一、浅谈高速公路构造物台背回填质量控制（论文文献综述）
张翊波[1]（2019）在《高速公路液态粉煤灰台背回填关键设计施工方法研究》文中研究说明针对贵州某高速的桥涵工程,开展了液态粉煤灰台背回填的设计施工研究,为进一步防止路基、桥涵结构物本身间产生的不均匀沉降,台背填料膨胀造成的路面变形,混凝土面板断板而产生跳车,桥台侧墙开裂、位移等病害,提供详尽的设计施工指导思路,以确保桥涵工程台背回填施工质量问题。
韩新翠[2]（2018）在《软土地基公路桥涵构造物路基过渡段的施工与质量控制》文中认为主要对软土地基公路桥涵构造物路基过渡段的施工与质量控制进行研究。通过对公路涵洞、桥梁、路桥过渡段桥涵基坑、台背回填技术进行分析,提出路桥过渡段施工及质量控制,改善行车安全性、舒适性、稳定性,延长公路桥涵使用寿命。并以天津某沿海高速公路A地道B地的联络线工程为研究对象进行实例分析,结果表明,在开挖路基后,采取堆载预压结合袋装砂,在一般路基段,超载土为1.25 m,在构造物处,超载土为1.5 m,当沉降速率≤1.55 cm/月时,实施反开槽施工。在施工时,做好基坑防护、临时排水系统工作。通过二次超载,使增加的费用较少,使桥头段的工后及构造物两侧沉降与路基段一致,从而使跳车现象得到减少。
许奎,徐鹏[3]（2018）在《山区软基区域高速公路结构物台背回填施工》文中指出我国高速公路正处于突飞猛进发展时期,结构物的台背回填施工质量控制不严,导致桥头跳车已屡见不鲜。目前针对山区软基区域高速公路结构物台背回填施工,如何有效地减少路基与桥涵结构物之间产生的不均匀沉降而导致的路面开裂和桥头跳车等现象,杜绝高速公路使用年限减少和驾驶人员安全风险增大,是土木工程行业一个既复杂且着重研究,而又一直没能彻底解决的难题。
苟龙泉[4]（2018）在《高速公路桥涵台背回填施工工艺与质量控制的探讨》文中研究说明我国高速公路的建设工作正如火如荼的进行着,高速公路建设施工涉及到许多方面,桥涵台背回填施工为其中一方面,所以需注重桥涵台背回填施工工艺的科学应用,优化施工工艺,确保整体施工的质量。本文着重对高速公路桥涵台背回填施工工艺和质量的控制进行详细探究,通过此次理论研究,希望能有助于实际施工的顺利进行。
杨志刚,罗利[5]（2017）在《浅析台背回填施工质量控制》文中研究说明文章通过对道路工程施工过程中的台背回填施工质量进行分析,研究台背回填的作用、病害及其成因,以及施工所采取的防控措施,病害产生后的处理方法。
景茂生[6]（2017）在《谈公路构造物台背施工质量的控制》文中研究表明结合公路构造物台背施工的现状,分析了影响公路构造物台背回填施工质量的因素,并探讨了公路施工质量控制措施,提出了我国公路建设未来的发展方向。
姬玉平[7]（2016）在《高速公路桥头跳车防治关键技术的研究》文中进行了进一步梳理近年来,我国高速公路建设迅速发展,高速公路里程急剧上升。但由于盲目追求数量、建设周期短,导致许多问题随之产生,桥头跳车就是其中一个比较突出的问题。所谓桥头跳车,指的是桥涵通道等构造物与其台背路堤之间的不均匀沉降而发生错台或纵坡变化,导致车辆高速通过路桥衔接处时发生的跳跃现象。在当今的高速公路建设中,桥头跳车问题已然成为亟需解决的课题。本文从桥头跳车产生的原因及其危害入手,并深入研究了桥头跳车的跳车机理,得出了临界跳车竖曲线半径和临界跳车纵坡变坡率。分析讨论了不均匀沉降的表现形式、不均匀沉降控制理论,综合考虑安全性和舒适性等因素,提出了不均匀沉降控制标准。针对高速公路的不同结构层,提出了从地基防治、台背路堤防治以及过渡段路面防治三个角度来防治高速公路桥头跳车,例如:换填法、CFG桩法、高速液压夯实机技术、粉煤灰、搭板法以及预设反向纵坡法等系列防治措施,并分别对其防治关键技术进行分析研究。运用软件进行模拟分析台背填土的沉降规律,为采取合理的防治技术来防治桥头跳车奠定理论基础。结合工程实际,研究了高速液压夯实机在台背路堤回填中的应用,通过软件模拟和现场试验,全面分析了高速液压夯实机的夯实效果。经过对比分析,突出了高速液压夯实机技术在防治桥头跳车应用中的优越性,具有很高的推广价值,为今后进一步研究高速公路桥头跳车的防治提供有价值的参考。
