一、压力容器焊接的坡口设计(论文文献综述)
郭舒,王海涛,韩恩厚[1](2021)在《核电站接管安全端异种金属焊接接头残余应力预测的研究现状》文中进行了进一步梳理接管安全端异种金属焊接接头是压水堆核电站中连接主设备低合金钢压力容器接管嘴与不锈钢管道的一种典型结构,易发生一次侧应力腐蚀开裂,而焊接残余拉应力是造成此种应力腐蚀开裂的主要因素之一。因此,准确评估接管安全端异种金属接头的焊接残余应力分布至关重要。通过有限元模拟研究焊接残余应力旨在保障核电设备的结构完整性。介绍了接管安全端异种金属焊接接头的结构、材料与焊接工艺特点,综述了有限元模拟方法预测异种金属焊接接头残余应力分布的数值计算工作和典型流程,以及诸多因素对有限元模拟异种金属焊接接头残余应力的影响。
宋燕,罗愿欣,王培风,马启辉[2](2021)在《某飞机舱门作动筒焊缝渗漏原因分析及工艺改进》文中研究指明通过对某飞机舱门作动筒内泄漏故障进行复试检查,确定漏油部位是活塞杆焊缝处。针对活塞杆焊缝漏油部位进行剖切检查,确定焊缝存在缺陷,并通过工艺试验给出焊接坡口改进及焊缝余量去除量控制方案,有效地解决了焊接缺陷引起的舱门作动筒内泄漏故障。文中给出的活塞杆焊缝焊接坡口改进方案,同样可用于其他有密封要求的零部件焊接坡口设计。
柴旭天[3](2021)在《海洋平台用D36钢窄间隙激光填丝焊工艺及接头组织性能研究》文中研究说明D36钢作为一种低合金高强钢,综合力学性能良好,耐腐蚀性能好,因此被广泛运用于海洋平台制造。窄间隙激光填丝焊焊接变形小,焊材消耗少、装配精度低、焊接效率高,可实现低功率焊接大厚板件,作为一种新型的焊接方法,被广泛应用于厚板连接。本文针对40 mm厚的D36低合金高强钢采用窄间隙激光填丝焊接的方式进行焊接。整个焊缝由1道激光自熔打底焊接和7道激光填丝焊接完成。分析了接头各区域的微观组织,并通过室温拉伸、显微硬度、弯曲和低温冲击对接头的力学性能进行了分析。首先,采用单因素试验方法研究了离焦量、激光功率、送丝速度和焊接速度对焊缝熔深、熔宽的影响规律。结果表明,降低焊接速度,或者提高激光功率,焊缝熔深增加明显;增大离焦量、或提高送丝速度,焊缝熔宽增加明显。然后,通过正交试验确定焊接工艺参数为:激光功率为4600 W,焊接速度为5 mm/s,送丝速度为3.2 m/min,离焦量为+20 mm时,可得到优质的焊接接头。试验结果表明,由于激光焊接冷却速度快,焊缝中出现粗大的等轴晶组织,呈现出典型的金属凝固组织特征,其主要组织为先共析铁素体和珠光体;热影响区出现明显的粗晶区和细晶区。焊接热输入大,厚板焊接热量散失快,而粗晶区紧靠焊缝中心,温度急剧升高和降低,导致奥氏体均匀化的时间过短,奥氏体来不及发生扩散性相变,直接发生切变型相变,进而生成了贯穿晶粒的板条状马氏体;细晶区由于受到加热、冷却两次重结晶相变,使得晶粒明显细化。冷却后得到晶粒尺寸细小的珠光体和铁素体。焊缝重叠区域受到二次热循环,被后一道焊缝能量再次熔化,此时的重熔部位受到两侧壁母材和前一道焊缝的冷却,与熔池中心相比,过冷度明显增加,从而导致焊缝层间区域取向紊乱且生成的晶粒更加细小。室温拉伸、弯曲和低温冲击试验结果均符合标准要求。拉伸断裂位置均在母材,经测量,试样平均抗拉强度为534 MPa,平均断后延伸率为15.6%,说明焊缝接头强度高于母材的。焊缝低温冲击的平均冲击功为59 J,符合国家标准。由于热影响区产生大量的马氏体组织,导致热影响硬度明显提升,最高可达到470.3 HV。通过极化曲线比对发现,焊后接头的耐腐蚀性能比母材好,主要是因为焊丝中含有Cu、Cr等耐蚀元素,这些元素的添加,提高了焊接接头的耐蚀性。
