一、中国摩托车运动潜力大（论文文献综述）
新华社[1]（2021）在《中共中央 国务院印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》》文中指出近日,中共中央、国务院印发了《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》,并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》主要内容如下。目录前言第一章规划背景第二章总体要求第一节指导思想第二节主要原则第三节战略定位
凌禹濒,郎啸翰,吴建华[2]（2021）在《赛车影视对群众赛车兴趣以及赛车相关消费行为的影响分析》文中认为《赛车影视对群众赛车兴趣以及赛车相关消费行为的影响分析》这一项目是基于当前的中国长三角区域的赛车市场,通过市场分析和群体调研调查研究赛车影视对群众赛车兴趣以及赛车相关消费行为的影响。通过调研分析,我们发现当前中国赛车行业市场潜力较大,但发展较缓。赛车影视能有效缓解这一矛盾。赛车影视是一种有效的营销方式,可以很成功地在促销（Promotion）方面产生有益效应。赛车影视可以提升群众对赛车的兴趣和促进赛车相关消费行为,有效地将市场潜力转化为实际需求,促进行业发展。
易剑东[3]（2021）在《我国体育产业政策述评（2010～2020）》文中研究表明2010年以来,我国经济社会发展取得长足进步,体育产业也得到了前所未有的大发展。2010年,我国首次出现国家层面的体育产业政策,随之引发了各类体育产业政策的大量出台。2010～2020年,我国体育产业政策大体可以分为体育产业专门政策、统摄政策、关联政策,全方位的政策体系有效地推动了体育产业发展并助力国家经济社会的总体发展。从产业链、产业融合、产业集群的视角分别审视我国体育产业的专门政策、统摄政策、关联政策,可以发现:我国体育产业政策依然存在完善的空间,包括遵循产业发展规律、实行政策预调研、研判政策实施障碍、研讨政策执行效果等。
陈鹏[4]（2021）在《2020中国摩托白皮书》文中研究说明当今世界正在经历百年未有之大变局。2020年新冠肺炎疫情这只"黑天鹅"让整个世界发展形势瞬息万变,全球经济发展面临着前所未有的困难与挑战,尤其在当前地区保护主义上升、全球经济低迷、国际贸易格局错综复杂的大环境下,我们必须充分发挥国内市场规模性优势,加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,为中国经济企稳回升增添强劲动力,带动世界经济复苏。
殷占录[5]（2019）在《基于全域旅游理念的辽西北地区精准扶贫模式及对策》文中研究表明辽宁贫困人口主要分布在辽西北地区的阜新、朝阳、铁岭、葫芦岛及辽东山区的抚顺、本溪等地。其中阜新、朝阳、铁岭三市贫困人口占全省一半以上,是辽宁省扶贫攻坚的主战场。脱贫攻坚在新时代中国特色社会主义现代化建设中具有突出地位。自习主席提出的“精准扶贫”战略实施以来,辽西北地区的扶贫工作虽然取得了一些成绩,但是仍然面临缺乏区域协同发展机制、产业定位不明确、扶贫着力点分散、贫困人口脱贫致富机会少等问题,对照2020年的终极脱贫目标,扶贫任务仍然艰巨。笔者借扶贫工作之便利,通过实地调研、访谈、研究文献、搜集数据等途径,分析了辽西北地区精准扶贫工作中存在的问题,梳理了辽西北地区发展全域旅游的优势,并基于全域旅游的发展理念,提出了“1+1+5”的精准扶贫的模式和对策。本文的研究过程共分为五个章节。第一章简要阐述本研究的背景、意义、先行研究综述、研究思路及研究方法等;第二章综述了与本研究相关的理论,阐述了全域旅游和精准扶贫的相关概念及二者的关系;第三章着重介绍了辽西北地区的贫困概况和分析精准扶贫工作中存在的问题;第四章从旅游与扶贫政策、旅游资源和旅游市场三个方面分析辽西北地区发展全域旅游的优势;第五章是针对精准扶贫工作中存在的问题,提出通过发展全域旅游促进辽西北精准扶贫的策略和建议。本论文的结论是:辽西北地区具有丰富的人文和自然旅游资源,区位交通便利、旅游市场广阔,扶贫政策支持力度大等优势,应当基于全域旅游的理念,实行产业融合,将扶贫工作聚焦在大力发展旅游业上,这样不但可以摆脱贫困,还可以在生态理念下建立长效脱贫机制。以此,本文构建了基于全域旅游理念的辽西北地区“1+1+5”精准扶贫模式,即以发展“全域旅游”为理念,以“精准扶贫”战略为目标,实施“区域协同”、“工作聚焦扶贫”、“提高贫困人员参与度”、“塑造区域品牌”、“科学开发旅游资源”的五大策略。以大力发展全域旅游作为区域发展战略,将扶贫工作聚焦在以产业发展促进解决贫困的问题上,在区域内通过科学规划、政策引导、金融扶持等“双抓双促”举措,使全域旅游与精准扶贫工作进行有机融合,实现“全域旅游”与“精准扶贫”的精准对接,促使产业转型升级,从而解决辽西北地区的贫困问题,并实现脱贫致富的目的。
