一、寒区装配式挡土墙的设计方法（论文文献综述）
王博,刘飞,王飞宇,梁辉,姚文山[1]（2021）在《钢纤维透水混凝土性能研究》文中研究表明由于透水混凝土路面具有透水、吸声、温度调节功能,同时透水混凝土本身的空隙构造,导致抗压性能、耐磨性能降低,不能被广泛应用。为更好推动生态路面透水混凝土新型材料的发展,通过试验调整配合比、改变波纹状钢纤维因素,以分析透水混凝土抗压强度、透水系数的变化,得出以下结论,标准试块中钢纤维掺量为90～120g时,透水混凝土抗压强度可提高10%～25%,且不影响透水效果。当集料选用粒径10～16mm的石子,配合比为1∶0.3∶3.9时,掺入钢纤维的透水混凝土工作性能达到最优,透水系数可达到6.28mm/s。
杨化庆[2]（2021）在《高速公路装配式挡土墙发展现状研究》文中进行了进一步梳理鉴于装配式挡土墙具有轻型化、工业化、标准化等优势,其逐渐成为保障公路边坡稳定的常见支挡构筑物。论文梳理了装配式挡土墙的发展现状,分析了高速公路装配式挡土墙的发展方向及面临的关键技术难题,期望能为公路装配式挡土墙研究提供参考。
范惠平,张玉利,徐搏[3]（2021）在《装配式锚杆式生态挡墙在高速公路服务区边坡上的应用》文中指出"装配式新型绿色生态挡土墙"是利用结构体系进行挡土,采用现浇基础+装配式墙身（现浇肋柱）+现浇压顶梁,在有景观需求的边坡,可替代传统挡墙,本文结合G5京昆高速公路绵阳至成都段扩容项目黄鹿服务区装配式新型绿色生态挡土墙设计为例,总结相关经验,旨在为类似项目提供参考建议。
胡意如[4]（2021）在《高寒深季节冻土区深基坑越冬预应力锚固支护结构性能研究》文中指出近年来,随着高寒深季节冻土区城市地下空间开发与利用,开挖深度大、平面形状复杂的深大基坑数量不断涌现。但是,深大裸露基坑常因施工周期较长而面临越冬问题。冬歇期由于土体冻胀而导致以预应力锚索为技术主体的锚固支护结构失效甚至破坏问题日渐凸显。然而,国内外针对高寒冻融区深基坑越冬期预应力锚固结构可靠性的研究近系空白,致使目前高寒冻融区深基坑锚固支护一直缺乏科学合理的设计方法、施工技术,致使高寒冻土区深基坑预应力锚固支护结构冻胀变形分析、支档设计、可靠性评价、对温度变化的力学响应特性等缺乏可靠的理论依据与可行的技术方法,因此一直处于“经验施工、动态设计”的被动窘境,给深基坑建设与服役埋下极大的工程与安全隐患。鉴于此,本文以吉林省长春市地铁6号线某地铁车站越冬深基坑预应力锚固支护为研究对象,通过对实际预应力锚固结构现场监测,揭示了越冬期深基坑预应力锚固支护结构受力-变形-变位演变规律;基于冻土水热耦合理论建立了冻土水-热耦合控制方程,并凭借COMSOLMultiphysic多场耦合数值软件实现耦合方程求解,进一步拟合出土体冻胀系数与温度的函数关系式。并借助有限元数值计算软件ABAQUS为用户配备的子程序接口,根据冻胀系数公式编写FORTRAN程序实现冻土材料二次开发;通过构建三维深基坑预应力锚固支护数值模型,实现了该冻胀系数公式的应用并揭示了预应力锚固支护结构在冻胀作用及温度变化下的力学、位移响应特性及支护桩体变形特征。主要的研究内容、方法与认识简述如下:（1）针对长春市地铁6号线某地铁车站越冬深基坑进行了桩顶端水平位移、围护桩变形变位、预应力锚索拉力、基坑侧壁土体温度现场监测,并基于监测数据的整理分析,揭示高寒深季节冻土区水热力三场耦合作用下深基坑预应力锚固支护结构受力-变形-变位演化规律。分析越冬深基坑土体冻胀及温度变化对预应力锚索锚固支护结构的影响。（2）基于冻土水热耦合理论,推导并建立冻土水-热耦合控制方程,借助COMSOLMultiphysic多场耦合数值软件实现耦合方程求解,并与相关实例对比验证正冻土温度和水分的变化规律。设计开放系统下正冻土的数值模拟试验,得到土体冻结完成后的含冰量及总含水量变化规律,进而拟合出土体冻胀系数与温度的函数关系式。（3）利用数值分析软件ABAQUS对实际深基坑工程建立预应力锚索锚固支护基坑的三维有限元模型。先模拟逐层开挖并加锚索过程,分析预应力锚索拉力、桩顶端水平位移、桩身变形变位,并与基坑现场监测资料对比以验证模型的可靠性。在水-热耦合基础上,根据冻胀系数公式编写FORTRAN程序实现冻土材料二次开发,先将冻土作为弹性材料计算应力场,再通过热力耦合模块实现水热力三场间接耦合。根据深基坑土体越冬前的初始温度场和地表温度模型完成深基坑越冬的全过程模拟,揭示基坑预应力锚固支护结构在冻胀作用及温度变化下的力学响应特性。（4）根据现场监测温度影响锚索拉力具有滞后效应,通过主成分分析和自回归分布滞后模型分析影响越冬期锚索拉力的主要因素,并建立的ARDL预测模型以便有效预测锚索拉力。（5）进一步研究了锚索预应力、锚索竖向间距、锚固角度和锚固段长度对预应力锚固支护基坑效果的影响,提出了最优预应力锚固支护方案并对越冬基坑预应力锚索支护方案优化设计。本文越冬基坑预应力锚固支护结构仿真分析及支护方案优化设计能为今后实际施工、设计提供有益参考。