王炉,尹华伟,程欢,崔政,王文涛[4](2021)在《压力容器异种钢焊接的缺陷与应对措施》文中研究表明压力容器是一种盛装液体与气体介质的特种设备,在石油化工等行业中的应用十分广泛。它是一种典型的焊接设备,当焊接质量不达标、出现焊接缺陷时,将严重降低设备的使用性能,甚至导致泄漏、爆炸等安全事故的发生。尤其对异种金属的焊接接头来说,焊接工艺的复杂程度将会显着提升,出现焊接缺陷的概率也会增大。因此,研究与探讨压力容器异种钢焊接缺陷的形成原因及应对措施,对整个装备制造工业十分重要。
钟文斌,张斌,刘峤[5](2020)在《反应堆压力容器堆芯测量接管焊接防变形技术》文中进行了进一步梳理第三代非能动堆型反应堆压力容器的堆芯测量接管由接管管座和接管对接焊而成,该焊接是低合金钢、不锈钢和镍基合金的异种钢焊接。基于异种钢焊接应力大的特性,该对接焊极易产生焊接变形。文中探讨了从接管坡口设计、防变形监控系统搭建、接管装配及固定到焊接过程变形控制等防止焊接变形的方法。结果表明,上述方法的运用,能有效地防止堆芯测量接管焊接变形,且该技术已成功运用在反应堆压力容器堆芯测量接管产品的焊接中。
张朝华[6](2019)在《85000m3液化乙烯船三联体C型液罐5%镍钢复杂结构焊接技术研究》文中研究表明85000m3超大型液化乙烯/乙烷运输船(VLEC)货舱三联体液罐是迄今为止,世界上容积最大、结构最重、造型最新颖的独立C型液罐。焊接是该储罐5%镍钢结构建造的核心技术,具有极高的难度和复杂度,属于全球首创。本课题针对三联体液罐的结构特点,制定并优化了焊接结构的制作流程;根据产品的服役特点,对比分析了焊接材料对接头性能的影响,确定了适用的焊材种类和成分;完成了焊接工艺试验,从焊接性、接头性能、工程复杂度等角度确定了最优的焊接工艺窗口,实现了埋弧横焊工艺的评定、改进和推广应用;针对部分熔透焊接接头,不但开发了坡口内侧用焊条焊,坡口外侧填角焊用气保焊的方法,而且开发了将坡口角度扩大至60°,并在根部焊道时将焊枪的气体喷嘴的长度截短10mm的方法,成功解决了坡口面和根部未熔合的缺陷问题;针对液罐首尾封头汇聚中央处的复合Y接头,提出了焊后热处理降低应力集中的方法,确定了合适的热处理参数为:升温速率80℃/h,保温温度540℃,保温半小时,降温速率60℃/h。本课题研发成果已在全球首艘85000m3超大型液化乙烯/乙烷运输船建造中得到了成功应用。所提出的星形三体结构、复合Y接头、新型部分焊透接头均为世界首创的焊接接头或结构,相关检测指标均达到标准要求。在运输船独立C型液罐的建造中,埋弧横焊技术应用比例提高到18%,埋弧焊、气保自动焊等高效自动焊接技术的应用比例超过57%。本课题的研究成果为5%镍钢复杂结构焊接提供了数据支撑和实践指导。
