一、三相异步电动机保护技术应用初探（论文文献综述）
郭宇[1]（2021）在《三相异步电动机节能技术》文中研究说明本文从三相异步电动机的概述出发,分析了三相异步电动机在实际运行中存在的问题,探讨了三相异步电动机节能原理,研究了三相异步电动机软起动,在此基础上对三相异步电动机调压节能控制方法和节能技术选择进行详细分析。
罗美[2]（2021）在《职业能力导向的中职校本教材开发研究 ——以《电机与电气控制技术》为例》文中研究指明在职业教育教师、教材、教法“三教”改革背景下,教材开发与编撰已成为当下深化课程改革的重要方向;并且,校本教材开发是学校为了适应本校教学环境,满足学生需求,突出学校特色,发挥学校效能,支撑人才培养目标的有效途径。本论文通过文献分析国内外校本教材研究现状,结合深入调研的广东省内多所中等职业学校校本教材开发现状、需求和亟待解决的问题,以广州市黄埔某职业技术学校机电技术应用专业的必修课程“机床电气线路安装与维修”进行《电机与电气控制技术》校本教材开发个案研究。通过分析现用规划教材《电机与电气控制技术》使用情况与课程教学现状,剖析发现教材教学适切性存在偏颇和不足,如内容缺乏可操作性、实用性等,导致教师教学负担重,学生学习吃力,课程教学质量难以提升。因此,开展了职业能力为导向的校本教材开发研究,即在符合现代职业教育理念、遵循学生认知规律的基础上,提出校本教材开发要以实用主义教育理论、人本主义理论为基础,强调“做中学”直接经验的重要性,充分肯定学生的尊严和价值,激发学生“自我实现”的学习动力。深入企业调研,利用“二维四步五解”职业能力分析法确定课程所包含的职业能力点,提炼典型工作任务,将课程标准“校本化”作为校本教材编写的依据,按照职业成长规律设计学习情境,学习情境对应学习项目（任务）,实现工作领域到学习领域的转换;同时创新教材组织结构与呈现方式,使校本教材与活页式教材结合发挥更大效用;教材内容选择立足于本校教学资源,以培养胜任岗位工作能力为主线,组织以典型工作任务为依据、蕴含培养职业能力点为载体的学习任务,兼顾职业技能考证的内容,实现培养学生岗位专业能力、职业素养并重的校本教材开发,完成了校本教材目录与样章。采用基于教学试验的行动研究进行校本样章使用效果分析,同时结合职业教育教材体系设计“三维理论”,对比教材对应内容的教学适切性,论证此校本教材开发成效。本研究分析阐述了校本教材《电机与电气控制技术》的开发程序、理念原则、组织结构及内容筛选,致力于增强教材教学适切性,通过校本教材开发凸显学校办学特色,发挥学校效能。本研究成果也可为今后机电类专业课程校本教材开发提供借鉴。
胡岩康[3]（2021）在《大功率储能飞轮控制及在火电系统中的应用》文中研究说明飞轮储能是一种高效、快速精准响应的物理储能方法,在火电机组的调频、调峰中优势显着,可以解决传统火电机组在调峰、调频中响应时间过长、调节效率低、无法完全跟踪自动发电控制（Automatic Generation Control,AGC）指令等问题。本文主要研究了飞轮储能系统的充放电控制以及飞轮储能系统在火电机组响应AGC指令中的应用,辅助火电机组快速响应、及时跟踪AGC指令,缓解火电机组调峰、调频压力,减少火电机组响应次数,提高机组使用寿命。首先通过对比选择了三相异步电机作为飞轮的驱动电机,基于矢量控制原理,建立了异步电机在三相动态坐标系与两相旋转坐标系下的数学模型,选用转子磁链定向的矢量控制方法,确定储能飞轮用电机控制策略,获得电机转矩、转子磁链的控制规律。其次结合矢量控制数学模型,在Matlab/Simulink软件中,电机侧采用转速外环、电流内环控制策略,电网侧采用电压外环、电流内环控制策略,分别建立电机侧、电网侧仿真模型,确定相关模块参数,进行飞轮储能系统的充放电过程仿真验证,结果表明该控制策略对飞轮储能系统充放电过程具有良好的控制性能。将电机侧、电网侧采用逆变器匹配,给定变化的功率信号,仿真飞轮储能系统在实际工作中不断切换充放电工作状态的过程,观察转速、输出功率等信号,仿真结果表明储能系统在充放电过程切换的高效性。建立飞轮储能系统充放电保护模块,防止在转速最高或最低时,仍进行充电或放电动作,对飞轮储能系统进行保护。最后,分析AGC指令信号及AGC性能指标,建立火电机组功率响应数学模型。结合储能飞轮特性,进行AGC指令分解,分别获得火电模型的有功功率和储能飞轮的有功功率,两者的和为带储能飞轮系统的火电机组功率响应,与不带飞轮系统的原始响应相比,储能飞轮能够加快火储系统对AGC指令的响应速度,有效降低火电的响应频次,提高机组的使用寿命。
吴龙[4]（2020）在《基于ANSYS异步电动机过载热保护的研究》文中研究说明异步电动机作为一种典型的原动力及驱动装置,在工业生产和生活中被广泛应用。能够准确了解异步电动机过载运行情况下温升的变化规律,对电动机进行过载热保护,提高其运行的安全与稳定性具有重要的理论价值和现实意义。本文以鼠笼式三相异步电动机为研究对象,采用ANSYS对电动机进行磁场以及温度场的相关分析,并结合神经网络对电动机进行温升预测,研究有限元分析与神经网络相结合的电动机过载热保护方法。主要工作如下:（1）通过ANSYS建立了电动机二维模型,对其相关等效导热系数进行详细分析计算,在Workbench平台中对电动机进行网格划分以及施加载荷等操作,并对电动机进行了瞬态热分析,建立了电动机的热辐射模型。针对电动机负载随时间不断变化的问题,在瞬态热分析时采用载荷时间曲线的方式更直观的表达了载荷与时间两者之间的变化关系。通过ANSYS在每一步计算后反馈有用数值的操作,提高了时间积分算法的准确性。（2）基于建立的电动机二维有限元模型,对三相异步电动机在不同负载运行情况下的磁力线分布以及温度场分布进行仿真研究。经过实际数据与测量数据的对比得知,电动机在各种运行情况下的电流误差为±0.05A,铁损耗误差为±0.08W,铜损耗误差为±0.4W,定子绕组温度误差为±1.5℃,从而验证了仿真模型的有效性和分析方法的正确性,同时为电动机温升智能预测提供了数据和模型支撑。（3）为了弥补ANSYS对电动机进行温度场分析一般只适用于电动机设计阶段,且实时性较差的缺陷,本文提出了一种基于神经网络的电动机智能温升预测方法。该方法具体实现步骤为:首先,设计出异步电动机过载运行时温升预测的神经网络模型;其次,通过分析Levenberg-Marquardt、Fletcher-Reeves、PolakRibiere以及拟牛顿算法对网络预测效果的影响,选定效果最好的LevenbergMarquardt作为该特定网络的训练方法;最后,用训练后的神经网络对电动机温升进行预测。仿真结果表明,采用本文提出的方法可以将鼠笼式三相异步电动机温升误差控制在±0.2℃以内,从而实现了对电动机的过载热保护,为鼠笼式三相异步电动机的优化设计和温度的预测预报提供了理论依据。