白云鹏[8]（2016）在《高速公路桥头跳车防治措施分析》文中进行了进一步梳理本文根据参加张承高速公路崇礼至张承界段建设实践,对高速公路台背回填施工质量控制进行探讨,分析了产生桥头跳车的原因并提出针对性措施,可为相关施工提供参考。
胡学祥[9]（2016）在《谈台背回填质量控制》文中认为介绍了桥台台背回填施工的工艺流程,从桥头回填范围、地基加固处理、设置过渡段等方面,探讨了台背回填施工中的优化设计方法,并提出了施工过程中的质量控制措施,以确保台背的回填质量,避免桥头跳车现象的发生,保证公路的正常运行。
李进霞[10]（2015）在《浅谈台背回填8%灰土施工工艺及质量控制》文中指出从桥涵台背回填的施工准备、台背回填技术要求、施工工艺、控制要点及注意事项等方面,论述了如何控制台背回填8%灰土施工质量,避免桥头跳车质量通病的发生,为以后的高等级公路施工提供了良好经验。
二、浅谈高速公路构造物台背回填质量控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、浅谈高速公路构造物台背回填质量控制（论文提纲范文）
（1）高速公路液态粉煤灰台背回填关键设计施工方法研究（论文提纲范文）
| 1 引 言 |
| 2 工程简介 |
| 3 关键设计施工方法研究 |
| 3.1 设计原理 |
| 3.2 施工方法特点 |
| 3.3 施工工艺流程及操作要点 |
| (1) 施工准备 |
| (2) 确定台背回填范围 |
| (3) 基坑处理 |
| (4) 填筑包边土 |
| (5) 混合料拌合运输 |
| (6) 混合料浇筑 |
| (7) 养生 |
| (8) 施工材料质量要求 |
| (9) 质量控制措施 |
| 4 效益分析 |
| 5 适用范围 |
| 6 小 结 |
（2）软土地基公路桥涵构造物路基过渡段的施工与质量控制（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 软土地基概念 |
| 3 合理选择路堤与通道、涵洞的连接处理方法 |
| 3.1 预压法及支承法 |
| 3.2 预留拱度法和扩大断面法 |
| 4 路桥过渡段的施工及质量控制 |
| 4.1 路桥过渡段的施工 |
| 4.1.1 路桥过渡段路堤填料的选择 |
| 4.1.2 台背路堤填筑前的排水 |
| 4.2 路桥过渡段施工质量控制 |
| 4.2.1 路堤填筑厚度控制 |
| 4.2.2 压实机具选择 |
| 4.2.3 压实度、压实方法及压实要求 |
| 4.2.4 加强软基路堤沉降监测 |
| 5 软土地基的加固处置方法 |
| 5.1 生石灰对软粘土地基的基本作用 |
| 5.2 石灰搅拌桩与桩间土复合地基效应 |
| 5.3 土工织物加固地基措施 |
| 6 工程实例 |
| 6.1 工程概况集构造物分布 |
| 6.2 工程地质情况 |
| 6.3 工程设计要求 |
| 6.3.1 工程涵洞基底承载力要求 |
| 6.3.2 工程沉降要求 |
| 6.4 工程构造物基底处理主要方案 |
| 6.4.1 工程反开槽施工 |
| 6.4.2 工程基底换填 |
| 6.5 工程桥台位置的软基处理 |
| 6.5.1 优先超载 |
| 6.5.2 砂桩处理 |
| 6.5.3 台背处理 |
| 7 结语 |
（3）山区软基区域高速公路结构物台背回填施工（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 施工方案 |
| 2.1 基底软基处理 |
| 2.2 选用合适的填料 |
| 2.3 合理选用压实机械设备及回填施工质量控制要点 |
| 2.3.1 合理选用压实机械设备 |
| 2.3.2 回填施工控制要点 |
| 2.4 回填质量检测 |
| 3 结束语 |
（4）高速公路桥涵台背回填施工工艺与质量控制的探讨（论文提纲范文）