李平[5]（2021）在《基于ABAQUS的浆锚搭接装配式挡土墙有限元分析》文中研究说明浆锚搭接装配式挡土墙工程实例较少,对其理论分析研究更为少见。文中基于ABAQUS软件对浆锚搭接装配式挡土墙进行有限元分析。通过其受力主要影响因素挡土墙的尺寸、配筋率、是否设置螺旋箍筋,浆锚搭接长度等来研究其受力性能。有限元分析结果表明,挡土墙无论是应力、位移都满足现有荷载等级的要求,并随着挡土墙高度的降低应力和位移均减小;装配式挡土墙位移最大位置为面板顶部,混凝土应力和钢筋应力最大位置均位于面板和底板拼缝处。此浆锚搭接装配式挡土墙计算结果满足市政桥梁荷载要求,可应用于实际工程。
韩杨春[6]（2020）在《冻土区多场耦合效应下锥柱基础承载性能研究》文中研究表明冻土是一种具有独特性质的地基土,广泛分布于我国的东北、西北以及青藏高原等地区,随着这些地区电网工程的建设,越来越多的输电线路杆塔基础工程需要经过冻土区。虽然目前围绕输电线路杆塔基础承载性能的研究十分丰富,但大多针对非冻土地基,专门研究冻土地基杆塔基础承载性能的成果相对较少。因此,本文针对冻土地基特殊的工程地质特性,提出了一种适应冻土环境的输电线路装配式锥柱基础,采用室内模型实验、数值模拟、统计学分析、理论推导等方法,对锥柱基础的承载性能进行了系统研究,取得的主要研究结论与成果如下:（1）为了研究温度场、渗流场、冻土应力场与外力场等多场耦合效应对锥柱基础承载性能的影响,进行了三种冻结温度（-5℃、-10℃与-15℃）及三种加载模式（上拔、水平及上拔+水平）下,共计九组室内模型试验。试验结果表明:多场耦合效应下装配式锥柱基础承载性能良好,结构稳定性较高,但当外力场为上拔+水平加载时,基础的上拔承载性能因水平荷载的影响平均下降了13%,而此时水平承载力平均仅发挥了单独水平加载时极限承载力的28%,说明基础的上拔承载力是影响基础整体承载性能的关键因素。（2）针对锥柱基础的上拔承载性能,基于室内模型试验的结果进行了一系列数值模拟研究。首先对数值模拟的计算参数进行了反演和验证,随后采用反演参数基于三因素三水平正交试验表,设计了三种尺寸因素（基础深宽比、锥柱顶部直径与锥柱底部直径）在三种水平下共计九种尺寸的锥柱基础,并在三种冻结温度下进行了模拟上拔加载。对27组模拟结果进行统计分析,得到的主要结论如下:（1）极差与方差分析的结果均表明,基础尺寸对上拔承载力的影响程度由大到小排序为:基础深宽比λ→锥柱底部直径D→锥柱顶部直径d,但根据F检验的结果,这些尺寸因素均不是显着性影响因素;（2）上拔加载时,冻土地基的破坏模式总体可分为“T”型、“V”型与“U”型三种。当冻结温度为-5℃时,破坏模式还会受到基础尺寸的影响。但当冻结温度达到-10℃或-15℃,不同尺寸基础的破坏模式趋于一致,均呈“U”型破坏;（3）室内模型试验与数值模拟的结果均表明,多场耦合效应对基础上拔承载性能的影响显着。其中,温度场通过水—冰相变改变土体渗流场与应力场,从冻结力、冻胀力及土体物理力学强度三个方面影响基础的承载性能,地基土承载因素的承载顺序为冻结力→侧摩阻力→土体物理力学强度。当冻结温度为-5℃时,冻结力与侧摩阻力的承载作用显着,围绕基础侧面出现圆柱状剪切破坏区;但当冻结温度达到-10℃或-15℃,冻结力与侧摩阻力虽然随之增强,但承载比例显着下降,土体物理力学强度逐渐承担大部分荷载。（3）为了研究锥柱基础上拔荷载—位移曲线特征,采用双曲线模型对数值模拟得到的27条上拔荷载—位移曲线进行归一化拟合分析,从而得到了三种冻结温度在两种保证概率（50%与95%）条件下共计六条锥柱基础上拔荷载—位移预测曲线。进一步分析了预测曲线的拟合参数a和b与冻结温度的关系,并进行了线性拟合,最终建立了考虑冻土温度的冻土区锥柱基础上拔荷载—位移曲线预测公式。（4）为了研究冻土区锥柱基础上拔承载力计算方法,首先对比了土重法、土压力法以及剪切法的异同,确定借鉴剪切法的思想,对数值模拟得到的“U”型滑动面进行剪切力积分,最终基于Kotter半无限水平面散粒体塑性平衡方程和MohrCoulomb准则,提出了冻土区锥柱基础极限上拔承载力计算方法。（5）为了评价装配式锥柱基础的实用性,从基础的结构可靠度与经济效益两方面进行了计算分析。首先基于JC法计算了装配式锥柱基础的结构可靠度,计算结果显示:该型基础在风荷载与冻胀荷载作用下的结构可靠度（3.36与3.40）均满足了电压等级500kV及以下的输电线路杆塔基础的要求（大于3.2）,但并未达到特高压等级输电线路的安全标准（大于3.7）。经济效益上,装配式锥柱基础比现浇混凝土基础造价降低了约12%,时间成本降低了约96%,且在220kV单双回路以及500kV单回路线路中更具成本优势。（6）基于现场试验的结果,对本文提出的上拔荷载—位移曲线预测公式与上拔承载力计算方法进行了验证,结果表明二者准确性较高,不仅适用于输电线路锥柱基础,更可以进一步推广到冻土区输电线路扩底基础的应用中。
杨泉,徐骏[7]（2019）在《基于TRIZ理论的高海拔严寒地区重力式挡土墙方案研究》文中提出根据川藏铁路高海拔严寒地区的工程特点,基于现代TRIZ理论对重力式挡土墙遇到的关键问题进行分析,提出了装配式重力式挡土墙的结构方案,并采用理论及数值模拟进行验证。