杨骏博[5]（2020）在《异步电动机的效率优化控制》文中指出异步电动机又称“感应电动机”,是一种将三相交流电转换为机械传动的设备。因其具有结构简单,可靠性高,使用方便,价格低廉等特点,广泛应用于工农业生产和人们的日常生活当中,例如机床、水泵、风机等生产设备,电梯、机车、新能源汽车等生活设施。异步电动机因生产生活实际需要,可能长时间不间断运行在空载或轻载状态,致使电机系统用电效率低下,并且受温度影响,电机相关参数的时变同样会导致电机的控制性能下降。针对三相异步电机及其驱动系统的效率优化控制问题,本文从三相异步电机损耗分析出发,对异步电机的数学模型、效率优化方法和控制方法进行了研究,改进了传统的效率优化方法并提高了相关的控制性能。本文的主要工作如下:第一,对本课题的研究背景和意义进行了说明,介绍了国内外效率优化研究的进展情况。分析了异步电机产生损耗的原因,并明确了电机损耗的影响因素。第二,针对目前考虑铁损的三相电机数学模型结构复杂,阶次较高,不便于后续研究的问题。本文通过合理假设,结合坐标变换和转子磁场定向策略,推导并验证了异步电机动态简化模型。在此基础上,进一步获得了其稳态数学模型。第三,介绍了三相异步电动机坐标变换理论,推导了考虑铁损的转子磁链计算,在Matlab/Simulink环境下对控制系统进行了仿真分析。剖析了基于损耗模型和基于黄金分割的效率优化原理,通过异步电机稳态数学模型推导出损耗最小化表达式,实现了两种经典效率优化方法。第四,完善了 3kW三相异步电动机驱动硬件平台,设计驱动系统软件,实现三相异步电动机的变频调速控制。本文在工作中的创新之处为:（1）在电机的效率优化控制中,底层的电流控制很重要,考虑到电机的参数时变,并且负载具有着不确定性,采用传统PI控制方式的电机在长时间工作下控制性能会下降,导致电机的损耗增加。因此本文提出了基于ADRC的电流控制方法,改进了传统效率优化算法的底层电流控制性能。仿真结果表明,本文所提出方法对电机的参数变化和负载的不确定具有较强的鲁棒性,降低了电机损耗。（2）在电机效率优化算法中,外层一般为转速和磁链控制环,而转速和磁链存在着较强的耦合,并且电机运行时参数的时变和负载的不确定导致了控制器设计困难,目前采用的传统PI控制方法,针对不同工况需要设定不同参数,但仍不能获得很好的控制效果。本文基于之前推导的考虑铁损异步电机的动态简化模型,利用反步自适应的方法设计了电机的转速、磁链跟踪控制器和未知参数的估计规律,其中电流作为虚拟控制量,并且采用滑模控制的方式对电流指令值进行快速的跟踪。相比较PI控制方法,该方法在面对电机参数的时变和负载的不确定下鲁棒性更强,最重要的是估计出的未知参数有利于最优磁链的计算。仿真结果表明,本文所提出方法的正确,性能优越。
张志平[6]（2020）在《异步电动机在线状态监测与故障诊断系统的研究与应用》文中指出异步电动机在工农业等领域应用越来越广泛,但运行工况也越来越复杂。即使对它定期检修也难免会出现各种故障。单机出现故障会导致整条生产线停机停产从而造成巨大的经济损失。因此,对异步电动机在线状态监测和故障诊断进行研究和应用,对有效改善生产安全性,提高生产效率,减少故障停机率具有重要工程应用意义。本文研究了鼠笼式异步电动机转子断条、轴承缺陷、缺相、转子不平衡和基础松动的故障机理,进行了严谨的理论推导。针对转子断条故障分量容易被基波淹没的问题,提出了巴特沃斯带阻滤波器对基波分量抑制或削弱解决方案,有效突出了故障分量。对于轴承故障、不平衡以及基础松动问题,通过设计巴特沃斯低通滤波器对振动信号滤波,来排除高频噪声的影响。对电机故障诊断现有的算法做了研究,分析了其优缺点,提出基于巴特沃斯滤波和相关理论相结合的改进型希尔伯特-黄变换算法,将本征模态函数与原始信号做相关分析来判断本征模态函数的真假性,可以有效解决虚假分量和模态混叠问题。基于LabVIEW建立了一个异步电动机在线监测与故障诊断系统,以NI6009数据采集卡为核心采集电流和振动信号,将传感器数据以OLE字段格式存储于Access数据库中,实现了数据采集和实时监测,设备异常时通过报警指示及时发现早期故障。通过调用变体至数据转换功能从数据库中读取数据,以改进的希尔伯特-黄变换算法为主、快速傅里叶变换和时域统计分析为辅建立一个综合分析平台。充分利用了 LabVIEW良好的人机交互界面,克服了 LabVIEW和MATLAB联合编程硬件开支大、算法运行缓慢等问题。基于该系统对电机典型故障,如:转子断条、轴承缺陷、转子不平衡、以及基础松动和转子断条复合故障进行了实验验证,通过改变供电频率和负载大小进行大量实验室分析与优化,使该系统具备工程应用条件。通过实验和工程现场的测试证明该系统对于异步电机的在线监测和故障诊断可靠性高、监测与诊断准确,具有良好的理论和实用价值。
