一、沃尔沃轿车音响解码(论文文献综述)
李向洲[1](2017)在《基于感质分析的重型卡车产品设计研究》文中研究表明伴随着时代的变化,我们已经经历了工业时代、信息时代,今天我们来到了体验经济的时代。以往的设计方式缺乏对于用户的思考,已经无法真正的满足现代人日益对个人价值的表达和情感意义的渴望。为研究如何在设计中融入消费者的情感需求,将感质的理论概念融入到产品的设计概念中,并最终完成徐工集团重型卡“汉风”二代的造型设计,如何是设计的产品具有感质特性,能够引起用户的心灵的悸动和思考,是本研究的目的。本研究首先对感质的理论内涵进行相关文献研究,并研究与感质理论相关的其他内容,如感质产品的传递与接收机制,以及造型、品牌、文化等对于产品感质表达的影响。通过研究感质的内涵与产品评价的一般手段确立以评价因子为基础的感质产品评价体系,结合语意差分法确立感质评价量表。通过选取历史上、市面上以及各种比赛中设计作品,通过问卷调查的方式对他们进行感质量表评价,从获得感质评价较高的产品中通过专家及调研的方式得出感质产品设计中常用的设计手法与造型手段,并确立感质产品设计流程。以徐工重型卡车的二代改款设计作为试验的素材,以徐州汉文化为设计的来源,以的出的隐喻的产品感质设计手段完成设计,并以感质评价体系进行评价,使徐工重型卡车的改款设计能够更好满足用户的需求,让用户能够更好的体会到徐工集团希望通过产品传达出来的正能量,并提高徐工重型卡车的市场竞争力。通过研究发现,本研究得出的隐喻的形态设计手法以及在色彩和材质的设计中采用自然的色泽和材质,可以使产品获得较高的感质体验。这些感质设计手法在设计中利用可以使设计更好的完成设计目标,在设计的过程中,越多的使用这些设计手法,越能够使产品具有较高的感质体验,也可以使用户获得更多的心灵的感动和个人情趣的表达。
陈静[2](2015)在《平面广告设计中的图形符号语义研究》文中提出符号是人们认识世界的媒介,是一种表达思想情感的物质手段,它已经深深扎根于我们日常生活的各个方面。在我们的日常所接触到的设计活动中,所看到的诸如独具匠心的图形创意、别具一格的文字表现、各种材质肌理的运用,都隐含着符号学的原理。平面广告设计的过程就是一个将设计师的思想与观念视觉符号化的一个过程,从符号学角度看,平面广告设计本身就是一个有序的符号系统。图形符号作为平面广告符号系统中的一个符号元素,能够较直观、形象、准确的向人们传递各种信息,同时在对文化、信息的认知理解和沟通人们情感等方面发挥着重要的作用。因此,将符号学、传播学引入到平面广告设计领域中,探析图形符号的语义问题就显得尤为重要。本文从符号学相关基本原理出发,结合传播学、设计学相关基本理论,对符号学视角下的平面广告设计中图形符号语义问题进行解读,结合案例重点分析了平面广告中图形符号的表征与意指问题,探索图形符号在语义传播中的表意与释意,以此来实现意义的传达。
屋德毕李格[3](2005)在《基于波形分析法的电喷汽油机故障诊断研究》文中研究表明本文阐述了电控汽油喷射式发动机的应用前景,介绍了汽车故障诊断技术和常用的故障模拟方法,分析了汽车维修界的现状和面临的问题,介绍了电控汽油喷射式发动机的主要传感器、执行器的结构、工作原理,以及其故障诊断与检测的方法。 论文完成了电控发动机故障模拟试验台的设计和开发,阐述了试验台的组成、工作原理,以及试验台控制电路和显示面板的特征及设计制作过程。该试验台的特点是:将发动机故障模拟试验台与发动机测功试验台结合在一起,是一个综合的故障模拟试验台,不但能对发动机怠速工况进行故障模拟试验,由于可以加载,因此能够在发动机的任意工况进行故障模拟试验。同时可以方便地检测、收集尽可能多的有关信息,可以反复模拟发动机在不同工况下的传感器、执行器、电控单元以及线路的各种故障。论文完成的电控发动机综合故障模拟试验台是发动机故障模拟试验台方面的一个创新。 论文利用自制的电控发动机故障模拟试验台,对采用LH型电控系统的电控汽油喷射式发动机上的转速传感器、空气流量传感器、冷却水温传感器、节气门位置传感器等进行了故障模拟试验。 