苏小辰[8]（2019）在《杨岭村：宁夏西海固地区乡村规划绩效评价及其提升策略》文中研究指明近年来,国家从宏观层面提出了美丽乡村建设、乡村振兴战略等一系列乡村建设政策,掀起了新一轮的乡村建设浪潮,但是有关乡村规划学科研究中,由于针对乡村规划实施效果评价以及实施策略方面的研究相对滞后,与当地实际相吻合的评判标准相对缺乏,导致在乡村规划实践中存在规划方案一年一变、规划内容得不到有效落实的问题。本文首先以宁夏泾源县杨岭村美丽乡村建设为研究样本,对2017-2020阶段规划实施效果进行评价,根据评价结果提出下一阶段规划实施的优化策略,构建杨岭村规划绩效评价体系,体系分为六大部分:规划目标近期实施进展、乡村总体布局、乡村空间布局与产业发展需求的匹配程度、基础设施、民居改善状况、居民满意度。目前,规划目标近期实施进展较慢;乡村总体布局变化较小;在乡村空间布局与产业发展需求的匹配程度中,畜牧业匹配程度较好,在旅游业与种植业发展滞后;乡村的基础设施仍需要完善;民居改善在有序推进;村民的满意度为中等。然后以规划实施角度、规划编制内容角度出发,分析了产生这些问题的成因,完成了2017-2020阶段规划绩效评价的研究内容。基于以上研究成果,笔者从总体规划和实施层面提出了提升策略,其一包括规划编制建议及内容修改建议、规划实施保障建议;其二包括建立村民意见反馈机制、明确土地权属、项目库建设、乡村空间布局优化策略、畜牧业空间布局优化策略、旅游业空间布局优化策略、特色种植业业空间布局优化策略、基础设施配置优化策略、民居改善优化策略、建立实施保障及资金支持体制。通过建立规划绩效评价体系和提出优化策略,用以指导杨岭村今后的规划实施建设,并为泾源县其它乡村的规划提供借鉴和参考。
张昕升[9]（2019）在《路堑边坡装配式绿化挡墙受力特性研究》文中研究指明在倡导生态环保、节能降耗的新时期,传统圬工挡墙愈来愈难满足高起点、高质量、高标准的要求,基于国家政策导向与发展理念而产生的装配式绿化挡墙正日益受到关注。装配式绿化挡墙作为一种新型的支挡结构,具有施工迅捷、质量可控、生态环保等传统现浇挡墙无法比拟的优势,有着良好的应用前景,将是未来边坡支挡结构的发展方向之一。适用性是支挡结构开发的关键所在,要求结构能够适应使用场址区的工程地质条件及特有荷载情况。目前,我国采用装配式挡墙在边坡工程领域虽已有少量尝试,但应用不多,适用性研究鲜见报道,尤其是应用于路堑边坡工程的结构优化设计仍缺乏相关研究。本文针对路堑边坡加固问题,研究该新型结构在边坡加固中的受力特性及加固效果,提出合理的构造尺寸及适用条件,为其在路堑边坡加固工程中的应用提供理论基础。（1）针对目前装配式绿化挡墙相关研究进行详细调研,总结现有装配式挡墙装配方式、结构形式及工程应用等方面的成果,基于本文研究的装配式绿化挡墙结构特征,提出适用于路堑边坡的装配式路堑挡墙与锚杆装配式路堑挡墙两种结构形式。（2）以悬臂式挡墙结构形式为基础,针对路堑边坡,研究装配式绿化挡墙结构设计计算方法,提出装配式绿化挡墙换算重度计算方法,以墙体预制块、种植土及构造柱三者重量为基础计算墙体换算重度。（3）以FLAC3D数值模拟软件为平台,建立装配式绿化挡墙模型,综合分析墙体自然工况与地震工况下受力性能及应力位移特征。通过研究挡墙趾板宽度、凸榫位置及锚杆参数对装配式绿化挡墙结构稳定性的影响,提出适用于路堑边坡工程在自然工况及地震工况条件下的合理设计参数。（4）选取典型工点进行应用设计及数值模拟研究分析,验证论文所提装配式绿化挡墙结构设计参数的合理性及有效性。以广安市邻水县工业园区第三污水处理厂场地路堑边坡工程为依托,对装配式绿化挡墙支护路堑边坡的加固效果进行数值模拟,表明其具有良好的加固效果,可为今后类似路堑边坡工程设计提供参考。
张书[10]（2019）在《西南山地区域装配式低层建筑的技术评价与技术选择》文中研究表明装配式低层建筑作为一种结构简单、施工期短、成本低廉、轻巧灵活的居住空间,在新农村建设、高端住宅及游牧式商业中具有广泛的应用前景。随着西南山地区域新型城镇化建设的加快,建设需求也不断增加。推广装配式低层建筑技术,不仅能够有效缓解因劳动力不足给建筑业带来的冲击,提升区域内建筑品质,改善居住环境,而且符合国家发展建筑产业化的相关政策,是装配式建筑细分市场中非常重要的组成部分。西南山地区域装配式低层建筑市场具有典型的利基属性,其独特的自然环境,个性化的建设需求,离散型的项目分布,突发性的建设需求,与东部及沿海平原地区的市场有较大差异。由于区域内装配式低层建筑技术体系还不完备、装配式建筑技术评价标准区域适用性不足、装配式建筑发展理念存在误区、缺乏完善的质量验收体系等因素,给推广装配式低层建筑技术带来许多阻碍。本文关于装配式低层建筑技术评价与技术选择的研究,属于一个跨学科、综合性、交叉科学的范畴,涉及领域较多,需要根据西南山地区域装配式低层建筑利基市场的特性,构建一套综合性的评价指标体系。目标是促进区域性细分市场的标准化;为装配式建筑产业技术发展指明方向;为装配式低层建筑项目提供决策咨询;为评价决策信息化建设提供理论支撑。本文基于利基理论、技术评价理论,应用文献研究法、语义聚类法、多准则妥协解排序法、层次分析法和实证研究法,对西南山地区域装配式低层建筑技术评价与技术选择展开了系统性研究,主要工作如下:（1）对装配式建筑的内涵进行了论述,包括装配式建筑与建筑产业化、绿色建筑之间的关系,介绍西南山地区域常见的四类装配式低层建筑技术体系,梳理与装配式低层建筑技术评价相关的标准和规范。