王常安[7]（2020）在《综合粒子群模糊Petri网的三相异步电机故障诊断方法研究》文中认为随着“工业4.0”的推进,工业生产向自动化和智能化的方向发展,在提升生产效率的同时,对系统动能提供的稳定性提出了更高的要求。三相异步电动机作为工业生产中重要的电力设备,一旦发生故障,不仅影响设备自身的运行状态,而且会影响生产系统的正常运行。因此为保证工业生产的安全稳定运行,需要研究一种合理可行的实时故障诊断技术实现三相异步电动机的故障诊断功能。针对三相异步电动机的故障诊断,本文作了以下研究:（1）基于模糊Petri网理论（Fuzzy Petri Net,FPN）和综合粒子群算法（Comprehensive Learning Particle Swarm Optimization,CLPSO）,提出了综合粒子群模糊 Petri 网（Comprehensive Learning Particle Swarm Optimization and Fuzzy Petri Net,CLPSO-FPN）的故障诊断方式。（2）介绍CLPSO-FPN故障诊断方式的故障诊断流程,提出变迁影响因子的概念取代传统模糊Petri网理论中的变迁可信度,提高了系统各模块间故障逻辑的表达能力,解决复杂系统故障诊断模型的空间爆炸问题。（3）分析基于CLPSO-FPN故障诊断方法,介绍了基于CLPSO-FPN故障诊断系统的组成。该系统首先通过连续信号处理系统对采集得到的故障数据进行故障分类;然后通过连续一离散系统接口进行连续分类标签的离散化处理,实现离散信号处理系统的激活作用;最后通过离散信号处理系统的故障诊断推理实现三相异步电动机的故障诊断功能。（4）分析三相异步电动机的结构、工作原理以及故障类型,构建三相异步电动机的故障诊断模型。详细介绍基于CLPSO-FPN故障诊断系统的连续和离散数据获取、处理过程,并利用CLPSO-FPN理论实现对故障诊断模型的优化。（5）以“轴承故障”为例详细介绍了 CLPSO-FPN的故障诊断过程,并验证了本文故障诊断方法的有效性和准确性。
林凯[8]（2020）在《集中供暖系统数字化能源监管平台的设计与应用》文中研究表明集中供暖系统是我国北方冬季最重要的民生工程之一,也是提高居民生活质量的关键设施。随着城市化进程的日益推进,集中供系统的服务面积在逐年增加,由此带来了诸多问题:1)集中供暖系统自身监测点的位置设置不合理,导致监控参数失真;2)现有集中供暖系统中的热量分配不均,无法实现按需供暖、精确供暖,导致热能浪费严重;3)供暖系统运行模式多以人工调控为主,智能化程度较低等问题。因此,建立标准化、合理化、智能化的集中供暖系统数字化能源监管平台具有重要的现实意义。本课题围绕集中供暖系统数字化能源监管平台的设计与应用主要做了以下研究工作:1.通过对集中供暖系统的组成及工作原理的剖析,设计了以物联网为架构,以智能检测设备和执行机构为基础,借助工业以太网为数据传输依托,以计算机技术、通信技术、可视化技术和数据挖掘技术为核心的集中供暖系统数字化能源监管平台系统架构。2.针对集中供暖系统中的电能计量成本普遍较高、检测精度较低等问题。以非线性回归和数据挖掘理论为手段,分析了三相异步电动机相关电参数数据的特点,确定了以电动机线电流为自变量,有功功率为因变量的一元回归建模方式,并构建了基于K-Means聚类算法的一元四次非线性聚类电参数辨识模型。通过现场试验证实了该模型的真实性与有效性。为了解决传统集中供暖系统中频发的谐波干扰问题,研究了谐波产生的原因,从隔离干扰源、切断传播途径和增强装置的抗干扰能力三个角度阐述了系统抗干扰设计的主要思路,即“控制系统与动力系统分离,强、弱电隔离”。3.结合集中供暖用户的实际需求,详细介绍了集中供暖系统数字化能源监管平台的硬件电气结构设计和硬件分层结构设计。围绕“运行参数实时监测、运行设备智能控制、供暖系统安全预警和供暖能耗统计分析”四大基本功能,系统论述了硬件设备选型及实现过程。4.为了提高智能化程度,提出了以现场监控子系统和监控中心系统为核心的集中供暖系统数字化能源监管平台软件设计总体架构,并详细介绍了平台功能目标的软件实现过程。平台的搭建不仅避免了传统集中供暖系统必须在现场控制的弊端,真正实现了“无人值守”,而且不同于传统以“人工经验”为主导的运行模式,平台探索了“能耗数据驱动”运行策略,实现了供暖系统节能优化运行。本文所述集中供暖系统数字化能源监管平台设计相比于传统集中供暖控制系统,不仅实现了对供暖过程的整体监控,而且着重对供暖能耗进行收集、统计与分析,为供暖系统能耗分析提供了详尽的数据样本。通过潍柴集团数字化能源监管平台为对象进行初步验证,取得了较好的应用效果。
刘月[9]（2020）在《三相异步电动机故障智能检测与诊断方法研究》文中研究说明三相异步电动机是当今工业生产中应用最为广泛的动力驱动设备,它的运行状态直接影响了工业生产的正常运行,一旦发生故障将会导致整个生产系统的瘫痪,甚至会影响到人们的生命财产安全和国家安全。因此,对三相异步电动机进行监测及早期故障诊断,确保生产生活系统能够安全高效产出和优质节能运行,具有十分重要的意义。本文首先在解析模型的方法上,提出了基于鲁棒观测器的三相异步电动机故障检测方法;接着针对非线性系统观测器设计困难等问题,提出了基于解析模型结合BP神经网络的非线性观测器设计方法,实现了三相异步电动机的早期故障检测;最后,针对传统故障诊断需要复杂的信号处理技术或只停留在检测过程,无法实现故障的准确诊断等问题,提出了基于深度学习的故障诊断方法。具体工作如下:（1）阐述了三相异步电动机故障诊断的研究现状。在阅读大量国内外文献的基础上,首先分析三相异步电动机故障诊断的研究背景及意义,接着重点回顾解析模型和深度学习在故障诊断领域的研究概况,找出目前三相异步电动机故障诊断研究中的热点问题,最后列出本文的重点研究内容。（2）概括了三相异步电动机基本的故障诊断方法。首先在不同的坐标系下对三相异步电动机进行数学建模,建立d-q坐标系下的状态方程。接着详细分析了几种典型的三相异步电动机故障类型,最后具体描述基于解析模型、信号处理和机器学习的故障诊断方法的实现原理及诊断过程。（3）设计了一种基于鲁棒观测器的三相异步电动机故障检测方法。首先阐述观测器的基本理论,包括线性系统观测器设计、含有未知项的线性系统观测器设计和非线性系统观测器设计。接着具体描述本文所使用的鲁棒观测器的设计过程及观测器参数的选择,使用一种简单有效的选择误差反馈增益矩阵的方法,并进行了稳定性分析,最后通过三相异步电动机鲁棒观测器仿真实验证明:鲁棒观测器对异步电机故障检测的可行性和有效性。（4）提出基于改进的BP神经网络观测器的三相异步电动机故障智能检测方法。针对现阶段大多数非线性观测器是基于Lipschitz条件设计的,其应用具有一定的局限性。