一、用PLC实现异步电动机无触点可逆控制电路（论文文献综述）
周超群[1]（2014）在《全数字交流调速在大功率矿井风机中的研究与应用》文中提出矿井通风系统是矿井最重要的设施，其通风性能直接影响着井下空气流通、瓦斯的安全排放，其运转的安全可靠性至关重要。矿井风机的装机容量非常大，主要是因为矿井风机的设计是按照矿井开采要求的最大通风量设计的，出于安全考虑，设计余量大，所以在矿井投产初期和通风系统改造后，供风余量大。传统的控制方法是，通过在矿井风机处设置风门挡板，通过控制风门挡板的开启程度来控制风量的大小。这种传统控制方法，不仅增加了风压，风机负载转矩，而且极大的浪费了电能。随着现代工农业的进步，一方面，出于安全可靠性考虑，对矿井风机系统的安全运行有了更高的要求，另一方面，在当今节能减排大环境下，对矿井风机的节能控制，高效运行要求越来越高。近年来，随着现代交流电机交流调速控制和电力电子技术的发展，对矿井风机项目的数字化交流调速改造已经成为了一种必然。本文就从矿井风机运行特性出发，分析了风机类负载的类型属于2次方率负载，结合传统风机的各种风量控制下的电机转速情况，得出了通过交流调速手段对矿井风机风量控制是当代风机节能最有效的手段。对于交流调速控制方案，本文结合传统的各种类型的交流电机调速系统，如降电压调速、电磁转差离合器调速、绕线转子异步电机串级调速、变极对数调速、变压变频调速，以及随着新的电力电子器件和微处理器的推出，最新应用的U/f恒定控制、矢量控制（VC）、直接转矩控制（DTC）交流调速系统，分析了各个调速控制方案的优劣性，确定了大功率矿机风机这类2次方负载适用的交流调速控制方法为U/f恒定控制和矢量控制（VC）。当风机运行要求不高且不在低速，大负载情况下运行时可以采用U/f恒定控制，当对风机调速运行动态性好，低速带载能力强时要采用闭环的矢量控制。本文对大功率矿井风机进行全数字交流调速的研究应用，主要从五个方面进行了具体的分析和研究。1．根据当前矿井风机的应用现状和发展趋势，分析了当前矿井风机运行效率低下、安全可靠性差的原因，结合现代交流调速技术和电力电子技术的发展，总结了交流调速系统的发展方向和最优交流调速系统应用的优越性。2．根据山东锦丘煤矿的应用现状和技术要求，并进行节能原理和交流调速原理分析，确定矿井风机的交流调速控制方案。3．根据交流调速控制方案，并从异步电机数学模型和坐标变换基础原理出发，研究了其控制原理，并确定了转子磁场定向的双闭环矢量控制方案，通过MATLAB/Smulink进行系统仿真，验证了基于转子磁链定向的双闭环矢量控制系统的低速带载的稳定性和调速的快速响应以及可靠性。4．从矿井风机交流变频调速整体控制方案出发，对各个硬件设备进行选型，确定设备成套的合理性，并设计安装和控制电路，确定方案的可行性。5．结合选用变频器型号，分析变频器结构和操作方式。研究其工作原理和参数，针对矿井风机的两组控制方式进行参数设定，调试运行。并对调试中的一些问题进行解决，确定了变频器应用的控制效果。通过对交流调速原理和矿井风机运行状况的全方位分析，设计了基于矢量控制原理的全数字交流调速控制系统，运用MATLAB/Simulink进行的系统仿真分析，验证了变频调速优异的调速、启制动性能、宽幅调速性能以及高效率、高功率因数和节能效果等优点。说明了全数字交流调速系统已成为高性能交流调速领域中世界各国备受关注和重点发展的技术之一，交流变频调速技术将在工业生产中节电、改善工艺流程以提高产品质量和改善环境、推动技术进步的应用上具有广泛的前景。
丁高耀[2]（2014）在《桥式起重机变频改造与对比测试》文中提出为了规范桥式起重机变频改造流程,验证变频改造后起重机在能耗、振动、可靠性方面的变化,以及为检验机构制定统一的变频改造后的检验方案样本。本题目主要研究内容包括：1、通过对异步电动机速的调速原理、机械特性、及功率损失的分析计算,阐述切阻调速和变频调速的优缺点,从而表明变频调速启动电流小、低速定位好、调速冲击小和电器元件耗能小、调速过程的功率损失小等特点。2、通过查阅不同厂家变频改造的技术方案,结合相关的标准,并根据实际使用情况和需求等要求,制定变频改造通用方案。3、对一起重机使用单位的二台同样型号同参数通用桥式起重机的其中一台实施传动机构的变频改造,按改造方案对所有电气部件设计及选型进行全面校核,并制定变频改造后起重机相关要求检验专项方案。4、制定能效测试方案,具体对比测试起重机变频改造前后能耗情况,并分析变频改造前后起重机谐波、功率因数、启动电流等参数,了解采用变频后起重机对电网的影响情况等情况。