一、三维地面模型的可视化研究（论文文献综述）
于翔[1]（2021）在《基于数字水网的河北地下水超采治理效果的过程化评价及业务融合研究》文中研究指明华北平原是我国地下水超采最严重的地区,地下水位的持续下降,形成了冀枣衡、沧州及宁柏隆等七大地下水漏斗区,尤其是河北省,地下水超采量和超采面积占全国的1/3,由此引发了地面沉降、海水入侵等一系列问题。国家高度重视,自2014年起在河北省开展地下水超采综合治理试点工作,已取得了阶段性成效,地下水位持续下降趋势得到显着改善。通过对地下水超采治理效果进行客观评价,有助于推进地下水超采治理措施落实,高质量完成地下水超采治理各项工作。本文采用大数据、组件和综合集成等技术,建立了集空间数据水网、逻辑拓扑水网和业务流程水网为一体的数字水网,研发数字水网集成平台,基于平台提供地下水超采治理效果过程化评价及水位考核评估业务应用,为河北省地下水超采治理提供科学依据和技术支撑,具有重要研究意义。论文主要研究成果如下:（1）构建了河北省一体化数字水网。面向河流水系、地表水地下水等实体水网,将地理信息、遥感影像等数据数字化、可视化,构建空间数据水网;将管理单元的对象实体逻辑和用水对象进行拓扑化、可视化,构建逻辑拓扑水网;采用知识图将业务的相关关系、逻辑关联进行流程化、可视化,构建业务流程水网。研发数字水网综合集成平台,搭建可视化操作的业务集成环境,通过三种可视化水网的集成应用构建一体化的数字水网,为地下水超采治理效果评价和水位考核评估提供技术支撑。（2）提出了基于数字水网的业务融合模式。采用大数据技术对地下水数据资源进行处理与分析,实现多源数据融合;将地下水超采治理效果评价及水位考核评估的数据、方法和模型等进行组件开发提供组件化服务,实现模型方法的融合。采用知识可视化技术描述应用主题、业务流程、关联组件和信息,实现地下水超采治理业务过程融合;将数据、技术及业务进行融合,基于平台、主题、组件、知识图工具组织地下水超采治理业务应用,实现基于数字水网的地下水超采治理业务融合。（3）提供主题化地下水超采治理业务应用。基于数字水网集成平台,按照业务融合应用模式,采用大数据技术对多源数据进行融合,搭建地下水动态特征分析的业务化应用系统,提供信息和计算服务。针对地下水超采治理效果评价目标,采用组件及知识可视化技术将评价方法组件化、过程可视化,搭建过程化评价业务化应用系统,提供在线评价和决策服务。根据地下水采补水量平衡原理,研究河北省超采区的地下水位考核指标制定的方法,基于数字水网搭建水位考核评估业务化应用系统,提供考核和决策服务。
王子童[2]（2021）在《煤矿采空区地面塌陷危险性评价与三维可视化》文中认为采空区地面塌陷是煤矿企业常见的地质灾害之一,它破坏范围广、影响大、持续时间长,为了降低采空区冒落、失稳造成的重大经济损失和人员伤亡,研究煤矿采空区地面塌陷危险性评价,对煤矿企业安全生产尤为重要。本文将深度学习应用到煤矿采空区地面塌陷危险性评价中,并将其结果进行三维可视化。具体研究工作如下:（1）首先分析了采空区地面塌陷发生机理,通过对煤矿的地质勘探钻孔数据、水文数据等进行提取、分析,用分位图法进行正态性检验,得出了影响采空区稳定性的主要因素。为了使用深度学习模型,采用基于封装式评价方法进行了特征选择、利用BP神经网络处理采空区顶板岩性数据的缺失值、选择归一化方法对数据进行预处理。（2）针对传统采空区危险性评价方法不能处理时间序列数据的问题,本文使用深度学习中的长短时记忆网络（Long Short-Term Memory,LSTM）作为采空区地面塌陷危险性评价模型。首先将预处理后的影响采空区塌陷的10个特征作为LSTM模型输入,根据输入的数据量,经过实验选取每批处理的样本个数为8,通过对SGD、RMSprop和Adam的比对选取Adam作为优化函数,隐藏层节点数设定为30,Dropout值为0.5时LSTM模型能够达到最佳性能。将模型的输出分为采空区危险性评价的四个等级,从而构建基于LSTM的采空区地面塌陷危险性评价模型。为了验证模型在解决这类问题上的效果和性能,将得到的采空区危险性评价结果与BP神经网络模型和SVM支持向量机的评价结果进行了实验对比,结果表明,本模型的评价准确度比BP网络模型提高5.44%,比常规SVM模型提高4.1%,进一步说明了本模型在煤矿采空区地面塌陷危险性评价中的优势。（3）为了直观地展示采空区危险性评价结果,利用GOCAD软件构建地质数据库采用建立点、线、面的方法构建地质三维模型,使用Python语言和本文模型对陕北某煤矿采空区地面塌陷危险性进行评价,并将预测结果三维可视化。
宋亮[3]（2021）在《面向数字孪生的三维快速建模与实时可视化的应用研究》文中研究表明近年来伴随着“中国制造2025”规划的逐渐落地,智能制造也快速的向着数字化、智能化和可视化方向发展,并且随着智能制造的飞速向前发展催生了物理世界与信息化的虚拟世界进行深度融合的需求,数字孪生技术作为实现物理世界与信息世界交互融合的最佳途径刚好为智能制造的发展提供了新的技术手段。本文主要针对数字孪生技术中虚拟孪生体建模还原物理世界场景时面临的速度慢、还原度低和物理世界数据驱动的实时可视化开发门槛高、效率低和开发难度大的问题,结合利用倾斜摄影和点云的三维建模与Unity实时3D渲染技术,提出利用Unity3D平台建立虚拟数字孪生系统并在Unity3D中完成实时数据驱动与展示的方案,实现了虚拟孪生场景的快速建模和物理世界数据实时驱动的可视化显示。论文以校园体育馆中风机监测的数字孪生系统为例,从数字孪生体的构建、数据驱动下的实时可视化系统的构建两个方面入手验证了方案的可行性,表明利用倾斜摄影和点云逆向建模并利用Unity的实时3D渲染技术可以满足面向数字孪生的实时展示系统的构建要求。利用倾斜摄影和点云数据的建模技术构建的数字模型在校园体育馆中风机监测的数字孪生系统中具有良好的表现效果,为虚拟数字孪生体的场景建模提供了全新的思路,对智能制造业中虚拟数字孪生体建模有良好的借鉴意义。利用Unity3D在可视的条件下进行数字孪生的场景布局和数据驱动的设计可以提高开发效率,更方便的实现虚拟数字场景的还原,提高了物理世界与虚拟世界相似度,对面向数字孪生的实时可视化系统的搭建提供了另外一种思路,助力数字孪生技术的落地。本文主要解决虚拟数字孪生场景建模、模型和实体数据源之间的衔接与可视化的问题,主要面向数字孪生的虚拟孪生系统的构建应用研究。
马敬晓[4]（2021）在《邯郸红色建筑遗产数字化建档与虚拟可视化应用研究》文中提出红色建筑遗产对于记录革命历史、传承革命精神有着不可替代的作用。邯郸是全国革命老区之一,许多革命家曾在这里奋战过并留有众多红色建筑遗产,然而近几年随着我国城市和乡村建设的迅速发展,许多红色建筑遗产遭到了不同程度的破坏。全面调查红色建筑遗产,对建筑基本信息和保存现状进行整理,已成为红色建筑遗产保护的重要议题。近几年,随着数字技术在国内迅速发展,虚拟技术逐渐被应用于各个行业,在建筑保护领域众多学者的视野开始聚焦在虚拟技术方面。因此,结合虚拟技术对邯郸红色建筑遗产进行保护和开发具有深刻的理论与现实意义。论文以邯郸红色建筑遗产为研究对象,结合多种研究方法,运用数字技术实现邯郸红色建筑遗产数字化建档与虚拟可视化。文章在梳理国内外研究现状、虚拟可视化相关理论、邯郸红色建筑遗产背景的基础上,构建出邯郸红色建筑遗产数字化建档与虚拟可视化实现流程,主要分为数据采集与数字化建档、基础模型建立、虚拟场景构建、虚拟交互设计四个阶段。数据采集与数字化建档是在实地调查的基础上对邯郸红色建筑遗产进行实体信息、历史信息及人文信息采集,并对其进行数字化建档。基础模型建立阶段依据前期工作成果,运用多种建模方法,根据评估结果按照需求构建出不同类型的模型。在模型建立的基础上,利用相关虚拟技术软件对邯郸红色建筑遗产进行虚拟场景构建。在虚拟交互设计阶段,结合硬件设备,实现邯郸红色建筑遗产虚拟可视化。依据构建完成的流程,从虚拟漫游、虚拟修复、虚拟拆解三方面,分别选取不同类型的对象对虚拟可视化进行实证研究应用。论文对邯郸红色建筑遗产数字化建档和虚拟可视化方法进行了系统的研究,并对虚拟可视化成果进行了应用。研究成果一方面完善了邯郸红色建筑遗产的全面调查研究,从理论方面对邯郸红色建筑遗产的保护修缮工作提供了参考,另一方面运用虚拟技术对邯郸红色建筑遗产进行展示与传播、保护与修复、服务与管理,提升人们对邯郸红色建筑遗产保护意识,进一步弘扬红色文化精神。
