一、桥梁管理系统(CBMS)的推广与应用(论文文献综述)
邹建豪[1](2019)在《基于BIM的钢结构桥梁信息化运维管理》文中提出积极推进BIM技术在桥梁工程领域的研究应用已经成为了行业共识,但是目前BIM技术在桥梁工程领域的技术研究还不够深入全面,实际工程应用也不够成熟规范,特别是在桥梁运维管理阶段,因此本文以钢桁梁桥为研究对象,以BIM信息化技术为手段,针对钢桥全生命周期基本性能,探索研究了BIM技术在钢结构桥梁工程中全寿命周期内运维阶段的具体应用路线,并做了如下所示的工作:(1)通过对国内外文献的阅读整理,总结发现国外文献研究多在于桥梁BIM标准的基础定义和数据格式的设计更新,国内文献研究则多基于具体的工程项目,对BIM的实施框架和应用价值进行阐述。同时发现,当前BIM技术在国内外的应用研究主要集中在设计、施工等前期阶段,运维阶段的研究应用还非常少见,肯定了BIM技术在桥梁工程运维阶段的研究前景与应用价值。(2)通过详细对比分析四家主流软件厂商核心建模软件的技术特点,综合考虑软件的可视化、学习性、多样性、拓展性、交互性等因素,选择Autodesk平台的Revit作为核心建模软件,并以可视化编程软件Dynamo为二次开发辅助软件,经过实际的建模试验后,证明Revit和Dynamo可以很好的实现复杂钢桁梁桥的建模工作以及功能二次开发。(3)对钢桁梁桥BIM结构信息进行了分解,参考某客货共用双线铁路钢桁梁桥设计图纸,依据模型发展程度LOD规范,以LOD400的标准对该钢桁梁桥的上部结构进行精细化建模,以LOD300的标准对钢桁梁桥的下部结构进行建模,建立主要构件族库,完成该钢桁梁桥的精细化结构信息模型,总结并提出了钢桁梁桥BIM模型的一般建模流程。(4)在建立钢桁梁桥结构信息模型的基础上,引入裂纹病害模块,将结构信息模型扩展为运维信息模型,总结了桥梁BIM病害信息的引入机制,并基于可视化编程软件Dynamo二次开发了一种病害信息快速、批量更新的功能,并将病害信息更新代码模块化,初步搭建基于BIM的钢结构桥梁信息化运维管理系统。(5)对桥梁运维阶段信息流的特点进行了分析,构建了服务于钢桁梁桥信息化的运维信息框架,对基于BIM技术的桥梁运维管理系统搭建方法进行了探索,结合钢桁梁桥运维信息模型与可视化编程软件Dynamo,尝试性的探索了BIM技术在桥梁病害信息管理中的应用技术路线。(6)引入时间参数,将运维信息模型提升为4D模型,实现了病害信息与三维图形在时间序列上的动态关联,4D运维信息模型的建立,也为后续基于BIM技术桥梁运维管理系统的进一步开发打下了基础,这也与传统意义上基于二维操作界面的桥梁运维管理系统有着本质的区别和创新。
董巍[2](2015)在《CBMS公路桥梁管理系统在桥梁日常养护、维修加固中的应用》文中研究表明CBMS公路桥梁管理系统是一套相对完整且应用价值极高的综合性管理技术,该系统为公路桥梁建设的日常管理、养护及维修加固提供了可靠保障,是一种十分实用且高效的管理手段。本文简要概述了CBMS公路桥梁管理系统,并结合实际工作经验探讨了该系统在桥梁日常养护、维修加固中的应用。
张宁,陈鹏[3](2011)在《关于CBMS运用中存在的问题及思考》文中进行了进一步梳理结合桥梁管理系统在高速公路中的实际应用,对系统中的外业数据采集、内业数据输入、桥梁各部件和整桥的评级打分以及最后的输出结果作了分析;并对操作过程中遇到的问题提出了相应的建议办法,对桥梁管理系统的进一步完善提供了帮助。