张焱,郭枭,费大奎,靳彤,曹永[7](2019)在《反应堆压力容器CRDM管座法兰与贯穿件对接焊工艺研究》文中进行了进一步梳理针对CRDM贯穿件与管座法兰窄间隙坡口焊接时存在的保护效果难以保证、操作复杂程度高、效率较低等问题,研制了一种CRDM贯穿件与管座法兰窄间隙TIG焊专用焊枪,并开展了工艺验证试验。结果表明,该焊枪不仅可以在接头焊接全过程保证良好的保护效果,而且可以提高效率、节约成本。工艺试验证实,接头的化学成分、力学性能、完整性、晶间腐蚀试验结果均满足产品制造技术要求。
杨洁,梅陈,张立胜[8](2017)在《WH590E压力容器用钢焊接工艺评定研究》文中研究说明通过分析WH590E钢的化学成分、力学性能及焊接性,对WH590E钢的焊接工艺进行焊接试验研究。结果表明,合理的焊接工艺能焊接出符合技术要求的焊接接头。经焊接工艺试验验证合格的焊接工艺为WH590E钢制压力容器焊接制造提供了技术依据。
何德孚,王晶滢[9](2017)在《关于复合或贴合钢管发展中若干问题的考查和探讨(上)》文中研究说明介绍了冶金复合钢管与机械贴合钢管的本质差异及其发展态势;探讨了内壁直接堆焊CRA复合钢管方法在发展中存在的问题;提出了优化复合或贴合钢管焊缝质量的方法,以及确保贴合钢管制造和应用质量的方法;对比分析了国内外复合钢板(管)热处理标准的差异,讨论了复合钢板的键合质量检验方法及其标准;简要讨论了复合钢管的选材依据。
田书强[10](2017)在《LNG船液罐用9Ni钢窄间隙光纤激光焊接及接头组织性能研究》文中研究指明9Ni钢是一种低碳马氏体型低温用钢,凭借优良的低温韧性和焊接性被广泛应用于LNG(液化天然气)储罐设备的制造。当前,9Ni钢采用传统的弧焊工艺存在焊接效率低、变形大、焊材成本高以及电弧磁偏吹等诸多问题。本文采用YLS-10000光纤激光和ERNiMo-8新型镍基合金焊丝,对国产LNG船液罐用9Ni钢进行厚板窄间隙激光焊接,并对接头的组织特征和力学性能进行了分析测试。首先,基于9Ni钢激光自熔焊的试验结果对窄间隙焊接的坡口尺寸进行了优化,然后系统地研究了光斑直径(离焦量)、光丝间距、激光功率、送丝速度和焊接速度等焊接参数对9Ni钢窄间隙激光焊接焊缝成形的影响规律,得到优化的工艺参数为:光斑直径1.88 mm(离焦量+25 mm)、光丝间距0 mm、激光功率3.0 kW、送丝速度2.0 m/min,焊接速度0.42 m/min。优化的焊接工艺可以有效地抑制焊缝中的未熔合、气孔及裂纹等缺陷。其次,在严格的焊道清理和气体保护条件下,采用优化的坡口尺寸和焊接参数实现了16 mm/25 mm厚9Ni钢的窄间隙激光焊接,得到了侧壁熔合良好的窄间隙接头,焊缝由1道激光自熔焊和5道/8道激光填丝焊组成,宽度均为3.5 mm左右。再次,通过光学显微镜、SEM和EDS等测试分析手段,对接头的组织及成分进行了分析。焊缝主要为γ固溶体,并有少量富Mo析出相弥散分布于奥氏体晶界,焊缝两侧结晶形态为柱状晶,中心为等轴晶;热影响区分为明显的粗晶区和细晶区,组织均为马氏体和少量残余奥氏体;各合金元素在熔合线附近经部分熔化区产生过渡,组织表现为从M(马氏体)逐渐转变为M+A(马氏体+奥氏体)。最后,通过显微硬度仪、拉伸试验和-196℃低温冲击试验对接头性能进行了评定。热影响区硬度均值约为340 HV,远高于母材均值230HV和焊缝均值200 HV;拉伸试样均断于焊缝,抗拉强度略低于母材;接头不同位置的低温冲击功随着到焊缝中心的距离增大而上升,均值都在70 J以上,断口形貌均为细小的韧窝,为韧性断裂。
二、压力容器焊接的坡口设计(论文开题报告)