5、对比测试起重机变频改造前后在振动加速度、振幅方面的差异,以及验证起重机在额定载荷下的动刚度等参数。6、制定使用故障跟踪统计方案,准确对比分析起重机改造前后可靠性相关指标。通过对桥式起重机变频改造前后在能耗、振动和故障率等方面的对比测试,表明使用通用变频器的起重机在单一工况节能并不理想,但变频调速相对于转子串电阻调速能大幅度地提高电网的功率因数和降低启动电流,另外降低主要结构件外载冲击,提高使用寿命；大幅度降低起重机的故障率,减少主要零部件磨损及失效,提高作业的安全性及稳定性等方面都有积极的作用。
孙星[3]（2013）在《基于PLC的J2108A型印刷机数字化改造研究》文中研究指明近年来，随着国民经济的快速发展，社会对“双高”人才的需求量随之增多，越来越多的技工院校也随之提升了自己的办学层次，这也对未来的培训企业和教育部门的培训设备提出了更高的要求。本文详细论述了用PLC对“北京人民机器厂”生产的J2108A型印刷机原电气控制系统进行数字化改造的全过程。整个改造过程共分为四个阶段：前期准备阶段、项目实施阶段、设备验收及资料整理阶段。改造后的设备实现了既能用原系统控制，也能用PLC系统控制，达到了“双系统控制”效果。这种改造形式即为国家节省了资源，降低了企业对设备的资金投入，又提高了原有设备的先进性和演示性，从而使我院设备更好地服务于学校的生产与教学。通过对本课题的研究，作者期望能够总结出用两套电气控制系统分别控制同一台设备的方式方法，为将来的企业或学校设备的技术改进提供一定的借鉴和指导作用，也为以后从事该领域研究的人员提供理论和实践依据；与此同时通过对本课题的研究进一步提升作者的理论与实际操作水平，从而更好地为以后的教学服务。
谈曜[4]（2013）在《高压变频器在火电机组凝结水泵中的应用》文中进行了进一步梳理当前，随着全球能源与环境问题的日益突出，一方面可用能源越来越少，一方面环境受到的破坏越来越严重，低碳经济被提上了议事日程。火力发电厂作为消耗煤碳资源的大户，节能减排技术显得尤为重要。于此同时，随着电力市场体制改革的深化，竞价上网使电力企业之间的竞争也日趋激烈，如何降低生产成本，提高经济效益已成为发电企业的首要目标，通过技术改造升级降低厂用电率是实现这个目标的一个途径。火力发电厂中有许多大功率的电动机，生产运行当中消耗大量的电能，这些辅机通常按满负荷设计，而恒运电厂300MW机组为调峰机组，负荷经常大幅度变动，为适应所在的热力系统满足机组在不同负荷状况下的需要，风量、水量等采用进口挡板或出口调节门进行节流调节，存在不必要的节流损失。本文先介绍了火电厂凝结水系统中凝结水泵电机由定速运行改造为调速运行的必要性，然后通过比较几种调速方式的优缺点后，确定使用变频调节的方法对凝结水泵电机进行改造，并对改造后的选用的控制策略，改造方法，达到的节能效果进行了分析，通过实践检验，高压变频器在火电机组凝结水泵中的应用是成功的。
陈俊[5]（2012）在《恶劣工况下商用车牵引座焊接生产线控制系统研究与开发》文中提出随着我国物流业和交通运输行业的快速发展,半挂车已经成为道路货运的主要货运工具,而牵引座是半挂牵引车与半挂车之间的连接装置,是半挂牵引车的重要部件之一,它既是半挂汽车的连接件,也是安全件。因此设计一条商用车牵引座焊接生产线,有利于实现牵引座的大规模生产和专业化生产,也有利于提高牵引座生产企业的效益和促进物流行业的蓬勃发展。目前国内企业还没有开始应用商用车牵引座焊接生产线,仍然运用单工位的作业方式对牵引座进行焊接作业,即一个人完成所有点位的焊接作业,因此牵引座焊接生产线的设计与制造在国内尚属首次,其相应控制系统的研发更是第一次。本课题来源于Y企业与武汉理工大学的合作项目,为保证控制系统的稳定性与成熟度,本文决定采用技术较为成熟的PLC作为焊接生产线的核心控制元件。由于PLC具有可靠性高、抗干扰能力强、易操作、灵活性高等特点,所以它广泛应用于现代工业控制领域。PLC作为现场控制设备的核心元件,用于逻辑控制、过程控制、运动控制、数据处理和通信联网。牵引座焊接生产线将采用柔性化设计,在不改变硬件接线和电气控制电路的情况下,可以通过修改相应的控制参数或者更改PLC程序,即可改变牵引座的焊接工艺。本文在对PLC和HMI控制技术进行充分研究的基础上,分析了焊接线布局、焊接操作流程,给出了PLC的控制方式和具体的梯形图语言。本论文的主要工作包括以下几个方面：1.