陈健[4](2011)在《山区低等级公路桥梁维护管理系统的应用研究》文中研究表明本文在对山区低等级公路桥梁维护管理现状的分析以及对国内外桥梁管理系统的研究的基础上,进一步展开对山区低等级公路桥梁维护管理系统的应用研究。论文主要对该系统的数据管理系统、桥梁评价系统、维修决策系统以及系统的构架等四部分进行论述,同时结合实际的案例分析以验证相关的理论及方法的正确性。论文首先分析了目前山区桥梁数据采集工作的现状,在这基础上提出了一些改进的建议及实施方案。同时为了便于资料的存档以及符合桥梁维护工作的习惯,编制了三类检查卡片:桥梁基础信息卡、桥梁常规检查信息卡、桥梁特殊检查信息卡。针对这三类卡片,还提出了其相应的检查周期与注意事项。其次,通过的桥梁数据信息,采用DER&U评价法,对桥梁状态做出评价并给定相应的评分。其评分内容主要包括桥梁各个构件的缺损评分以及桥梁整体性能的评分。对于桥梁整体的评价得分,采用排序法来决定路网中多座桥梁的维修先后次序。接着,在系统中的桥梁维修方案数据库中选择适用于本项目的维修方案,不过应通过方案比选来确定最终的维修方案。最后通过对仁河大桥的维修实例分析,表明上述的方法和理论是可行的。另外论文将山区低等级公路桥梁维护管理系统定位于网络级的桥梁管理系统,并在论文中对其系统的构建提出了基本的设想。
周霄,肖荆,章长胜[5](2010)在《桥梁管理系统的应用与分析》文中指出介绍了国内外桥梁管理系统的现状,论述了桥梁管理系统的实际应用情况,并分析了传统桥梁管理方法与桥梁管理系统的差异。同时指出桥梁管理系统的不足并提出发展构想。
罗伦英[6](2010)在《桥梁管理系统研究与应用》文中提出国内交通事业发展非常迅速,已修建了大量的桥梁结构。如何充分发挥在役桥梁结构在交通网络中的作用、如何实现有效管理是桥梁养护管理部门十分关心的课题。本文以桥梁管理系统的应用实施为目标,提出了符合实际的桥梁评价、决策工作的程序、策略与方法,论述了桥梁管理系统的分析与设计全过程,并开发出计算机软件。本文主要对以下几个方面进行了研究:1、简要地回顾了桥梁管理系统的发展历史及现状,介绍了桥梁管理系统的基本概念、应用,总结了国内外桥梁管理系统实践的主要经验。2、目前,国内能实现对桥梁进行有效管理的系统主要以交通部公路科研所自主开发的桥梁管理系统CBMS较为先进。本文重点介绍了CBMS的功能模板设计系统设计提供了包括数据管理、统计查询、评价决策、费用模型、维修计划等6个子系统,45个模块,100余项功能。3、根据CBMS系统的评价系统,提出用以评价桥梁技术状况的桥梁适应性指标SES;桥梁安全性指标SEI;桥梁耐久性指标DEI三大单项指标和桥梁技术状况BCI综合性指标,并制定了相应的评价标准,据此对桥梁各部件技术状况分别进行评价,采用标度法,对各部件进行权重考虑及量化评分,从而得出整桥的技术状况。桥梁适应性主要从桥梁行车条件适应性(DSC)、桥梁通过能力适应性(PSC)、桥梁环境适应性(ESC)三方面评价。安全性指标是桥梁结构承载能力的体现,先分析影响结构安全性的主要构件,对这些构件的安全性进行评价,再评价桥梁整体安全性。桥梁结构的耐久性主要从桥梁构件存在损伤、受到侵蚀、碳化、钢筋锈蚀及碱骨料反应等几个方面表现,分为一级、二级、三级、.四级、五级。4、结合桥梁管理系统CBMS,以连霍高速公路须水河桥为例,介绍了桥梁管理系统是如何使用相关的功能模块进行数据管理、技术状况评价及制定维修决策的。5、显然,桥梁管理系统对方便、有效地进行桥梁管理能起到显着的作用。但通过几年的运用,发现还存在如层次不够分明、界面管理混乱、指标定义不清、可操作性不强等问题,这样就导致一些功能不能正确使用、基础指标不齐全等不足。本文结合实际,对桥梁系统未来的发展方向提出了展望。