(1)论文研究背景及目的
此处内容要求:
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例:
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
(2)本文研究方法
调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、压力容器焊接的坡口设计(论文提纲范文)
(1)核电站接管安全端异种金属焊接接头残余应力预测的研究现状(论文提纲范文)
0 引 言 |
1 接管安全端异种金属焊接接头的特征 |
1.1 结构特征 |
1.2 材料特征 |
1.3 工艺特征 |
1.3.1 保障焊缝成形质量的措施 |
1.3.2 焊接方法的演变 |
1.3.3 焊接位置 |
2 有限元模拟接管安全端异种金属焊接接头残余应力 |
2.1 国内外研究现状 |
2.2 模拟流程 |
2.3 影响因素 |
2.3.1 实际生产制造环节 |
2.3.2 硬化准则 |
2.3.3 结构模型 |
2.3.4 焊接顺序 |
2.3.5 约束条件 |
2.3.6 层间温度 |
2.3.7 堆焊修复层 |
2.3.8 同种金属焊接 |
3 结束语 |
(2)某飞机舱门作动筒焊缝渗漏原因分析及工艺改进(论文提纲范文)
0 引言 |
1 舱门作动筒工作原理 |
2 泄漏故障定位 |
3 焊缝缺陷形成分析 |
3.1 焊接坡口设计不合理 |
3.2 焊缝余量去除过大 |
4 改进方案 |
4.1 焊接坡口设计改进 |
4.2 机加过程焊缝余量去除量控制 |
4.3 焊接过程控制 |
5 方案验证 |
5.1 焊接验证 |
5.2 装配试验验证 |
6 结论 |
(3)海洋平台用D36钢窄间隙激光填丝焊工艺及接头组织性能研究(论文提纲范文)
摘要 |
Abstract |
第1章 绪论 |
1.1 激光自熔焊 |
1.2 厚板焊接方法 |
1.3 窄间隙焊接 |
1.4 窄间隙激光填丝焊接的发展现状 |
1.5 D36 钢焊接研究现状 |
1.6 课题研究的背景与意义 |
1.7 本文研究内容 |
第2章 试验材料、设备及方法 |
2.1 试验材料 |
2.1.1 母材的成分及性能 |
2.1.2 焊材 |
2.1.3 焊前处理 |
2.2 试验设备 |
2.2.1 机器人 |
2.2.2 激光器 |
2.2.3 送丝机 |
2.3 试验方法 |
2.3.1 总体试验方案设计 |
2.3.2 焊缝宏观检测 |
2.3.3 显微组织观察分析 |
2.3.4 显微硬度测试 |
2.3.5 拉伸性能测试 |
2.3.6 冲击性能测试 |
2.3.7 耐腐蚀性能 |
第3章 工艺参数对窄间隙激光填丝焊缝的影响 |
3.1 窄间隙坡口的设计原则 |
3.2 窄间隙坡口内首道激光填丝工艺研究 |
3.2.1 单道激光在窄间隙坡口内的理论堆高计算 |
3.2.2 离焦量对焊缝成型的影响 |
3.2.3 激光功率对焊缝成型的影响 |
3.2.4 焊接速度对焊缝成型的影响 |
3.2.5 送丝速度对焊缝成型影响 |
3.2.6 光丝顺序对焊缝成型的影响 |
3.3 正交试验的设计 |
3.3.1 正交试验工艺制定 |
3.3.2 极差分析 |
3.4 本章小结 |