引入利基理论和技术选择理论,论证了西南山地区域装配式低层建筑市场的利基属性,规划了西南山地区域装配式低层建筑利基市场的技术选择方法。（2）对影响西南山地区域装配式低层建筑利基市场的关键影响因素进行梳理,应用语义聚类法构建了西南山地区域装配式低层建筑技术评价的指标体系,再应用层次分析法和多准则妥协解排序法设计了技术评价与技术选择的基本流程。将企业战略、产业共性、区域特性纳入到西南山地区域装配式低层建筑技术评价的多维量化指标,对指标要素进行构建,同步完成技术评价与技术选择。（3）在西南山地区域装配式低层建筑技术评价指标体系基础上,本文尝试建立了一套西南山地区域装配式低层建筑技术评价决策支持系统,对重庆市巴南区涂家坝项目开展了实证研究,通过多维度的技术评价,有效减小了决策风险,方便了专家工作,缩短了评价周期,提高了评价效率,弥补了现有装配式建筑评价标准滞后性和灵活性的不足。本文的研究成果,有效平衡了技术评价各方面的利益述求,既能够在宏观层面引领产业技术的发展,又能够在微观层面帮助实际项目进行决策咨询。拓展了利基理论的内涵和外延,促进了装配式建筑区域性细分市场的标准化,建立了一套西南山地区域装配式低层建筑评价指标体系,弥补了装配式建筑评价标准滞后性、适用性方面的不足,该研究成果不仅能够为装配式低层建筑在西南山地区域的推广发展起到技术支撑,还能够广泛应用在与装配式建筑咨询决策相关的领域,为后续研究提供理论支撑。
二、寒区装配式挡土墙的设计方法（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、寒区装配式挡土墙的设计方法（论文提纲范文）
（1）钢纤维透水混凝土性能研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 透水混凝土概况 |
| 1.1 结构特征 |
| 1.2 优缺点 |
| 2 透水混凝土试验 |
| 2.1 配合比及钢纤维掺量设计 |
| 1)水泥 |
| 2)粗集料 |
| 3)钢纤维 |
| 2.2 透水混凝土制备工艺 |
| 2.3 试验数据记录 |
| 3 试验结果分析 |
| 4 结语 |
| 4.1 结论 |
| 4.2 展望 |
（2）高速公路装配式挡土墙发展现状研究（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 高速公路挡土墙研究现状 |
| 3 高速公路装配式挡土墙未来研究方向及关键技术问题 |
| 4 结语 |
（3）装配式锚杆式生态挡墙在高速公路服务区边坡上的应用（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 工程概况 |
| 2 路肩装配式锚杆生态挡墙的工艺原理 |
| 3 路肩装配式锚杆生态挡墙的支护形式 |
| 3.1 锚定板+生态挡墙支护 |
| 3.2 锚杆+生态挡墙支护 |
| 3.3 锚定板+锚杆+生态挡墙支护 |
| 4 路肩装配式生态挡墙墙面构造 |
| 5 路肩生态挡墙施工工序 |
| 5.1 路肩装配式锚杆生态挡墙施工工序 |
| 5.2 路肩装配式锚定板式生态挡墙施工工序 |
| 6 路肩装配式锚杆生态挡墙的施工要点 |
| 6.1 墙身施工要点 |
| 6.2 锚杆施工要点 |
| 6.3 安装锚定板及拉杆 |
| 6.4 绿植及滴灌 |
| 7 结语 |
（4）高寒深季节冻土区深基坑越冬预应力锚固支护结构性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 课题背景与研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 土体冻胀模型 |
| 1.2.2 高寒区基坑工程 |
| 1.2.3 高寒区预应力锚索应用与研究 |
| 1.2.4 高寒区越冬基坑安全防护问题 |
| 1.3 研究内容与研究方案 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容与研究方案 |
| 1.3.3 解决的关键问题 |
| 第2章 高寒冻融区深基坑越冬防护预应力锚固工程现场监测 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 工程概况 |
| 2.3 越冬深基坑安全防护措施 |
| 2.4 越冬深基坑安全监测方案 |
| 2.5 监测数据分析 |
| 2.5.1 桩顶端水平位移 |
| 2.5.2 围护桩变形 |
| 2.5.3 基坑四周温度场 |
| 2.5.4 预应力锚索拉力 |
| 2.5.5 基于越冬期温度变化的锚索拉力定量预测研究 |
| 2.6 本章小结 |
| 第3章 高寒冻融区越冬深基坑安全防护预应力锚固数值分析 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 高寒冻融区深基坑正冻土水-热耦合模型 |
| 3.2.1 正冻土水-热耦合控制方程 |