贺志勇,戴少平,袁辉明[7](2010)在《CBMS在高速公路桥涵养护管理中的应用》文中认为中国公路桥梁管理系统(CBMS)为交通部"八五"计划项目,目前在公路交通系统正得到广泛推广应用,该系统对实现中国公路桥梁涵洞科学化、标准化和智能化管理具有很大的促进作用。论文简要介绍CBMS的结构层次,结合CBMS2007版在广东某高速公路桥梁涵洞养护管理中的应用实践,探讨了系统应用的不足之处,并提出了改进建议。
王俊蒲[8](2009)在《桥梁管理系统的开发应用及存在问题》文中研究说明我国桥梁建设近年来发展迅速,但由于原来桥梁建设的标准较低,结构损伤的积累,自然老化等原因,有些桥梁已成为交通运输的瓶颈,部分桥梁甚至出现恶性事故。加强桥梁管理,对已建桥梁合理的检测与定期的维护,
王勇,杨成斌[9](2009)在《关于CBMS中需要进一步完善的问题探讨》文中研究表明文章结合工程实例,介绍了中国公路桥梁管理系统的内容、主要功能和技术特点,根据实际应用中的先后顺序,对中国公路桥梁管理系统的外业数据采集、内业数据输入、桥梁各部件和整座桥的评级打分及最终输出结果进行了分析;并对在操作过程中碰到的几个问题提出了相应的探讨和解决对策,对中国公路桥梁管理系统的进一步完善有重要意义。
高晓刚,孙承冬,候晓鹏[10](2008)在《桥梁管理系统(CBMS)在辽宁省普通公路桥梁养护中的应用》文中指出桥梁管理系统为桥梁信息管理提供了良好的工作平台,结合工作中的实际应用,对CBMS的推广应用背景和过程、CBMS功能以及在辽宁省的应用情况进行了阐述,同时分析了存在的问题,提出改进建议,对提高桥梁养护管理的科学性具有重要意义。
二、桥梁管理系统(CBMS)的推广与应用(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、桥梁管理系统(CBMS)的推广与应用(论文提纲范文)
(1)基于BIM的钢结构桥梁信息化运维管理(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第1章 绪论 |
1.1 研究背景 |
1.2 研究的问题 |
1.3 研究的目的和意义 |
1.4 研究的主要内容 |
第2章 BIM的基本概念与发展现状 |
2.1 BIM的基本概念 |
2.1.1 BIM的发展历史 |
2.1.2 BIM的概念定义 |
2.1.3 BIM的技术特征 |
2.2 BIM在国内外的相关标准与研究现状 |
2.2.1 国外相关标准与研究现状 |
2.2.2 国内相关标准与研究现状 |
2.3 现有BIM研究的不足与困难 |
2.4 本章小结 |
第3章 基于BIM的钢桁梁桥建模方法 |
3.1 桥梁工程领域BIM建模软件介绍 |
3.1.1 建模软件的选择 |
3.1.2 Autodesk软件技术特点概述 |
3.1.3 Bentley软件技术特点概述 |
3.1.4 Dassault软件技术特点概述 |
3.1.5 Trimble软件技术特点概述 |
3.2 钢桁梁桥BIM模型规划 |
3.2.1 本文的工程背景 |
3.2.2 桥梁BIM模型信息深度划分 |
3.2.3 模型发展程度LOD规范 |
3.2.4 钢桁梁桥信息模型模块化定义 |
3.3 基于Revit的钢桁梁桥结构信息模型搭建 |
3.3.1 构件细化分解原则 |
3.3.2 钢桁梁桥结构信息分解 |
3.3.3 族样板文件介绍 |
3.3.4 主要构件族库的建立 |
3.3.5 钢桁梁桥结构信息模型搭建 |
3.4 本章小结 |
第4章 钢桁梁桥运维信息扩展方法研究 |
4.1 基于Revit的钢桁梁桥运维信息模型 |
4.1.1 运维信息模型的定义 |
4.1.2 可视化病害信息引入机制 |
4.2 运维信息模型可视化病害信息扩展 |
4.2.1 钢桁梁桥常见病害分析 |