论文首次较为全面地提出并实现了有关传感器信号通断、减弱、丢失等故障模拟的方法。 论文采用数字存储示波器采集传感器输出的正常和异常信号,同时观察和记录故障现象、发动机性能指标的定量变化,对故障产生的机理进行了分析。 首次用示波分析法对采用LH型电控系统的发动机各传感器故障进行了模拟试验和机理分析。 论文对利用小波分析法分析发动机故障进行了研究。用Matlab6.0软件的小波分析工具,计算出正常和异常信号的小波变换系数,通过小波系数的均方根、峰态因数和匀幅指标等参数,分析了正常和异常信号的差异,进而提出了利用小波分析法判断发动机缺缸故障的依据。 通过试验,论文探索了采用LH型电控系统的发动机各传感器故障码的设置
李国杰[4](2005)在《电控汽油喷射式发动机故障码设置条件的研究》文中研究指明本文首先介绍了汽车维修界的现状和面临的问题,在阐述电控发动机种类、工作原理、应用前景等的基础上,介绍了电控发动机常见故障的一般诊断过程和解决方法。由此,介绍了自诊断系统的组成、工作原理,以及实际中的应用情况等。随后,重点详述了在VOLVO B230F发动机上进行的传感器和执行器的故障模拟试验,通过控制传感器信号的减弱、丢失、通断等,去寻找故障码出现时的条件,以及分析发动机的故障现象和工作性能的变化情况。最后,对汽车示波器的工作原理及其在故障诊断中的作用也做了简述。
付忠璋[5](2004)在《汽车制造业大批量定制的实施策略研究》文中研究表明汽车制造业曾经是工业经济时代的“宠儿”,被誉为“改变世界的机器”,但当前,一种新兴的模式正在形成,这就是大批量定制模式,它对传统的大批量生产模式提出了严重挑战。这种新兴模式,像一道迷人的曙光,正在激励着世界上成千上万的汽车厂商为之倾心和奋斗,因为只有它,才能保证汽车制造业成为一个可持续发展的产业。大批量定制模式是指对定制的产品和服务进行个别的大批量生产。它将“大批量”与“定制”这两个表面上矛盾的概念组合在一起,其背后隐藏着极其深刻的逻辑关系,并将给当前众多企业的经营运作与管理体系带来巨大的冲击与改变。在走向大批量定制的旅途上,所有的企业都正在经历一场挑战,面临一次大的变革,谁能在大批量基础上提供定制化产品或服务,谁就可获得更大的竞争优势。本文作者在领悟和理解大批量生产和大批量定制理论的基础上,针对汽车制造业的实际,探讨大批量定制的工程技术方法,注重大批量定制的操作性研究,提出汽车制造业从大批量生产向大批量定制转变的一些重点实施策略。本文论述了“面向大批量定制的 VRP 模块化产品开发设计策略”。VRP(Variety Reduction Program,减少零件变化方法)是一种面向大批量定制的工程思想和方法,它从分析产生产品“变化性”的根源入手,通过降低产品结构和制造结构的变化,来达到控制成本的同时设计、生产定制化产品的目的。作者将 VRP 理论与传统的模块化技术相结合,针对汽车制造业建立大批量定制模式的要求,提出了产品开发设计变革的思路——VRP 模块化。在此基础上,特别就实施 VRP 模块化的难点之一的模块编码问题进行了研究,提出一种基于 VRP 模块化的面向大批量定制的二进制选装编码方法,并以汽车产品的多品种混流生产组织为例进行了应用说明。将 VRP 模块化方法与计算机技术相结合,提出了基于模块化的汽车产品与工艺路线文件计算机辅助管理系统的管理模型和设计思路。本文论述了“面向大批量定制的 C 型模块化生产设施重组策略”。作者从实施模块化战略,对现有生产设施进行重组,建立大批量定制生产线的角度出发,将模块化原理和瑞典式汽车生产线应用于生产设施的布置决策之中,就如何将大批量生产线重组成大批量定制生产线的问题进行了研究,提出了 C 型模块化制造单元的概念。基本思路是,首先根据模块化原理,将目前按照对象专业化布置的生产 I<WP=4>线,尽量按照功能进行模块化分割。即将原有的流水线分割为分离的子功能模块,在每一个功能模块内部融入工艺专业化的布置特点,而各个模块之间采用松耦合的形式,由此形成一系列加工过程相对封闭的模块化的制造单元。