朱梦博[5]（2021）在《采煤工作面高精度三维地质模型动态构建技术研究》文中研究表明目前,在采煤工作面煤层赋存条件采前探测的基础上,构建工作面高精度三维地质模型,已成为煤炭智能化开采地质保障技术的研究热点。本论文以采煤工作面多种地质探测成果为基础,采用理论分析、数值模拟和现场试验等研究方法,对采煤工作面的煤层厚度及顶/底板预测、工作面静态地质模型构建及其动态更新等多个方面进行了研究。取得的主要成果如下:（1）分析了采煤工作面全生命周期内地质建模数据的特征,将工作面地质模型抽象为煤层顶/底板、煤层厚度和地质构造3个子模型,对比优选了断层和陷落柱可视化建模方法。（2）将贝叶斯克里金法（Bayesian Kriging,BK）引入到槽波地震（In-seam seismic survey,ISS）煤厚反演中,提出了ISS-BK煤层厚度预测方法。（3）提出了以顺层钻孔为约束的煤层顶/底板迭代插值方法,通过引入虚拟顶/底板点对煤层顶/底板模型进行地质约束,避免了煤层顶/底板模型与顺层钻孔之间形成非逻辑交点。（4）以XY-S工作面为试验点,采用ISS-BK煤厚预测方法和顶/底板迭代建模方法分别建立了煤层厚度子模型和顶/底板子模型,结合构造综合解释成果,构建了XY-S工作面采前三维静态地质模型。（5）提出了以递进式预测方法为核心的采煤工作面三维动态地质模型构建技术,XY-S工作面初步试验结果表明:静态地质模型煤厚、底板平均误差分别为0.18 m、2.15 m;动态地质模型煤厚、底板平均误差分别为0.15 m、0.85 m;每2个截割循环（约1.6 m推采宽度）对采煤工作面进行1次地质编录,并更新地质模型时,预测动态地质模型煤层底板精度可达到0.15 m。（6）对基于工作面视频图像的地质编录技术进行了先导性研究,并根据摄影测量原理和深度卷积神经网络,实现了工作面局部煤-岩柱状信息自动提取。
赵仕霖[6]（2020）在《基于云平台的城市雨洪数值模拟系统及其可视化研究》文中研究说明随着全球气候变化以及人类活动增强,近年来极端降雨事件频发,再加上城市化进程的不断加剧,城市雨洪引发的灾害问题日益受到人们的关注。城市雨洪数值模型作为研究城市雨洪问题的重要工具,对城市排水规划设计及城市内涝灾害预测预警能够提供重要的科学依据。国内外学者在城市雨洪模型和软件开发方面做了大量卓有成效的研究,然而能够进行城市雨洪全过程模拟的软件还不多,我国拥有独立自主知识产权的应用系统更是微乎其微。基于云平台的水利数值模拟系统已经崭露头角,然而它们大多是在客户端/服务器（C/S）架构模式下开发搭建的,这些研究都没有充分利用快速发展的网络技术带来的便利,没能体现出云计算的优势以及云服务、云共享的概念。针对上述问题,本文在前人工作的基础上,借助于HTML5、WebGL、云计算等高速发展的网络技术,开发了一套浏览器/服务器（B/S）模式下的、基于云平台的城市雨洪数值模拟系统。主要的研究工作及成果简述如下:（1）基于有限体积方法,分别建立了适用于城市地表汇流模拟的二维浅水方程高分辨率数值模型以及适用于城市复杂河网、排水管网水流模拟的一维水动力模型。深入研究了模型之间的耦合机制,实现了模型的侧向耦合以及垂向耦合。建立了考虑降雨、地表径流、排水管网、下渗与截留共同作用下,更加完整的城市雨洪水动力耦合模型,实现了城市雨洪全过程模拟。通过一系列的算例模拟,证明模型是可靠的。（2）利用HTML5、JavaScript、WebGL等技术,从三维视角出发,建立了网络环境下流场三维可视化系统,实现了在浏览器中展示多要素同步叠加的流场细节。提出了一种利用WebVR技术展示水动力模型计算结果的新方法,设计并研发了流场三维虚拟现实系统。提出了利用纹理样式化粒子代替三维球体的方法,优化了浏览器渲染流场的性能。以瓯江河口的流场三维可视化为例,证明了研究成果具有工程实用价值。（3）根据前端工程化的思想,基于开源生态社区,提出了基于Vue的三维WebGIS解决方案。以城市雨洪模型和流场可视化成果为基础,研发了 B/S架构下基于云平台的城市雨洪数值模拟系统,实现了无需安装软件,借助于浏览器就能够完成城市雨洪数值模拟的全部过程。选取成都市中心城区作为研究对象,从自动化建模、远程计算、流场可视化等方面详细展示了研究成果在实际工程中的应用。从模型模拟结果以及系统可视化效果两个角度证明了系统能够有效应用于城市雨洪的实际工程中。
席敏哲[7]（2020）在《基于无人机倾斜影像的精细化三维模型构建及智慧园区应用研究》文中提出无人机倾斜摄影测量技术是利用一组具有一定重叠度的影像数据快速构建纹理清晰的实景三维模型,现已广泛应用于测绘、智慧城市建设等领域。搭载单镜头航摄仪的消费级无人机,以大疆精灵系列为代表,因其操作灵活,性价比高等优势受到许多实践者的青睐。然而基于无人机倾斜摄影测量技术在构建三维模型过程中,仍存在较多问题。如利用单镜头航摄仪获取影像数据时往往忽略了不同航摄仪倾角对倾斜影像数据获取及三维模型构建的影响;地物遮挡处三维模型无法表达;感兴趣区域纹理模糊不清晰;目前多数实景三维模型仍以浏览、展示功能为主,且三维模型与矢量数据未能很好地在GIS中统一管理并进行空间查询与分析等操作。论文从倾斜影像数据获取研究入手,首先研究航摄仪倾角对倾斜影像数据获取及实景三维模型构建的影响,然后利用空地一体化技术从点云层面和模型层面实现精细化实景三维模型构建,最后基于SuperMap三维可视化平台建立智慧园区应用可视化系统,实现实景精细化实景三维模型在智慧园区中的应用。论文主要工作包括:（1）构建航摄仪倾角数学模型。从影像分辨率角度入手,首先分析单张影像最大最小分辨率及其比值关系,将连续倾角分离,确定进一步研究倾角;然后研究单像元斜视水平分辨率和斜视垂直分辨率在影像重叠区最大最小值之间的比值关系,确定最适航摄倾角;最后以DJIPhantom4Pro无人机搭载的DJIFC6310相机为主要研究对象,分别设置航摄仪倾角为33°、45°、50°、53°和60°进行实验,验证航摄仪倾角数学模型的正确性。（2）利用空地一体化技术融合建模。针对房檐遮挡处拉花、模型细部纹理模糊等问题,论文在研究航摄仪最适倾角的基础上,利用空地一体化技术融合建立精细化三维模型。分析空地一体化技术融合建模对影像数据获取的具体要求,从点云层面和模型层面实现融合建模,总结分析两种方法的适用范围。并借助人工修模技术,对传统方法和融合建模过程中出现的空洞进行修补,以建立精细化三维模型。点云层面融合建模是将近地影像数据和航空影像数据统一处理,生成密集点云数据、纹理映射构建三维模型;模型层面融合建模是对两种方式获取的影像数据分别进行空三加密,统一参考坐标系统建立三维模型。（3）智慧园区应用可视化系统设计与实现。精细化三维模型可精确描述空间实体位置及形态,为城市规划、设计审批、竣工验收等提供有力技术手段,对于智慧园区建设有着重要意义。首先,在SuperMap iDesktop软件中对三维模型数据进行格式转换、生成配置文件,建立分层分户单体化所需二维矢量面数据集;然后通过SuperMapiServer 10i软件实现三维模型服务发布,为三维数据服务系统开发提供基础;最后利用SuperMap iClient3D for WebGL提供的API接口设计开发智慧园区应用可视化系统,实现淹没分析、可视域分析、分层分户查询和简单的空间量算功能,为实景三维模型应用提供新思路。