详细分析了PLC和HMI控制技术,包括PLC的基本结构、工作原理及其特点,将PLC作为控制设备、HMI作为上位机这种理念作为商用车牵引座焊接生产线的控制方式。2.分析了焊接线的布局和生产节拍,详细研究了各个工位的控制动作流程,并给出了PLC每个输入/输出点的用途及PLC的具体型号。3.分析了PLC的三种控制方式,结合产线布局和控制要求,得出采用PLC分布式控制方式的结论。详细研究了PLC的N：N网络技术,将HMI作为主站PLC的上位机,来监控整个焊接生产线的运行状态。4.研究了控制系统的抗干扰措施、安装和调试,以保证焊接线的正常运行和达到预期控制要求。
杨善来,陈强,张留生[6]（2011）在《加料机PLC控制及大小车电气制动系统设计》文中进行了进一步梳理介绍了将加料机原常规继电控制系统改造为PLC控制的无触点系统,将原机械制动系统改造为电气制动系统的设计实例。该设计可有效地提高系统的可靠性,减少日常维护工作量。
杨善来,陈强,张留生[7]（2011）在《加料机PLC控制及大小车电气制动系统设计》文中认为介绍了将加料机原常规继电控制系统改造为PLC控制的无触点系统,将原机械制动系统改造为电气制动系统的设计实例。该设计可有效地提高系统的可靠性,减少日常维护工作量。
李扬清,马骅,孙学强[8]（2011）在《数字电路对三相交流异步电动机控制的研究》文中进行了进一步梳理介绍了利用了数字电路实现了对三相异步电动机的间隔循环运转和正反运行的控制,详细分析了其工作原理。该控制电路设计合理,线路简单,工作可靠,具有实用意义。
姜乐家[9]（2010）在《基于单片机的无触点直流电动机软起动器》文中指出直流电动机是重要的生产设备,它的起动问题是影响其寿命的关键因素。直流电动机在额定电压下直接起动,起动电流为额定电流的10～20倍；若是功率为数十千瓦的电动机直接起动,那么其起动电流会对电网产生巨大的冲击损坏其它设备,同时电动机本身会产生很大的起动转矩,导致换向器和电枢绕组损坏。故直流电动机不允许直接起动,如何解决直流电动机的起动问题一直受到人们的广泛关注。本文以蓄电池系统供电的直流电动机为研究对象,设计了一种靠单片机控制,以IGBT为功率开关元件,采用PWM斩波降压的新型软起动器。相对于传统的以接触器和起动电阻为主要器件的机械式起动器,本设计具有更多优点和集成了更多功能。它不仅有结构简单,维护方便的特点,而且集成了软起动、实时信息显示和多种保护功能于一体。本文介绍了直流电动机软起动的整体设计,并给出了主电路、控制电路、驱动电路、保护电路、信息显示电路等各个部分的详细分析与设计,根据设计内容制作了软起动器的样机,进行了实验。实验对象为额定电压175V/220V/320V额定电流175A直流电动机,实验结果表明,起动电流控制在2倍额定电流以内,起动时间不超过10秒钟,当系统短路、过流、过热等故障现象出现时,系统能自动的实现各种保护。本文介绍的直流电动机软起动器不仅能平稳无冲击的起动直流电动机,而且可以根据电动机负载的特性来调整起动参数,如调整起动电流、起动模式等,相比传统的机械式起动器,它能实现连续无级的调节电动机起动,冲击转矩和冲击电流小,起动重复性好,更加易于推广应用。
田艳云[10]（2010）在《轨道车传动系统试验装置控制系统的设计与开发》文中进行了进一步梳理轨道车作为铁路设备维修、大修、基建等施工部门执行任务的主要运输工具,是铁路运输工作中的重要组成部分。机械传动式轨道车传动系统试验装置的研制是一项具有现实意义的研究,其成果主要应用于车辆段对大修完成后的轨道车机械传动系统中的变速箱、换向箱和动力轮对进行空载试验。然而,我国轨道车传动系统试验装置的使用仅限于金鹰、秦岭两大轨道车生产厂家。而在各地轨道车检修车辆段中的应用几乎没有。论文首先对国内外轨道车试验装置的研发现状和发展趋势作了分析,结合了智能试验的功能要求,对测控系统的各个单元进行了设计和开发。根据轨道车传动系统中变速箱、换向箱和动力轮对的组成原理、结构特点和运转要求,提出了测试试验的内容和方法。之后就试验台测控系统相应的硬件和软件进行设计。该控制系统的核心部件采用PLC控制器,设计了可靠的电机控制单元、友善的人机交互单元、合理的信息采集单元和高效的上位机的通信单元。同时,应用VB编写上位机监控程序,与PLC下位机组网,实现了集散控制。且应用Access数据库实现了试验数据管理。目前,本控制系统已经完成,整个系统已用于实践。现场运行试验表明,本课题研发的试验系统操作简便,信息丰富,运行稳定,验证了设计的合理性与实用性。
