一、桩基逆作法在高层建筑中的应用（论文文献综述）
钟文香,张涛,付佰勇,过超[1]（2019）在《桥梁逆作承台—群桩复合基础及承载性能研究》文中提出针对某斜拉桥主塔基础,开展了桥梁逆作承台—群桩复合基础设计,提出了桩与承台的一般构造和预留孔连接构造,并通过数值模拟对承台—群桩复合基础与传统群桩基础承载性能进行对比分析研究,结果表明,承台—群桩复合基础通过桩与承台逆作的施工方法,能充分发挥承台底地基土承载力并有效控制工后沉降,在保证相同承载力前提下,逆作承台—群桩复合基础方案较原传统桩基方案承台面积扩大68%,桩数由50根减少为24根,桩长由115m缩短至80m。
吴占龙[2]（2017）在《地下车库逆作法基坑支护应用研究》文中进行了进一步梳理随着经济的发展和私家车数量的急剧增多,后增地下车库已成为解决既有住宅小区拥挤最有效的方法。在住宅小区或城市的繁华地带,鉴于场地周边环境复杂,施工场地狭小,基坑支护除要满足支护结构的强度要求,还需满足变形控制要求,以确保基坑周围已有建筑物和重要设施的安全。“逆作法”作为一种新的深基坑开挖施工技术,能有效地减小基坑开挖对周边环境的影响、降低工程造价并缩短工期。本文以某小区后增地下车库工程为背景,依据现场岩土工程条件、基坑支护设计参数和施工工况,利用有限元软件ABAQUS建立三维模型进行数值模拟,对不同工况下基坑逆作施工过程中支护结构的内力、基坑变形及邻近建筑物的影响进行了分析,主要研究内容及分析结果如下:（1）基于逆作法的基本理论,对基坑周边围护结构、竖向支撑系统、水平支撑结构以及节点位置的连接进行了介绍和阐述。（2）对排桩弯矩、竖向立柱轴力在逆作法施工中的变化规律进行分析,结果表明:基坑开挖会引起排桩承受较大弯矩,且周围建筑物距基坑越近对排桩影响越大;立柱主要承受压力,并且压力值较为均匀。（3）对基坑外地表位移、排桩水平变形、坑底位移、周围建筑基础底竖向位移在逆作法施工中的表现进行了研究,得到:随着基坑开挖,坑底出现隆起,基坑两侧地表土层均向基坑内移动,同时周围地表发生沉降,最大沉降的位置发生在距基坑边缘一定距离的区域。随着土体的移动,基坑两侧周围建筑均有向基坑倾斜的趋势。（4）通过改变桩径、桩距、嵌固深度,分析了支护参数对逆作法基坑变形的影响。结果表明:增大桩径和嵌固深度或者减小桩距都可以减小基坑的水平变形和周围地表沉降,但在满足工程需要的情况下,继续增大嵌固深度或者减小桩距对基坑变形的影响作用逐渐减弱,桩径对于优化支护方案效果更为显着。
张锦,代希华[3]（2017）在《桥梁桩基逆作法复合基础适用条件分析》文中提出首先对桥梁桩基逆作法复合基础的基本概念进行了介绍,对逆作法复合基础的受力机理进行了梳理。通过对复合基础桩土荷载分担比、总沉降及工后沉降的单因子影响因素分析,给出了影响逆作法复合基础受力性能的几个关键因素。然后从地质条件、上部结构及基础型式、施工条件以及经济性要求等方面对扩大承台+桩、沉井+桩及沉箱+桩等逆作法复合基础型式的适用性进行了分析,并总结形成逆作法复合基础适用条件判别流程,可供基础设计人员参考和借鉴。
李宏[4]（2014）在《高层建筑的结构设计特点及基础结构设计》文中提出近年来,我国的城市化进程不断加快,城市化程度也不断加大,城市人口也不断膨胀,对土地以及住房的要求也越来越高,我国自古就有土地和住房观念,一个家的最基础就是有一个房子,所以,我国对建筑的要求也很高,为了满足我国的建筑需要以及住房需要,我们要加强对高层建筑的建设,才能满足我们日益增长的住房需要。如何对高层建筑进行建设设计以及相关的基础结构设计是本文的关键。在这篇文章中,笔者很好地解答了关于高层建筑的结构特点以及基础结构设计的基本问题。