4.2.2 典型病害维修对策 |
4.2.3 病害信息的可视化描述方法 |
4.2.4 参数化病害族与维修族的创建 |
4.3 病害信息的快速更新方法 |
4.3.1 可视化编程软件Dynamo |
4.3.2 Dynamo可视化编程机理 |
4.3.3 基于Dynamo的病害信息快速更新 |
4.4 本章小结 |
第5章 基于BIM的桥梁运维管理系统研究 |
5.1 桥梁运维管理系统发展历程 |
5.2 基于BIM的桥梁运维管理系统 |
5.2.1 基于BIM的桥梁运维管理系统的优势 |
5.2.2 桥梁运维阶段信息流特点 |
5.2.3 钢桁梁桥运维阶段信息框架 |
5.2.4 基于BIM的桥梁运维管理系统搭建 |
5.3 基于BIM的病害信息管理与应用 |
5.3.1 病害信息的快速定位与查询 |
5.3.2 桥梁整体损伤状态模拟 |
5.3.3 4D病害信息模型 |
5.4 本章小结 |
结论与展望 |
参考文献 |
致谢 |
攻读硕士学位期间发表的论文及科研成果 |
(2)CBMS公路桥梁管理系统在桥梁日常养护、维修加固中的应用(论文提纲范文)
0 引言 |
1 CBMS公路桥梁管理系统概述 |
1.1 公路桥梁管理系统简介 |
1.2 公路桥梁管理系统的功能模块及功能 |
1.3 公路桥梁管理系统的特点分析 |
1.3.1 先进性 |
1.3.2 科学性 |
1.3.3 实用性 |
1.3.4 规范性 |
1.3.5 网络化 |
2 CBMS公路桥梁管理系统在桥梁日常养护、维修加固中的应用分析 |
2.1 进一步完善了桥梁管理机构, 使管理机制更加健全 |
2.2 有利于提高公路桥梁养护管理人员的技术与水平 |
2.3 帮助统筹规划, 优化投资结构, 提高投资效益 |
2.4 CBMS系统为公路资料的社会化服务提供了有利条件 |
2.5 为相关部门节省人力和物力资源, 极大地提高了工作效率 |
3 结束语 |
(3)关于CBMS运用中存在的问题及思考(论文提纲范文)
1 CBMS运用中存在问题分析 |
1.1 CBMS的功能限制 |
1.2 桥梁数据有效性的制约 |
2 桥梁管理系统的补充和完善 |
2.1 建立科学的理论知识储备 |
2.2 增加验算桥梁承载力能力的功能 |
2.3 建立科学、有效、准确的数据采集系统 |
2.4 桥梁数据库的补充与完善 |
2.4.1 增加实用性系统模块 |
2.4.2 现有病害库的补充与完善 |
2.4.3 评价决策分析中的权重设置[1] |
3 结语 |
(4)山区低等级公路桥梁维护管理系统的应用研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第一章 绪论 |
1.1 概述 |
1.2 本文研究背景 |
1.2.1 山区低等级公路桥梁现状 |
1.2.2 桥梁维护管理系统的概念 |
1.2.3 国内外桥梁维护管理系统的发展和现状 |
1.2.4 中国桥梁管理系统(CBMS)简介 |
1.2.5 山区低等级公路管理系统与CBMS 的区别 |
1.3 本文研究的目的、意义及主要内容 |
1.3.1 本文研究的目的及意义 |
1.3.2 本文研究的主要内容 |
第二章 山区低等级公路桥梁数据管理 |
2.1 山区低等级公路桥梁数据信息分类 |
2.2 山区低等级公路桥梁数据信息采集 |
2.2.1 桥梁数据信息采集工具 |
2.2.2 桥梁数据信息记录表格 |
2.3 山区低等级公路桥梁数据信息采集频率和检查项目 |
2.3.1 桥梁经常性检查的频率与检查项目 |
2.3.2 桥梁定期检查的频率与检查项目 |
2.3.3 桥梁特殊检查的频率与检查项目 |