二、用PLC实现异步电动机无触点可逆控制电路（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、用PLC实现异步电动机无触点可逆控制电路（论文提纲范文）
（1）全数字交流调速在大功率矿井风机中的研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题来源及背景 |
| 1.2 矿井风机的国内外发展现状 |
| 1.3 交流电机控制技术的发展现状 |
| 1.3.1 交流调速控制技术的发展 |
| 1.3.2 电力电子技术的发展 |
| 1.3.3 PWM 调制技术的发展 |
| 1.3.4 微处理器和数字控制技术的发展 |
| 1.3.5 Simulink 仿真 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 第二章 矿井风机控制方案选择 |
| 2.1 矿井状况及控制要求 |
| 2.2 大功率矿井风机的节能原理 |
| 2.3 交流调速方式的选择 |
| 2.4 变频调速方式的选择 |
| 第三章 异步电动机矢量控制原理与设计 |
| 3.1 异步电机的矢量控制数学模型和坐标变换 |
| 3.2 矢量控制系统的原理 |
| 3.2.1 矢量控制理论 |
| 3.2.3 矢量控制的磁链观测 |
| 3.3 转速、磁链双闭环矢量控制系统设计 |
| 3.4 基于 Simulink 的异步电机系统模型 |
| 3.5 系统仿真 |
| 第四章 矿井风机配套硬件设计 |
| 4.1 矿井风机变频调速整体方案 |
| 4.2 变频调速系统硬件配套选型 |
| 4.2.1 变频器选型 |
| 4.2.2 PLC 控制器选型 |
| 4.2.3 触摸屏的设备选择 |
| 4.3 控制系统技术方案 |
| 4.3.1 交流调速系统硬件配电图 |
| 4.3.2 变频器调速系统控制设计 |
| 4.3.3 风门控制线路控制电路 |
| 4.3.4 变频器调速系统控制面板 |
| 4.3.5 PLC 硬件设计 |
| 第五章 变频器的控制应用设计 |
| 5.1 变频器原理和接口结构 |
| 5.2 变频器的操作方式 |
| 5.3 变频器的参数设置与应用 |
| 5.3.1 通过 PMU 面板对变频器简单控制 |
| 5.3.2 外部信号对变频器简单控制 |
| 5.3.3 组合操作对变频器简单控制 |
| 5.3.4 通讯操作对变频器控制 |
| 5.3.5 变频器开闭环控制的应用设置 |
| 5.3.5.1 变频器开环控制 |
| 5.3.5.2 通过调试软件对变频器矢量控制调试（闭环控制） |
| 第六章 总结与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的文章 |
| 致谢 |
（2）桥式起重机变频改造与对比测试（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 目录 |
| 第1章 前言 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.3 本项目主要研究内容 |
| 第2章 桥式起重机调速方式 |
| 2.1 传统调速方式 |
| 2.2 变频调速方式 |
| 2.2.1 变频调速基本原理 |
| 2.2.2 变频调速工作状态分析 |
| 2.2.3 变频调速功率损耗分析 |
| 2.2.4 变频调速优点 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 变频改造方案的制定 |
| 3.1 改造依据 |
| 3.2 改造流程 |
| 3.3 变频控制系统设计 |
| 3.4 具体施工步骤 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 变频改造方案的实施 |
| 4.1 改造前起重机基本情况 |
| 4.1.1 主要性能参数与电气配置 |
| 4.1.2 起重机电气控制特点 |
| 4.2 改造总体方案设计 |
| 4.2.1 改造系统的总体特点 |
| 4.2.2 各机构改造后特点 |
| 4.3 电气部件设计及选型 |
| 4.3.1 电机的选用 |
| 4.3.2 电机容量计算 |