刘文娟,孟德强[5]（2013）在《高层建筑结构设计中的基础设计重点问题分析》文中提出高层建筑作为现今建筑工程设计施工领域内的主流发展态势,其关键环节在于结构设计中的基础设计方面,本文主要阐述了高层建筑基础设计中应注意的问题。
夏爱军,龚维明,郑龙,杨乐[6]（2013）在《逆作法桩复合基础水平承载性能试验研究》文中研究指明为研究砂性土中逆作法桩复合基础在水平静荷载下的承载特性,进行了模型桩系列试验,包括单桩、承台单桩、逆作法单桩以及高承台8桩和逆作法8桩。通过测试,比较分析它们在水平荷载下的位移变化,得出桩在水平荷载下承载特性,结果表明:逆作法桩基比普通桩基承载力高。
白学宝[7]（2013）在《刍论逆作法施工工艺在高层建筑施工中的应用》文中认为逆作法施工技术是目前我国新兴的高层建筑深基坑支护技术,在高层建筑基坑开挖施工中得到广泛应用。本文分析了逆作法施工技术的原理及其优点,阐述了施工中存在的质量通病并提出了相关的预防措施。
茹彩磊[8]（2012）在《对高层建筑基础结构设计的分析研究》文中进行了进一步梳理高层建筑作为现今建筑工程设计施工领域内的主流发展态势,其关键环节在于结构设计中的基础设计方面,一旦在基础设计中出现相关问题,不仅将影响建筑工程的质量安全,更会严重干扰我国高层建筑工程的快速稳定发展。下面本文将以高层建筑结构设计中的基础设计问题为重点,进行简单的论述,以供参考。
周儒夏,龚维明,杨乐,柏平[9]（2012）在《钢管桩逆作复合基础竖向承载性能试验研究》文中提出为了研究砂性土中钢管桩复合基础的承载特性,设计了模型桩系列试验。结果表明:对于单桩复合基础,封桩前阶段的荷载全部直接由承台底砂土承担,封桩后阶段桩体达到极限承载力之前,桩体分担的荷载占荷载增量的73.5%～92%,当桩的承载能力达到极限后,随着荷载的继续增加,桩分担的荷载比例较之前衰减明显,而土体分担的荷载比例增加。钢管桩八桩复合基础中,桩身轴力在桩身上部的衰减梯度明显小于中下部,角桩衰减速率最大,边桩次之;桩身摩阻力自上而下逐渐发挥,桩顶以下1.55 m处摩阻力达到最大;每级荷载作用下,角桩的侧阻力大于边桩。钢管桩群桩复合基础的竖向承载力远大于相对应的高承台群桩承载力。
过超,龚维明,徐国平,刘高,穆保岗[10]（2010）在《逆作复合桩基承载性能试验研究》文中研究表明逆作复合桩基作为一种新型的基础形式,对其承载性状、工作机理的研究很有必要。通过设计单桩、带台单桩及带台两桩系列试验,对极限荷载下逆作复合桩基的荷载与沉降关系、桩土荷载分担特性以及桩体受力性能进行了研究。结果表明:采用逆作复合桩基,先进行基础底板和部分上部结构的施工,而后继续进行上部结构、钢管桩压桩以及封桩施工能充分利用土体的承载能力,压桩前土体与基础底板保持严密接触,上部结构荷载全部由地基土承担;压桩后,使土体的刚度得到了改善了,沉降减小,承载力提高;封桩后,继续增加的荷载主要由桩体承担,直至桩达到极限承载能力,封桩时机的选择决定着桩土荷载分担的比例及基础沉降特性;由于承台的影响,使桩身上部轴力衰减平缓,桩侧摩阻力被削弱,同时使桩身中下部轴力衰减加剧,侧摩阻力发挥得到增强。
二、桩基逆作法在高层建筑中的应用（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、桩基逆作法在高层建筑中的应用（论文提纲范文）
（1）桥梁逆作承台—群桩复合基础及承载性能研究（论文提纲范文）
| 1 研究背景 |
| 2 逆作承台—群桩复合基础设计 |
| 2.1 主塔原桩基础方案 |
| 2.2 主塔逆作承台—群桩复合基础方案 |