第三章 山区低等级公路桥梁状态评价 |
3.1 山区低等级公路桥梁结构状态评估方法选择 |
3.2 DER&U 评估法 |
3.3 DER&U 评估法中各计算指标的确定 |
3.4 桥梁整体优选指标(OPI)的计算 |
3.5 病害桥梁维修加固排序 |
第四章 山区低等级公路桥梁维修决策 |
4.1 低等级公路桥梁的常规维护与保养 |
4.2 山区低等级公路桥梁典型病害及原因简析 |
4.3 山区低等级公路桥梁维修加固方案数据库 |
4.3.1 上部结构维修方案数据库 |
4.3.2 下部结构及基础维修方案数据库 |
4.3.3 桥梁维修加固的基本原则 |
4.4 山区低等级公路桥梁维修方案决策 |
第五章 案例分析 |
5.1 桥梁概况及病害信息 |
5.1.1 桥梁概况 |
5.1.2 桥梁病害 |
5.2 桥梁数据信息采集 |
5.3 桥梁病害评价 |
5.3.1 桥梁构件编号 |
5.3.2 计算桥梁构件的D、E、R、U 值 |
5.3.3 桥梁整体优选指标(OPI)的计算 |
5.3.4 桥梁评价小结及建议 |
5.4 桥梁维修加固方案决策 |
5.4.1 病害原因简析 |
5.4.2 维修加固对策 |
5.5 维修加固效果验算 |
5.5.1 主拱圈控制截面内力计算结果 |
5.5.2 主拱圈截面强度验算 |
5.5.3 加固方案验算结论 |
第六章 山区低等级公路桥梁维护管理系统的构建 |
6.1 网络级桥梁维护管理系统的构架方法 |
6.2 山区低等级公路桥梁维护管理系统总体架构 |
第七章 结论及展望 |
致谢 |
参考文献 |
在学期间发表的论着 |
(6)桥梁管理系统研究与应用(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第1章 绪论 |
1.1 概述 |
1.2 桥梁管理系统的发展情况 |
1.3 桥梁管理系统的基本概念 |
1.4 桥梁管理系统的分类 |
1.5 桥梁管理系统的基本组成 |
1.5.1 数据采集及数据库管理子系统 |
1.5.2 桥梁技术状况评价子系统 |
1.5.3 桥梁技术状况预测子系统 |
1.5.4 养护维修计划子系统 |
1.6 本论文的研究内容 |
1.7 本章小结 |
第2章 CBMS功能模板设计 |
2.1 概述 |
2.2 CBMS3000(WEB)版的总体介绍 |
2.3 系统数据库 |
2.3.1 系统数据库总体结构 |
2.3.2 数据库设计 |
2.4 系统功能模块设计 |
2.4.1 数据管理子系统 |
2.4.2 统计查询子系统 |
2.4.3 评价与决策子系统 |
2.4.4 评价决策 |
2.4.5 费用分析模型 |
2.5 处置对策和费用计算 |
2.5.1 处治对策求解模块 |
2.5.2 确定各种费率模块 |
2.5.3 确定方案及工程量模块 |
2.6 维护方案优化 |
2.6.1 维修方案优化排序 |
2.6.2 预算费用维修排序 |
2.7 本章小结 |
第3章 桥梁技术状况评价体系 |
3.1 前言 |
3.2 公路桥梁评价指标体系 |
3.2.1 桥梁技术状况评价BCI(Bridge Condition Index) |
3.2.2 桥梁耐久性指标评价DEI(Durability Evaluation Index) |
3.2.3 桥梁安全性指标评价SEI(Safety Evaluation Index) |
3.2.4 桥梁适应性指标评价SES(Serviceability Evaluation Score) |
3.3 评价计算 |
3.3.1 AHP层次分析法和桥梁总体评价 |
3.3.2 桥梁总体评价 |