第4章 D36 钢激光填丝焊存在的问题及优化 |
4.1 厚板的打底焊工艺 |
4.2 填丝焊接过程中存在的问题及解决方案 |
4.2.1 气孔的产生分析 |
4.2.2 裂纹缺陷分析 |
4.2.3 未熔合缺陷分析 |
4.3 无损检测 |
4.3.1 渗透检测 |
4.3.2 X射线检测 |
4.4 本章小结 |
第5章 焊接接头微观组织及力学性能 |
5.1 焊缝宏观形貌 |
5.2 微观组织 |
5.2.1 母材的微观组织 |
5.2.2 接头打底焊微观组织 |
5.2.3 填充焊道微观组织 |
5.2.4 受二次热循环的焊缝重叠部分微观组织 |
5.3 力学性能 |
5.3.1 显微硬度 |
5.3.2 室温拉伸性能 |
5.3.3 弯曲性能 |
5.3.4 低温冲击性能 |
5.4 耐腐蚀性能 |
5.5 本章小结 |
结论与展望 |
结论 |
展望 |
参考文献 |
致谢 |
附录 A 攻读学位期间发表的论文与专利 |
(4)压力容器异种钢焊接的缺陷与应对措施(论文提纲范文)
1 压力容器异种钢焊接接头的特点 |
2 常见焊接缺陷及产生原因 |
2.1 外观缺陷 |
2.2 内部缺陷 |
3 压力容器异种钢焊接缺陷的应对措施 |
3.1 合理选择焊接材料 |
3.2 合理选用焊接工艺参数 |
3.3 适当选用新型焊接技术 |
3.4 严格执行焊接工艺规程 |
3.5 严格选用焊接人员 |
3.6 加强维护焊接设备 |
3.7 确保完成非焊接工作 |
4 结语 |
(5)反应堆压力容器堆芯测量接管焊接防变形技术(论文提纲范文)
0反应堆压力容器堆芯测量接管特性 |
1 主要参数 |
2 防变形控制方案 |
2.1 堆焊隔离层 |
2.2 设计接管坡口 |
2.3 搭建实时监测平台 |
2.4 焊接过程变形控制 |
3 结语 |
(6)85000m3液化乙烯船三联体C型液罐5%镍钢复杂结构焊接技术研究(论文提纲范文)
摘要 |
ABSTRACT |
第一章 绪论 |
1.1 课题背景 |
1.2 课题来源和意义 |
1.2.1 课题来源 |
1.2.2 课题意义 |
1.3 国内外现状分析 |
1.3.1 国外现状 |
1.3.2 国内现状 |
1.4 本文的主要工作 |
第二章 三联体罐的结构特点和制造流程 |
2.1 三体罐的结构特点 |
2.2 三体罐的制造流程 |
2.3 本章小结 |
第三章 焊接工艺应用和焊材选择 |
3.1 焊接工艺应用 |
3.1.1 埋弧焊工艺应用 |
3.1.2 气体保护焊工艺应用 |
3.1.3 焊条电弧焊工艺应用 |
3.2 焊材的对比和选择 |
3.2.1 埋弧焊材的对比试验和选择 |
3.2.2 气保焊丝和保护气体的选择 |
3.2.3 焊条的对比、选择和应用 |
3.3 本章小结 |
第四章 埋弧横焊工艺的评定、改进和推广应用 |
4.1 埋弧横焊的工艺评定试验 |
4.1.1 焊接方法和焊接位置 |
4.1.2 适用范围 |
4.1.3 试验材料 |
4.1.4 焊接参数 |
4.1.5 试验与检查项目 |
4.1.6 评定结果 |
4.1.7 评定结论 |
4.2 埋弧横焊的工艺改进 |
4.2.1 总体效果 |
4.2.2 出现问题 |
4.2.3 分析原因 |
4.2.4 改进措施 |