在每一个模块化制造单元内部,再借鉴瑞典式的生产线方式,采用一种 C 型的布置方式,C 型线上是具有一定节拍的传送装置,可根据自身的任务进行调整。在 C 型线周围,以满足功能目标为主,尽量按照工艺专业化的原则,布置物质资源与人力资源,最大限度地发挥每个模块的自主功能。然后,由若干熟练工人组成的小组在计算机的软件支持下,相对自主地去组织生产。本文论述了“面向大批量定制的管理变革策略”。汽车制造业现有的管理体系是按照亚当·斯密的劳动分工原理建立的,两个多世纪以来一直指导着企业的运行与发展,虽有不断改进,但没有本质上变化。随着 Internet革命和新经济时代的到来,传统的管理体系已经不能满足要求。从传统的大批量生产模式转变为大批量定制模式,如果没有在生产组织、业务流程等方面的深刻变革和不断追求进步和创新的毅力,是不可能成功的。为了获得全面实施大批量定制的综合经济效益,除了在开发设计、生产制造等阶段应用大批量定制的原理以外,还应该针对大批量定制在管理方面的特点,进行相应的管理变革。新模式要求有新一代的工人、新的工作设计和新的生产组织体系。每个人在工作时,都要在一定程度上有制订计划、判断决策、分析复杂系统的能力,不断学习新的生产技术的机会以及相互合作的品质,计算机集成不仅是技术的集成,而更重要的是技术、生产组织和人员素质三者的集成。新的管理体系将改变传统的管理结构和分工方式,从“以技术为中心”向“以人为中心”转变。随着全球经济的一体化发展与企业竞争环境的改变,率先转向大批量定制模式的企业必将在同行业获得领先的竞争优势。面向未来,遵循“尽可能适应人的需要”、“以人为本”的原则,转向大批量定制模式,对生产组织进行变革,实施面向大批量定制的生产管理、企业协同、供应链管理、企业文化管理等,必将成为新世纪管理的主旋律,将会在全球范围内掀起一场新的管理革命。
梁权[6](2004)在《沃尔沃轿车音响解码》文中研究说明 车型:VOLVOIC型号:3132适合音响:S813 S815 S816开机密码:5432 0x00:4532 7700 0000 0000 00FF 0000 0000 0000 0x10:A532 5AFF 0000 0000 0000 0000 0000 0000 0x20:0000 105A 0200 205A 6600 305A A200 405A
二、沃尔沃轿车音响解码(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、沃尔沃轿车音响解码(论文提纲范文)
(1)基于感质分析的重型卡车产品设计研究(论文提纲范文)
致谢 |
摘要 |
abstract |
1 绪论 |
1.1 课题研究背景与意义 |
1.2 国内外研究现状 |
1.3 主要研究内容 |
1.4 研究方法与框架 |
1.5 本章小结 |
2 感质产品设计理论与评价模型构建 |
2.1 感质与感质产品 |
2.2 感质的感受和传递机制 |
2.3 感质设计的影响因素 |
2.4 感质与造型意象之间的关系 |
2.5 建立产品感质评价模型 |
2.6 本章小结 |
3 感质产品设计流程与方法 |
3.1 移情设计的感质产品设计方法 |
3.2 确立感质产品设计手法 |
3.3 感质产品特征设计手法解析及组合 |
3.4 感质产品设计程序 |
3.5 重型卡车中体现感质的设计手法 |
3.6 本章小结 |
4 基于感质理论的徐工汉风重型卡车造型设计 |
4.1 重卡设计前期研究 |
4.2 重卡设计中的限制因素 |
4.3 设计概念提炼 |
4.4 设计方案构建 |
4.5 设计验证 |
5 结论与展望 |
参考文献 |
附录1 100件作品样本表 |
附录2 100件设计作品各评价因素试验问卷 |
附录3 感质体验排名前60的产品样本表 |
附录4 感质产品设计手法试验问卷 |
附录5 设计作品与“汉风”一代对比评价试验问卷 |
作者简历 |
学位论文数据集 |
(2)平面广告设计中的图形符号语义研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
