景作了概略介绍,并从技术—经济的角度出发,对纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车以及动力电池、电机等关键零部件技术,作了综合评述,展望了电动汽车技术的未来发展前景。
    1引言
    上世纪70年代全球三次石油危机爆发后,各跨国汽车公司先后开始研发各种类型的电动汽车。我国经过“八五”、“九五”、“十五”三个五年计划,在研发电动汽车的专项上投入了大量的人力、物力和财力,并取得了一系列科研成果,但是,迄今为止,这些科研成果真正能转化为产品,并实现产业化生产的项目并不多。国外大汽车公司投入远比我国更多的资金和人力,已投入批量生产的电动汽车产品也寥寥无几。随着全球能源危机的不断加深,石油资源的日趋枯竭以及大气污染、全球气温上升的危害加剧,各国政府及汽车企业普遍认识到节能和减排是未来汽车技术发展的主攻方向,发展电动汽车将是解决这二个技术难点的最佳途径。
  2. 答:在国际石油疯涨大涨的形势下,国内汽油价格每天都在涨的情况在,在石油资源即将贫乏的情况下.使用电力驱动是汽车行业的未来发展之路.比如说比亚迪就发明了铁电池.雪佛来也要在明年推出混合动力汽车.
  3. 答:前景自然不容怀疑,但取决于成熟程度,如果不成熟,可能使用成本比烧油的还高!
  4. 答:[解析] 该国的做法是,对发展电动汽车不热衷,没有出台相关的产业扶持政策。A项,石油产业是该国的支柱产业,发展电动汽车产业减少了石油需求,不利于国家经济,故A项支持该国做法。B项,该国的电能较为紧张,故不适合发展电动汽车产业,支持该国做法。C项,电动汽车技术已经成熟,所以应该出台相关产业扶持政策,加快电动汽车产业发展壮大以抢占先机。故C项不支持该国做法。D项,该国燃油发动机制造水平世界领先,电动汽车不利于本国发展,支持该国做法。正确答案为C。
问:结合中国汽车企业的现状,谈中国新能源汽车的发展战略。一千字以上的论文
  1. 答:新能源大规模发展,一个字----难!
    成本过高,基础设施不完善,中国的消费者思想还处于封闭阶段
  2. 答:2017年我国新能源汽车产销量分别达到79.4万辆和77.7万辆,已经连续三年位居世界第一位,累计保有量达到180万辆,占全球市场保有量的50%以上。这样的成绩取得的确喜人,其背后正是一系列政策不断积累生效以及市场不断认可的表现。
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