李康[8]（2020）在《地下管线的三维建模及可视化研究》文中进行了进一步梳理地下管线作为城市基础设施在能源供应、信息流通等方面发挥着重要作用。地下管线的数据量与日俱增,传统的二维管线管理系统难以直观地表现地下管线间错综复杂的空间关系,在空间分析方面也存在一定的局限性。因此,国内外学者对不同架构类型的三维管线管理系统进行了研究,很大程度上弥补了二维管线管理系统的不足。在创建管线三维模型时可采用组件类或数学类方法,其中采用数学类方法生成的模型表面光滑、衔接精度高。另一方面,现有的管线三维管理系统大多为C/S架构,基于Cesium框架构建的B/S管线管理系统能够克服传统B/S架构系统的不足,具有无插件、跨平台等特点。因此,本文首先对数学类方法创建管线三维建模进行了研究,然后设计了不同架构类型的管线三维管理系统,实现了部分功能。主要内容可概括为以下几点:（1）根据地下管线的类型及特点,设计了地下管线数据库,采用管点、管段及管网层数据结构管理地下管线数据。对探测到的地下管线数据进行归算,得到管线起算数据。以圆形截面管线为例介绍了解算管线截面离散点实际坐标的方法。（2）针对不同类型的管线衔接部件提出了以下几种建模方法,包括:对等径与异径弯管衔接部件,采用贝塞尔曲线拟合弯管中心弧线获取插值点,插入离散截面的方法完成建模;对四通及T型衔接部件,采用空间椭圆参数方程获取相交线上关键点的方法完成建模;对变径衔接部件,采用圆台模拟变径处过渡面的方法完成建模;对直角三通部件,采用空间相交椭圆结合球面曲面的方法完成建模。（3）设计了 C/S和B/S架构的地下管线三维管理系统,实现了其部分功能,对采用数学类方法进行管线三维建模进行了验证。C/S部分的主要功能有数据入库、数据查询及显示。在此基础上增加了三维功能模块,进一步实现了管线横纵断面分析、连通分析、爆管分析等空间分析功能。采用WebGL结合Cesium平台搭建了 B/S架构的管线管理应用程序,实现了 glTF格式模型加载、浏览与交互、属性查询及管线定位等功能。综上所述,采用数学类方法绘制的三维管线模型,可以很好地解决模型衔接时表面开裂的问题,有较高的衔接精度。同时对远程管线管理程序进行了探索,基于Cesium搭建的B/S程序可以为解决管线远程管理问题提供一种新的思路。
曾宇航[9]（2020）在《AGV地面系统的研究与设计》文中提出自动引导车（AGV）是提高自动化物流系统、柔性制造车间以及智能化车间等车间的生产效率和智能化的重要手段之一。AGV地面系统是一套用于管控AGV车辆执行物料搬运任务的自动化控制系统,它决定了AGV车辆的运输效率和运行成本。现阶段AGV在国内的发展趋势呈上升趋势,各行各业对AGV系统的需求相应提高。目前,在AGV的研究方面,对于AGV小车自身的研究是国内相对侧重的研究方向,这种研究趋势是朝着智能化小车方向发展。而在地面系统的研究方面相对较少,但智能的AGV小车仍然需要地面系统的调控才可以高效而有序的进行。因此成型的地面系统在业内是炙手可热的,同样在学术界的研究也是相当重要,其次,为响应“发展先进制造业,振兴实体经济”的主题,整个课题项目秉着自主创新和自主研发的思想,从零开始设计与研发AGV及AGV地面系统。本文通过研究对比分析现阶段的AGV地面系统,设计了一套适合课题的AGV地面系统。主要研究内容包括:首先,对现阶段存在的AGV系统架构进行分析,针对不足结合项目背景设计了整体的AGV系统架构。通过形式化语言定义了AGV地面系统的关键组成部分,并阐述了AGV地面系统各模块的功能,分析了电子地图的设计需求。其次,分析了AGV地面控制系统的运行流程,并使用UML建模技术详细设计了它的功能模块,同时对订单和任务传输的通信协议、车辆选派的算法以及交通管制的策略等几个关键技术进行了详细设计。然后,通过比较AGV电子地图的二、三维结构,分析了二者之间的共通点,提出一种兼容二三维的地图模型。使用该模型可以对整个车间的布局、静态环境、车辆、路线等进行可视化建模。同时也阐述了电子地图中部分系统元素实时状态可视化的设计方法和模型的解析与加载的方法。最后,论述了本系统的技术选型和实现效果。通过本系统在企业的成功应用,验证了本文提出的AGV地面系统的技术可行性和有效性。
裴成章[10]（2020）在《基于WRF-Chem模式对西安雾霾气溶胶分布及输送特征的数值模拟研究》文中研究说明随着社会经济的发展,雾霾逐渐成为我国环境污染的主要问题,以西安为中心的关中地区大气污染问题日趋加重。同时大气污染也是一个区域性的环境污染问题,在一定的气象条件与地理位置共同影响下相邻区域会存在污染物输送。雾霾气溶胶会受本地污染物排放和跨区域输送影响,该问题是当前空气污染的两个重要来源,也是对雾霾气溶胶的研究热点,而数值模拟作为非常有效的研究手段也得到了越来越多的重视与发展。因此,必须对西安地区雾霾气溶胶的分布与输送特征进行综合分析研究。本文利用WRF-Chem模式对西安雾霾进行数值模拟研究,选取全国大气污染重点区域之一的西安地区的一次雾霾个例,通过调整模式模拟方案对雾霾全过程进行数值模拟。分别对模拟数据进行定性、定量评估并综合对比,结果表明:WRF-Chem模式基本成功复制了本次雾霾过程,模拟数据可用于气溶胶特征的研究中。利用模拟数据结合地面监测站观测数据对雾霾分布及输送特征进行分析可知,雾霾气溶胶各组分均随高度增加而递减,垂直分布最高均为5km左右,在近地面浓度最高。本次雾霾消散期间污染物存在铜川-西安-山阳输送路径。考虑到对雾霾的研究还应从整体三维分布结构以及四维时空演变分析,设计了模式输出数据的可视化方法。可视化方法中包括对PM2.5质量浓度的三维可视化,HGT地形高度数据,以及在为便于分析风场对雾霾输送的影响而加入的风场数据。通过雾霾个例分析对可视化方法进行了验证。与第三章中的分析相比,通过可视化方法体现了此次雾霾形成期属于区域累积型,在消散期底层雾霾最先消散,高层雾霾变化较小且在地面雾霾已经消散时高层仍存在雾霾层。通过文中对雾霾个例的全面分析以及对可视化方法的分析验证,结果表明:（1）文中对西安雾霾分布及输送特征的研究方案切实可行;研究方案中包括文中用于雾霾传输特征分析的气团轨迹追踪方法、WRF-Chem模式模拟方法、模式数据可视化方法以及雷达数据处理方法;后期其它个例分析可套用本方案以得到雾霾个例的分布及输送特征;（2）通过对WRF-Chem模式物理方案与化学方案调试选择,得到了适用于西安地区雾霾分析的模拟方案;（3）设计了一种适用于模式输出数据格式的可视化方法,可对现有分析方法补充;（4）获得了一类西安雾霾气溶胶分布与输送特征,对雾霾前期治理和政府建设城市通风廊道提供一定参考。
二、三维地面模型的可视化研究（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、三维地面模型的可视化研究（论文提纲范文）
（1）基于数字水网的河北地下水超采治理效果的过程化评价及业务融合研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 地下水超采研究现状 |
| 1.3.2 地下水变化特征研究现状 |
| 1.3.3 治理效果评价研究现状 |
| 1.3.4 数字水网研究现状 |
| 1.3.5 相关文献计量分析 |
| 1.4 研究内容及技术路线 |
| 1.4.1 研究内容 |
| 1.4.2 研究方法 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 1.4.4 论文创新点 |
| 2 地下水超采形势与治理现状 |
| 2.1 研究区概况 |
| 2.1.1 地理位置 |
| 2.1.2 地形地貌 |
| 2.1.3 水文地质 |
| 2.1.4 河流水系 |
| 2.1.5 社会经济 |
| 2.2 地下水开发利用现状 |
| 2.2.1 地下水资源量 |
| 2.2.2 地下水开采量 |
| 2.2.3 地下水供水量 |
| 2.3 地下水超采造成影响 |
| 2.3.1 地下水位降落漏斗形成 |
| 2.3.2 对水文地质条件的影响 |
| 2.3.3 地面沉降及地裂缝产生 |
| 2.3.4 海水入侵及其危害程度 |
| 2.4 地下水超采治理现状 |
| 2.4.1 地下水超采形势 |
| 2.4.2 治理任务及范围 |