| 3 逆作承台—群桩复合基础桩—土—承台共同作用分析 |
| 3.1 数值分析模型 |
| 3.2 荷载沉降特性 |
| 3.3 荷载分担特性 |
| 3.4 桩顶反力分布特性 |
| 3.5 3种方案承载性能对比分析 |
| 4 结语 |
（2）地下车库逆作法基坑支护应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.3 逆作法 |
| 1.3.1 逆作法原理及施工工艺 |
| 1.3.2 逆作法分类 |
| 1.3.3 逆作法施工优点 |
| 1.4 逆作法基坑支护国内外现状 |
| 1.5 本文研究内容 |
| 第二章 逆作法基坑支护关键技术 |
| 2.1 支护结构概述 |
| 2.1.1 支护结构分类 |
| 2.1.2 支护结构作用与要求 |
| 2.1.3 基坑支护结构安全等级 |
| 2.2 逆作法中基坑围护结构 |
| 2.2.1 地下连续墙支护 |
| 2.2.2 排桩支护 |
| 2.3 逆作法中竖向支承系统 |
| 2.3.1 支承立柱与立柱桩的结构型式 |
| 2.3.2 支承立柱与立柱桩布置原则 |
| 2.3.3 支承立柱的设计计算 |
| 2.3.4 支承立柱桩设计 |
| 2.4 逆作法水平支撑结构 |
| 2.4.1 梁板结构 |
| 2.4.2 无梁楼盖 |
| 2.5 节点连接构造 |
| 2.5.1 围护结构与水平结构的连接 |
| 2.5.2 竖向结构与水平结构的连接 |
| 2.5.3 立柱与立柱桩的连接构造 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 逆作法基坑支护方案设计 |
| 3.1 工程概况 |
| 3.2 岩土工程条件 |
| 3.2.1 地层 |
| 3.2.2 地下水 |
| 3.3 基坑支护方案的确定 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 逆作法基坑支护施工有限元分析 |
| 4.1 ABAQUS软件介绍 |
| 4.2 有限元模型建立 |
| 4.2.1 模型假定和参数 |
| 4.2.2 模型工况的划分 |
| 4.3 支护结构受力分析 |
| 4.3.1 排桩弯矩 |
| 4.3.2 支承立柱轴力 |
| 4.4 土体和支护结构变形分析 |
| 4.4.1 基坑外侧地表竖向变形 |
| 4.4.2 基坑外侧地表水平变形 |
| 4.4.3 排桩水平变形 |
| 4.4.4 基坑底竖向变形 |
| 4.4.5 立柱差异沉降 |
| 4.4.6 周边建筑基础竖向位移 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 支护参数对基坑变形的影响 |
| 5.1 基坑变形影响因素 |
| 5.2 桩径 |
| 5.2.1 基坑外侧地表沉降 |
| 5.2.2 排桩水平变形 |
| 5.3 桩距 |
| 5.3.1 基坑外侧地表沉降 |
| 5.3.2 排桩水平变形 |
| 5.4 桩嵌固深度 |
| 5.4.1 基坑外侧地表沉降 |
| 5.4.2 排桩水平变形 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、在学期间的研究成果及发表的学术论文 |
（3）桥梁桩基逆作法复合基础适用条件分析（论文提纲范文）
| 1 桥梁桩基逆作法概述 |
| 1.1 基本概念 |
| 1.2 桥梁桩基逆作法受力机理分析 |
| 1.2.1 P1荷载作用下的沉降与荷载分担计算 |