| 3.2.2 正冻土水-热耦合方程求解与验证 |
| 3.3 高寒冻融区深基坑冻胀模型 |
| 3.3.1 补水条件设计与实现 |
| 3.3.2 开放系统下冻胀模型 |
| 3.3.3 冻胀系数拟合 |
| 3.4 深基坑安全防护预应力锚固可靠性分析数值模型 |
| 3.4.1 基本简化条件 |
| 3.4.2 数值分析建模方案 |
| 3.4.3 数值模型可靠性验证 |
| 3.5 深基坑开挖与安全防护预应力锚固施工分析 |
| 3.6 深基坑越冬安全防护预应力锚固可靠性分析 |
| 3.6.1 地表温度场与初始温度场 |
| 3.6.2 土体冻胀过程模拟方法 |
| 3.6.3 深基坑越冬模拟 |
| 3.6.4 模拟计算结果分析 |
| 3.7 本章小结 |
| 第4章 冻土深基坑预应力锚固效果影响因素分析与参数优化 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 锚索参数的影响 |
| 4.2.1 预应力的影响 |
| 4.2.2 锚索竖向间距的影响 |
| 4.2.3 锚索倾角的影响 |
| 4.2.4 锚固段长度的影响 |
| 4.3 最优支护效果参数优化分析 |
| 4.4 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（5）基于ABAQUS的浆锚搭接装配式挡土墙有限元分析（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 浆锚搭接装配式挡土墙结构形式 |
| 2 空间有限元模型建立 |
| 3 浆锚搭接装配式挡土墙荷载类型分析 |
| 3.1 浆锚搭接装配式挡土墙位移分析 |
| 3.2 浆锚搭接装配式挡土墙主拉应力分析 |
| 3.3 浆锚搭接装配式挡土墙灌浆料主拉应力分析 |
| 3.4 浆锚搭接装配式挡土墙钢筋应力分析 |
| 4 结语 |
（6）冻土区多场耦合效应下锥柱基础承载性能研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 引言 |
| 1.1 选题背景与研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状与分析 |
| 1.2.1 冻土特殊的工程地质特性 |
| 1.2.2 输电线路杆塔基础承载性能与应用 |
| 1.3 存在的不足及亟待解决的问题 |
| 1.4 研究目标与内容 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 研究方法与技术路线 |
| 2 冻土区装配式锥柱基础承载性能室内模型试验 |
| 2.1 土样物理力学与热力学性质试验 |
| 2.1.1 物理力学性质试验 |
| 2.1.2 热力学性质试验 |
| 2.2 试验方案 |
| 2.2.1 基础设计 |
| 2.2.2 土样制备 |
| 2.2.3 土样冻结 |
| 2.2.4 试验监测 |
| 2.2.5 试验加载 |
| 2.3 试验流程 |
| 2.3.1 土样制备 |
| 2.3.2 冻结试验 |
| 2.3.3 加载试验 |
| 2.4 冻结试验结果与分析 |
| 2.4.1 冻土温度场 |
| 2.4.2 冻土应力场与冻胀位移 |
| 2.5 加载试验结果与分析 |
| 2.5.1 分析指标与分析方法 |
| 2.5.2 上拔加载试验结果与分析 |
| 2.5.3 水平加载试验结果与分析 |
| 2.5.4 复合加载试验结果与分析 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 冻土区装配式锥柱基础承载性能数值模拟研究 |
| 3.1 模拟方案 |
| 3.2 模拟流程、网格的划分及材料参数的选取 |
| 3.2.1 模拟流程 |
| 3.2.2 计算网格的划分与边界条件 |
| 3.2.3 本构关系、热力学模型及物理力学参数的选取 |
| 3.3 数值模拟结果及分析 |
| 3.3.1 参数反演的结果及分析 |
| 3.3.2 冻土地基装配式基础上拔承载力影响因素分析 |
| 3.3.3 冻土地基破坏模式 |
| 3.4 多场耦合效应下基础承载性能分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 考虑冻土温度的归一化上拔荷载—位移曲线预测 |
| 4.1 荷载—位移曲线的拟合分析 |
| 4.1.1 描述基础荷载—位移曲线的双曲线模型 |
| 4.1.2 正交试验荷载—位移曲线的归一化处理与分析 |
| 4.1.3 两种保证概率下基础归一化上拔荷载—位移预测曲线 |
| 4.2 冻土区锥柱基础归一化上拔荷载—位移曲线预测公式 |
| 4.2.1 两种保证概率下的预测公式 |
| 4.2.2 预测公式的验证与分析 |
| 4.3 本章小结 |
| 5 冻土区装配式锥柱基础上拔承载力计算与实用性评价 |
| 5.1 冻土区锥柱基础上拔承载性能的计算方法与验证 |
| 5.1.1 上拔承载力计算的常用方法 |
| 5.1.2 冻土区锥柱基础上拔承载力计算方法 |