| 2.4.3 治理的相关措施 |
| 2.4.4 治理措施实施情况 |
| 2.4.5 治理中存在的问题 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 数字水网的构建及关键技术 |
| 3.1 数字水网关键技术 |
| 3.1.1 大数据技术 |
| 3.1.2 5S集成技术 |
| 3.1.3 可视化技术 |
| 3.1.4 综合集成研讨厅技术 |
| 3.2 空间数据水网构建 |
| 3.2.1 空间数据处理 |
| 3.2.2 地形地物可视化 |
| 3.2.3 数字水网提取 |
| 3.2.4 空间水网可视化 |
| 3.3 逻辑拓扑水网构建 |
| 3.3.1 拓扑元素概化 |
| 3.3.2 拓扑关系描述 |
| 3.3.3 拓扑关系存储 |
| 3.3.4 拓扑水网可视化 |
| 3.4 业务流程水网构建 |
| 3.4.1 业务主题划分 |
| 3.4.2 业务流程概化 |
| 3.4.3 流程可视化描述 |
| 3.4.4 业务水网可视化 |
| 3.5 一体化数字水网构建 |
| 3.5.1 业务集成环境 |
| 3.5.2 三网集成合一 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 基于数字水网的业务融合及实现 |
| 4.1 数字水网与业务融合 |
| 4.1.1 多源数据融合 |
| 4.1.2 模型方法融合 |
| 4.1.3 业务过程融合 |
| 4.2 面向主题的业务应用 |
| 4.2.1 主题服务模式 |
| 4.2.2 主题服务特点 |
| 4.2.3 业务应用过程 |
| 4.3 基于数字水网的业务实现 |
| 4.3.1 基于大数据的信息服务 |
| 4.3.2 基于水网的过程化评价 |
| 4.3.3 基于水网的水位考核 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 基于大数据的地下水动态特征分析 |
| 5.1 业务应用实例及数据来源 |
| 5.1.1 业务应用系统 |
| 5.1.2 多源数据来源 |
| 5.1.3 应用分析方法 |
| 5.2 地下水位变化特征分析 |
| 5.2.1 地下水位时间变化 |
| 5.2.2 地下水位空间变化 |
| 5.3 地下水储量变化特征分析 |
| 5.3.1 地下水储量反演方法 |
| 5.3.2 地下水储量时间变化 |
| 5.3.3 地下水储量空间变化 |
| 5.4 地下水动态影响因素分析 |
| 5.4.1 自然因素变化 |
| 5.4.2 人为因素变化 |
| 5.4.3 影响因素分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 地下水超采治理效果的过程化评价 |
| 6.1 评价指标体系构建 |
| 6.1.1 主题化指标库 |
| 6.1.2 评价指标优选 |
| 6.1.3 评价等级划分 |
| 6.2 评价方法选取调用 |
| 6.2.1 评价方法选取 |
| 6.2.2 方法的组件化 |
| 6.2.3 方法组件调用 |
| 6.3 评价结果及应用实例 |
| 6.3.1 指标数据来源 |
| 6.3.2 评价结果分析 |
| 6.3.3 结果的反馈优化 |
| 6.3.4 过程化评价实例 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 地下水治理效果水位考核评估服务 |
| 7.1 水位考核指标制定方法 |
| 7.1.1 考核基本原理 |
| 7.1.2 指标计算方法 |
| 7.1.3 水位考核评分 |
| 7.2 水位考核评估计算示例 |
| 7.2.1 监测数据处理 |
| 7.2.2 水位指标确定 |
| 7.2.3 地下水位考核 |
| 7.3 水位考核业应用务系统 |
| 7.3.1 数据管理服务 |
| 7.3.2 基础信息服务 |
| 7.3.3 考核管理服务 |
| 7.4 本章小结 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 结论 |
| 8.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录A 数字水网开发程序代码 |
| 附录B 博士期间主要研究成果 |
（2）煤矿采空区地面塌陷危险性评价与三维可视化（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及研究意义 |
| 1.2 国内外研究现状及发展趋势 |
| 1.2.1 煤矿采空区地面塌陷危险性评价研究现状 |
| 1.2.2 煤矿采空区地面塌陷危险性评价发展趋势 |
| 1.2.3 地质三维可视化技术研究现状 |
| 1.2.4 地质三维可视化技术发展趋势 |
| 1.3 主要研究内容及研究路线 |
| 1.4 论文的组织结构 |
| 2 相关理论及技术 |
| 2.1 循环神经网络 |
| 2.1.1 RNN模型 |
| 2.1.2 RNN模型的训练 |
| 2.1.3 RNN模型的优势及问题 |
| 2.2 长短时记忆网络 |
| 2.2.1 LSTM模型 |
| 2.2.2 LSTM的前向计算 |
| 2.3 地质三维可视化 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 影响采空区地面塌陷的主要因素分析与数据预处理 |
| 3.1 煤矿采空区地面塌陷机理 |
| 3.2 影响采空区地面塌陷的主要因素分析 |
| 3.2.1 引发采空区地面塌陷的主要因素 |
| 3.2.2 基于分位图法的地面塌陷主要因素选取 |
| 3.3 基于BP神经网络的缺失值处理 |
| 3.3.1 采空区顶板岩性数据处理 |
| 3.3.2 BP神经网络模型构建 |
| 3.4 特征选择 |
| 3.4.1 特征选择的基本框架 |
| 3.4.2 基于Wrapper评价策略的特征选择 |
| 3.5 数据规范化 |
| 3.6 本章小结 |
| 4 基于LSTM的煤矿采空区地面塌陷危险性评价模型 |
| 4.1 问题分析 |
| 4.2 模型的基本结构 |
| 4.3 模型的关键参数选取 |
| 4.3.1 实验设计 |
| 4.3.2 batch size参数选取 |
| 4.3.3 优化函数的选取 |
| 4.3.4 Dropout参数选取 |
| 4.3.5 隐藏层节点数选取 |
| 4.3.6 关键参数选取结果 |
| 4.4 实验与结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 采空区地面塌陷危险性评价结果的三维可视化 |
| 5.1 研究区背景 |
| 5.1.1 地形地貌 |
| 5.1.2 工程水文条件 |
| 5.2 地质三维建模流程 |
| 5.3 基于GOCAD的地质三维建模方法 |
| 5.3.1 基于GOCAD地质三维建模方法基本流程 |
| 5.3.2 钻孔数据预处理 |
| 5.3.3 钻孔数据表结构的设计 |
| 5.3.4 地层数据表结构的设计 |
| 5.3.5 点-线-面模型的建立 |
| 5.3.6 实体模型的建立 |
| 5.4 矿山采空区三维可视化 |
| 5.4.1 采空区划分 |
| 5.4.2 采空区钻孔高程插值生成 |
| 5.4.3 采空区地面塌陷危险性评价结果可视化 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 攻读硕士学位期间取得成果 |
（3）面向数字孪生的三维快速建模与实时可视化的应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第一章 绪论 |
| §1.1 课题的研究背景与意义 |
| §1.1.1 课题研究的背景 |