肖鹏[6]（2018）在《M公司欧洲市场营销策略研究》文中认为户外灯具行业随着革命性的LED新技术的引入,得到了快速的发展,但目前随着越来越多的厂商投入到户外灯具的生产和竞争中来,由于缺乏成熟的相关规章制度约束,市场上的产品设计愈加趋同,中国厂商的随意低价竞争,导致整个行业处于一片混战之中,行业发展与竞争进入了白热化的阶段。M公司是户外灯具行业中国生产商中的佼佼者,其主要市场集中在欧洲区域,如今面对前有国外技术和市场占有率领先的巨头企业的打压,后有中国恶意抄袭低价竞争的追兵,M公司在市场的优势愈加的不明显,虽然行业发展迅速,市场潜力依然巨大,但M公司在全球的销售额增长非常缓慢,其生存和发展的压力日益加大。面临如此多的问题,M公司应对自身营销现状和问题有更加清晰的认识,对所处的营销环境进行深入分析,从而在理清发展形势的基础上制定出适宜的营销策略,寻求在危机中发现机遇、实现突破。M公司是一家典型的深圳外向型制造业企业,其以户外灯具的研发、生产和销售为主业,面向国际市场、特别是欧洲市场进行销售,对该公司国际市场营销策略的课题研究很有现实意义。本文以国际市场营销策略方面的文献作为理论基础,选择M公司的欧洲市场营销策略作为研究对象,基于实地考察形成了对该公司营销现状的资料,综合采用PEST分析和波特五力模型,对该公司欧洲市场的宏观环境、行业环境展开分析,从而指出该公司当前存在的营销问题,并综合运用所学的营销管理、企业管理等多种理论基础,针对各细分市场进行行业竞争状况分析,以产品与消费者为核心,围绕品牌推广与建设等探讨了规划问题,并重新确定了M公司在欧洲市场上产品,价格,渠道,促销的主体营销策略,并提出保障营销策略实施的措施。本文研究的结果对该企业的欧洲市场营销策略的制定有直接的指导作用,研究的思路、方法与经验对国内同行业企业在其国际市场营销中有一定的学习与借鉴参考价值。
孙绍祥[7]（2018）在《发展体验式旅游 助力东川经济转型》文中研究表明随着社会的发展以及物质文化生活水平不断提高,人们的旅游消费观念发生了转变,已不再单单满足于物质需要,越来越重视追求精神享受,获得更多的体验感受。旅游方式和需求向多元化和高层次发展,我国旅游业的发展呈现从传统的低层次"参观式"旅游向现代高层次"体验式"旅游逐步过渡的趋势。体验式旅游代表着旅游发展的新趋势,已成为现代旅游最具开发潜力的部分,与井喷式的观光旅游相比,体验式旅游以其鲜明的主题,深刻的创意,深厚的文化质感,
王春强[8]（2014）在《重庆MS摩托车企业发展战略研究》文中指出我国摩托车行业蓬勃发展于从80年代，通过军转民，引进国外摩托车项目，经过30年代的快速发展，已成为摩托车第一大国，摩托车产业年产值1000亿元，是我国制造行业的重要组成部分之一。近年来，因在国内受产业政策，越来越多城市“禁摩”或“限摩”的影响；在国际市场上，由于国内摩托车总体技术水平偏低，没有形成世界品牌，出口量不断下滑，利润持续降低。本文主要研究内容，根据MS摩托车企业面临的外部环境和内部环境，对MS摩托车企业进行战略规划，为MS摩托车企业选择和设计面向市场的竞争战略，从而保证MS摩托车企业能够在激烈的市场竞争中持续增长。通过对MS摩托车企业的综合分析和研究，本论文认为MS摩托车企业应该采取战略转型升级，来应对MS摩托车企业目前所处的市场环境，为公司的打造“百年企业”奠定坚实的基础。本文主要研究框架，首先是对MS摩托车企业当前经营战略进行分析，全面且系统地分析MS摩托车企业面临的外部机会与威胁以及自身的优势和劣势,然后阐明了MS摩托车企业选择战略转型升级的重要性，通过对实证的分析，从而设计战略转型升级实施的措施，最后对战略转型升级的存在的问题进行分析，并如何保障战略转型升级详细阐述，设计一种对MS摩托车企业实用而有效的竞争战略方法。主要的理论方法有SWOT分析法、实证分析法和企业同心圆模型理论。通过对本论文研究，表明MS摩托车企业要想持续稳定的发展，不断地战略转型升级的选择是必须的。而战略转型升级的关键就在于MS摩托车企业多元化板块的改进，改善精益化生产与精细化管理方面，增加研发实力，大力进行人才培养，最终实现MS摩托车企业的战略转型升级。