基于此,本文提出一种以解析模型为基础,结合BP神经网络的非线性观测器的设计,该方法利用布谷鸟算法优化BP神经网络（CS-BP）,对三相异步电动机数学模型的非线性部分进行预测,所设计的非线性观测器能准确估计电机的电流和转速。最后,进行三相异步电动机的绕组故障实验,通过对电流残差的分析,实现了三相异步电动机的在线故障检测。（5）提出了基于深度学习的三相异步电动机故障智能诊断方法。基于解析模型的故障诊断方法需要精确的数学模型,但对于高阶非线性、强耦合、多变量的三相异步电动机来说,建立精确的数学模型是困难的;基于信号处理的方法中特征提取、分析和选择,需要研究者对诊断对象有充分的故障理论基础。深度学习具有强大的表达能力,可以将信号特征提取与模式识别融为一体,因此本文提出基于PCA-SVCNN的三相异步电动机故障诊断方法,该方法首先通过Savitzkygolay平滑去噪,使用主成分分析（PCA）对采集到的电流信号进行降维可视化,接着混合支持向量机（SVM）和卷积神经网络（CNN）对降维后的数据进行实验分析,最终实现三相异步电动机的故障智能诊断。
郭桐桐[10]（2020）在《常规抽油系统变频调速控制方法研究》文中研究指明常规抽油系统有机械结构简单,维护方便和使用寿命长等优点,在油田开采上广泛使用,但是普遍存在抽汲效率低,电机能耗大和自动化程度低等问题。随着油田供液能力的下降,上述常规抽油机缺点凸显,利用变频调速技术对抽油机进行节能改造,调节抽油机频次,根据实际需要改变抽油机上下冲程速度,使抽油系统运行在最佳的工作状态。通过对常规抽油系统工作原理的分析,对游梁式抽油机进行运动学分析,运用MATLAB软件建模仿真;在运动学理论分析的基础上对抽油系统动力学分析。将抽油系统简化成一个等效的力学模型,根据三相异步电动机的工作原理和变频器工作原理,建立抽油系统变频调速仿真模型。将变频器及电动机简化成传递函数,并选用PID算法对此抽油系统变频调速控制仿真,利用MATLAB/Simulink软件进行仿真。通过对矢量控制,直接转矩控制,变压变频控制和转差率控制算法进行仿真,并分析其仿真结果。根据四种变频调速控制方法,零负载时对三相异步电机的控制,电机转速曲线和扭矩曲线进行对比分析。四种变频调速控制方法下对电机输入符合抽油系统运动的周期性交变负载,对比分析四种控制方法下电机转速和电磁转矩的仿真曲线。
二、三相异步电动机保护技术应用初探（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、三相异步电动机保护技术应用初探（论文提纲范文）
（1）三相异步电动机节能技术（论文提纲范文）
| 1 三相异步电动机概述 |
| 2 三相异步电动机在实际运行中存在的问题 |
| 3 三相异步电动机节能原理 |
| 3.1 软起动节能原理 |
| 3.2 节能运行原理 |
| 4 三相异步电动机软起动研究 |
| 4.1 异步电动机的传统起动措施 |
| 4.1.1 有级调压软起动 |
| 4.1.2 无级调压软启动 |
| 4.2 电子软起动 |
| 4.2.1 变频软起动 |
| 4.2.2 晶闸管调压软起动器 |
| 5 三相异步电动机节能运行研究 |
| 5.1 异步电动机节能措施 |
| 5.1.1 电动机优化设计 |
| 5.1.2 变频调速 |
| 5.1.3 调压节能 |
| 6 三相异步电动机调压节能控制方法 |
| 6.1 恒定功率因数法 |
| 6.2 最小功率因数角法 |
| 6.3 定子最小电流法 |
| 6.4 最优电压法 |
| 7 三相异步电动机节能技术选择 |
| 8 结束语 |
（2）职业能力导向的中职校本教材开发研究 ——以《电机与电气控制技术》为例（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| 第一节 研究背景与意义 |
| 一、研究背景 |
| 二、研究意义 |
| 第二节 国内外研究综述 |
| 一、校本教材开发国外研究现状 |
| 二、校本教材开发国内研究现状 |
| 第三节 研究方法 |
| 一、文献分析法 |
| 二、访谈法 |
| 三、问卷调查法 |
| 四、行动研究法 |
| 第四节 研究内容与路线 |
| 第二章 概念界定与理论基础 |
| 第一节 相关概念界定 |
| 一、校本与校本课程 |
| 二、教材与校本教材 |
| 三、职业能力 |
| 四、校本教材开发 |
| 五、电机与电气控制技术 |
| 第二节 理论基础 |
| 一、实用主义教育理论 |
| 二、人本主义理论 |
| 第三章 校本教材开发需求与调研 |
| 第一节 中职学校校本教材开发现状与需求调研 |
| 一、中职学校校本教材开发现状调研 |
| 二、对课程任课教师教材使用及教学情况访谈分析 |
| 三、学生教材使用情况与需求调研 |
| 第二节 课程规划教材教学适切性分析 |
| 一、分析对象与内容 |
| 二、规划教材在本校课程教学使用中存在的困难 |
| 第三节 课程面向的岗位需求及毕业生就业情况调研分析 |
| 一、企业调研方案的设计与实施 |
| 二、中职机电类人才培养存在问题 |
| 第四节 校本教材《电机与电气控制技术》开发的必要性 |
| 第五节 校本教材开发研究具体要解决的问题 |
| 第四章 校本教材《电机与电气控制技术》开发过程 |
| 第一节 校本教材开发目标及原则 |
| 一、开发目标 |
| 二、开发原则 |
| 第二节 职业能力分析及典型工作任务提炼 |
| 一、课程面向的岗位职业能力分析 |
| 二、提炼课程对应的典型工作任务 |
| 第三节 校本教材开发的依据——课程标准 |
| 一、课程性质 |
| 二、课程目标 |
| 三、课程内容 |
| 第四节 校本教材的学习情境设计 |
| 第五节 校本教材的组织结构与呈现形式 |
| 一、校本教材的组织结构 |
| 二、校本教材的呈现形式 |
| 第六节 校本教材的内容建构 |
| 一、校本教材内容编写原则 |
| 二、校本教材资源收集途径 |
| 三、校本教材内容编写方法及示例 |
| 第五章 校本教材开发价值成效评估 |