| §1.1.2 课题研究的意义 |
| §1.2 国内外研究现状 |
| §1.3 课题研究的主要内容 |
| §1.4 本文的研究内容及安排 |
| 第二章 相关技术原理及流程介绍 |
| §2.1 快速三维建模技术 |
| §2.1.1 基于倾斜摄影的三维建模 |
| §2.1.2 三维激光点云数据辅助建模 |
| §2.2 面向数字孪生的实时可视化 |
| §2.2.1 数据驱动下的三维模型运动原理 |
| §2.2.2 实时可视化下的碰撞检测技术 |
| §2.2.3 可视化过程中的交互漫游 |
| §2.2.4 虚拟场景中信息存储数据库 |
| §2.4 本章小结 |
| 第三章 校园环境与体育馆模型的构建 |
| §3.1 基于倾斜影像技术的校园环境建模 |
| §3.1.1 倾斜摄影数据采集 |
| §3.1.2 倾斜影像数据平差 |
| §3.1.3 稠密三维点云生成 |
| §3.1.4 表面网格重建 |
| §3.1.5 纹理映射 |
| §3.2 三维激光点云数据辅助建模 |
| §3.2.1 三维激光点云数据采集 |
| §3.2.2 点云数据处理 |
| §3.2.3 三维模型的重建 |
| §3.3 本章小结 |
| 第四章 校园体育馆环境下的风机监测系统设计实现 |
| §4.1 开发和运行环境 |
| §4.2 风机监测系统的功能设计实现 |
| §4.2.1 登录界面与验证的设计实现 |
| §4.2.2 光源和天空球的设计实现 |
| §4.2.3 碰撞检测的设计实现 |
| §4.2.4 交互漫游功能的设计 |
| §4.2.5 音效的设计实现 |
| §4.2.6 数据驱动的设计实现 |
| §4.3 风机监测的数字孪生系统的发布与测试 |
| §4.4 本章小结 |
| 第五章 总结与展望 |
| §5.1 文本工作总结 |
| §5.2 后续研究展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者在攻读硕士期间的主要研究成果 |
（4）邯郸红色建筑遗产数字化建档与虚拟可视化应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.1.1 政策背景 |
| 1.1.2 社会背景 |
| 1.2 研究目的与意义 |
| 1.2.1 研究目的 |
| 1.2.2 研究意义 |
| 1.3 国内外研究现状 |
| 1.3.1 国外研究现状 |
| 1.3.2 国内研究现状 |
| 1.4 研究对象与内容 |
| 1.4.1 研究对象 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.5 研究方法与框架 |
| 1.5.1 研究方法 |
| 1.5.2 研究框架 |
| 1.6 主要创新点 |
| 1.7 本章小结 |
| 第2章 相关概念界定及理论基础研究 |
| 2.1 相关概念界定 |
| 2.1.1 红色建筑遗产 |
| 2.1.2 数字化建档 |
| 2.1.3 虚拟 |
| 2.1.4 可视化 |
| 2.1.5 虚拟可视化 |
| 2.2 虚拟可视化背景研究及分析 |
| 2.2.1 虚拟可视化特征 |
| 2.2.2 实现需求分析 |
| 2.2.3 实现可行性分析 |
| 2.2.4 虚拟可视化实现内容构成 |
| 2.2.5 重点与难点 |
| 2.3 虚拟可视化构建过程研究 |
| 2.3.1 数据采集与数字化建档 |
| 2.3.2 三维基础模型建立 |
| 2.3.3 虚拟场景构建 |
| 2.3.4 虚拟交互设计 |
| 2.4 本章小结 |
| 第3章 邯郸红色建筑遗产背景研究 |
| 3.1 邯郸自然与人文概况 |
| 3.1.1 自然地理概况 |
| 3.1.2 社会人文概况 |
| 3.2 邯郸红色革命史发展历程 |
| 3.2.1 第一次国内革命战争时期 |
| 3.2.2 第二次国内革命战争时期 |
| 3.2.3 抗日战争时期 |
| 3.2.4 解放战争时期 |
| 3.3 邯郸红色建筑遗产形成过程 |
| 3.3.1 发展早期(1940 年前) |
| 3.3.2 发展中期(1940 年至1945年8 月) |
| 3.3.3 发展后期(1945 年 8 月至1949 年 10 月) |
| 3.3.4 发展破坏共存时期(1949年10 月至今) |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 邯郸红色建筑遗产数据采集与数字化建档 |
| 4.1 邯郸红色建筑遗产调查概况 |
| 4.1.1 调查目的与内容 |
| 4.1.2 调查数量与范围 |
| 4.1.3 建筑分布特征 |
| 4.2 邯郸红色建筑遗产数据采集 |
| 4.2.1 数据信息分类 |
| 4.2.2 数据采集方式 |
| 4.2.3 数据信息整理 |
| 4.3 邯郸红色建筑遗产现状评估 |
| 4.3.1 整体评估目的 |
| 4.3.2 评估依据和标准 |
| 4.3.3 评估结果确定 |
| 4.4 邯郸红色建筑遗产档案信息一览表(部分) |
| 4.5 本章小结 |
| 第5章 邯郸红色建筑遗产三维场景构建与虚拟可视化设计 |
| 5.1 邯郸红色建筑遗产三维模型建立 |
| 5.1.1 几何外形建模 |
| 5.1.2 视觉形象建模 |
| 5.1.3 整体模型优化 |
| 5.1.4 邯郸红色建筑遗产模型一览表(部分) |
| 5.2 邯郸红色建筑遗产虚拟可视化分类确定 |
| 5.2.1 服务对象分类及特点 |
| 5.2.2 针对不同服务对象的虚拟可视化分类 |
| 5.2.3 不同虚拟可视化类型实现流程 |
| 5.3 邯郸红色建筑遗产虚拟漫游设计 |
| 5.3.1 虚拟漫游分类 |
| 5.3.2 虚拟漫游设计重点 |
| 5.3.3 3D实景漫游设计 |
| 5.3.4 虚拟场景漫游设计 |
| 5.4 邯郸红色建筑遗产虚拟修复设计 |
| 5.4.1 虚拟修复设计重点 |
| 5.4.2 相关技术及设计流程 |
| 5.4.3 虚拟修复模型建立 |
| 5.4.4 Vuforia标识物定位 |
| 5.4.5 Unity3D场景搭建 |
| 5.4.6 AR虚拟场景展示 |
| 5.5 邯郸红色建筑遗产虚拟拆解设计 |
| 5.5.1 虚拟拆解设计重点 |
| 5.5.2 相关技术及设计流程 |
| 5.5.3 模型建立与分组 |
| 5.5.4 Twinmotion阶段创建与划分 |
| 5.5.5 动画创建与编辑 |
| 5.5.6 场景输出与展示 |
| 5.6 本章小结 |
| 第6章 邯郸红色建筑遗产虚拟可视化应用 |
| 6.1 邯郸红色建筑遗产展示与传播 |
| 6.1.1 建筑展示与体验 |
| 6.1.2 建筑教育与研究 |
| 6.1.3 建筑分享与传播 |
| 6.2 邯郸红色建筑遗产保护与修复 |
| 6.2.1 建筑存档与展示 |
| 6.2.2 建筑更新与保护 |
| 6.2.3 建筑高度与视线控制 |
| 6.2.4 建筑材料再利用 |
| 6.3 邯郸红色建筑遗产服务与管理 |
| 6.3.1 观众服务与管理 |
| 6.3.2 信息与资源管理 |
| 6.4 本章小结 |
| 结论 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间发表论文和参加科研成果 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
| 附录1 |
| 附录2 |
（5）采煤工作面高精度三维地质模型动态构建技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 采煤工作面精细探测技术 |
| 1.2.2 煤矿地质建模技术 |
| 1.2.3 工作面地质透明化 |
| 1.2.4 存在的主要问题 |