刘刚[9]（2014）在《民营企业成长与发展过程中的战略与组织变革探析 ——以CQXK集团公司为例》文中认为在世界经济发展和社会进步的推动下,我国的社会主义市场经济体制开始日渐成熟,市场化程度提高明显且整个市场环境变化变得复杂。民营企业已然成为我国国民经济中的一颗新星,它对我国经济发展的影响是巨大的,也推动着中国经济的进步；同时民营企业是否有机会实现健康成长目标也是由民营企业生存和发展的环境所决定的。上世纪七八十年代以来,我国民营经济从最初被排挤、地位低下逐步发展成为经济助推力,可以说经历了风风雨雨。也是从那时候开始,我国民营企业开始向繁荣发展,而且已经成为社会生产力发展的重要引擎,为国民经济的持续、快速、健康发展给以了巨大的支撑,可以说市场经济造就了民营经济的繁荣,同时民营经济为市场经济提供不竭动力。“十二五”是加快转变经济发展方式、深化“企改”的重要时期,当然更是全面建成小康社会的重要时期。此时,随着市场经济发展的深入推进,很多民营企业因为没有能清醒的认识到在企业成熟过程中不同时期,要适时实施组织变革和战略匹配,才能保障企业健康长期的发展这一原则。很多企业出现了遇到了发展瓶颈,有的企业甚至濒临倒闭。我们有必要对民营企业成败案例,尤其是在不同的发展阶段战略与组织方面加以深入分析,以吸取经验教训为民营企业的发展提供借鉴与思路,从而促进民营企业健康快速发展。从我国民营企业发展的历程上来看,起初创业期,企业上下斗志昂扬、激情四射,极具灵活性和开创性。虽然组织建设和战略选择上存在的问题不容忽视,但发展成效也同样不容忽视,从而使许多民营企业有了一个快速膨胀的发展期。然而进入发展期之后,各种管理问题便开始显现,企业发展进入瓶颈,为此,企业应该如何应对并着手加以解决,便成为摆在企业决策层面前的重要课题。作为从二十世纪80年代就开始以弹簧起家的弹簧厂,从无到有、从小到大,现在已经发展成为拥有四大产业的CQXK集团公司,它无疑是中国民营企业蓬勃发展的代表。本文基于企业生命周期理论,通过对CQXK集团公司的成长与发展阶段的剖析探讨民营企业在不同时期、不同环境下的各种因素如何对于企业战略、组织结构、管理方式、管理流程与组织文化的影响与作用等,从而不仅为CQXK公司未来的发展指明方向,同时也希望能以此为我国民营企业的成长与发展提供一些可资借鉴的参考与启示。本文按照以下章节来构思：第一部分是绪论。这一部分主要从研究背景入手,对本文的研究目的和研究意义进行深入剖析,同时介绍了本文的框架结构和具体研究方法。第二部分是文献综述。主要从企业生命周期理论、组织变革和战略变革三个角度对论文的研究基础进行归纳总结,分别从国内国外两个方面进行详细阐述,也从另一个方面佐证本文的研究意义。第三部分是对CQXK集团公司现状的分析。通过该部分的分析研究,对CQXK集团公司事业现阶段的公司规模、发展历程、组织架构等基本信息有一个基本的认识,运用SWOT分析方法分析XX集团公司现阶段优势和劣势,面临的机遇和挑战。第四部分是对CQXK集团公司在创业期所面临的问题,以企业创业期的内外部环境为基础,分析CQXK集团公司主要问题成因,最终根据CQXK集团公司自身发展特点和发展经验总结出在这一时期针对这些问题的具体解决措施。第五部分是对CQXK在成长期所面临的问题、问题的成因以及具体解决措施的系统性分析研究,依照前一章的研究思路,探讨CQXK企业在成长期的组织变革和战略调整。第六部分是对CQXK在发展期的问题、问题成因和具体解决措施的研究,从多个角度详细深入的对CQXK公司在发展期采用的战略和组织变革方式进行研究,总结经验和教训。通过上述分析,结合CQXK集团的实际发展状况,本文在第七部分得出了五点启示：一是居安思危,居危思变；二是生命周期在战略与组织变革中的重要性；三是企业内外部环境的变化推动企业的组织结构作出相应的变动；四是组织结构设计要为公司战略目标服务；五是解放思想,既有传承又有创新。本文在写作过程中,采用了案例研究、理论研究、比较研究相结合的方法进行分析,对企业生命周期理论、组织变革、战略变革等相关文献进行了比较、归纳,并做了系统的整理。本文以理论分析为基础,以实证考察为手段,归纳并分析国内外已有的研究成果,对相关理论研究进行分析评价,为本文的研究奠定理论基础。本文坚持发展的观点,定性分析和定量分析相结合,用客观的标准和开阔的眼光审视CQXK集团公司处在生命周期各阶段的组织形式和战略选择,抓住问题的关键,提出在该阶段CQXK集团公司的具体解决措施并加以评价,最终为民营企业发展提供借鉴,并为企业发展提供思路。
李启迪[10]（2011）在《我国全国性单项运动协会改革与发展研究》文中研究说明北京奥运会后,中国体育站在了一个新的历史起点,进一步推动我国由体育大国向体育强国迈进是党中央、国务院赋予广大体育工作者的光荣职责和神圣使命。这一重大战略目标的实现,需要对我国体育管理体制和运行机制进行改革和完善,其最终的落脚点在于体育社团尤其是全国性单项运动协会的改革与完善。本论文运用文献梳理、调查、访谈等方法,在综合借鉴的基础上,结合我国体育事业的实际情况,梳理了全国性单项运动协会的发展历程,深入分析了“中心与协会同构”模式的优势与存在的问题。在此基础上,提出了协会改革与发展的方案和建议,为协会的良性运行和健康发展提供借鉴。主要结论：我国全国性单项运动协会的发展可分为新中国成立前协会的起源和新中国成立后协会的创立与发展两个部分。