| 第一节 校本教材开发质量评价方案的设计 |
| 一、评价目的 |
| 二、评价方法 |
| 第二节 基于教学试验效果的教材样章质量诊断 |
| 一、教学试验目的及对象 |
| 二、教学试验过程 |
| 三、教学试验结果统计分析 |
| 第三节 校本样章与规划教材对应内容对比分析 |
| 一、比较方法与工具 |
| 二、具体对比内容分析 |
| 三、总结 |
| 第四节 校本教材开发研究的成效评估 |
| 一、研究的效益 |
| 二、校本教材开发过程中存在的不足 |
| 第六章 研究总结与展望 |
| 第一节 研究总结 |
| 第二节 研究展望 |
| 一、学校应重视校本教材开发研究 |
| 二、建立合理的校本教材开发小组 |
| 三、配套校本教材开发审查评价机制 |
| 四、配套开发信息化资源 |
| 参考文献 |
| 附录一 任课教师访谈提纲 |
| 附录二 在校学生调查问卷 |
| 附录三 加工制造类企业技术员调查问卷 |
| 附录四 企业调研访谈提纲 |
| 附录五 校本教材样章 |
| 致谢 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 |
| 学位论文数据集表 |
（3）大功率储能飞轮控制及在火电系统中的应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题研究背景与意义 |
| 1.2 飞轮储能技术研究现状 |
| 1.2.1 国内研究应用发展状况 |
| 1.2.2 国外研究应用发展状况 |
| 1.3 火电机组联合储能研究现状 |
| 1.4 飞轮储能系统组成及原理 |
| 1.4.1 飞轮储能系统组成 |
| 1.4.2 飞轮储能系统工作原理 |
| 1.4.3 飞轮储能系统工作模式 |
| 1.5 本文的主要工作 |
| 第二章 飞轮储能控制系统 |
| 2.1 储能系统的电机选择 |
| 2.2 常用的异步电机控制方法 |
| 2.2.1 标量控制 |
| 2.2.2 矢量控制 |
| 2.2.3 直接转矩控制 |
| 2.3 异步电动机的数学模型 |
| 2.3.1 三相动态模型数学表达式 |
| 2.3.2 坐标变换 |
| 2.4 异步电动机按转子磁链定向的矢量控制 |
| 2.4.1 同步旋转正交坐标系状态方程 |
| 2.4.2 按转子磁链定向的矢量控制基本思想 |
| 2.4.3 按转子磁链定向矢量控制系统的转矩控制方式 |
| 2.4.4 电压模型计算转子磁链 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 飞轮储能系统充电控制及仿真 |
| 3.1 电机侧控制系统的搭建 |
| 3.1.1 电机侧控制系统原理 |
| 3.1.2 电机侧控制系统模型搭建 |
| 3.1.3 电机侧控制系统整体模型 |
| 3.2 储能系统充电过程仿真 |
| 3.2.1 仿真模型各项参数设定 |
| 3.2.2 计算转子磁链给定值 |
| 3.2.3 飞轮充电过程仿真结果分析 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 飞轮储能系统放电控制及仿真 |
| 4.1 电网侧控制系统的搭建 |
| 4.1.1 电网侧控制系统原理 |
| 4.1.2 电网侧控制系统的搭建 |
| 4.1.3 控制系统整体模型 |
| 4.2 飞轮储能系统仿真 |
| 4.2.1 飞轮储能系统放电过程结果分析 |
| 4.2.2 飞轮储能系统充放电过程仿真 |
| 4.3 飞轮储能系统充放电保护 |
| 4.3.1 充放电保护模块 |
| 4.3.2 系统充放电保护仿真结果 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 飞轮储能系统在火电系统中的应用 |
| 5.1 AGC指令信号 |
| 5.2 AGC性能指标计算 |
| 5.3 火储联合系统仿真及结果 |
| 5.3.1 火电机组辨识模型 |
| 5.3.2 火储联合系统仿真结果 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 总结与展望 |
| 6.1 工作总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果 |
| 致谢 |
（4）基于ANSYS异步电动机过载热保护的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 论文主要研究内容与章节安排 |
| 第2章 电动机热故障及其分析 |
| 2.1 电动机热故障分析 |
| 2.2 热保护研究方法 |
| 2.2.1 热保护研究传统方法 |
| 2.2.2 热分析有限元法 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 基于ANSYS的电动机建模及瞬态热分析 |
| 3.1 电动机热辐射建模及分析 |
| 3.1.1 电动机应用材料的导热系数 |
| 3.1.2 定子绕组等效导热系数 |
| 3.1.3 定转子间空气间隙等效导热系数 |
| 3.1.4 电动机内热源分析 |
| 3.2 Workbench网格划分 |
| 3.2.1 网格划分平台及特点 |
| 3.2.2 网格划分方法 |
| 3.2.3 网格参数设置 |
| 3.3 Workbench施加载荷与边界条件 |
| 3.3.1 施加载荷 |
| 3.3.2 边界条件 |
| 3.4 ANSYS瞬态热分析 |
| 3.4.1 热传递方式 |
| 3.4.2 瞬态热分析及控制方程 |
| 3.4.3 时间积分与步长 |
| 3.4.4 瞬态分析精确程度的评估 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 电动机的磁场与温度场分析 |
| 4.1 耦合场分析概述 |
| 4.2 电动机磁场分析 |
| 4.3 电动机温度场分析 |