| 4.3.3 变频器的选用 |
| 4.3.4 PLC的选用 |
| 4.3.5 常用辅件的选择 |
| 4.4 改造后起重机基本情况 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 变频改造后检验方法的研究 |
| 5.1 电动机检验要点 |
| 5.2 变频器检验要点 |
| 5.3 电气制动及制动电阻检验要点 |
| 5.4 变频器安装检验要点 |
| 5.5 变频器接线检验要点 |
| 5.6 变频器调试注意事项 |
| 5.7 变频器保护功能注意事项 |
| 5.8 接地注意事项 |
| 5.9 变频器的谐波及控制 |
| 5.10 本章小结 |
| 第6章 变频改造前后能耗对比分析 |
| 6.1 设备情况 |
| 6.2 测试方案的确定 |
| 6.2.1 测试条件 |
| 6.2.2 测试仪器 |
| 6.2.3 测试程序 |
| 6.2.4 供给能的测试 |
| 6.2.5 有效能的测试 |
| 6.2.5.1 有效能测试参数的选取 |
| 6.2.5.2 有效能的理论计算 |
| 6.2.6 能源效率的计算 |
| 6.3 测试结果 |
| 6.3.1 能耗情况 |
| 6.3.2 功率因数 |
| 6.3.3 启动电流 |
| 6.3.4 谐波情况 |
| 6.3.5 电能表能耗测量情况 |
| 6.3.6 普通鼠笼式电机能耗情况 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 变频改造前后振动状况对比分析 |
| 7.1 起重机基本情况 |
| 7.2 试验仪器及设备 |
| 7.2.1 动态信号测试分析系统 |
| 7.2.2 振动加速度传感器 |
| 7.2.3 全站仪 |
| 7.2.4 反射棱镜 |
| 7.3 试验方法 |
| 7.4 测量点的布置 |
| 7.5 试验工况 |
| 7.6 数据采集 |
| 7.7 数据处理与分析 |
| 7.7.1 振动信号处理与分析 |
| 7.7.2 徕卡全站仪测试数据处理与分析 |
| 7.7.3 起重机动刚度计算 |
| 7.8 本章小结 |
| 第8章 变频改造前后故障率统计分析 |
| 8.1 统计方案制定 |
| 8.2 数据统计 |
| 8.3 数据分析 |
| 8.4 本章小结 |
| 附件 |
| 第9章 总结与展望 |
| 9.1 总结 |
| 9.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（3）基于PLC的J2108A型印刷机数字化改造研究（论文提纲范文）
| 目录 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 PLC 的发展趋势和应用前景 |
| 1.3 研究的目的与意义 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 第二章 原电气控制系统分析及 PLC 改造方案设计 |
| 2.1 主电路原理 |
| 2.2 2108A 型胶印机控制电路 |
| 2.3 J2108 的 PLC 改造方案的设计 |
| 第三章 设备改造 |
| 3.1 设计绘制电路图 |
| 3.2 编制硬件购置清单 |
| 3.3 编制控制程序 |
| 3.4 项目的实施 |
| 第四章 设备验收 |
| 4.1 系统试运行记录 |
| 4.2 更改审核单 |
| 4.3 设备安装质量检查 |
| 4.4 技术验收 |
| 4.5 资料审查 |
| 4.6 验收结论 |
| 4.7 资料的整理 |
| 第五章 改造前后印刷机应用对比 |
| 第六章 全文总结 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（4）高压变频器在火电机组凝结水泵中的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景和意义 |
| 1.2 目前国内外的研究状况 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 第二章 恒运电厂凝结水泵节能分析 |
| 2.1 火电机组的凝结水系统 |
| 2.2 凝结水泵在火电机组中的用途 |
| 2.3 关于离心式凝结水泵的介绍 |