其中新中国成立后又可划分为：新中国成立后至文革前、文革时期、文革后至国家体委改组前、“国家体委”改组为“国家体育总局”之后至今等四个阶段；分析了“中心与协会同构”模式的优势：有利于整合资源,以奥运战略带动我国体育事业水平的提高；体现了我国现有的政治、经济与社会的发展水平；体现了体育管理制度的中国特色；体现了协会发展现有的发展水平；实现了运动管理中心与单项运动协会的对接管理。分析了“中心与协会同构”模式存在的问题：“政事”、“事社”、“政社”关系有待进一步理顺；协会内部的法人治理结构有待完善；协会的高层次人才建设需要加强、资金来源渠道有待拓宽；协会社会网络体系尚待健全；协会的整体社会影响力有待增强；协会各层面的关系有待理顺。我国全国性单项运动协会基本走向是政府让渡、协会拓展的过程。提出了协会改革与发展的总体目标：依据我国国情,坚持以“政事分开、事社分开、政社分开、政府宏观管理,协会具体运作”指导思想与“稳步进行,逐步实施,阶段性目标与长远目标相结合、整体设计与分步实施相结合”的方针,使我国全国性单项运动协会真正承担起运动项目管理的组织与运行职能,实现真正意义上的运动项目管理“协会制”。并采用政府向协会购买体育公共服务的方式,实现政府与协会的互补型关系,进一步推动协会走向社会化与产业化的运行轨道。提出了协会改革与发展的阶段性目标：政社分开、事社分开；健全、完善社团法人治理结构；政社互补型合作和具体发展路径：政社合作路径；企社合作路径；区社合作路径。
二、中国摩托车运动潜力大（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、中国摩托车运动潜力大（论文提纲范文）
（3）我国体育产业政策述评（2010～2020）（论文提纲范文）
| 一产业政策与体育产业政策 |
| 二2010年以来中国政治经济条件与体育产业的发展 |
| 三2010年以来中国体育产业专门政策的演进 |
| 四2010年以来我国体育产业统摄政策的演进 |
| 五2010年以来我国体育产业关联政策的演进 |
| 六2020年以后我国体育产业政策的完善路径 |
| （一）2010年以来中国体育产业政策存在的主要问题 |
| （二）对2020年后中国体育产业政策的主要建议 |
（4）2020中国摩托白皮书（论文提纲范文）
| 01宏观环境篇 |
| 02市场产销篇 |
| （一）国内市场：中高端市场渐成气候 |
| （二）出口市场：震荡中寻求机遇 |
| （三）区域市场：“禁、限摩”何时休 |
| 03品牌格局篇 |
| （一）本土品牌：全面出击紧握消费需求 |
| （二）合资品牌：稳中求稳休闲通勤是王道 |
| （三）国际品牌：扩张提速守住高端阵地 |
| （四）配套企业：“国Ⅳ”实施转型还需时日 |
| 04产品车型篇 |
| （一）踏板车：强势崛起前景看好 |
| （二）跨骑车：复古渐浓拉力给力 |
| （三）弯梁车：个性化是唯一出路 |
| （四）电动摩托车：不管行不行先来占个座 |
| 05文化建设篇 |
| （一）中国摩博会 |
| （二）安驾培训已成常态 |
| （三）骑行装备：专业化与个性化 |
| 06“互联网+”篇 |
| （一）众筹：常规操作 |
| （二）网贷金融：分期买更省心 |
| （三）车联网：读懂人心 |
| 07未来展望篇 |
| （一）“国Ⅳ”推动行业转型升级 |
| （二）中高端大排产品引领趋势 |
| （三）电摩市场前景看好 |
| （四）“禁限摩”促使市场向二三线终端下沉 |
| （五）互联网嵌入式融合 |
（5）基于全域旅游理念的辽西北地区精准扶贫模式及对策（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.1.1 研究背景 |
| 1.1.2 研究意义 |
| 1.2 国内外先行研究综述 |
| 1.2.1 国外研究综述 |
| 1.2.2 国内研究综述 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究思路 |
| 1.5 研究方法 |
| 1.6 研究创新之处 |
| 2 概念界定及相关理论基础 |
| 2.1 相关概念及界定 |
| 2.1.1 贫困概念 |
| 2.1.2 精准扶贫概念界定 |
| 2.1.3 全域旅游概念及其理念界定 |
| 2.2 全域旅游和精准扶贫的相关理论基础 |
| 2.2.1 精准扶贫理论 |
| 2.2.2 全域旅游理论 |
| 2.2.3 可持续发展理论 |
| 2.3 全域旅游与精准扶贫的关系 |
| 2.3.1 全面实现小康的战略目标相同 |
| 2.3.2 全域旅游是解决精准扶贫的动力机制 |
| 2.3.3 精准扶贫政策对全域旅游发展的促进作用 |
| 3 辽西北地区的贫困状况和精准扶贫中的问题分析 |
| 3.1 辽西北地区贫困概况 |
| 3.2 辽西北地区精准扶贫情况 |
| 3.2.1 “产业-政策叠加”型精准扶贫模式 |