| 4.3.1 电动机铁损耗分析 |
| 4.3.2 电动机铜损耗分析 |
| 4.4 电动机的散热 |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 电动机温升的智能预测 |
| 5.1 BP神经网络算法 |
| 5.1.1 标准BP网络算法 |
| 5.1.2 标准BP网络算法的改进 |
| 5.2 基于神经网络的电动机温升智能预测 |
| 5.2.1 电动机温升预测模型 |
| 5.2.2 温升试验数据的处理 |
| 5.2.3 神经网络的结构设计 |
| 5.2.4 神经网络的测试分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 A 攻读学位期间所发表的学术论文目录 |
（5）异步电动机的效率优化控制（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 符号说明 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究的背景与意义 |
| 1.2 异步电动机损耗分析 |
| 1.3 国内外研究进展 |
| 1.4 本文研究内容和结构安排 |
| 2 三相异步电动机的数学模型 |
| 2.1 考虑铁损三相异步电动机的动态数学模型 |
| 2.2 考虑铁损三相异步电动机的动态简化模型 |
| 2.3 考虑铁损三相异步电动机的稳态数学模型 |
| 2.4 动态简化模型的仿真研究 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 三相异步电动机的矢量控制与经典效率优化方法 |
| 3.1 三相异步电动机的矢量控制 |
| 3.1.1 坐标变换理论 |
| 3.1.2 考虑铁损的转子磁链计算 |
| 3.1.3 考虑铁损的三相异步电动机矢量控制仿真 |
| 3.2 基于损耗模型的电机效率优化 |
| 3.2.1 基于模型的损耗最小化算法 |
| 3.2.2 损耗模型法效率优化仿真 |
| 3.3 基于黄金分割法的电机效率优化 |
| 3.3.1 黄金分割法原理 |
| 3.3.2 黄金分割法效率优化仿真 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 效率优化算法的改进 |
| 4.1 效率优化算法中改进的电流控制 |
| 4.1.1 基于自抗扰控制的电流控制 |
| 4.1.2 自抗扰控制效率优化仿真 |
| 4.2 电机效率优化算法中改进的转速和磁链控制 |
| 4.2.1 基于反步自适应改进的转速和磁链控制 |
| 4.2.2 磁链和转速外环设计 |
| 4.2.3 基于滑模控制的电流内环设计 |
| 4.2.4 反步自适应滑模控制效率优化仿真 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 异步电机驱动系统与实验 |
| 5.1 异步电机驱动系统硬件 |
| 5.1.1 硬件结构 |
| 5.1.2 主电路 |
| 5.2 异步电机驱动系统软件 |
| 5.2.1 主程序 |
| 5.2.2 PWM中断 |
| 5.2.3 错误联防保护中断 |
| 5.3 实验结果与分析 |
| 5.3.1 SVPWM输出实验结果 |
| 5.3.2 电机驱动实验结果 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间主要研究成果 |
（6）异步电动机在线状态监测与故障诊断系统的研究与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 变量注释表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.3 研究的目的和意义 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 2 异步电动机故障机理研究 |
| 2.1 转子断条故障机理研究 |
| 2.2 轴承故障机理研究 |
| 2.3 缺相故障故障机理研究 |
| 2.4 转子不平衡故障机理研究 |
| 2.5 基础松动故障机理研究 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 基于希尔伯特-黄变换的电动机故障特征提取 |
| 3.1 经验模态分解原理 |
| 3.2 希尔伯特谱分析 |
| 3.3 EMD算法的改进 |
| 3.4 本章小结 |
| 4 异步电动机在线监测与故障诊断系统方案设计 |
| 4.1 硬件电路分析与设计 |
| 4.2 基于LabVIEW的上位机界面设计 |
| 4.3 仿真分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 实验验证与工程应用 |
| 5.1 实验系统概述 |
| 5.2 转子断条实验分析 |
| 5.3 轴承故障实验分析 |
| 5.4 转子不平衡实验分析 |
| 5.5 基础松动和转子断条复合故障实验分析 |
| 5.6 异步电动机监测与诊断系统的工程应用 |
| 5.7 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
| 学位论文数据集 |
（7）综合粒子群模糊Petri网的三相异步电机故障诊断方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外的研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 2 综合粒子群模糊Petri网算法的提出 |
| 2.1 基本Petri网 |
| 2.2 模糊Petri网 |
| 2.3 综合粒子群算法 |
| 2.4 综合粒子群模糊Petri网 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 基于综合粒子群模糊Petri网故障诊断方法研究 |