| 5.1.3 四种方法计算结果 |
| 5.1.4 误差分析 |
| 5.2 冻土区装配式锥柱基础结构可靠度分析 |
| 5.2.1 基础极限状态与可靠度的定义 |
| 5.2.2 基础上拔极限状态分析方程 |
| 5.2.3 基于JC法的结构可靠度计算 |
| 5.2.4 装配式锥柱基础可靠度评价 |
| 5.3 装配式锥柱基础经济效益分析 |
| 5.3.1 单个基础成本 |
| 5.3.2 施工运输成本 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 现场试验 |
| 6.1 工程地质背景 |
| 6.1.1 试验场地 |
| 6.1.2 地基土物理力学参数 |
| 6.2 现场试验方案 |
| 6.2.1 基础设计与场地布置方案 |
| 6.2.2 试验流程、基础制备及加载方案 |
| 6.3 现场试验结果与分析 |
| 6.4 研究成果验证与分析 |
| 6.4.1 归一化荷载—位移曲线预测公式的验证与分析 |
| 6.4.2 上拔承载力计算方法的验证与分析 |
| 6.5 本章小结 |
| 7 结论与展望 |
| 7.1 主要结论 |
| 7.2 主要创新点 |
| 7.3 研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（7）基于TRIZ理论的高海拔严寒地区重力式挡土墙方案研究（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 高海拔严寒地区挡土墙的工程问题 |
| 2 TRIZ理论在高海拔严寒地区装配式重力挡土墙中的应用 |
| 2.1 TRIZ理论概述 |
| 2.2 传统重力式挡墙缺陷分析 |
| 2.3 TRIZ理论问题分析 |
| 2.3.1 功能模型分析 |
| 2.3.2 因果链模型分析 |
| 2.4 TRIZ理论问题解决 |
| 3 方案验证 |
| 3.1 总安全系数法验证 |
| 3.2 数值模拟验证 |
| 3.2.1 一般工况 |
| 3.2.2 地震工况 |
| 4 结语 |
（8）杨岭村：宁夏西海固地区乡村规划绩效评价及其提升策略（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 政策背景 |
| 1.1.2 实践背景 |
| 1.2 研究目的及意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法 |
| 1.4.1 论文研究方法 |
| 1.4.2 研究框架 |
| 2 相关研究综述 |
| 2.1 相关概念辩析 |
| 2.1.1 村庄规划实施 |
| 2.1.2 绩效 |
| 2.1.3 绩效评价 |
| 2.2 当代乡村规划评价研究综述 |
| 2.2.1 国内相关文献研究 |
| 2.2.2 国外相关文献研究 |
| 2.3 当前理论研究的启示与不足 |
| 3 杨岭村规划建设评价的背景研究 |
| 3.1 西海固地区乡村现状 |
| 3.1.1 地理位置及气候现状 |
| 3.1.2 自然资源现状 |
| 3.1.3 人口及文化现状 |
| 3.1.4 西海固地区乡村规划实施现状 |
| 3.2 村庄规划现状 |
| 3.2.1 地理位置与资源条件 |
| 3.2.2 社会经济状况 |
| 3.2.3 人居环境状况及基础设施 |
| 3.3 规划编制内容 |
| 3.3.1 规划发展定位及目标 |
| 3.3.2 村庄总体规划空间布局及策略 |
| 3.3.3 生产、生活、生态空间规划布局 |
| 3.3.4 空间节点 |
| 3.3.5 交通规划 |
| 3.4 规划实施情况 |
| 3.4.1 规划项目库建设内容及实施情况 |
| 3.4.2 规划参与主体 |
| 3.4.3 规划总体实施项目资金预算 |
| 3.4.4 规划实施成果 |
| 3.5 小结 |
| 4 杨岭村近期规划绩效评价及结果的分析 |
| 4.1 近期规划绩效评价体系构建 |
| 4.1.1 评价体系的依据 |
| 4.1.2 评价体系的原则 |
| 4.1.3 评价体系方法 |
| 4.1.4 评价体系内容及标准 |
| 4.1.5 评价体系构建 |
| 4.2 近期规划绩效评价 |
| 4.2.1 规划目标近期实施情况 |
| 4.2.2 乡村总体布局 |
| 4.2.3 乡村空间布局与产业发展需求的匹配程度 |
| 4.2.4 基础设施 |
| 4.2.5 民居改善状况 |
| 4.2.6 村民满意度 |
| 4.3 绩效评价结果及问题总结 |
| 4.3.1 绩效评价结果 |
| 4.3.2 规划绩效评价问题总结 |
| 4.4 问题成因分析 |
| 4.4.1 乡村规划编制层面成因分析 |
| 4.4.2 乡村规划实施层面成因分析 |
| 4.5 总结 |
| 5 杨岭村规划建设的提升策略 |
| 5.1 规划编制建议 |
| 5.1.1 建立村民意见反馈机制 |
| 5.1.2 明确土地权归属 |
| 5.1.3 项目库建设 |
| 5.2 规划编制内容修改建议 |