| 3.2.2 “龙头企业带动”型精准扶贫模式 |
| 3.2.3 “农业产业”型精准扶贫模式 |
| 3.3 辽西北地区精准扶贫存在的问题 |
| 3.3.1 区域性协同差,缺乏统一规划 |
| 3.3.2 扶贫产业不明确,扶贫工作着力点分散 |
| 3.3.3 “脱贫致富”机会少,贫困群体参与度低 |
| 3.3.4 地方特色产品资源有效利用率低,尚未形成区域品牌优势 |
| 3.3.5 精准扶贫没有聚焦在旅游资源优势的挖掘上 |
| 4 辽西北地区发展全域旅游的优势分析 |
| 4.1 旅游资源丰富,开发潜力大 |
| 4.1.1 优质的自然旅游资源 |
| 4.1.2 丰厚的文化旅游资源 |
| 4.1.3 特产品极为丰富 |
| 4.2 区位和交通优势明显,具有广阔的旅游市场 |
| 4.2.1 得天独厚的区位优势 |
| 4.2.2 高速便捷的现代交通 |
| 4.2.3 人口聚集量大,旅游市场广阔 |
| 4.3 旅游开发与扶贫政策有利于旅游业发展 |
| 4.3.1 旅游开发政策优势 |
| 4.3.2 国家扶贫政策优势 |
| 4.3.3 国家全域旅游示范区创建的优势 |
| 5 辽西北地区脱贫致富的“1+1+5”模式及策略 |
| 5.1 以“全域旅游理念”统筹区域发展 |
| 5.2 以“精准扶贫,脱贫致富”为聚焦目标 |
| 5.3 以“五大举措”解决贫困与区域发展问题 |
| 5.3.1 制定区域“旅游+扶贫”协同规划,构建区域协同机制 |
| (1)制定区域协同规划机制,构筑共建共享旅游扶贫体系 |
| (2)树立全域“价值链”思想,科学编制旅游扶贫规划方案 |
| (3)建立“管理融合”促“旅游+扶贫”的协调机制与行政制度 |
| 5.3.2 明确全域旅游产业发展方向,聚焦扶贫工作 |
| (1)挖潜盘活资源,促进全要素融合发展 |
| (2)加强产业结构调整,促进精准扶贫政策实施 |
| (3)定位“全域+精准”目标,明确扶贫工作方向 |
| 5.3.3 拓宽“致富”渠道,提高贫困人群的参与度 |
| (1)树立全域资源观,激活贫困户细碎闲置资产 |
| (2)倡导旅游脱贫观念,增强贫困户脱贫信心 |
| (3)创新“造血式”扶贫思维,提升贫困户参与致富的能力 |
| 5.3.4 实施“品牌化塑造工程”,建立长效扶贫机制 |
| (1)加强特产品提档升级,打造地方特色品牌 |
| (2)实施供给侧改革,实现“三大结合” |
| (3)组建旅游产品研发中心,坚持“四个标准”实施产品开发 |
| 5.3.5 开发区域旅游资源,服务扶贫需要 |
| (1)实施核心旅游资源带动战略,支撑“全域+精准”旅游扶贫模式 |
| (2)加强“旅游+”为主导的多业融合,激发区域扶贫活力 |
| (3)借交通优势拓展旅游业务,以“多措并举”促“多维扶贫” |
| 结论 |
| 研究不足与展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表学术论文情况 |
| 致谢 |
（6）M公司欧洲市场营销策略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容与方法 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究方案 |
| 1.3.3 研究方法 |
| 1.4 创新点 |
| 2 相关理论概述与文献综述 |
| 2.1 相关理论概述 |
| 2.1.1 营销策略的概念 |
| 2.1.2 国际市场营销的概念 |
| 2.1.3 常见的国际市场营销手段 |
| 2.2 国内外研究现状 |
| 2.2.1 国外研究现状 |
| 2.2.2 国内研究现状 |
| 3 户外灯具行业介绍及M公司营销环境分析 |
| 3.1 户外灯具及相关行业介绍 |
| 3.1.1 LED户外灯具简介 |
| 3.1.2 户外灯具的产品形态与发展趋势 |
| 3.1.3 户外灯具行业介绍 |
| 3.2 基于PEST分析法的宏观环境分析 |
| 3.2.1 政策及法律法规环境分析 |
| 3.2.2 经济环境分析 |
| 3.2.3 社会文化环境分析 |
| 3.2.4 技术环境分析 |
| 3.3 基于波特五力模型的M公司行业环境分析 |
| 3.3.1 行业内的竞争 |
| 3.3.2 购买者的议价能力 |
| 3.3.3 供应商的议价能力 |
| 3.3.4 潜在进入者 |
| 3.3.5 替代品的威胁 |
| 4 M公司欧洲市场营销现状与营销策略问题分析 |
| 4.1 M公司简介与营销现状介绍 |
| 4.1.1 M公司简介 |
| 4.1.2 M公司欧洲市场营销策略现状 |
| 4.2 M公司欧洲市场的销售状况分析 |
| 4.2.1 M公司欧洲市场的销售额情况 |