| 1.2.2 P2荷载作用下的沉降与荷载分担计算 |
| 1.2.3 复合基础最终沉降量及荷载分担的计算 |
| 2 桥梁桩基逆作法适用条件分析 |
| 2.1 受力机理的单因子分析 |
| 2.2 地质条件 |
| 2.3 上部结构及基础型式 |
| 2.4 施工条件 |
| 2.5 经济性要求 |
| 3 桥梁桩基逆作法复合基础适用性判别流程 |
| 4 结语 |
（7）刍论逆作法施工工艺在高层建筑施工中的应用（论文提纲范文）
| 一、引言 |
| 二、工艺原理 |
| 三、高层建筑逆作法的施工技术 |
| 1. 逆作法施工准备工作 |
| 2. 逆作法施工工艺 |
| 四、逆作法施工技术的优势与通病 |
| 1. 逆作法施工技术的优势 |
| 2. 逆作法施工的通病 |
| 五、案例分析 |
| 六、结语 |
（8）对高层建筑基础结构设计的分析研究（论文提纲范文）
| 1 前言 |
| 2 高层建筑基础的设计理论 |
| 2.1 上部结构的刚度对基础受力状况的影响 |
| 2.2 地基条件对基础受力状况的影响 |
| 2.3 上部结构与基础和地基共同作用的概念及分析方法 |
| 3 高层建筑基础设计中应注意的问题 |
| 3.1 保证荷载的可靠传递 |
| 3.2 参与变形协调, 减少不均匀沉降 |
| 3.3 内力分析中, 应尽可能考虑基础结构与上部结构和地基土的共同作用 |
| 4 结语 |
（9）钢管桩逆作复合基础竖向承载性能试验研究（论文提纲范文）
| 1 室内模型试验 |
| 1.1 模型的制作 |
| 1.2 试验方案 |
| 2 试验结果及分析 |
| 2.1 单桩试验结果分析 |
| 2.1.1 荷载-沉降特性 |
| 2.1.2 荷载传递特性 |
| 2.2 试验结果分析 |
| 2.2.1 荷载-沉降特性 |
| 2.2.2 荷载分配 |
| 2.2.3 钢管桩受力特性分析 |
| 3 结语 |
（10）逆作复合桩基承载性能试验研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 逆作复合桩基施工过程简介 |
| 2 逆作复合桩基试验方案 |
| 3 试验结果分析 |
| 3.1 单桩试验结果分析 |
| 3.2 带台系列试验结果分析 |
| 4 结论 |
四、桩基逆作法在高层建筑中的应用（论文参考文献）
- [1]桥梁逆作承台—群桩复合基础及承载性能研究[J]. 钟文香,张涛,付佰勇,过超. 公路, 2019(05)
- [2]地下车库逆作法基坑支护应用研究[D]. 吴占龙. 石家庄铁道大学, 2017(02)
- [3]桥梁桩基逆作法复合基础适用条件分析[J]. 张锦,代希华. 公路, 2017(02)
- [4]高层建筑的结构设计特点及基础结构设计[J]. 李宏. 门窗, 2014(07)
- [5]高层建筑结构设计中的基础设计重点问题分析[A]. 刘文娟,孟德强. 2013年10月建筑科技与管理学术交流会论文集, 2013
- [6]逆作法桩复合基础水平承载性能试验研究[J]. 夏爱军,龚维明,郑龙,杨乐. 路基工程, 2013(02)
- [7]刍论逆作法施工工艺在高层建筑施工中的应用[J]. 白学宝. 城市建筑, 2013(06)
- [8]对高层建筑基础结构设计的分析研究[J]. 茹彩磊. 科技创新与应用, 2012(25)
- [9]钢管桩逆作复合基础竖向承载性能试验研究[J]. 周儒夏,龚维明,杨乐,柏平. 工业建筑, 2012(04)
- [10]逆作复合桩基承载性能试验研究[J]. 过超,龚维明,徐国平,刘高,穆保岗. 岩土工程学报, 2010(06)