| 2.4 凝结水泵的能量损失 |
| 2.5 凝结水泵采用调速方式的节能分析 |
| 2.5.1 调速节能效果 |
| 2.5.2 调速方式 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 异步电动机调速方式的比较 |
| 3.1 异步电动机交流调压调速 |
| 3.2 异步电动机的变极调速 |
| 3.3 异步电动机电磁转差离合器调速 |
| 3.4 异步电动机的串级调速 |
| 3.5 异步电动机的变频调速 |
| 3.6 调速方式性能和特点比较 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 高压变频器及其调速系统的对比 |
| 4.1 交-交与交-直-交变频器 |
| 4.2 电压源型变频器与电流源型变频器的对比 |
| 4.3 交—直—交电压源型变频器与电流源型变频器功效对比 |
| 4.4 正弦波脉宽调制型变频器 |
| 4.4.1 正弦波脉宽调制型变频器的定义 |
| 4.4.2 正弦波脉宽调制型变频器的工作机制 |
| 4.4.3 SPWM 型逆变器调节控制的方法 |
| 4.5 主要的几种交流变频的调速配置 |
| 4.5.1 转速开环控制、恒压频比控制两种交流变频调速系统 |
| 4.5.2 由转速闭环和转差频率来调控的变频调速系统 |
| 4.5.3 通过矢量来控制的交流变频调速系统 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 HIVERT 高压变频器系统原理 |
| 5.1 HIVERT 高压变频器组成： |
| 5.2 一次回路及保护 |
| 5.3 功率单元 |
| 5.4 二次回路及控制 |
| 5.4.1 控制方法 |
| 5.4.2 设置速度的方法（或给定的闭环运行方法） |
| 5.4.3 运行种类 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 HIVERT 高压变频器在凝结水泵中的应用 |
| 6.1 恒运电厂凝结水泵相关参数 |
| 6.1.1 恒运凝结水泵工作概况和参考数据 |
| 6.1.2 恒运电厂凝结水泵电动机参考数据 |
| 6.2 变频器的使用说明及配置设置 |
| 6.2.1 使用说明 |
| 6.2.2 应用原理概述 |
| 6.3 控制策略 |
| 6.4 变频系统安全性评估 |
| 6.5 凝结水泵运行方式 |
| 6.6 应用改造后的运行措施 |
| 6.7 应用改造后需要完善的问题 |
| 6.8 本章小结 |
| 第七章 HIVERT 高压变频器在应用中的故障处置 |
| 7.1 故障的分类和报警指示 |
| 7.2 变频器一般故障及处理措施 |
| 7.3 本章小结 |
| 第八章 高压变频器在凝结水泵应用中的经济性 |
| 8.1 节能效益对比 |
| 8.2 凝结水泵变频改造后对机组的影响 |
| 8.2.1 节能降耗 |
| 8.2.2 降低启动电机时所需要的电流 |
| 8.2.3 提高凝结水系统工作的效率 |
| 8.2.4 降低噪音 |
| 8.2.5 消除管道水锤效应 |
| 8.2.6 延长设备的使用寿命 |
| 8.3 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
| 附件 |
（5）恶劣工况下商用车牵引座焊接生产线控制系统研究与开发（论文提纲范文）
| 中文摘要 |
| ABSTRACT |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题的研究背景 |
| 1.2 课题研究的目的与意义 |
| 1.3 国内外牵引座焊接线控制系统研究现状 |
| 1.3.1 国内研究现状 |
| 1.3.1.1 牵引座行业发展现状 |
| 1.3.1.2 企业牵引座生产技术现状 |
| 1.3.1.4 存在的问题 |
| 1.3.2 国外牵引座生产技术研究现状 |
| 1.4 课题来源 |
| 1.5 研究内容和论文结构 |
| 第2章 PLC和HMI控制技术 |
| 2.1 PLC基本结构 |
| 2.2 PLC的工作原理及其特点 |
| 2.2.1 PLC工作原理 |
| 2.2.2 PLC的特点 |
| 2.2.2.1 可靠性 |
| 2.2.2.2 易操作性 |