| 4.2.2 欧洲各区域销售结构情况 |
| 4.3 M公司的欧洲市场营销策略存在的问题 |
| 4.3.1 定位问题 |
| 4.3.2 产品问题 |
| 4.3.3 定价问题 |
| 4.3.4 渠道问题 |
| 4.3.5 促销问题 |
| 4.3.6 其他问题 |
| 5 M公司欧洲市场营销策略制定 |
| 5.1 M公司欧洲市场的STP分析 |
| 5.1.1 市场细分 |
| 5.1.2 目标市场选择 |
| 5.1.3 市场定位 |
| 5.2 M公司欧洲市场营销策略制定 |
| 5.2.1 产品策略 |
| 5.2.2 价格策略 |
| 5.2.3 渠道策略 |
| 5.2.4 促销策略 |
| 5.2.5 4P营销策略总结 |
| 5.3 M公司欧洲市场营销策略实施的保障措施 |
| 5.3.1 加强营销团队建设,完善培训机制和激励机制 |
| 5.3.2 加强客户关系管理 |
| 5.3.3 构建售后服务体系,加强售后服务 |
| 6 结论与不足 |
| 6.1 研究结论 |
| 6.2 研究不足与局限性 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 致谢 |
（7）发展体验式旅游 助力东川经济转型（论文提纲范文）
| 一、东川发展体验式旅游的优势 |
| (一) 东川体验式旅游自然资源特色 |
| (二) 东川体验式旅游———泥石流赛道特点 |
| (三) 东川体验式旅游———泥石流汽车越野赛的优势 |
| 二、东川发展体验式旅游的成功经验 |
| (一) 从无到有, 从小到大 |
| (二) 带动了东川旅游业发展 |
| (三) 促进了东川经济发展 |
| (四) 打造了东川体验式旅游品牌 |
| (五) 带动了一系列的体验式活动项目 |
| 三、发展体验式旅游, 构建现代旅游产业体系 |
| (一) 积极探索, 在体验项目运作上尝试新模式 |
| (二) 品牌先导, 突出发展特种体育旅游 |
| (三) 面向市场, 努力打造文化旅游新产品 |
| (四) 多措并举, 积极开拓市场营销新局面 |
| (五) 强化服务, 努力完善文化旅游公共服务体系 |
（8）重庆MS摩托车企业发展战略研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景与意义 |
| 1.1.1 选题背景 |
| 1.1.2 选题意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 国外摩托车研究综述 |
| 1.2.2 国内摩托车研究综述 |
| 1.2.3 重庆摩托车研究评述 |
| 1.2.4 国内外摩托车研究评述 |
| 1.3 研究内容与目的 |
| 1.3.1 研究内容 |
| 1.3.2 研究目的 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 1.4.1 研究方法 |
| 1.4.2 技术路线（如下图 1-1） |
| 1.5 研究创新与不足 |
| 1.5.1 研究创新点 |
| 1.5.2 研究不足点 |
| 第2章 概念界定及相关理论 |
| 2.1 概念界定 |
| 2.2 相关理论概述 |
| 2.2.1 战略管理过程 |
| 2.2.2 发展战略分析方法 |
| 第3章 重庆 MS 摩托车企业战略环境分析 |
| 3.1 重庆 MS 摩托车企业现状 |
| 3.1.1 重庆 MS 摩托车企业的主要功能 |
| (1) 产业聚集功能 |
| (2) 经济辐射功能 |
| (3) 社会承载功能 |
| 3.1.2 重庆 MS 摩托车企业发展的现状介绍 |
| 3.2 重庆 MS 摩托车企业发展的优势和劣势 |
| 3.2.1 重庆 MS 摩托车企业发展的优势（S） |
| 3.2.2 重庆 MS 摩托车企业的劣势（W） |
| 3.3 重庆 MS 摩托车企业的机遇和挑战 |
| 3.3.1 重庆 MS 摩托车企业发展的机遇（O） |
| 3.3.2 重庆 MS 摩托车企业发展的挑战（T） |
| 3.4 构建 SWOT 矩阵 |
| 第4章 重庆 MS 摩托车企业发展战略实证分析 |
| 4.1 MS 摩托车企业组织架构 |
| 4.1.1 MS 摩托车企业集团架构 |
| 4.1.2 MS 摩托车企业集团下属公司架构 |
| 4.2 MS 摩托车企业各板块业务分析 |
| 4.2.1 摩托车企业各板块结构图 |
| 4.2.2 MS 摩托车企业工业板块业务分析 |
| 4.2.3 其他多元化板块业务 |
| 4.3 精益化生产与精细化管理方面 |
| 4.3.1 、项目规划 |
| 4.3.2 、物流管理 |
| 4.4 研发开发方面 |
| 4.5 重庆 MS 摩托车企业战略发展状况分析 |