绪论 |
一、本文主要研究背景与现状 |
二、研究主题的目的及意义 |
三、研究内容与方法 |
四、图形的概念 |
第一章 符号学视角下平面广告设计中的图形 |
第一节 相关符号学基本原理概述 |
一、符号的三元关系与符号表征和意指 |
二、皮尔斯的按表征方式的符号分类 |
三、符号研究的三个组成部分 |
第二节 图形符号是平面广告符号系统中的符号串 |
一、符号串的排序 |
二、平面广告符号系统中的符号串—图形符号、文字符号与色彩符号 |
第二章 平面广告设计中的图形符号的表征 |
第一节 图像图形符号的表征 |
一、图像图形符号的肖似性表征方式 |
二、图像图形符号分类 |
三、联想的图像图形符号认知方式 |
第二节 指索图形符号的表征 |
一、指索图形符号以因果邻近关系为表征依据 |
二、指索图形符号分类 |
三、推理的认知方式 |
第三节 象征图形符号的表征 |
一、约定在象征图形符号中的重要性 |
二、象征图形符号的表征方式的任意性和非任意性 |
三、象征图形符号的分类 |
第三章 平面广告设计中的图形符号的意指 |
第一节 图形符号直接意指与间接意指 |
第二节 图形符号的语形意义、语义意义、语用意义 |
第四章 平面广告设计中的图形符号表意与释意 |
第一节 平面广告的传播与符号的编码、解码 |
一、平面广告符号的传播 |
二、符号的编码、解码 |
第二节 平面广告中图形符号的表意 |
一、平面广告中图形符号与文字、色彩符号的语义关系 |
二、平面广告符号系统中图形符号与图形符号关系 |
第三节 平面广告中图形符号的释意 |
一、平面广告中图形符号的语境 |
二、意义在解码中的形变 |
结语 |
参考文献 |
攻读学位期间本人出版或公开发表的论着、论文 |
图录 |
致谢 |
(3)基于波形分析法的电喷汽油机故障诊断研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第一章 绪论 |
1.1 电控汽油喷射发动机的应用前景 |
1.2 汽车维修界的现状及面临的问题 |
1.3 汽车诊断技术的现状与发展 |
1.4 课题的提出及意义 |
第二章 电控汽油喷射发动机的工作原理和常见故障 |
2.1 电控汽油喷射发动机的工作原理及分类 |
2.2 电控汽油喷射发动机的常见故障及排除方法 |
2.3 电控汽油喷射发动机故障诊断与排除流程图 |
2.4 电控汽油喷射发动机检测与维修注意事项 |
第三章 试验设备及测量装置 |
3.1 试验发动机 |
3.2 试验仪器设备 |
3.3 试验控制过程 |
3.4 试验工况 |
第四章 故障诊断实验台的建立 |
4.1 设计要求 |
4.2 发动机故障模拟试验台的组成 |
4.3 燃油系统电路和点火系统电路 |
4.4 故障模拟控制电路 |
4.5 小结 |
第五章 传感器信息采集与显示 |
5.1 传感器信息采集系统的硬件 |
5.2 传感器信息采集系统的软件 |
5.3 传感器信息的采集方法 |
5.4 传感器信息的采集显示控制 |
5.5 传感器信息采集前端处理电路的设计 |
5.6 采集前端处理电路电源的设计 |
5.7 数字存储示波器 |
第六章 用波形分析法诊断传感器故障 |
6.1 转速传感器故障波形研究 |
6.2 空气流量计故障波形研究 |
6.3 冷却液温度传感器故障波形研究 |
6.4 节气门位置传感器故障波形研究 |
第七章 基于小波分析法的故障诊断 |
7.1 小波分析原理 |
7.2 发动机转速信号的小波分析 |
7.3 小结 |
第八章 自诊断系统在电控汽油喷射式发动机上的应用 |
8.1 自诊断系统简介 |
8.2 故障码的种类 |
8.3 故障码读取和清除方法 |
8.4 试验用发动机的故障诊断系统 |
8.5 传感器故障码分析 |
8.6 小结 |
第九章 本文工作总结与展望 |
9.1 本文工作总结 |
9.2 本文创新点 |
9.3 本文工作展望 |
参考文献 |
攻读博士学位期间发表的论文 |