4.3 埋弧横焊的推广应用 |
4.4 本章小结 |
第五章 部分焊透接头的混合焊和气保焊工艺 |
5.1 部分焊透接头的结构特点和焊接预试验 |
5.1.1 部分焊透接头的结构特点 |
5.1.2 部分焊透接头的焊接预试验 |
5.2 部分焊透接头的混合焊工艺 |
5.2.1 部分焊透接头的混合焊工艺试验 |
5.2.2 部分焊透接头的混合焊工艺应用 |
5.3 部分焊透接头的气体保护焊工艺 |
5.3.1 部分焊透接头气保焊工艺再次预试验 |
5.3.2 部分焊透接头气保焊工艺评定试验 |
5.3.3 部分焊透接头气保焊工艺产品应用 |
5.4 本章小结 |
第六章 复合Y接头的焊接和焊后热处理工艺 |
6.1 复合Y接头的结构特点 |
6.2 复合Y接头的焊接和焊后热处理工艺评定 |
6.3 复合Y接头的焊接和焊后热处理工艺的产品应用 |
6.3.1 复合Y接头焊接工艺的产品应用 |
6.3.2 复合Y接头焊后热处理工艺的产品应用 |
6.4 本章小结 |
第七章 结论 |
7.1 结论 |
7.2 研究展望 |
参考文献 |
致谢 |
攻读学位期间的学术成果 |
(7)反应堆压力容器CRDM管座法兰与贯穿件对接焊工艺研究(论文提纲范文)
0前言 |
1 试验材料与方法 |
1.1 试验材料 |
1.2 焊接工艺确定 |
1.3 试验方法 |
2 试验结果与分析 |
2.1 化学成分 |
2.2 力学性能 |
2.3 金相组织 |
2.4 晶间腐蚀 |
3 结论 |
(8)WH590E压力容器用钢焊接工艺评定研究(论文提纲范文)
0 引言 |
1 WH590E材料性能分析 |
1.1 化学成分 |
1.2 力学性能 |
1.3 焊接性分析 |
2 焊接工艺评定试验 |
2.1 焊接试验用母材 |
2.2 焊接材料选用 |
2.3 焊接坡口设计 |
2.4 焊接工艺参数 |
2.5 焊接试验结果 |
3 附加焊接试验 |
4 结论 |
(9)关于复合或贴合钢管发展中若干问题的考查和探讨(上)(论文提纲范文)
1 复合钢管与贴合钢管的本质差异及其发展 |
1.1 冶金复合钢管 |
1.1.1 纵缝焊接复合钢管 |
1.1.1. 1 制造方法实用的依据 |
1.1.1. 2 制造方法不完美的依据 |
1.1.1. 3 复合钢材键合质量不高的原因 |
1.1.2 无缝复合钢管 |
1.2 贴合钢管 |
1.2.1 无缝贴合钢管 |
1.2.2 焊接贴合钢管 |
2 内壁直接堆焊CRA复合钢管方法的困惑 |
2.1 大直径厚壁压力容器的成熟生产经验 |
2.2 薄壁小直径难以采用带极-ESW堆焊的原因 |
2.3 HW-GTAW堆焊 |
2.4 内壁立位管状电极-电渣焊 |
3 优化复合钢管或贴合钢管焊缝质量的方法 |
3.1 复合钢管焊接要领 |
3.1.1 焊缝坡口设计 |
3.1.2 焊接程序和填充金属的选择 |
3.1.3 焊接参数选择 |
3.2 贴合钢管的管端密封焊缝 |
3.3 薄壁复合钢板制造纵缝复合钢管的困境 |
3.4 检验复合钢管焊缝化学成分和组织的必要性 |
3.4.1 焊缝化学成分 |
3.4.2 焊缝微观组织 |
3.4.3 耐晶间腐蚀试验只是约定选项的原因 |
3.4.4 管端复合焊缝及纵缝两侧的未键合修复 |
4 确保贴合钢管制造和应用质量的方法 |