| 4.6 重庆 MS 摩托车企业战发展实施分析 |
| 第5章 国内外摩托车发展战略的成功经验及借鉴 |
| 5.1 国外摩托车发展战略的成功经验 |
| 5.1.1 欧美摩托车发展战略经验 |
| 5.1.2 日本摩托车发展战略经验 |
| 5.2 国内摩托车战略的成功经验 |
| 5.2.1 钱江摩托车公司发展战略经验 |
| 5.2.2 渝安公司发展战略经验 |
| 5.3 国内外摩托车发展战略的成功经验对 MS 摩托车企业的启示 |
| 第6章 重庆 MS 摩托车企业发展战略设计及保障 |
| 6.1 重庆 MS 摩托车企业发展战略设计 |
| 6.1.1 重庆 MS 摩托车企业发展战略设计原则 |
| 6.1.2 重庆 MS 摩托车企业发展战略设计指导思想 |
| 6.1.3 重庆 MS 摩托车企业发展战略设计目标 |
| 6.1.4 重庆 MS 摩托车企业发展战略设计思路 |
| 6.2 重庆 MS 摩托车企业发展战略保障 |
| 6.2.1 多业务版块战略管控能力保障 |
| (一)、建立管控体系 |
| (二)、打造战略转型升级平台 |
| 6.2.2 人力资源保障 |
| 6.2.3 职能中心建设优化和金融财务管控保障 |
| 6.2.4 技术研发能力保障 |
| 6.2.5 品牌保障 |
| 6.2.6 公共关系保障 |
| 6.2.7 文化建设 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 附件 |
（9）民营企业成长与发展过程中的战略与组织变革探析 ——以CQXK集团公司为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究意义及目的 |
| 1.2.1 研究意义 |
| 1.2.2 研究目的 |
| 1.3 研究方法与架构 |
| 1.3.1 研究方法 |
| 1.3.2 研究架构 |
| 2 相关文献综述 |
| 2.1 对企业生命周期理论的研究 |
| 2.1.1 国外对于企业生命周期理论的研究 |
| 2.1.2 国内对于企业生命周期理论的研究 |
| 2.2 对组织变革的研究 |
| 2.2.1 国外对组织变革的研究 |
| 2.2.2 国内对组织变革的研究 |
| 2.3 对战略变革的研究 |
| 2.3.1 国外对战略变革的研究 |
| 2.3.2 国内对战略变革的研究 |
| 3 CQXK集团公司现状及内外部环境审视 |
| 3.1 公司现状 |
| 3.1.1 公司概述 |
| 3.1.2 公司组织结构 |
| 3.2 公司资源与能力状况 |
| 3.2.1 公司资源 |
| 3.2.2 公司能力 |
| 3.3 公司宏观及行业环境分析 |
| 3.3.1 公司宏观环境分析 |
| 3.3.2 公司行业环境分析 |
| 3.4 公司优势、劣势与机会、威胁分析 |
| 3.4.1 公司优势 |
| 3.4.2 公司劣势 |
| 3.4.3 公司机会 |
| 3.4.4 公司威胁 |
| 4 CQXK集团公司创业期的战略与组织变革 |
| 4.1 创业期(1986-1995)公司状况 |
| 4.1.1 创业期组织选择 |
| 4.1.2 创业期战略选择 |
| 4.2 创业期面临问题 |
| 4.3 创业期问题成因 |
| 4.3.1 外部成因 |
| 4.3.2 内部成因 |
| 4.4 具体解决措施 |
| 4.4.1 组织结构的调整 |
| 4.4.2 发展战略的转变 |
| 4.4.3 新市场的选择 |
| 4.4.4 基本制度规范的建立 |
| 小结 |
| 5 CQXK集团公司成长期的战略与组织变革 |
| 5.1 成长期(1996-2002)公司状况 |
| 5.1.1 成长期产品状况 |
| 5.1.2 成长期组织状况 |
| 5.1.3 成长期战略选择 |
| 5.2 成长期面临问题 |
| 5.3 成长期问题成因 |
| 5.3.1 外部成因 |
| 5.3.2 内部成因 |
| 5.4 具体解决措施 |
| 5.4.1 产品质量把控 |
| 5.4.2 企业危机管理机制的建立 |
| 5.4.3 企业文化的渗透作用 |
| 小结 |
| 6 CQXK集团公司发展期的战略与组织变革 |
| 6.1 发展期(2003至今)公司状况 |
| 6.1.1 发展期产品状况 |
| 6.1.2 发展期组织状况 |
| 6.1.3 发展期战略选择 |
| 6.2 发展期面临问题 |
| 6.2.1 资金问题 |
| 6.2.2 创新精神减退 |
| 6.2.3 放权和授权问题 |
| 6.2.4 人才危机 |
| 6.3 发展期问题成因 |
| 6.3.1 外部成因 |
| 6.3.2 内部成因 |
| 6.4 具体解决措施 |
| 6.4.1 品牌战略 |