| 5.2.1 村庄布局优化策略 |
| 5.2.2 畜牧业空间布局优化策略 |
| 5.2.3 特色种植业空间布局优化策略 |
| 5.2.4 旅游业空间布局优化策略 |
| 5.2.5 市政基础设施优化策略 |
| 5.2.6 民居提升策略 |
| 5.3 建立实施保障及资金支持体系 |
| 5.3.1 资金来源 |
| 5.3.2 建立村庄建设资金管理机制 |
| 5.3.3 完善建设管理制度 |
| 5.4 小结 |
| 6 结论 |
| 6.1 通绩效评价体系反映出的问题和提升策略 |
| 6.1.1 杨岭村现阶段的规划绩效评价结果及问题 |
| 6.1.2 杨岭村下阶段规划实施的提升策略 |
| 6.2 存在的不足 |
| 攻读硕士期间研究成果 |
| 发表论文 |
| 项目实践 |
| 荣誉奖项 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录一 图表目录 |
| 1.图录 |
| 2.表录 |
| 附录二 村民入户访谈、承包商访谈及村支书访谈记录 |
| 附录三 村民入户调研问卷 |
| 附录四 村民满意度调研问卷 |
| 致谢 |
（9）路堑边坡装配式绿化挡墙受力特性研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 选题背景及意义 |
| 1.2 研究现状 |
| 1.2.1 装配式挡土墙发展现状 |
| 1.2.2 挡土墙数值模拟研究现状 |
| 1.3 研究目标及内容 |
| 1.3.1 研究目标 |
| 1.3.2 研究内容 |
| 1.4 技术路线 |
| 第2章 装配式绿化挡墙结构特征 |
| 2.1 预制块特点及拼装方式 |
| 2.1.1 预制块构造特点 |
| 2.1.2 预制块拼装方式 |
| 2.2 装配式绿化挡墙结构形式 |
| 2.2.1 装配式绿化路堑挡墙 |
| 2.2.2 锚杆装配式绿化路堑挡墙 |
| 2.3 装配式绿化挡墙优势与难点 |
| 2.3.1 装配式绿化挡墙优势 |
| 2.3.2 装配式绿化挡墙目前存在的难点 |
| 2.4 装配式挡墙绿化植物的选取原则 |
| 2.5 本章小结 |
| 第3章 装配式绿化挡墙结构受力计算方法 |
| 3.1 侧向岩土压力计算方法 |
| 3.2 装配式绿化挡墙结构内力计算方法 |
| 3.3 锚杆装配式绿化挡墙设计计算方法 |
| 3.4 装配式绿化挡墙稳定性验算 |
| 3.5 本章小结 |
| 第4章 装配式绿化挡墙受力特性数值模拟分析 |
| 4.1 FLAC3D介绍 |
| 4.2 无趾板装配式路堑挡墙受力特性 |
| 4.2.1 模型尺寸及计算参数 |
| 4.2.2 模型计算结果分析 |
| 4.3 有趾板装配式路堑挡墙受力特性 |
| 4.3.1 趾板宽度影响 |
| 4.3.2 凸榫位置影响 |
| 4.4 锚杆装配式路堑挡墙结构受力特性 |
| 4.4.1 锚杆装配式路堑挡墙模型及参数 |
| 4.4.2 锚杆装配式挡墙结构数值模拟结果 |
| 4.4.3 锚杆竖向间距影响 |
| 4.4.4 预应力设计分析 |
| 4.5 地震作用下装配式路堑挡墙受力特性 |
| 4.5.1 动力计算地震波 |
| 4.5.2 地震作用下数值模拟结果 |
| 4.6 本章小结 |
| 第5章 路堑边坡装配式绿化挡墙应用实例 |
| 5.1 地理位置及工程概况 |
| 5.2 工程地质条件 |
| 5.2.1 地形地貌及地质构造 |
| 5.2.2 地层岩性 |
| 5.2.3 水文地质特征 |
| 5.2.4 不良地质作用及地质灾害 |
| 5.3 边坡稳定性分析 |
| 5.4 装配式挡墙结构形式设计及理论计算 |
| 5.4.1 装配式挡墙结构形式设计 |
| 5.4.2 装配式挡墙稳定性验算 |
| 5.5 边坡稳定性数值模拟结果及分析 |
| 5.5.1 开挖后边坡稳定性数值模拟分析 |
| 5.5.2 装配式挡墙支护边坡数值模拟分析 |
| 5.6 本章小结 |
| 结论与展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文 |
（10）西南山地区域装配式低层建筑的技术评价与技术选择（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景及问题提出 |
| 1.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.3.3 研究评述 |
| 1.4 研究对象 |
| 1.4.1 装配式建筑与建筑工业化、建筑产业化、绿色建筑的关系 |
| 1.4.2 我国装配式建筑评价标准的发展历程 |
| 1.4.3 西南山地区域常见的四类装配式低层建筑技术体系 |
| 1.5 研究框架及主要研究内容 |
| 1.6 研究方法与技术路线 |
| 1.6.1 研究方法 |
| 1.6.2 技术路线 |
| 1.7 重难点与创新点 |
| 1.7.1 研究的重点和难点问题 |
| 1.7.2 主要创新点 |