| 2.2.2.3 灵活性 |
| 2.3 HMI的概念及工作原理 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 焊接生产线布局分析 |
| 3.1 牵引座焊接生产线总体要求 |
| 3.2 焊接线主要工位需要完成的功能分析 |
| 3.2.1 焊接线节拍制定 |
| 3.2.2 主要工位动作流程分析 |
| 3.3 焊接线整体生产流程分析 |
| 3.3.1 上件工位 |
| 3.3.2 工位1 |
| 3.3.3 工位2 |
| 3.3.4 工位3 |
| 3.3.5 工位4 |
| 3.3.6 工位5 |
| 3.3.7 工位6 |
| 3.3.8 工位7 |
| 3.3.9 工位8 |
| 3.3.10 下件工位 |
| 3.4 控制系统的总体设计方案 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 焊接生产线控制系统设计 |
| 4.1 焊接生产线电控设计 |
| 4.1.1 PLC选型 |
| 4.1.2 控制系统电气原理图 |
| 4.2 PLC控制系统软件设计 |
| 4.2.1 PLC的N：N网络设计 |
| 4.2.2 PLC软件设计 |
| 4.3 HMI组态软件设计 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 控制系统的安装和调试 |
| 5.1 控制系统抗干扰措施 |
| 5.2 控制系统的安装和调试 |
| 5.2.1 控制系统的安装 |
| 5.2.2 控制系统的模拟调试 |
| 5.2.3 控制系统的现场调试 |
| 5.3 控制系统的使用效果 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 全文总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（6）加料机PLC控制及大小车电气制动系统设计（论文提纲范文）
| 1 PLC控制系统设计 |
| 1.1 控制系统对PLC的要求 |
| 1.2 PLC选型及I/O分配 |
| 2 大小车电气制动系统设计 |
| 2.1 制动方案选择 |
| 2.2 能耗制动线路设计 |
| 2.3 元件选择 |
| 2.4 能耗制动实验测试 |
| 1) 单机实验 |
| 2) 双机实验 |
| 3 结论 |
（8）数字电路对三相交流异步电动机控制的研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 控制电路中的几种电气元件介绍 |
| 1.1 固态继电器 |
| 1.2 74LS112 TTL芯片（双JK触发器） |
| 1.3 DH48S-S数显时间继电器 |
| 2 数字电路对三相异步电动机间隔循环运转控制研究 |
| 2.1 数字电路对三相异步电动机间隔循环运转的控制电路 |
| 2.2 数字电路对三相异步电动机间隔循环运转的主电路 |
| 2.3 数字电路对三相异步电 |
| 3 数字电路对三相异步电动机正反转控制研究 |
| 3.1 数字电路对三相异步电动机正反转的控制电路： |
| 3.2 数字电路对三相异步电动机正反转的主电路： |
| 4 结语 |
（9）基于单片机的无触点直流电动机软起动器（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景 |
| 1.2 传统的起动方式介绍 |
| 1.3 软起动器控制方案及简介 |
| 1.3.1 控制方案的确定 |
| 1.3.2 控制方案简介 |
| 1.4 直流电动机软起动器的研究现状 |
| 1.4.1 软起动器的发展现状 |
| 1.4.2 课题的研究方向 |
| 1.5 本课题的目的 |
| 2 电机理论基础与起动 |
| 2.1 直流电动机的理论分析 |
| 2.2 并励直流电动机的起动分析 |
| 2.3 本章小结 |
| 3 软起动控制策略分析 |
| 3.1 PWM频率的确定 |
| 3.2 初始给定脉宽的研究 |
| 3.2.1 计算法求给定脉宽 |
| 3.2.2 跟踪电流法求给定脉宽 |
| 3.2.3 模糊给定跟踪法 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 系统的硬件设计 |