| 6.4.2 客户关系管理 |
| 6.4.3 企业组织治理结构的变革 |
| 6.4.4 实施人才战略的重要性 |
| 小结 |
| 7 CQXK集团公司成长与发展过程中战略及组织变革的启示 |
| 7.1 居安思危,居危思变 |
| 7.2 生命周期在战略与组织变革中的重要性 |
| 7.3 企业的组织结构应随企业内外部环境的变化做出相应的调整 |
| 7.4 组织结构设计要为公司战略目标服务 |
| 7.5 解放思想,既有传承又有创新 |
| 结束语 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）我国全国性单项运动协会改革与发展研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 前言 |
| 1.1 选题依据 |
| 1.2 研究的基本思路 |
| 1.3 本研究涉及的相关核心概念 |
| 1.3.1 体育社团 |
| 1.3.2 全国性单项运动协会 |
| 1.3.3 行业协会 |
| 1.3.4 事业单位 |
| 1.3.5 实体化 |
| 1.4 本研究的理论基础 |
| 1.4.1 管理学的"组织理论" |
| 1.4.2 政治学的"国家与社会关系理论" |
| 1.4.3 管理学的"资源依赖理论" |
| 2 文献综述 |
| 2.1 有关单项运动协会概念的研究 |
| 2.2 有关单项运动协会的发展沿革的研究 |
| 2.3 有关单项运动协会改革现状的研究 |
| 2.4 有关单项运动协会的发展趋势的预测 |
| 2.5 对相关文献的总结性评述 |
| 3 研究对象与研究方法 |
| 3.1 研究对象 |
| 3.2 研究方法 |
| 3.2.1 文献资料法 |
| 3.2.2 调查法 |
| 3.2.3 访谈法 |
| 3.2.4 比较法 |
| 3.2.5 归纳与演绎法 |
| 4 研究结果与分析 |
| 4.1 我国全国性单项运动协会的演变历程 |
| 4.1.1 新中国成立前我国全国性单项运动协会的起源 |
| 4.1.2 新中国成立后我国全国性单项运动协会的成立和发展 |
| 4.2 我国全国性单项运动协会的发展现状与问题分析 |
| 4.2.1 对"中心与协会同构"模式的阐释 |
| 4.2.2 "中心与协会同构"模式的优势分析 |
| 4.2.3 "中心与协会同构"模式的问题分析 |
| 4.3 我国全国性单项运动协会改革与发展的基本构想 |
| 4.3.1 我国全国性单项运动协会改革与发展的思路 |
| 4.3.2 我国全国性单项运动协会改革与发展的总体目标 |
| 4.3.3 我国全国性单项运动协会改革与发展的阶段 |
| 4.3.4 我国全国性单项运动协会改革与发展的动力机制 |
| 4.3.5 我国全国性单项运动协会改革与发展的路径 |
| 5 结论与建议 |
| 5.1 结论 |
| 5.2 建议 |
| 5.2.1 加快"政事"、"政社"、"事社"分开的进程 |
| 5.2.2 深化全国性单项运动协会制改革,健全与完善协会法人治理结构 |
| 5.2.3 健全协会竞争和自律机制,开拓市场、提高社会信誉和服务质量 |
| 5.2.4 创新政府体育管理部门与全国性单项运动协会的合作机制 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 |
四、中国摩托车运动潜力大（论文参考文献）
- [1]中共中央 国务院印发《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》[J]. 新华社. 中华人民共和国国务院公报, 2021(31)
- [2]赛车影视对群众赛车兴趣以及赛车相关消费行为的影响分析[A]. 凌禹濒,郎啸翰,吴建华. 2021中国汽车工程学会年会论文集（8）, 2021
- [3]我国体育产业政策述评（2010～2020）[J]. 易剑东. 体育文化与产业研究, 2021(01)
- [4]2020中国摩托白皮书[J]. 陈鹏. 摩托车信息, 2021(01)
- [5]基于全域旅游理念的辽西北地区精准扶贫模式及对策[D]. 殷占录. 大连外国语大学, 2019(07)
- [6]M公司欧洲市场营销策略研究[D]. 肖鹏. 深圳大学, 2018(07)
- [7]发展体验式旅游 助力东川经济转型[J]. 孙绍祥. 实践与跨越, 2018(01)
- [8]重庆MS摩托车企业发展战略研究[D]. 王春强. 石河子大学, 2014(03)
- [9]民营企业成长与发展过程中的战略与组织变革探析 ——以CQXK集团公司为例[D]. 刘刚. 西南财经大学, 2014(02)
- [10]我国全国性单项运动协会改革与发展研究[D]. 李启迪. 北京体育大学, 2011(09)