| 1 高速公路桥涵台背沉降的原因及回填施工工艺 |
| 1.1 高速公路桥涵台背沉降的原因分析 |
| 1.2 高速公路桥涵台背回填施工工艺 |
| 2 高速公路桥涵台背施工质量控制措施 |
| 3 结语 |
（5）浅析台背回填施工质量控制（论文提纲范文）
| 1 台背回填的作用和功能 |
| 2 台背回填的质量要求 |
| 3 台背回填的质量病害 |
| 4 台背回填质量病害的原因分析 |
| 4.1 地勘资料不齐全, 设计不合理 |
| 4.2 台背回填下承层处未处理完善 |
| 4.3 台背回填填料质量差 |
| 4.4 水元素的影响 |
| 4.5 施工机械对台背回填压实的影响 |
| 4.6 施工工艺对台背回填质量的影响 |
| 4.7 人为因素影响。 |
| 5 台背回填质量病害的防控措施 |
| 6 编制台背回填施工方案 |
| 7 台背回填质量病害的处治 |
| 7.1 超载预压法 |
| 7.2 挤密桩法 |
| 7.3 灌浆法 |
| 7.4 返工重修 |
（6）谈公路构造物台背施工质量的控制（论文提纲范文）
| 1 公路构造物台背施工的现状 |
| 1.1 发现公路构造物台背回填施工质量问题 |
| 1.2 公路构造物台背回填施工质量影响行车安全 |
| 2 造成公路构造物台背回填施工质量出现问题的因素 |
| 2.1 分析造成这些现象的因素 |
| 2.2 公路构造物台背回填施工质量没有明确的规定 |
| 3 公路构造物台背回填施工质量问题得到政府重视 |
| 3.1 针对公路构造物台背回填施工质量问题的新进展 |
| 3.2 我国需要培养此方面的人才 |
| 4 我国公路建设的未来 |
（7）高速公路桥头跳车防治关键技术的研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景及意义 |
| 1.2 国内外研究现状 |
| 1.2.1 高速公路桥头跳车沉降控制标准研究现状 |
| 1.2.2 高速公路桥头跳车防治措施研究现状 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.4 研究的创新性 |
| 第二章 高速公路桥头跳车成因及其机理分析 |
| 2.1 高速公路桥头跳车的危害 |
| 2.2 高速公路桥头跳车的成因 |
| 2.2.1 地基强度的不同 |
| 2.2.2 排水不畅及填土流失 |
| 2.2.3 施工质量方面 |
| 2.2.4 设计方面 |
| 2.3 路桥过渡段跳车机理分析 |
| 2.3.1 设置桥头搭板的过渡段跳车机理分析 |
| 2.3.2 未设桥头搭板路段跳车机理分析 |
| 2.4 本章小结 |
| 第三章 不均匀沉降控制理论分析及限值标准研究 |
| 3.1 不均匀沉降的类型 |
| 3.1.1 纵坡变化 |
| 3.1.2 局部沉降 |
| 3.1.3 过渡段横坡变化 |
| 3.2 不均匀沉降控制理论分析 |
| 3.2.1 地基沉降计算 |
| 3.2.2 路基填土沉降计算 |
| 3.2.3 不均匀沉降控制理论分析 |
| 3.3 不均匀沉降限值标准 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 高速公路桥头跳车防治关键技术的研究 |
| 4.1 地基防治技术研究 |
| 4.1.1 换填法 |
| 4.1.2 排水固结法 |
| 4.1.3 水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩) |
| 4.2 路堤防治技术研究 |
| 4.2.1 合理安排施工工序 |
| 4.2.2 液压夯处治台背路堤 |
| 4.2.3 回填材料研究 |
| 4.2.4 土工格室处理台背路堤 |
| 4.3 路面防治技术研究 |
| 4.3.1 设置桥头搭板 |
| 4.3.2 预设反向坡度 |
| 4.4 不同处理技术下台背路基沉降规律研究 |
| 4.4.1 建立ANSYS模型 |
| 4.4.2 结果分析 |