| 1.3 研究内容 |
| 1.4 研究方法与技术路线 |
| 2 采煤工作面地质建模数据与建模方法 |
| 2.1 采煤工作面地质建模数据 |
| 2.1.1 工作面设计阶段 |
| 2.1.2 工作面掘进阶段 |
| 2.1.3 工作面回采前 |
| 2.1.4 工作面回采阶段 |
| 2.2 煤层地质模型要素 |
| 2.3 工作面地质模型可视化构模方法 |
| 2.3.1 煤层面建模 |
| 2.3.2 断层建模 |
| 2.3.3 陷落柱建模 |
| 2.3.4 可视化建模思路 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 基于贝叶斯克里金的槽波地震反演煤层厚度方法 |
| 3.1 煤层厚度槽波探测技术 |
| 3.1.1 槽波频散特性 |
| 3.1.2 透射槽波层析成像 |
| 3.1.3 煤层厚度反演 |
| 3.2 贝叶斯克里金插值方法 |
| 3.3 ISS-BK煤层厚度预测技术 |
| 3.3.1 ISS-BK煤厚预测方法 |
| 3.3.2 ISS-BK煤厚预测流程 |
| 3.3.3 ISS-BK方法的特点 |
| 3.4 煤层厚度预测实例 |
| 3.4.1 工作面概况 |
| 3.4.2 槽波地震煤厚反演 |
| 3.4.3 ISS-BK煤厚反演 |
| 3.4.4 回采验证结果与分析 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 顺层钻孔约束下煤层顶/底板的迭代建模 |
| 4.1 顺层钻孔中的煤层地质信息 |
| 4.1.1 煤-岩地质信息 |
| 4.1.2 钻孔轨迹测量 |
| 4.1.3 自然伽马测井 |
| 4.2 煤层顶/底板迭代插值流程 |
| 4.2.1 顺层钻孔煤、岩孔段标注 |
| 4.2.2 煤层顶/底板模型构建 |
| 4.2.3 局部噪点平滑处理 |
| 4.2.4 非逻辑交点检测 |
| 4.2.5 判断迭代终止条件 |
| 4.2.6 虚拟顶底板点引入 |
| 4.3 煤层顶/底板建模的模拟测试 |
| 4.3.1 模拟数据 |
| 4.3.2 煤层顶/底板建模精度评价 |
| 4.4 应用实例研究 |
| 4.4.1 试验工作面概况 |
| 4.4.2 工作面煤层地质勘探数据 |
| 4.4.3 煤层顶/底板迭代建模及分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 5 采煤工作面三维静态地质模型构建 |
| 5.1 试验区地质条件 |
| 5.1.1 井田地质条件 |
| 5.1.2 XY-S工作面概述 |
| 5.2 静态地质建模数据 |
| 5.2.1 三维地震勘探成果 |
| 5.2.2 巷道地质编录数据 |
| 5.2.3 井下钻探信息 |
| 5.2.4 槽波探测结果 |
| 5.3 三维静态地质模型构建 |
| 5.3.1 静态地质模型构建流程 |
| 5.3.2 XY-S工作面静态地质模型 |
| 5.4 静态地质模型构造探采对比 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 采煤工作面三维动态地质模型构建 |
| 6.1 动态地质建模方法 |
| 6.1.1 动态地质建模流程 |
| 6.1.2 递进式预测方法 |
| 6.2 动态地质建模试验 |
| 6.2.1 动态地质数据 |
| 6.2.2 基于回采地质编录的动态建模 |
| 6.3 XY-S工作面地质模型精度评价 |
| 6.3.1 模型剖切面与地质编录剖面对比 |
| 6.3.2 煤层模型底板误差统计分析 |
| 6.3.3 煤层模型煤厚误差统计分析 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 工作面自动地质编录方法的探索 |
| 7.1 工作面地质信息图像分析 |
| 7.1.1 图像中的地质信息 |
| 7.1.2 地质信息辨识与提取的影响因素 |
| 7.2 “薄-中厚”煤层工作面顶板线计算 |
| 7.2.1 工作面起伏形态 |
| 7.2.2 工作面顶板线计算模型 |
| 7.2.3 图像中倾角标注与计算 |
| 7.3 工作面图像语义分割与局部煤-岩柱状信息提取 |
| 7.3.1 图像分割方法优选 |
| 7.3.2 卷积神经网络架构 |
| 7.3.3 基于U-net的工作面图像语义分割模型 |
| 7.3.4 局部煤-岩柱状信息自动化提取 |
| 7.4 基于工作面图像的地质编录试验 |
| 7.4.1 工作面顶板线计算 |
| 7.4.2 割岩区煤-岩柱状信息 |
| 7.4.3 工作面地质编录与精度分析 |
| 7.5 本章小结 |
| 8 结论与展望 |
| 8.1 主要成果 |
| 8.2 创新点 |
| 8.3 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 作者简历 |
| 学位论文数据集 |
（6）基于云平台的城市雨洪数值模拟系统及其可视化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 主要符号表 |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.1.1 极端降雨与城市化进程 |
| 1.1.2 城市雨洪灾害频发 |
| 1.1.3 网络技术的高速发展 |
| 1.2 国内外相关工作研究进展 |
| 1.2.1 城市雨洪模拟技术 |
| 1.2.2 基于Web的流场三维可视化 |
| 1.2.3 云平台技术 |
| 1.3 问题的提出 |
| 1.3.1 城市雨洪数值模拟方面存在的问题 |
| 1.3.2 流场可视化方面存在的问题 |
| 1.4 本文主要研究思路 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 主要研究内容 |
| 1.4.3 论文组织结构 |
| 2 城市雨洪水动力耦合模型构建与验证 |
| 2.1 引言 |
| 2.2 地表水流模型 |
| 2.2.1 控制方程 |
| 2.2.2 有限体积法离散 |
| 2.2.3 数值通量计算 |
| 2.2.4 高阶精度格式构造 |
| 2.2.5 降雨、入渗源项 |
| 2.2.6 源项处理 |
| 2.2.7 时间积分 |
| 2.2.8 干湿界面处理与边界条件 |
| 2.3 管网—河网水流模型 |
| 2.3.1 基本方程 |
| 2.3.2 Preissmann窄缝方法 |
| 2.3.3 有限体积法离散 |
| 2.3.4 高阶精度格式构造 |
| 2.3.5 边界条件 |
| 2.3.6 稳定性条件 |
| 2.4 模型耦合 |
| 2.4.1 地表与排水管网耦合 |
| 2.4.2 地表与河网耦合 |
| 2.5 模型验证 |
| 2.5.1 树状河网算例 |
| 2.5.2 环状河网算例 |
| 2.5.3 有压管网恒定流 |
| 2.5.4 管道水击算例 |
| 2.5.5 明满流过渡 |
| 2.5.6 90°弯道溃坝水流 |
| 2.5.7 地表水流向管网 |
| 2.5.8 溃坝洪水流经管网区 |
| 2.5.9 城市地区排水管溢流 |
| 2.5.10 河道—蓄滞洪区侧向耦合 |
| 2.6 本章小结 |
| 3 基于WebGL和WebVR的流场可视化方法研究 |
| 3.1 引言 |
| 3.2 关键技术介绍 |
| 3.2.1 HTML5 |
| 3.2.2 JavaScript |
| 3.2.3 WebGL |
| 3.2.4 WebVR |
| 3.3 三维虚拟现实场景的建立 |
| 3.3.1 建立场景的方法 |
| 3.3.2 技术难点及解决方案 |
| 3.3.3 剖面绘制 |
| 3.3.4 示踪球及迹线表达 |
| 3.3.5 矢量场可视化 |