3.4 桥梁技术状况评定模型 |
3.4.1 桥梁上部结构技术状况评分(SPCI) |
3.4.2 桥梁下部结构技术状况评分(SBCI) |
3.4.3 桥面系技术状况评分(DCI) |
3.4.4 全桥技术状况评分(BCI) |
3.5 五类桥梁(危险状态)技术状况单项控制指标 |
3.6 本章小结 |
第4章 应用实例 |
4.1 桥梁管理系统的主要功能 |
4.2 桥梁概述 |
4.3 病害描述 |
4.4 管理系统的具体录入、评价和决策 |
4.4.1 基本数据录入 |
4.4.2 病害数据录入 |
4.4.3 桥梁技术状况评价 |
4.4.4 加固决策 |
4.5 本章小结 |
第5章 CBMS存在的问题和未来的发展方向 |
5.1 主要结论 |
5.2 系统主要的问题 |
5.2.1 当前系统的定位 |
5.2.2 当前系统的具体问题 |
5.3 桥梁管理系统的思考和展望 |
5.4 本章小结 |
参考文献 |
致谢 |
(8)桥梁管理系统的开发应用及存在问题(论文提纲范文)
国内外对桥梁管理系统的研究过程 |
CBMS介绍 |
CBMS的内容 |
CBMS的主要功能 |
CBMS的技术特点 |
C B M S的应用情况及效益分析 |
桥梁现状 |
CBMS的应用 |
效益分析 |
CBMS应用中存在的问题 |
措施及对策 |
(9)关于CBMS中需要进一步完善的问题探讨(论文提纲范文)
0 引 言 |
1 CBMS的介绍 |
1.1 CBMS的内容 |
1.2 CBMS的主要功能及运行流程 |
1.3 CBMS的技术特点 |
2 CBMS在实际应用中的问题探讨 |
2.1 桥梁病害代码的描述 |
2.2 桥梁病害数据库的补充和完善 |
2.3 桥梁评价决策中的权重分设置 |
3 结束语 |
(10)桥梁管理系统(CBMS)在辽宁省普通公路桥梁养护中的应用(论文提纲范文)
1 桥梁管理系统的推广应用背景和过程 |
2 桥梁管理系统的功能 |
3 辽宁省桥梁管理系统的应用情况 |
3.1 数据采集与更新 |
3.2 数据检验和验收 |
(1) 数据自检。 |
(2) 数据验收。 |
3.3 系统应用 |
(1) 查询统计各种桥梁数据。 |
(2) 通过对统计数据分析, 指导养护管理工作。试举几例: |
4 桥梁管理系统存在的问题及建议 |
5 工作中的一点体会 |
四、桥梁管理系统(CBMS)的推广与应用(论文参考文献)
- [1]基于BIM的钢结构桥梁信息化运维管理[D]. 邹建豪. 西南交通大学, 2019(03)
- [2]CBMS公路桥梁管理系统在桥梁日常养护、维修加固中的应用[J]. 董巍. 交通世界(建养.机械), 2015(04)
- [3]关于CBMS运用中存在的问题及思考[J]. 张宁,陈鹏. 河南建材, 2011(03)
- [4]山区低等级公路桥梁维护管理系统的应用研究[D]. 陈健. 重庆交通大学, 2011(04)
- [5]桥梁管理系统的应用与分析[J]. 周霄,肖荆,章长胜. 交通科技, 2010(04)
- [6]桥梁管理系统研究与应用[D]. 罗伦英. 湖南大学, 2010(04)
- [7]CBMS在高速公路桥涵养护管理中的应用[J]. 贺志勇,戴少平,袁辉明. 中外公路, 2010(01)
- [8]桥梁管理系统的开发应用及存在问题[J]. 王俊蒲. 交通世界(建养.机械), 2009(07)
- [9]关于CBMS中需要进一步完善的问题探讨[J]. 王勇,杨成斌. 工程与建设, 2009(02)
- [10]桥梁管理系统(CBMS)在辽宁省普通公路桥梁养护中的应用[J]. 高晓刚,孙承冬,候晓鹏. 北方交通, 2008(05)