| 3.1 基于综合粒子群模糊Petri网的故障诊断系统 |
| 3.2 故障诊断推理 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 三相异步电动机故障诊断系统的构建 |
| 4.1 三相异步电动机工作原理与结构 |
| 4.2 三相异步电动机的主要故障 |
| 4.3 故障数据获取与处理 |
| 4.4 故障诊断模型的优化 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 故障诊断系统的实现与验证 |
| 5.1 故障分类 |
| 5.2 故障定位与预测 |
| 5.3 故障诊断方法的验证 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 本文主要结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 作者简历 |
| 致谢 |
| 学术论文数据集 |
（8）集中供暖系统数字化能源监管平台的设计与应用（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 课题背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状及评述 |
| 1.2.1 国外发展现状及评述 |
| 1.2.2 国内发展现状及评述 |
| 1.3 论文章节安排及主要创新点 |
| 1.3.1 论文章节安排 |
| 1.3.2 论文主要创新点 |
| 第二章 平台总体设计 |
| 2.1 集中供暖系统概述 |
| 2.2 设计原则 |
| 2.3 设计目标 |
| 2.3.1 总体目标 |
| 2.3.2 功能目标 |
| 2.4 平台设计整体架构 |
| 2.5 本章小结 |
| 第三章 关键技术研究 |
| 3.1 三相异步电动机电参数辨识模型研究 |
| 3.1.1 电参数辨识原理 |
| 3.1.2 电参数辨识模型的电压系数 |
| 3.1.3 电参数辨识模型最优阶次的选定 |
| 3.1.4 一元四次非线性聚类电参数辨识模型 |
| 3.1.5 辨识性能比较分析 |
| 3.2 电气控制系统抗干扰设计 |
| 3.2.1 变频器产生干扰的原因分析 |
| 3.2.2 干扰的危害 |
| 3.2.3 抗干扰设计 |
| 3.3 本章小结 |
| 第四章 平台硬件设计及实现 |
| 4.1 硬件设计总体架构 |
| 4.1.1 硬件电气结构设计 |
| 4.1.2 硬件分层结构设计 |
| 4.2 平台功能硬件实现 |
| 4.2.1 运行状态实时监控 |
| 4.2.2 运行设备智能控制 |
| 4.2.3 供暖系统安全预警 |
| 4.2.4 供暖能耗统计分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 第五章 平台软件设计及实现 |
| 5.1 软件设计总体架构 |
| 5.2 平台功能软件实现 |
| 5.2.1 运行状态实时监控 |
| 5.2.2 运行设备智能控制 |
| 5.2.3 供暖系统安全预警 |
| 5.2.4 供暖能耗统计分析 |
| 5.3 平台应用案例 |
| 5.4 本章小结 |
| 第六章 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间的研究成果 |
| 附录三 相异步电动机实测数据 |
| 致谢 |
（9）三相异步电动机故障智能检测与诊断方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 缩语对照表 |
| 符号对照表 |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题研究的背景及意义 |
| 1.2 电机故障诊断的研究概况 |
| 1.2.1 解析模型在电机故障诊断中的研究现状 |
| 1.2.2 深度学习在电机故障诊断中的研究现状 |
| 1.2.3 故障诊断研究中亟待解决的问题 |
| 1.3 本文主要研究内容 |
| 1.3.1 主要研究内容 |
| 1.3.2 全文安排 |
| 第2章 三相异步电动机故障诊断基本方法 |
| 2.1 三相异步电动机数学模型 |
| 2.1.1 三相静止坐标系下的数学模型 |
| 2.1.2 两相静止坐标系下的数学模型 |
| 2.1.3 两相旋转正交坐标系下的数学模型 |
| 2.2 三相异步电动机主要故障类型 |
| 2.2.1 电气故障 |
| 2.2.2 机械故障 |
| 2.3 三相异步电动机故障诊断基本方法 |
| 2.3.1 基于信号处理的方法 |
| 2.3.2 基于解析模型的方法 |
| 2.3.3 基于机器学习的方法 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 基于鲁棒观测器的三相异步电动机故障检测方法 |
| 3.1 观测器的基本理论 |
| 3.1.1 线性系统观测器设计 |
| 3.1.2 线性系统含有未知项的滑模观测器设计 |
| 3.1.3 非线性系统观测器设计 |
| 3.2 鲁棒观测器的设计与参数的选择 |
| 3.2.1 鲁棒观测器的设计 |
| 3.2.2 鲁棒观测器参数的选择 |
| 3.3 仿真实验验证 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 基于改进BP-NN观测器的三相异步电动机故障智能检测 |
| 4.1 布谷鸟算法优化BP神经网络模型 |
| 4.1.1 BP神经网络 |
| 4.1.2 布谷鸟算法优化BP神经网络 |
| 4.2 基于CS-BP-NN观测器的三相异步电动机故障诊断方法 |
| 4.2.1 观测器的结构设计 |
| 4.2.2 观测器的稳定性分析 |
| 4.3 仿真实验验证 |
| 4.3.1 CS-BP神经网络离线训练结果 |