| 3.4 案例研究 |
| 3.4.1 案例介绍 |
| 3.4.2 案例研究结果 |
| 3.5 性能优化 |
| 3.6 工程应用 |
| 3.7 本章小结 |
| 4 B/S架构的城市雨洪数值模拟系统设计、实现及云端部署 |
| 4.1 引言 |
| 4.2 前端技术方案 |
| 4.2.1 前后端分离技术 |
| 4.2.2 MVVM开发模式 |
| 4.3 前端开发框架 |
| 4.3.1 框架与库的区别 |
| 4.3.2 前端框架的发展 |
| 4.3.3 前端框架的选择 |
| 4.4 基于Vue.js的三维WebGIS开发 |
| 4.4.1 前端工程化 |
| 4.4.2 WebGIS功能 |
| 4.4.3 前端技术集成方案 |
| 4.5 系统分析与设计 |
| 4.5.1 系统总体架构(B/S架构) |
| 4.5.2 系统功能设计 |
| 4.5.3 数据库设计 |
| 4.6 系统实现 |
| 4.6.1 开发环境 |
| 4.6.2 用户界面设计 |
| 4.6.3 移动端适配 |
| 4.6.4 主要功能模块实现 |
| 4.7 云平台技术的应用 |
| 4.7.1 云服务器的选择 |
| 4.7.2 云服务器的申请 |
| 4.7.3 系统部署 |
| 4.8 本章小结 |
| 5 系统在成都市城市雨洪数值模拟中的应用研究 |
| 5.1 引言 |
| 5.2 研究区域概况 |
| 5.2.1 计算范围 |
| 5.2.2 地形地貌 |
| 5.2.3 流域水系 |
| 5.2.4 排水管网 |
| 5.2.5 水文气象 |
| 5.3 自动化建模 |
| 5.3.1 流域模型建立 |
| 5.3.2 多维模型建立 |
| 5.3.3 模型耦合 |
| 5.3.4 降雨资料设置 |
| 5.4 远程计算 |
| 5.5 可视化展示 |
| 5.6 结果分析 |
| 5.6.1 模型验证 |
| 5.6.2 可视化对比 |
| 5.7 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 创新点 |
| 6.3 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读博士学位期间科研项目及科研成果 |
| 致谢 |
| 作者简介 |
（7）基于无人机倾斜影像的精细化三维模型构建及智慧园区应用研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 无人机及航摄仪发展现状 |
| 1.2.2 倾斜摄影三维建模发展现状 |
| 1.2.3 三维模型应用现状 |
| 1.3 研究内容与创新点 |
| 1.4 论文结构安排 |
| 1.4.1 论文技术路线 |
| 1.4.2 论文组织结构 |
| 2 无人机倾斜摄影测量概述 |
| 2.1 无人机倾斜摄影测量特点 |
| 2.2 无人机倾斜摄影测量系统组成 |
| 2.3 无人机倾斜摄影测量基础知识和流程 |
| 2.3.1 基本参数 |
| 2.3.2 技术规范要求 |
| 2.3.3 技术流程 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 倾斜摄影测量三维建模关键技术 |
| 3.1 影像预处理 |
| 3.1.1 匀光匀色 |
| 3.1.2 影像畸变校正 |
| 3.2 多视影像密集匹配 |
| 3.2.1 特征点提取 |
| 3.2.2 特征描述 |
| 3.3 多视影像区域网平差 |
| 3.4 纹理映射 |
| 3.5 本章小结 |
| 4 航摄仪倾角数学模型构建 |
| 4.1 影像分辨率定义及航摄仪倾角分析 |
| 4.1.1 影像分辨率定义 |
| 4.1.2 航摄仪倾角分析 |
| 4.2 航摄仪倾角数学模型推导 |
| 4.3 航摄仪倾角数学模型验证 |
| 4.3.1 航摄仪倾角数学模型理论验证 |
| 4.3.2 航摄仪倾角数学模型实验验证 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 空地一体化实景三维模型构建 |
| 5.1 空地一体化实景三维模型构建技术要求 |
| 5.1.1 近地影像数据要求 |
| 5.1.2 像控点布设及测量要求 |
| 5.2 空地一体化实景三维模型构建技术 |
| 5.2.1 点云融合 |
| 5.2.2 模型融合 |
| 5.3 空地一体化实景三维模型构建影像数据获取 |
| 5.3.1 航空影像数据获取 |
| 5.3.2 近地影像数据获取 |
| 5.4 空地一体化实景三维模型构建实验 |
| 5.4.1 点云融合三维模型构建实验 |
| 5.4.2 模型融合三维模型构建实验 |
| 5.4.3 三维模型构建分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 6 智慧园区应用可视化系统设计与实现 |
| 6.1 实景三维平台服务搭建 |
| 6.1.1 SuperMap平台简介 |
| 6.1.2 三维模型数据发布 |
| 6.2 实景三维模型建筑物动态单体化 |
| 6.2.1 动态单体化数据准备 |
| 6.2.2 建筑物动态单体化实现 |
| 6.3 智慧园区应用可视化系统开发 |
| 6.3.1 系统架构设计 |
| 6.3.2 系统功能模块设计 |
| 6.3.3 系统功能展示 |
| 6.4 本章小结 |
| 7 总结与展望 |
| 7.1 总结 |
| 7.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 附录 |
| 附录一: 航摄飞行设计书 |
| 附录二: 攻读学位期间发表的论文 |
（8）地下管线的三维建模及可视化研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| ABSTRACT |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景与意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 管线三维建模研究现状 |
| 1.2.2 地下管线管理系统研究现状 |
| 1.3 主要内容与技术路线 |
| 1.3.1 主要内容 |
| 1.3.2 技术路线 |
| 1.4 论文章节安排 |
| 2 三维建模与可视化相关原理 |
| 2.1 三维建模方法 |
| 2.1.1 线框模型建模 |
| 2.1.2 表面模型建模 |
| 2.1.3 实体模型建模 |
| 2.1.4 曲线曲面建模 |
| 2.1.5 顶点混合建模 |
| 2.1.6 三维激光扫描建模 |
| 2.1.7 逆向工程建模 |
| 2.2 三维可视化工具 |
| 2.2.1 三维渲染引擎 |
| 2.2.2 三维建模软件 |
| 2.2.3 三维模型格式 |
| 2.3 地形三维可视化 |
| 2.3.1 数字高程模型概述 |
| 2.3.2 三维虚拟景观 |
| 2.4 本章小结 |
| 3 管线数据特点与数据库设计 |
| 3.1 地下管线及其特点 |
| 3.1.1 地下管线类型 |
| 3.1.2 地下管线特点 |
| 3.1.3 地下管线探测 |
| 3.1.4 地下管线图绘制 |
| 3.2 管线数据库设计 |
| 3.2.1 逻辑设计 |
| 3.2.2 数据结构设计 |
| 3.2.3 数据入库 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 地下管线三维建模 |
| 4.1 管线数据预处理 |
| 4.1.1 基础数据计算 |
| 4.1.2 截面离散点坐标计算 |
| 4.2 管线三维建模 |
| 4.2.1 直管建模 |
| 4.2.2 弯管衔接建模 |
| 4.2.3 四通衔接建模 |