| 4.5 本章小结 |
| 第五章 高速液压夯实机在防治桥头跳车中的应用研究 |
| 5.1 高速液压夯实机工作原理 |
| 5.1.1 工作原理 |
| 5.1.2 压实机理 |
| 5.2 高速液压夯实机防治桥头跳车应用效果模型分析 |
| 5.2.1 分析求解步骤 |
| 5.2.2 土体本构模型的选取 |
| 5.2.3 建立ANSYS模型 |
| 5.2.4 结果分析 |
| 5.3 工程应用实例 |
| 5.3.1 工程概况 |
| 5.3.2 工程地质、水文地质情况 |
| 5.3.3 高速液压夯实机补强台背施工技术方案 |
| 5.3.4 效果分析 |
| 5.4 防治技术方案比选 |
| 5.4.1 经济效益分析 |
| 5.4.2 技术效果对比分析 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章 结论与展望 |
| 6.1 结论 |
| 6.2 展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间所取得的相关科研成果 |
| 致谢 |
（8）高速公路桥头跳车防治措施分析（论文提纲范文）
| 1桥头跳车的危害 |
| 1. 1降低行车速度 |
| 1. 2影响行车安全 |
| 1. 3增加车辆运营成本 |
| 1. 4增加养护费用 |
| 2桥头跳车原因浅析 |
| 2. 1台后地基沉降 |
| 2. 2路堤填土沉降 |
| 2. 3桥台与台背填土的刚度差异 |
| 3台背回填质量控制具体措施 |
| 3. 1处理台背回填软弱地基 |
| 3. 2加强台背回填材料管理 |
| 3. 3加强施工过程控制 |
| 4结语 |
（9）谈台背回填质量控制（论文提纲范文）
| 0 引言 |
| 1 施工顺序与工艺流程 |
| 2 优化设计,技术方案可行 |
| 2. 1 确定桥头回填范围 |
| 2. 2 地基加固处理 |
| 2. 3 桥头设置过渡段 |
| 3 加强施工过程质量控制 |
| 3. 1 台背填料的选择 |
| 3. 2 台背回填碾压质量控制 |
| 4 结语 |
（10）浅谈台背回填8%灰土施工工艺及质量控制（论文提纲范文）
| 1 准备工作 |
| 1.1 技术准备 |
| 1.2 场地准备 |
| 1.3 材料准备 |
| 1.4 人员准备 |
| 1.5 机械准备 |
| 2 台背回填技术要求 |
| 2.1 回填范围 |
| 2.2 填筑材料及压实度要求 |
| 2.3 层厚、横坡要求 |
| 3 施工工艺 |
| 3.1 上料及整平 |
| 3.1.1 路拌法掺灰上料及整平 |
| 3.1.2 厂拌法掺灰上料及整平 |
| 3.2 碾压 |
| 3.3 自检及报验 |
| 4 控制要点及注意事项 |
四、浅谈高速公路构造物台背回填质量控制（论文参考文献）
- [1]高速公路液态粉煤灰台背回填关键设计施工方法研究[J]. 张翊波. 黑龙江交通科技, 2019(05)
- [2]软土地基公路桥涵构造物路基过渡段的施工与质量控制[J]. 韩新翠. 公路工程, 2018(04)
- [3]山区软基区域高速公路结构物台背回填施工[J]. 许奎,徐鹏. 建材与装饰, 2018(13)
- [4]高速公路桥涵台背回填施工工艺与质量控制的探讨[J]. 苟龙泉. 江西建材, 2018(03)
- [5]浅析台背回填施工质量控制[J]. 杨志刚,罗利. 四川建筑, 2017(04)
- [6]谈公路构造物台背施工质量的控制[J]. 景茂生. 山西建筑, 2017(09)
- [7]高速公路桥头跳车防治关键技术的研究[D]. 姬玉平. 河北工业大学, 2016(02)
- [8]高速公路桥头跳车防治措施分析[J]. 白云鹏. 公路交通科技(应用技术版), 2016(03)
- [9]谈台背回填质量控制[J]. 胡学祥. 山西建筑, 2016(01)
- [10]浅谈台背回填8%灰土施工工艺及质量控制[J]. 李进霞. 中国西部科技, 2015(07)