| 4.1 主回路拓扑 |
| 4.2 控制电路 |
| 4.2.1 单片机的选择 |
| 4.2.2 A/D转换芯片的选择 |
| 4.3 驱动电路 |
| 4.3.1 IGBT驱动的基本要求 |
| 4.3.2 IGBT驱动器的电路形式和特点 |
| 4.3.3 IGBT驱动器电路 |
| 4.4 检测电路 |
| 4.4.1 电流检测电路 |
| 4.4.2 电压检测电路 |
| 4.4.3 温度检测电路 |
| 4.4.3 信息显示电路 |
| 4.5 辅助电源 |
| 4.6 本章小结 |
| 5 系统的软件设计 |
| 5.1 系统软件总设计 |
| 5.2 信息采集软件设计 |
| 5.2.1 模拟量的采集 |
| 5.2.2 中断信号的采集 |
| 5.3 软起动控制程序设计 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 实验结果 |
| 6.1 起动过程中PWM波形 |
| 6.2 起动时的电流波形 |
| 6.3 本章小结 |
| 7 结论 |
| 参考文献 |
| 附录A 实物照片 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（10）轨道车传动系统试验装置控制系统的设计与开发（论文提纲范文）
| 致谢 |
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 现状研究 |
| 1.3 课题主要研究内容 |
| 2 总体设计方案研究 |
| 2.1 总体结构设计 |
| 2.2 试验项目 |
| 2.3 试验台架 |
| 3 系统硬件设计 |
| 3.1 硬件方案 |
| 3.2 PLC |
| 3.3 变频器及电机 |
| 3.3.1 电机转速改变原理 |
| 3.3.2 变频器控制方式 |
| 3.3.3 变频器参数设定 |
| 3.3.4 变频电机 |
| 3.4 温度及转速传感器 |
| 3.4.1 温度传感器 |
| 3.4.2 转速、转向、档位传感器 |
| 3.5 硬件电路图设计 |
| 3.5.1 换向箱 |
| 3.5.2 变速箱 |
| 3.5.3 动力轮对 |
| 4 系统软件设计 |
| 4.1 PLC程序设计 |
| 4.1.1 控制程序总体设计 |
| 4.1.2 转速检测方法 |
| 4.1.3 转向检测设计 |
| 4.1.4 转速控制方法 |
| 4.2 上位机监控程序设计 |
| 4.2.1 换向箱界面程序的设计 |
| 4.2.2 数据库应用 |
| 4.3 通信设计 |
| 4.3.1 PLC通信介绍 |
| 4.3.2 通信协议设计 |
| 4.3.3 PLC通信程序设计 |
| 5 试验与结论 |
| 5.1 变速箱试验机试验 |
| 5.2 换向箱试验机试验 |
| 5.3 轮对试验机试验 |
| 5.4 结论 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
四、用PLC实现异步电动机无触点可逆控制电路（论文参考文献）
- [1]全数字交流调速在大功率矿井风机中的研究与应用[D]. 周超群. 上海海洋大学, 2014(03)
- [2]桥式起重机变频改造与对比测试[D]. 丁高耀. 浙江工业大学, 2014(03)
- [3]基于PLC的J2108A型印刷机数字化改造研究[D]. 孙星. 齐鲁工业大学, 2013(09)
- [4]高压变频器在火电机组凝结水泵中的应用[D]. 谈曜. 华南理工大学, 2013(S2)
- [5]恶劣工况下商用车牵引座焊接生产线控制系统研究与开发[D]. 陈俊. 武汉理工大学, 2012(04)
- [6]加料机PLC控制及大小车电气制动系统设计[J]. 杨善来,陈强,张留生. 有色冶金设计与研究, 2011(Z1)
- [7]加料机PLC控制及大小车电气制动系统设计[A]. 杨善来,陈强,张留生. 2011第十六届全国自动化技术与应用学术年会专辑, 2011(总第141期)
- [8]数字电路对三相交流异步电动机控制的研究[J]. 李扬清,马骅,孙学强. 价值工程, 2011(14)
- [9]基于单片机的无触点直流电动机软起动器[D]. 姜乐家. 大连理工大学, 2010(06)
- [10]轨道车传动系统试验装置控制系统的设计与开发[D]. 田艳云. 北京交通大学, 2010(10)