| 4.2.4 T型衔接建模 |
| 4.2.5 立体三通衔接建模 |
| 4.2.6 变径衔接建模 |
| 4.3 附属设施衔接建模 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 管线三维管理系统设计与实现 |
| 5.1 系统设计 |
| 5.1.1 设计目标 |
| 5.1.2 体系结构设计 |
| 5.1.3 系统功能设计 |
| 5.2 C/S端功能实现 |
| 5.2.1 环境搭建 |
| 5.2.2 类设计 |
| 5.2.3 基础功能 |
| 5.2.4 三维功能 |
| 5.2.5 分析功能 |
| 5.3 B/S端功能实现 |
| 5.3.1 环境搭建 |
| 5.3.2 模型生成 |
| 5.3.3 功能实现 |
| 5.4 本章小结 |
| 6 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读硕士期间发表的论文 |
（9）AGV地面系统的研究与设计（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 第1章 引言 |
| 1.1 课题来源 |
| 1.2 研究的背景及意义 |
| 1.3 研究现状 |
| 1.3.1 国内外AGV发展历史及现状 |
| 1.3.2 AGV地面系统的研究现状 |
| 1.4 主要研究内容 |
| 第2章 系统整体架构及AGV地面系统分析 |
| 2.1 现阶段的AGV系统架构以及新架构的提出 |
| 2.1.1 传统AGV系统 |
| 2.1.2 基于ROS的 AGV系统 |
| 2.1.3 AGV系统整体架构设计 |
| 2.2 AGV地面系统设计 |
| 2.2.1 AGV地面系统形式化定义 |
| 2.2.2 AGV地面系统功能模块与资源关系描述 |
| 2.2.3 AGV电子地图的需求描述 |
| 2.3 本章小结 |
| 第3章 地面控制系统设计 |
| 3.1 地面控制系统运行流程设计 |
| 3.2 地面控制系统功能模块设计 |
| 3.2.1 订单管理设计 |
| 3.2.2 车辆选派设计 |
| 3.2.3 任务处理设计 |
| 3.2.4 车辆管理设计 |
| 3.3 地面控制系统关键技术设计 |
| 3.3.1 通信协议设计 |
| 3.3.2 车辆选派设计 |
| 3.3.3 交通管制设计 |
| 3.4 本章小结 |
| 第4章 AGV电子地图可视化设计 |
| 4.1 AGV地图及其构建形式 |
| 4.1.1 AGV电子地图二维结构 |
| 4.1.2 AGV电子地图三维结构 |
| 4.1.3 二维、三维电子地图兼容设计 |
| 4.2 AGV电子地图建模 |
| 4.2.1 整体车间建模 |
| 4.2.2 AGV建模 |
| 4.2.3 路线建模 |
| 4.2.4 环境建模 |
| 4.3 电子地图可视化设计 |
| 4.3.1 系统元素实时状态的可视化设计 |
| 4.3.2 模型的解析与加载 |
| 4.4 本章小结 |
| 第5章 AGV地面系统的实现 |
| 5.1 系统实现技术和环境选型 |
| 5.1.1 基于web的可视化技术 |
| 5.1.2 二维和三维坐标系的确定 |
| 5.1.3 开发语言以及研发技术介绍 |
| 5.1.4 系统环境配置 |
| 5.2 系统实现 |
| 5.2.1 系统部分元素展示 |
| 5.2.2 车间运行监控展示。 |
| 5.3 本章小结 |
| 第6章 总结与展望 |
| 6.1 全文总结 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
| 附录 |
（10）基于WRF-Chem模式对西安雾霾气溶胶分布及输送特征的数值模拟研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| Abstract |
| 1 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究进展 |
| 1.2.1 雾霾气溶胶常规观测研究进展 |
| 1.2.2 雾霾气溶胶数值模拟研究进展 |
| 1.2.3 雾霾气溶胶激光雷达研究进展 |
| 1.3 论文的主要工作及研究内容 |
| 2 雾霾气溶胶研究方案及分析数据 |
| 2.1 WRF-Chem模式西安雾霾分布及输送特征研究方案 |
| 2.2 WRF-Chem模式模拟及其数据 |
| 2.2.1 模式介绍 |
| 2.2.2 模式运行流程 |
| 2.2.3 微物理过程方案与化学参数方案 |
| 2.2.4 排放源数据 |
| 2.2.5 模式数据 |
| 2.3 HYSPLIT模式模拟及其数据 |
| 2.3.1 模式介绍 |
| 2.3.2 模式运行流程及参数设置 |
| 2.3.3 模式数据 |
| 2.4 其它研究数据 |
| 2.4.1 地面空气质量数据 |
| 2.4.2 米散射激光雷达与多波长激光雷达探测数据 |
| 2.4.3 粒径谱仪数据 |
| 2.4.4 能见度仪数据 |
| 2.5 本章小结 |
| 3 西安雾霾数值模拟研究 |
| 3.1 模拟效果定性、定量评估 |
| 3.1.1 模拟效果定性评估 |
| 3.1.2 模拟效果定量评估 |
| 3.2 雾霾特征 |
| 3.2.1 消光廓线时空分布特征 |
| 3.2.2 碳气溶胶组分、分布特征 |
| 3.2.3 PM_(2.5)传输特征 |
| 3.3 本章小结 |
| 4 模式数据可视化方法研究 |
| 4.1 可视化方案设计 |
| 4.1.1 模式数据特征分析及初步设计 |
| 4.1.2 整体方案设计 |
| 4.2 模型构建及优化 |
| 4.2.1 模型构建与阈值设置 |
| 4.2.2 HGT地形高度叠加 |
| 4.3 数据三维结构及四维时空演变显示 |
| 4.4 本章小结 |
| 5 可视化分析及验证 |
| 5.1 外部三维结构及内部剖面结构分析 |
| 5.1.1 外部三维结构分析 |
| 5.1.2 内部剖面结构分析 |
| 5.2 四维时空演变分析 |
| 5.2.1 雾霾形成期时空演变分析 |
| 5.2.2 雾霾维持期时空演变分析 |
| 5.2.3 雾霾消散期时空演变分析 |
| 5.3 本章小结 |
| 6 总结与展望 |
| 6.1 总结 |
| 6.2 展望 |
| 致谢 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间主要研究成果 |
四、三维地面模型的可视化研究（论文参考文献）
- [1]基于数字水网的河北地下水超采治理效果的过程化评价及业务融合研究[D]. 于翔. 西安理工大学, 2021(01)
- [2]煤矿采空区地面塌陷危险性评价与三维可视化[D]. 王子童. 西安科技大学, 2021(02)
- [3]面向数字孪生的三维快速建模与实时可视化的应用研究[D]. 宋亮. 桂林电子科技大学, 2021(02)
- [4]邯郸红色建筑遗产数字化建档与虚拟可视化应用研究[D]. 马敬晓. 河北工程大学, 2021(08)
- [5]采煤工作面高精度三维地质模型动态构建技术研究[D]. 朱梦博. 煤炭科学研究总院, 2021(01)
- [6]基于云平台的城市雨洪数值模拟系统及其可视化研究[D]. 赵仕霖. 大连理工大学, 2020(01)
- [7]基于无人机倾斜影像的精细化三维模型构建及智慧园区应用研究[D]. 席敏哲. 西安科技大学, 2020(01)
- [8]地下管线的三维建模及可视化研究[D]. 李康. 西安科技大学, 2020(01)
- [9]AGV地面系统的研究与设计[D]. 曾宇航. 湖北工业大学, 2020(12)
- [10]基于WRF-Chem模式对西安雾霾气溶胶分布及输送特征的数值模拟研究[D]. 裴成章. 西安理工大学, 2020(01)