致谢 |
(4)电控汽油喷射式发动机故障码设置条件的研究(论文提纲范文)
第一章 绪论 |
1.1 我国汽车维修企业的发展状况 |
1.2 汽车故障码的发展 |
1.3 课题的提出及意义 |
第二章 电控汽油喷射式发动机的常见故障 |
2.1 电控汽油喷射式发动机的应用前景 |
2.2 电控汽油喷射式发动机的工作原理 |
2.3 电控汽油喷射式发动机的常见故障及解决方法 |
2.4 电控汽油喷射式发动机故障诊断与排除流程图 |
2.5 电控汽油喷射式发动机检测维修时的注意事项 |
第三章 自诊断系统在电控汽油喷射式发动机上的应用 |
3.1 自诊断系统简介 |
3.2 故障码的种类及基本设置条件 |
3.3 故障码读取和清除方法 |
第四章 试验设备介绍 |
4.1 试验用发动机 |
4.2 试验台及试验设备介绍 |
4.3 试验条件及试验方案 |
第五章 试验及结果分析 |
5.1 试验用发动机的故障自诊断系统 |
5.2 传感器通断的故障码试验及分析 |
5.3 传感器信号变化时的故障码试验及分析 |
5.4 喷油器故障模拟 |
5.5 示波器在诊断电控发动机故障中的应用 |
第六章 本文工作总结 |
参考文献 |
致谢 |
(5)汽车制造业大批量定制的实施策略研究(论文提纲范文)
摘 要 |
Abstract |
1 绪论 |
1.1 大批量生产模式概述 |
1.2 时代变革引发商业环境变化 |
1.3 大批量生产模式面临挑战 |
1.4 我国汽车制造业面临生产模式选择 |
1.5 大批量定制模式研究现状综述 |
1.6 本论文研究的目标和内容 |
2 汽车制造业大批量定制实施策略总论 |
2.1 汽车制造业大批量定制的基本原理 |
2.2 汽车制造业大批量定制的技术体系 |
2.3 汽车制造业生产模式变革的趋势 |
2.4 汽车制造业大批量定制的兴起 |
2.5 汽车制造业大批量定制的实施要点 |
2.6 汽车制造业大批量定制的实施步骤 |
2.7 本章小结 |
3 面向大批量定制的 VRP 模块化产品开发设计策略 |
3.1 面向大批量定制开发设计的特点和过程 |
3.2 VRP 基本理论 |
3.3 基于 VRP 模块化的二进制选装编码方法 |
3.4 二进制选装编码在汽车多品种混流生产中的应用 |
3.5 汽车产品与工艺路线文件计算机辅助管理系统 |
3.6 本章小结 |
4 面向大批量定制的 C 型模块化生产设施重组策略 |
4.1 大批量定制对制造系统的要求 |
4.2 可重组制造系统的基本概念 |
4.3 瑞典式汽车生产线及其主要特征 |
4.4 汽车制造业大批量定制生产线的重组策略 |
4.5 适合我国国情的 C 型模块化制造单元 |
4.6 基于 C 型模块化制造单元的大批量定制生产系统 |
4.7 本章小结 |
5 面向大批量定制的管理变革策略 |
5.1 面向大批量定制的生产组织 |
5.2 面向大批量定制的生产管理 |
5.3 面向大批量定制的企业协同 |
5.4 面向大批量定制的供应链管理 |
5.5 面向大批量定制的企业文化 |
5.6 本章小结 |
6 全文总结与研究展望 |
6.1 全文总结 |
6.2 研究展望 |
致 谢 |
参考文献 |
附录 1 攻读学位期间发表的论文目录 |
附录 2 攻读学位期间主持或参加的科研课题 |
四、沃尔沃轿车音响解码(论文参考文献)
- [1]基于感质分析的重型卡车产品设计研究[D]. 李向洲. 中国矿业大学, 2017(03)
- [2]平面广告设计中的图形符号语义研究[D]. 陈静. 苏州大学, 2015(02)
- [3]基于波形分析法的电喷汽油机故障诊断研究[D]. 屋德毕李格. 长安大学, 2005(12)
- [4]电控汽油喷射式发动机故障码设置条件的研究[D]. 李国杰. 长安大学, 2005(04)
- [5]汽车制造业大批量定制的实施策略研究[D]. 付忠璋. 华中科技大学, 2004(03)
- [6]沃尔沃轿车音响解码[J]. 梁权. 汽车维修技师, 2004(01)