| 4.3.2 仿真实验结果与分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 基于PCA-SVCNN的三相异步电动机故障智能诊断 |
| 5.1 卷积神经网络(CNN) |
| 5.1.1 CNN的特点 |
| 5.1.2 CNN的算法实现 |
| 5.2 支持向量机(SVM) |
| 5.2.1 支持向量机的结构 |
| 5.2.2 支持向量机的算法实现 |
| 5.3 基于PCA-SVCNN的三相异步电动机故障诊断方法 |
| 5.3.1 三相异步电动机数据采集系统 |
| 5.3.2 三相异步电动机故障诊断的实验验证 |
| 5.3.3 对比实验分析 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 论文总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 个人简历、攻读硕士学位期间发表的学术论文及研究成果 |
（10）常规抽油系统变频调速控制方法研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究目的和意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 抽油机国内外发展现状 |
| 1.2.2 抽油系统国内外发展现状 |
| 1.2.3 变频调速国内外发展现状 |
| 1.2.4 抽油系统发展趋势 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 第二章 常规抽油系统运动学和动力学分析 |
| 2.1 常规抽油系统的基本结构及工作原理 |
| 2.2 游梁式抽油机运动学分析 |
| 2.2.1 抽油机四连杆机构几何关系 |
| 2.2.2 抽油机悬点运动规律 |
| 2.2.3 抽油系统运动学 |
| 2.3 抽油系统动力学分析 |
| 2.3.1 悬点载荷计算 |
| 2.3.2 悬点动载荷 |
| 2.3.3 摩擦载荷 |
| 2.3.4 悬点最大和最小载荷 |
| 2.4 抽油机平衡、扭矩及功率分析 |
| 2.4.1 抽油机平衡分析 |
| 2.4.2 抽油机扭矩分析 |
| 2.4.3 电动机功率分析 |
| 2.5 仿真结果 |
| 2.5.1 运动学实例分析 |
| 2.5.2 动力学实例分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 抽油系统变频调速方法 |
| 3.1 三相异步电动机 |
| 3.1.1 三相异步电动机工作原理 |
| 3.1.2 异步电动机三相动态的数学模型 |
| 3.1.3 异步电动机调速方法 |
| 3.2 变频调速 |
| 3.2.1 变频调速基本原理 |
| 3.2.2 变频调速对电机参数的影响 |
| 3.2.3 变频调速对曲柄轴等效驱动力矩的影响 |
| 3.3 抽油系统变频控制仿真模型 |
| 3.3.1 抽油系统等效模型建立 |
| 3.3.2 变频调速环节仿真模型建立 |
| 3.3.3 三相异步电机数学模型 |
| 3.3.4 变频器仿真 |
| 3.4 抽油系统变频控制条件 |
| 3.4.1 抽油系统闭环控制原理 |
| 3.4.2 抽油系统边界条件 |
| 3.5 变频调速节能技术 |
| 3.5.1 电机节能存在问题 |
| 3.5.2 变频调速技术节能的分析 |
| 3.6 本章小结 |
| 第四章 变频调速仿真 |
| 4.1 电机变频调速仿真 |
| 4.1.1 矢量控制 |
| 4.1.2 直接转矩控制 |
| 4.1.3 变压变频控制 |
| 4.1.4 转差率控制 |
| 4.2 PID控制原理 |
| 4.2.1 模糊控制 |
| 4.2.2 模糊PID控制 |
| 4.2.3 PID控制 |
| 4.2.4 抽油机变频控制系统仿真 |
| 4.3 冲次对抽油机性能的影响 |
| 4.4 本章小结 |
| 第五章 常规抽油系统变频调速控制方法分析 |
| 5.1 异步电机启动仿真 |
| 5.1.1 异步电机零负载启动 |
| 5.1.2 异步电机带负载启动 |
| 5.2 变频调速仿真结果 |
| 5.2.1 矢量控制仿真结果 |
| 5.2.2 直接转矩仿控制真结果 |
| 5.2.3 变压变频控制仿真结果 |
| 5.2.4 转差率控制仿真结果 |
| 5.3 本章小结 |
| 第六章 结论 |
| 6.1 开展的工作 |
| 6.2 结论 |
| 6.3 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间参加科研情况及获得的学术成果 |
四、三相异步电动机保护技术应用初探（论文参考文献）
- [1]三相异步电动机节能技术[J]. 郭宇. 电子技术与软件工程, 2021(19)
- [2]职业能力导向的中职校本教材开发研究 ——以《电机与电气控制技术》为例[D]. 罗美. 广东技术师范大学, 2021(02)
- [3]大功率储能飞轮控制及在火电系统中的应用[D]. 胡岩康. 华北电力大学(北京), 2021(01)
- [4]基于ANSYS异步电动机过载热保护的研究[D]. 吴龙. 兰州理工大学, 2020(01)
- [5]异步电动机的效率优化控制[D]. 杨骏博. 西安理工大学, 2020(01)
- [6]异步电动机在线状态监测与故障诊断系统的研究与应用[D]. 张志平. 山东科技大学, 2020(06)
- [7]综合粒子群模糊Petri网的三相异步电机故障诊断方法研究[D]. 王常安. 山东科技大学, 2020(06)
- [8]集中供暖系统数字化能源监管平台的设计与应用[D]. 林凯. 青岛大学, 2020(01)
- [9]三相异步电动机故障智能检测与诊断方法研究[D]. 刘月. 湘潭大学, 2020
- [10]常规抽油系统变频调速控制方法研究[D]. 郭桐桐. 西安石油大学, 2020(11)