| 第2章 基于利基理论的西南山地区域装配式低层建筑市场研究 |
| 2.1 利基理论 |
| 2.1.1 利基理论基本概念 |
| 2.1.2 装配式建筑中的利基市场 |
| 2.2 西南山地区域装配式低层建筑利基市场的影响因素 |
| 2.2.1 影响因素提取过程 |
| 2.2.2 政策因素 |
| 2.2.3 经济因素 |
| 2.2.4 技术因素 |
| 2.2.5 社会因素 |
| 2.3 西南山地区域利基市场技术选择分析 |
| 2.3.1 利基市场的选择依据 |
| 2.3.2 利基市场中的技术选择 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 西南山地区域装配式低层建筑技术评价指标体系研究 |
| 3.1 技术指标建立原则 |
| 3.2 指标构建过程 |
| 3.3 指标分析 |
| 3.3.1 企业战略的评价指标g_1 |
| 3.3.2 产业共性评价指标g_2 |
| 3.3.3 区域特性评价指标g_3 |
| 3.4 赋权专家遴选及权重 |
| 3.5 层次分析法的指标赋权计算 |
| 3.6 本章小结 |
| 第4章 西南山地区域装配式低层建筑技术评价及选择 |
| 4.1 技术评价要素 |
| 4.1.1 技术评价目标 |
| 4.1.2 技术评价中的博弈 |
| 4.1.3 技术评价流程 |
| 4.2 评价专家遴选及权重 |
| 4.3 本章小结 |
| 第5章 系统实现 |
| 5.1 系统总体构架 |
| 5.2 表单及页框结构的创建 |
| 5.3 界面设计与功能开发 |
| 5.3.1 主界面 |
| 5.3.2 指标体系界面 |
| 5.3.3 技术方案界面 |
| 5.3.4 专家赋权界面 |
| 5.3.5 指标赋权计算界面 |
| 5.3.6 评价方法界面 |
| 5.3.7 结果分析界面 |
| 5.4 本章小结 |
| 第6章 基于装配式低层建筑项目决策系统的实证分析及结果 |
| 6.1 重庆市巴南区南泉街道光国村涂家坝项目背景介绍 |
| 6.2.1 技术选型 |
| 6.2.2 运营模式 |
| 6.2.3 经济效益 |
| 6.2.4 社会效益 |
| 6.2.5 新技术应用 |
| 6.2 指标权重确定及分析 |
| 6.3 技术评价结果分析 |
| 6.3.1 企业战略的分析及评价 |
| 6.3.2 产业共性的分析及评价 |
| 6.3.3 区域特性的分析及评价 |
| 6.4 本章小结 |
| 第7章 技术选择实施建议与研究结论 |
| 7.1 技术选择实施建议 |
| 7.1.1 完善装配式建筑利基创新战略 |
| 7.1.2 建立一套PDCA装配式建筑内部质量监管体系 |
| 7.1.3 建立与利基产品相适应的企业竞争策略 |
| 7.1.4 完善装配式建筑工程计价定额 |
| 7.2 主要研究结论与展望 |
| 7.2.1 主要研究结论 |
| 7.2.2 进一步研究方向 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录 A:装配式建筑评价标准 |
| 附录 B:与装配式低层建筑评价相关的主要规范和标准 |
| 附录 C:西南山地区域常见的四类装配式低层建筑技术体系 |
| 附录 D:西南山地区装配式建筑相关政策 |
| 附录 E:预制率构件权重和修正系数 |
| 附录 F:山地区域城镇建筑设计评价依据 |
| 附录 G:判断矩阵及一致性检验 |
| 附录 H:专家权重的确定过程 |
| 附录 I:基于VIKOR的装配式低层建筑评价流程 |
| 附录 J:西南山地区域装配式低层建筑技术评价指标体系 |
| 附录 K:西南山地区域装配式低层建筑技术评价 |
| 发表论文和参加科研情况说明 |
| 致谢 |
四、寒区装配式挡土墙的设计方法（论文参考文献）
- [1]钢纤维透水混凝土性能研究[J]. 王博,刘飞,王飞宇,梁辉,姚文山. 施工技术(中英文), 2021(24)
- [2]高速公路装配式挡土墙发展现状研究[J]. 杨化庆. 工程建设与设计, 2021(20)
- [3]装配式锚杆式生态挡墙在高速公路服务区边坡上的应用[J]. 范惠平,张玉利,徐搏. 低碳世界, 2021(09)
- [4]高寒深季节冻土区深基坑越冬预应力锚固支护结构性能研究[D]. 胡意如. 哈尔滨工业大学, 2021
- [5]基于ABAQUS的浆锚搭接装配式挡土墙有限元分析[J]. 李平. 低温建筑技术, 2021(05)
- [6]冻土区多场耦合效应下锥柱基础承载性能研究[D]. 韩杨春. 中国矿业大学(北京), 2020(01)
- [7]基于TRIZ理论的高海拔严寒地区重力式挡土墙方案研究[J]. 杨泉,徐骏. 路基工程, 2019(05)
- [8]杨岭村：宁夏西海固地区乡村规划绩效评价及其提升策略[D]. 苏小辰. 西安建筑科技大学, 2019(06)
- [9]路堑边坡装配式绿化挡墙受力特性研究[D]. 张昕升. 西南交通大学, 2019(03)
- [10]西南山地区域装配式低层建筑的技术评价与技术选择[D]. 张书. 天津大学, 2019(06)