4.1 贴合方法及其合理应用 |
4.1.1 液压胀管法 |
4.1.2 拉拔缩径法 |
4.1.3 爆燃扩径法 |
4.2 贴合钢管制造质量的控制要点 |
4.3 贴合钢管的允许工作温度 |
(10)LNG船液罐用9Ni钢窄间隙光纤激光焊接及接头组织性能研究(论文提纲范文)
摘要 |
abstract |
第一章 绪论 |
1.1 课题背景及选题意义 |
1.2 9Ni钢及其焊接 |
1.2.1 9Ni钢的低温韧性及热处理 |
1.2.2 9Ni钢的焊接性 |
1.2.3 9Ni钢的焊接方法及研究现状 |
1.3 窄间隙激光焊接 |
1.3.1 窄间隙焊接概述 |
1.3.2 厚板激光自熔焊及其局限性 |
1.3.3 窄间隙激光焊接及研究现状 |
1.4 本课题主要研究内容 |
第二章 试验材料、焊接系统及研究方法 |
2.1 试验材料 |
2.2 窄间隙激光填丝焊接系统 |
2.3 试验分析测试方法 |
2.3.1 X射线检测分析 |
2.3.2 接头形貌及组织成分分析 |
2.3.3 显微硬度测试 |
2.3.4 拉伸试验 |
2.3.5 低温夏比冲击试验 |
2.4 本章小结 |
第三章 9Ni钢窄间隙激光焊接工艺研究 |
3.1 9Ni钢激光自熔焊及其局限性 |
3.2 窄间隙激光焊接坡口设计 |
3.2.1 窄间隙坡口设计原则 |
3.2.2 9Ni钢窄间隙激光焊接坡口优化 |
3.3 9Ni钢窄间隙激光焊接参数优化 |
3.3.1 光斑直径对焊缝成形的影响 |
3.3.2 光丝间距对焊缝成形的影响 |
3.3.3 激光功率对焊缝成形的影响 |
3.3.4 送丝速度对焊缝成形的影响 |
3.3.5 焊接速度对焊缝成形的影响 |
3.4 本章小结 |
第四章 9Ni钢窄间隙激光焊接接头成型及组织成分研究 |
4.1 16/25 mm厚9Ni钢窄间隙激光焊接接头成型 |
4.2 9Ni钢窄间隙激光焊接接头组织 |
4.2.1 焊缝区组织分析 |
4.2.2 热影响区组织分析 |
4.3 接头合金成分的过渡与偏析 |
4.3.1 熔合界面处元素过渡分析 |
4.3.2 焊缝层间的元素分布 |
4.3.3 晶界处的元素偏析 |
4.4 本章小结 |
第五章 9Ni钢窄间隙激光填丝焊接接头性能研究 |
5.1 9Ni钢窄间隙激光焊接接头性能 |
5.1.1 显微硬度分析 |
5.1.2 拉伸性能测试 |
5.1.3 -196℃低温夏比冲击试验 |
5.1.4 冲击断口形貌分析 |
5.2 9Ni钢激光窄间隙填丝焊与SMAW/FCAW/SAW对比 |
5.2.1 坡口尺寸对比 |
5.2.2 硬度对比 |
5.2.3 拉伸强度对比 |
5.2.4 低温冲击韧性对比 |
5.3 本章小结 |
第六章 结论 |
参考文献 |
致谢 |
攻读硕士学位期间已发表或录用的论文 |
四、压力容器焊接的坡口设计(论文参考文献)
- [1]核电站接管安全端异种金属焊接接头残余应力预测的研究现状[J]. 郭舒,王海涛,韩恩厚. 机械工程材料, 2021(10)
- [2]某飞机舱门作动筒焊缝渗漏原因分析及工艺改进[J]. 宋燕,罗愿欣,王培风,马启辉. 装备制造技术, 2021(06)
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